JPS6211162A - シート材料強度の測定装置及び方法 - Google Patents
シート材料強度の測定装置及び方法Info
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- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
本発明は、紙などのシートが生産されている間にそのシ
ートの強度を測定するシステム（装置）及びプロセス（
方法）に関する。
ートの強度を測定するシステム（装置）及びプロセス（
方法）に関する。
紙のようなシート材の製造に当ってはその強度を知るこ
とが重要になることが多い。このような紙の強度は例え
ば破裂強さや引張強さ、孔抜き強さなどを含む各種の方
法で測定することができる。これ等の強度パラメータは
試験所などで各種破壊試験で決定されるのが普通である
。しかしながら、紙の製造時にオンラインでその強度を
測定できれば、特定の強度要件を満足できる紙の生産が
容易になる。
とが重要になることが多い。このような紙の強度は例え
ば破裂強さや引張強さ、孔抜き強さなどを含む各種の方
法で測定することができる。これ等の強度パラメータは
試験所などで各種破壊試験で決定されるのが普通である
。しかしながら、紙の製造時にオンラインでその強度を
測定できれば、特定の強度要件を満足できる紙の生産が
容易になる。
米国特許第４．２９１．５７７号には、製造時の紙の強
度を測定するシステムが記載されている。これは走行す
るシート紙に超音波を当て、その音速を測定するもので
ある。この速度により紙の強度が決定される。
度を測定するシステムが記載されている。これは走行す
るシート紙に超音波を当て、その音速を測定するもので
ある。この速度により紙の強度が決定される。
この特許によると、互いに隔置され、移動する紙ウェブ
に沿って転動する２つのホイールを有した装置が与えら
れる。１番目のホイールは、このホイール周囲に装着し
た長方形ボタン状のトランスジューサを備え、このホイ
ールが回動するにつれ、上記ボタンが紙に周期的に当接
するように構成されている。上記トランスジューサは、
紙に当接すると、ホイールの回転毎に、信号発生器から
電機信号を受け、機械的信号を紙に供給する。２番目の
ホイールは送信用トランスジューサとほぼ同じ構成の受
信用トランスジューサを備えており、このトランスジュ
ーサはホイールの周囲に装着されるが、その、ホイール
の全外周に対して占める割合は小さくしである。上記受
信用トランスジューサはホイールの回転毎に紙に当接し
、またこの紙から超音波信号を検出し、それを電気信号
に変換して、送信機から信号を受信している。上記シー
ト材強度測定システムは位置検出器も備えており、この
検出器は第１ホイールの回転位置をモニタし、このホイ
ールが所定位置に来た時点で送信機による超音波パルス
の点火をトリガする。受信ホイールの回転は、受信用ト
ランスジューサが適当な時点で紙と当接して送信信号を
受信するように、送信ホイールとの調整がとられる。こ
の受信トランスジューサからの信号は、超音波速度を測
定する計量・記録装置に送られる。
に沿って転動する２つのホイールを有した装置が与えら
れる。１番目のホイールは、このホイール周囲に装着し
た長方形ボタン状のトランスジューサを備え、このホイ
ールが回動するにつれ、上記ボタンが紙に周期的に当接
するように構成されている。上記トランスジューサは、
紙に当接すると、ホイールの回転毎に、信号発生器から
電機信号を受け、機械的信号を紙に供給する。２番目の
ホイールは送信用トランスジューサとほぼ同じ構成の受
信用トランスジューサを備えており、このトランスジュ
ーサはホイールの周囲に装着されるが、その、ホイール
の全外周に対して占める割合は小さくしである。上記受
信用トランスジューサはホイールの回転毎に紙に当接し
、またこの紙から超音波信号を検出し、それを電気信号
に変換して、送信機から信号を受信している。上記シー
ト材強度測定システムは位置検出器も備えており、この
検出器は第１ホイールの回転位置をモニタし、このホイ
ールが所定位置に来た時点で送信機による超音波パルス
の点火をトリガする。受信ホイールの回転は、受信用ト
ランスジューサが適当な時点で紙と当接して送信信号を
受信するように、送信ホイールとの調整がとられる。こ
の受信トランスジューサからの信号は、超音波速度を測
定する計量・記録装置に送られる。
しかしながら、本発明によるシート材強度測定システム
は多くの欠点がある。即ち、送信用トランスジューサと
受信用トランスジューサはそれぞれ、上記ホイールの全
回転に対してほんのわずかな期間だけ紙と接触するのに
過ぎないので、これ等のホイールは同期が得られるよう
に十分注意して回転させなければならず、またパルスの
送信は、送信機が紙と接触した時点でそれがパルスを受
信できるように十分な注意の下でタイミングを取らなけ
ればならない。更に、送信機と受信機はホイールの全回
転に対してわずかな機関だけ紙に接触するに過ぎないの
で、紙のかなりの部分が速度測定に用いられない。
は多くの欠点がある。即ち、送信用トランスジューサと
受信用トランスジューサはそれぞれ、上記ホイールの全
回転に対してほんのわずかな期間だけ紙と接触するのに
過ぎないので、これ等のホイールは同期が得られるよう
に十分注意して回転させなければならず、またパルスの
送信は、送信機が紙と接触した時点でそれがパルスを受
信できるように十分な注意の下でタイミングを取らなけ
ればならない。更に、送信機と受信機はホイールの全回
転に対してわずかな機関だけ紙に接触するに過ぎないの
で、紙のかなりの部分が速度測定に用いられない。
従って、本発明は走行するシートの強度を連続的に測定
するシステムのプロセスを提供することを目的とする。
するシステムのプロセスを提供することを目的とする。
更に本発明は、シートの張力と弾性率、およびシート速
度を用いてその強度を決定するシステムを提供すること
を目的としている。
度を用いてその強度を決定するシステムを提供すること
を目的としている。
本発明よりよく理解するため、第１図により抄紙プロセ
スを簡単に説明する。更に詳細な説明は「ディジタル計
数による基本重量計測装置、システムおよびその方法」
と題する１９７３年９月４日付は米国特許第３．７５７
．１２２号に与えられている。第１図に示したように、
ストック弁３を通して原料が抄紙機２に供給される。収
集溜め４からのは白水がライン４ａにより排出され、原
料と混合され、流れ弁５および、ファンポンプ６を通し
てヘッドボックス７に送られる。パルプと白水の混合物
がワイヤ９の上部で、これと平行するスライス８を通し
てヘッドボックス７から噴射される。上記白水はワイヤ
９を通して収集溜め４により収集される。
スを簡単に説明する。更に詳細な説明は「ディジタル計
数による基本重量計測装置、システムおよびその方法」
と題する１９７３年９月４日付は米国特許第３．７５７
．１２２号に与えられている。第１図に示したように、
ストック弁３を通して原料が抄紙機２に供給される。収
集溜め４からのは白水がライン４ａにより排出され、原
料と混合され、流れ弁５および、ファンポンプ６を通し
てヘッドボックス７に送られる。パルプと白水の混合物
がワイヤ９の上部で、これと平行するスライス８を通し
てヘッドボックス７から噴射される。上記白水はワイヤ
９を通して収集溜め４により収集される。
しかし、繊維の殆んどは残されて湿間紙シート１０を形
成する。このシート紙１０は、ワイヤ９を出ると、複数
個のローラ１２で構成されたブレス１１を通され、上記
ローラ１２により多量の含水が除去される。このシート
紙は、その後、複数個のローラ１５により構成された乾
燥部１４に送られ、これを通して蒸気制御弁１６から蒸
気が供給される。この蒸気によりローラが加熱され、従
ってシートから多量の水が蒸発され、乾燥部１４から出
て来た水の含水量が所望の値になる。この紙は乾燥部１
４からカレンダー１７に送られる。このカレンダー１７
は複数個のカレンダーローラ１Ｂ、２０．２２．２４．
２６および２８を備えており、それ等のうち最下部のロ
ーラ２８はその他のローラより大きく、ライン３２を介
して付勢されるモータ３０により駆動される。この場合
、ライン３２からの電機は電流計３４を通してモータ３
０に供給され、それによりこのライン３２を通る電流を
測定するようにしている。上記モータ３０には回転速度
計３５が結合され、これによりモータの速度が測定され
る。
成する。このシート紙１０は、ワイヤ９を出ると、複数
個のローラ１２で構成されたブレス１１を通され、上記
ローラ１２により多量の含水が除去される。このシート
紙は、その後、複数個のローラ１５により構成された乾
燥部１４に送られ、これを通して蒸気制御弁１６から蒸
気が供給される。この蒸気によりローラが加熱され、従
ってシートから多量の水が蒸発され、乾燥部１４から出
て来た水の含水量が所望の値になる。この紙は乾燥部１
４からカレンダー１７に送られる。このカレンダー１７
は複数個のカレンダーローラ１Ｂ、２０．２２．２４．
２６および２８を備えており、それ等のうち最下部のロ
ーラ２８はその他のローラより大きく、ライン３２を介
して付勢されるモータ３０により駆動される。この場合
、ライン３２からの電機は電流計３４を通してモータ３
０に供給され、それによりこのライン３２を通る電流を
測定するようにしている。上記モータ３０には回転速度
計３５が結合され、これによりモータの速度が測定され
る。
上記シート紙は、カレンダーロール２６と２８ヲ出た後
、スキャナ３６を通され、リール４０に巻回される。こ
のリール４０はボブ（ｐｏｐｅ） ロール４２により回
転駆動され、このロールは次にモータ４４により回動さ
れる。このモータ４４はライン４６と電流計４８を通し
て流れる電流を受ける。上記スキャナ３６には従来のも
のが用いられ、従ってここでは詳述されない。このスキ
ャナ３６は基本的にはシート紙の上下に２つのヘッドを
配置して構成される。このスキャナ３６は更に、このス
キャナを移動シート紙−の前後に往復動させる駆動シス
テムを内蔵している。スキャナに関する更に詳しい説明
は「シート計測装置」と題した米国特許第３，６２１．
２５９号に与えられている。
、スキャナ３６を通され、リール４０に巻回される。こ
のリール４０はボブ（ｐｏｐｅ） ロール４２により回
転駆動され、このロールは次にモータ４４により回動さ
れる。このモータ４４はライン４６と電流計４８を通し
て流れる電流を受ける。上記スキャナ３６には従来のも
のが用いられ、従ってここでは詳述されない。このスキ
ャナ３６は基本的にはシート紙の上下に２つのヘッドを
配置して構成される。このスキャナ３６は更に、このス
キャナを移動シート紙−の前後に往復動させる駆動シス
テムを内蔵している。スキャナに関する更に詳しい説明
は「シート計測装置」と題した米国特許第３，６２１．
２５９号に与えられている。
ここで第２図および第３図に戻ると、上記スキャナの上
部計測ヘッド５０および下部計測ヘッド５２の要部が示
しである。これ等のヘッド５０と５２はスキャナ３６に
結合され、これにより両ヘッドは移動シート紙の前後に
移動自在にくなる。上記上部計測ヘッド５０にはピボッ
ト５５を介して支承部材５４が結合しである。この支承
部材はその下端部に２つのブラケット５６を装着し、こ
れ等のブラケット５６にはピボット５７を介してＵ字状
ブラケット５８が結合されている。このようにして、上
記Ｕ字状ブラケット５８はピボット５５周りに水平に、
またピボット５７周りに垂直に回動自在に構成される。
部計測ヘッド５０および下部計測ヘッド５２の要部が示
しである。これ等のヘッド５０と５２はスキャナ３６に
結合され、これにより両ヘッドは移動シート紙の前後に
移動自在にくなる。上記上部計測ヘッド５０にはピボッ
ト５５を介して支承部材５４が結合しである。この支承
部材はその下端部に２つのブラケット５６を装着し、こ
れ等のブラケット５６にはピボット５７を介してＵ字状
ブラケット５８が結合されている。このようにして、上
記Ｕ字状ブラケット５８はピボット５５周りに水平に、
またピボット５７周りに垂直に回動自在に構成される。
上記Ｕ字状ブラケット５７には図示しないベアリングに
支承された車軸６２によりホイール６０が装着される。
支承された車軸６２によりホイール６０が装着される。
このようにして、上記ホイール６０は矢印により示され
た方向に回動自在になり、更に、ブラケット５８がピボ
ット５７周りに回動するにつれ、上下に回動自在になる
。
た方向に回動自在になり、更に、ブラケット５８がピボ
ット５７周りに回動するにつれ、上下に回動自在になる
。
上記支承部材５４は上記Ｕ字状ブラケット５８の上部に
隣接するくぼみ６６を有する。このくぼみ６６の支承部
材５４、更にブラケット５８には負荷セルフ０が結合さ
れる。この負荷セルフ０は従来のものであり、このセル
にかかる圧縮力を測定してこの力に対応した信号を発生
する。従って、この負荷セルフ０はホイール６０にかか
る上向きの力を測定することがわかる。この負荷セルフ
０はライン７１を会して、上部計測ヘッド５０内に装着
された計算システム７２に信号を送出する。
隣接するくぼみ６６を有する。このくぼみ６６の支承部
材５４、更にブラケット５８には負荷セルフ０が結合さ
れる。この負荷セルフ０は従来のものであり、このセル
にかかる圧縮力を測定してこの力に対応した信号を発生
する。従って、この負荷セルフ０はホイール６０にかか
る上向きの力を測定することがわかる。この負荷セルフ
０はライン７１を会して、上部計測ヘッド５０内に装着
された計算システム７２に信号を送出する。
上記ブラケット５８と車軸６２には回転速度計７４が結
合され、ホイールの回転速度を測定してこれに対応する
信号を発生する。この回転速度計７４からの信号はうイ
ン７６を介して上記計算システムに送られる。
合され、ホイールの回転速度を測定してこれに対応する
信号を発生する。この回転速度計７４からの信号はうイ
ン７６を介して上記計算システムに送られる。
上記シー目Ｏ下方の下部計測ヘッド５２には支持体８ｏ
が結合され、この支持体８０にはシート支承部材８２が
結合される、このシート支承部材８２は形状がほぼドー
ナツ型をなし、滑らかで丸い上面を有している。
が結合され、この支持体８０にはシート支承部材８２が
結合される、このシート支承部材８２は形状がほぼドー
ナツ型をなし、滑らかで丸い上面を有している。
動作時には、上記ホイール６０はシート紙１０上方に装
着され、上記シート支承部材８２はホイール下方でシー
ト紙の反対側に装着される。誰渡ホイール６０とシート
支承部材８２は、シー）１０が支承部材８２の上面に当
接するように位置付けられ、更にこのホイール６０はシ
ート紙を支承部材８２の中央で下方に一定距離押圧し、
この距離は、直径が約５インチの支承部材８２の場合は
、支承部材８２の上部エツジ下方に対して、約０．２〜
０．５センチメートル、好ましくは約０．４センチメー
トルが用いられる。
着され、上記シート支承部材８２はホイール下方でシー
ト紙の反対側に装着される。誰渡ホイール６０とシート
支承部材８２は、シー）１０が支承部材８２の上面に当
接するように位置付けられ、更にこのホイール６０はシ
ート紙を支承部材８２の中央で下方に一定距離押圧し、
この距離は、直径が約５インチの支承部材８２の場合は
、支承部材８２の上部エツジ下方に対して、約０．２〜
０．５センチメートル、好ましくは約０．４センチメー
トルが用いられる。
このようにして、シート１０の張力と弾性率の増減（即
ち、シート紙の歪みに対する応力の比）により負荷セル
フ０に可変力を付与される。このシートの張力番または
弾性率が大きいと負荷セルフ０に加えられる力も大きく
なる。更に、このホイール６０はシー）１０の移動につ
れて回動される。上記計算器７２はシート紙の張力と弾
性率に対応する紙を負荷セルフ０から、更に、シート紙
の速度に対応する紙を回転速度計から受信する。上記計
算システム７２は、以下に詳述するシート紙の強度を決
定するデータを利用する。
ち、シート紙の歪みに対する応力の比）により負荷セル
フ０に可変力を付与される。このシートの張力番または
弾性率が大きいと負荷セルフ０に加えられる力も大きく
なる。更に、このホイール６０はシー）１０の移動につ
れて回動される。上記計算器７２はシート紙の張力と弾
性率に対応する紙を負荷セルフ０から、更に、シート紙
の速度に対応する紙を回転速度計から受信する。上記計
算システム７２は、以下に詳述するシート紙の強度を決
定するデータを利用する。
上記ヘッド５０と５２がシートに沿って走査されると、
ホイール６０がシート上を滑らかに転動するように、支
承部材５４とホイール６０はピボット５５周りにわずか
に枢支旋回される。
ホイール６０がシート上を滑らかに転動するように、支
承部材５４とホイール６０はピボット５５周りにわずか
に枢支旋回される。
上記計算システム７２は、カレンダーローラ２８を駆動
するモータ３０にかかる負荷を測定する電流計３４から
の紙を受ける。このモータ３０にかかる負荷は、ローラ
１５と第１カレンダースタツクローラ１８の間でのシー
ト紙にかかる平均張力を表わしている。上記計算システ
ムは更に、モータ４４にかかり、カレンダーローラ２８
とボブ（ｐｏｐｅ）ロール４２間でシート１０にかかる
張力を表わす負荷を示す電流計４８からの信号を受ける
。更にこの計算システム７２は、シート紙ＩＯがローラ
２８を通る時のこのシート紙１０の速度を表わすモータ
３０の速度を測定する回転速度計３５からの信号を受信
する。
するモータ３０にかかる負荷を測定する電流計３４から
の紙を受ける。このモータ３０にかかる負荷は、ローラ
１５と第１カレンダースタツクローラ１８の間でのシー
ト紙にかかる平均張力を表わしている。上記計算システ
ムは更に、モータ４４にかかり、カレンダーローラ２８
とボブ（ｐｏｐｅ）ロール４２間でシート１０にかかる
張力を表わす負荷を示す電流計４８からの信号を受ける
。更にこの計算システム７２は、シート紙ＩＯがローラ
２８を通る時のこのシート紙１０の速度を表わすモータ
３０の速度を測定する回転速度計３５からの信号を受信
する。
ここで上記計算システム７２は以上に述べたパラメータ
を用いて式 に従って 紙の強度を決定する。
を用いて式 に従って 紙の強度を決定する。
但し、
Ｓ−強度。
Ｃおよびに＝定数。
Ｌ＝強度測定システムがシート紙に沿って走査される時
負荷セルフ０により測定される紙の特定箇所における負
荷。
負荷セルフ０により測定される紙の特定箇所における負
荷。
Ｔ−ローラ１５とローラ１８の間のシート紙の平均張力
。
。
Ｖ２＝回転速度計７４により測定されたシート速度。
■１一回転速度計３５から決定されたシート速である。
幾つかの例では、強度計算を而単にすることができる。
特に、強度の絶対値を知らずに、成る点でのシート強度
の他の点でのそれに対する相対値を知りたい場合も、平
均張力Ｔまたは速度■１またはｖ２を測定する必要はな
い。むしろ、必要な唯一のパラメータは負荷セルフ０に
より測定された負荷りである。本発明によると、紙の相
対速度は、式 に従って、シートの種々の点で本発明によるシステムに
より測定された紙の相対負荷りを用いて簡単に決定する
ことができる。
の他の点でのそれに対する相対値を知りたい場合も、平
均張力Ｔまたは速度■１またはｖ２を測定する必要はな
い。むしろ、必要な唯一のパラメータは負荷セルフ０に
より測定された負荷りである。本発明によると、紙の相
対速度は、式 に従って、シートの種々の点で本発明によるシステムに
より測定された紙の相対負荷りを用いて簡単に決定する
ことができる。
但し、
Ｓｌと８２は２点における強度。
Ｌ １とＬ２は同じ２点における負荷。
Ｋは定数
である。
本発明によると、幾つかの例においては、式５＝Ｌ７１
２Ａ＋Ｂ に従って負ｉＬと速度■２とに基づいて強度を決定する
ことにより、より良好な結果を得ることができる。
２Ａ＋Ｂ に従って負ｉＬと速度■２とに基づいて強度を決定する
ことにより、より良好な結果を得ることができる。
ここに、
Ｓ＝強度。
Ｌ−負荷。
ｖ２−速度。
ＡとＢ＝定数
である。
更に他の幾つかの例によると、シートの密度ρおよび負
荷りと速度Ｖ２を利用してより良好な結果を得ることが
できる。この場合に適した式は、Ｓ−ρＬＶ２Ａ２＋Ｂ
２ で与えられ、それぞれのパラメータは上記と同じであり
、Ａ２とＢ２は定数である。
荷りと速度Ｖ２を利用してより良好な結果を得ることが
できる。この場合に適した式は、Ｓ−ρＬＶ２Ａ２＋Ｂ
２ で与えられ、それぞれのパラメータは上記と同じであり
、Ａ２とＢ２は定数である。
この場合の密度ρは、基礎重量と厚みについて従来の方
法で測定されたパラメータを利用することにより決定す
ることができる。但し、この時の密度は基礎重量を厚み
で除いたものに等しい。
法で測定されたパラメータを利用することにより決定す
ることができる。但し、この時の密度は基礎重量を厚み
で除いたものに等しい。
第１図は本発明の実施例を概略図示したものであり、
第２図は本発明の実施例の要部を示し、第３図は第２図
に示した要部の上面図である。 図面参照番号 ３・・・ストック弁 ４・・・収集溜め ５・・・流れ弁 ６・・・ファンポンプ ７・・・ヘッドボックス ８・・・スライス ９・・・ワイヤ １０・・・湿潤シート紙 １１・・・プレス １２、１５・・・ローラ １４・・・乾燥部 １６・・・蒸気制御弁 １７・・・カレンダ １８．２０．２２，２４，２６．２８・・・カレンダー
ローラ３０．４４・−モータ ３２．４６．７６・−・ライン ３４ 、４８・・・電流計 ３６・・・スキャナ ４０・・・リール ４２・・・ポーブロール ５０・・・上部計測ヘッド ５２・・・下部計測ヘッド ５４．８２・・・支承部材 ５５．５７・・・ピボット ５６．５８・・・ブラケット ６０・・・ホイール ６６・・・くぼみ ７０・・・負荷セル フ２・・・計算システム ７４・・・回転速度計 図面の浄書（内容に変更なし） 異 ５口 ＦＩＧ、 ３ ＦＩＧ、 ２
に示した要部の上面図である。 図面参照番号 ３・・・ストック弁 ４・・・収集溜め ５・・・流れ弁 ６・・・ファンポンプ ７・・・ヘッドボックス ８・・・スライス ９・・・ワイヤ １０・・・湿潤シート紙 １１・・・プレス １２、１５・・・ローラ １４・・・乾燥部 １６・・・蒸気制御弁 １７・・・カレンダ １８．２０．２２，２４，２６．２８・・・カレンダー
ローラ３０．４４・−モータ ３２．４６．７６・−・ライン ３４ 、４８・・・電流計 ３６・・・スキャナ ４０・・・リール ４２・・・ポーブロール ５０・・・上部計測ヘッド ５２・・・下部計測ヘッド ５４．８２・・・支承部材 ５５．５７・・・ピボット ５６．５８・・・ブラケット ６０・・・ホイール ６６・・・くぼみ ７０・・・負荷セル フ２・・・計算システム ７４・・・回転速度計 図面の浄書（内容に変更なし） 異 ５口 ＦＩＧ、 ３ ＦＩＧ、 ２
Claims (12)
- （１）第１ロールと第２ロール間走行時に、生産される
シートの強度を測定するシステムであって、ａ）前記第
１ロールと第２ロールの間の複数個の点で前記シートの
負荷を測定し、且つ該測定した負荷に対応する信号を発
生する負荷測定手段と、 ｂ）該負荷測定手段から信号を受け、且つ少なくとも１
箇所における前記シートの強度を少なくとも１つの他の
箇所における強度に対して決定する計算手段とからなる
シート強度の測定システム。 - （２）シート材料の強度を測定するシステムであって、 ａ）張力を前記シートに加え、該シートを移動させる張
力および駆動手段と、 ｂ）前記シートの負荷を測定して前記張力に対応する信
号を発生する負荷測定手段と、 ｃ）前記シートの速度を測定し、該速度に対応する信号
を発生する速度測定手段と、 ｄ）前記負荷測定手段と前記速度測定手段とからの前記
信号を受け、該信号に含まれる前記負荷と前記速度に基
づいて前記シートの強度を決定するように結合された計
算手段とからなるシート材料の強度を測定するシステム
。 - （３）前記負荷測定手段は前記シートを所定の距離変形
させる手段と該変形を行うのに必要な力を測定する手段
とを含んでなる特許請求の範囲第１項或いは第２項に記
載のシステム。 - （４）前記速度測定手段は前記シートに接触自在なホイ
ールと該ホイールの回転速度を測定する手段とを有して
なる特許請求の範囲第１項或いは第２項に記載のシステ
ム。 - （５）前記シートの密度を測定し、該密度に対応する信
号を発生する手段を更に備え、前記計算手段が前記密度
測定手段からの信号を受け、前記負荷、速度、および密
度に基づいて前記シートの強度を測定するように結合さ
れてなる特許請求の範囲第１項或いは第２項に記載のシ
ステム。 - （６）シートが第１ロールと第２ロールの間を該第１ロ
ールから第２ロールの方向に走行する間に与えられる該
シートの強度を測定するシステムであって、 （ａ）前記２つのロールの間のシート速度と第１ロール
の上流のシートの速度とを測定する速度測定手段と、 （ｂ）前記２つのロール間でシートにかかる平均張力を
測定する張力測定手段と （ｃ）複数箇所でシートの負荷を測定する負荷測定手段
と、 （ｄ）前記２つのロール間のシートの速度と、前記２つ
のロールの上流のシートの速度と、シートにかかる平均
張力と、前記の箇所の少なくとも１つにおける負荷とに
基づいて該箇所におけるシートの強度を測定する計算手
段とからなるシステム。 - （７）生産されているシートの強度を測定するプロセス
であって、 ａ）前記シートを駆動して第１ロールと第２ロールの間
を移動させるステップと、 ｂ）前記第１ロールと第２ロールの間の複数箇所で前記
シートの負荷を測定するステップと、更に、 ｃ）少なくとも１箇所における前記シートの強度を少な
くとも１つの他の箇所における強度に対して決定するス
テップとからなるシート強度の測定プロセス。 - （８）所定距離だけ前記シートを変形せさるステップを
更に含む特許請求の範囲第７項記載のプロセス。 - （９）生産されているシートの強度を測定するプロセス
であって、 ａ）前記シートを駆動して第１ロールと第２ロールの間
を移動させるステップと、 ｂ）前記２つのロールの間でシートの速度を測定するス
テップと、 ｃ）前記シートの負荷を複数箇所で測定するステップと
、更に、 ｄ）前記２つのロールの間のシート速度と前記の箇所の
少なくとも１つの箇所における負荷とに基づいて前記箇
所の少なくとも１つの箇所におけるシート強度を決定す
るステップとからなるシート強度の測定プロセス。 - （１０）前記強度の決定は、式 Ｓ＝ＬＶ２Ａ＋Ｂ に従ってなされ、 ここに、 Ｓ＝強度、 ＡおよびＢ＝定数、 Ａ＝負荷、 Ｖ２＝前記少なくとも１つの箇所における 速度、 である特許請求の範囲第９項に記載のプロセス。
- （１１）生産されるシートの強度を測定するプロセスで
あって、 ａ）前記シートを駆動して、第１ロールと第２ロールの
間で第１ロールから第２ロールに向う方向に移動させる
ステップと、 ｂ）前記２つのロールの間のシート速度と第１ロールの
上流のシート速度と測定するステップと、 ｃ）第１ロールの上流のシートの平均張力を測定するス
テップと、 ｄ）前記２つのロールの間の複数箇所において前記シー
トの負荷を測定するステップと、更に、 ｅ）第１ロールの上流のシートの速度と平均張力と、前
記２つのロールの間のシートの速度と、前記複数箇所の
少なくとも１つの箇所における負荷とに基づいて前記少
なくとも１つの箇所におけるシートの強度を決定するス
テップとからなるシート強度の測定プロセス。 - （１２）前記強度の決定は、式 Ｓ＝Ｃ〔（Ｌ−Ｔ）／［（Ｖ２−Ｖ１）／Ｖ１］〕＋Ｋ
により与えられ、ここに、 Ｓ＝強度、 ＣおよびＫ＝定数、 Ｌ＝前記少なくとも１箇所における負荷、 Ｔ＝第１の組のロールの上流の張力、 Ｖ２＝前記少なくとも１箇所におけるシートの速度、 Ｖ１＝第１ロールの上流の速度 である特許請求の範囲第１１項に記載のプロセス。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US73040685A | 1985-05-02 | 1985-05-02 | |
| US730406 | 1985-05-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6211162A true JPS6211162A (ja) | 1987-01-20 |
| JPH0785046B2 JPH0785046B2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=24935215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61102917A Expired - Lifetime JPH0785046B2 (ja) | 1985-05-02 | 1986-05-02 | シート材料強度の測定装置及び方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0200650B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0785046B2 (ja) |
| KR (1) | KR920006033B1 (ja) |
| CA (1) | CA1252894A (ja) |
| DE (1) | DE3689362T2 (ja) |
| FI (1) | FI89836C (ja) |
| IT (1) | IT1212124B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH03162644A (ja) * | 1989-08-29 | 1991-07-12 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 打撃検査方法および装置 |
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1986
- 1986-04-23 FI FI861709A patent/FI89836C/fi not_active IP Right Cessation
- 1986-04-28 EP EP86400930A patent/EP0200650B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-04-28 KR KR1019860003258A patent/KR920006033B1/ko not_active Expired
- 1986-04-28 DE DE3689362T patent/DE3689362T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-04-30 IT IT8620271A patent/IT1212124B/it active
- 1986-05-01 CA CA000508087A patent/CA1252894A/en not_active Expired
- 1986-05-02 JP JP61102917A patent/JPH0785046B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| FI861709A0 (fi) | 1986-04-23 |
| DE3689362T2 (de) | 1994-05-26 |
| KR860009305A (ko) | 1986-12-22 |
| FI89836B (fi) | 1993-08-13 |
| KR920006033B1 (ko) | 1992-07-27 |
| EP0200650A3 (en) | 1989-10-25 |
| EP0200650B1 (en) | 1993-12-08 |
| CA1252894A (en) | 1989-04-18 |
| EP0200650A2 (en) | 1986-11-05 |
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