JPS62117903A - 長大吊橋用の移動式足場装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分テナ） この発明は長大吊橋の主鋼索の塗装、保守点検作業を行
うための移動式足場装置に関する。

（従来の技術） 近年、海峡を越える長大吊橋が建設されている。このよ
うな長大吊橋では、吊鋼宗を介して橋床を吊下げる主鋼
索は最も重要な構成要素である。そのため、この主鋼索
の塗装、保守点検作業は極めて重要で、かつ、頻度の高
いものであるり、この作業は円滑、かつ、容易に行われ
ることが要求される。

上記のような作業のために、従来より、主鋼索に沿って
移動できるようにされた移動式足場装置が提案されてい
る。この装置は、例えば特公昭５８−５８４８４号公＋
ｇで示されるように構成されている。即ち、主鋼索に沿
って設けられた手摺用鋼索上を移動できるように手摺用
鋼索に台車が支持され、この台車には作業台が支持され
る。この台車にはウィンチが設けられ、上記手摺用鋼索
に一端が連結され他端が上記ウィンチに巻き付けられる
牽引ローブが設けられる。そして、ウィンチの駆動によ
るこのローブの巻取りや繰り出し操作によって台車が手
摺用鋼索上を走行し、これに伴って作業台が所望位置ま
で移送される。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、手摺用鋼索を主鋼索に支持させるための支柱
グリップ部は、手摺用鋼索において、径寸法が大きくな
る部分であるため１手摺用鋼索上を台車が走行する際に
、この支柱グリップ部を乗り越そうとすると、その走行
抵抗は急に増加することとなる。そのため、支柱グリッ
プ部に台車が達すると、ウィンチにより牽引ロープを巻
き付けている最中でも、上記支柱グリップ部で台車の移
動が規制されてしまい、これによって牽引ローブにりを
性交形による伸びが生じて張力が増大することとなる。

そして、この状態から台車が支柱グリンプ部を乗り越す
と、台車は上記張力で一瞬急速に移動し、そして、この
直後には牽引ロープの張力が一気に低下して台車は減速
させられる。このように、台車が支柱グリップ部を通過
するときには牽引ロープの張力に大きな変動が生じ、台
車とこれに支持される作業台が鋼索の長手方向に動揺す
るため、作業台上の乗員に不快感を与えるという不都合
がある。

また、上記構成の場合、牽引ロープを手摺用鋼索に沿う
ように常時架設しておき、いつでも台車を可動の状態に
しておくか、あるいは牽引ロープを、主鋼索の塗装など
を行う度毎に手摺用鋼索やウィンチに掛は渡して台車を
可動の状態にすることが要求されるが、曲名の場合には
牽引ローブ自体の塗装や保守点検をする必要が生じて煩
雑であり、また、後者の場合では牽引ロープを掛は渡す
ための作業が必要であるが、これは煩雑である。

（発明の目的） この発明は、上記のような事情に注目してなされたもの
で１台車とこれに支持される作業台が手摺用鋼索上を動
揺しないようにして円滑に移動するようにし、かつ、主
鋼索の塗装などの作業が容易にできるようにすることを
目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするところ
は１手摺用鋼索を挟むように配置される一対の摩擦回転
体を設け、この摩擦回転体を台車に支承させると共に同
上台車に設けられた駆動手段に連動連結し、かつ、これ
ら両庁擦回転体を手摺用鋼索にり１性的に押接させる押
圧手段を設けた点にある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明する。

第１図から第４図において、ｌは長大吊橋で。

この長大吊橋１は支路２と、この支路２に支持される主
鋼索３を有し１．、の主鋼索３には吊鋼索４が吊下げら
れ、この吊鋼索４は締金具５により上記主鋼索３に連結
されている。そして、上記吊鋼索４の下端に橋床６が支
持されている。また、上記主鋼索３の上方近傍にはこの
主鋼索３に沿って平行な一対の手摺用鋼索８．８が設け
られる。

上記主鋼索３の塗装や、保守点検作業のために１作業員
を載せてこの主鋼索３に沿って移動自在とされる移動式
足場装置Ａが設けられる。以下、この装ＨＡについて説
明する。

上記手摺用鋼索８．８に跨ってこの上を走行する台車９
が設けられ、この台車９に支持台１０を介して左右一対
の作業台１１．１１が支持され、この作業台１１．１１
は台車９と同行移動する。

また、同上台車９にはこの台車９を走行駆動させて自走
式とさせる駆動装置１２が設けられる。

上記台車９は手摺用鋼索８．８上に位置する主フレーム
１４を有している。第２、第４図中矢印Ｆｒの方向を前
方とすると、上記主フレーム１４の前部から前方に向っ
て前部フレーム１５が突設され、また、主フレーム１４
の後部から後方に向って後部フレーム１６が突設される
。

そして、上記前部フレーム１５の各側部には各手摺用鋼
索８上を転動する一対の前車輪１７．１７がそれぞれ支
承され、また、上記後部フレーム１６の各側部には各手
摺用鋼索８上を転動する一対の後ｉ１ｊ輪１８．１８が
それぞれ支承される。１９は非常用停止クランプである
。

前記支持台ｌＯは上記主フレーム１４上に枢支ピン２１
により前後方向回動自在に枢支された基ｆｉ　２２を有
している。この基台２２の両端はそれぞれ金型９のｊｌ
に一幅方向外方に延び、その各端部にはそれぞれ縦長で
箱状の支持フレーム２３が支持されている。これら支持
フレーム２３．２３は前記主鋼索３を左右から挟むよう
に基台２２の端部から下方に延びている。

前記各作業台１１は床面材２５と、これを囲む手摺材２
６とで構成される。この作業台１１は上記支持フレーム
２３の枠内に上下移動自在に嵌め込まれている。

上記作業台１１を昇降させる臂降手段２７が設けられる
。このＲ降手段２７は上記基台２２上に取り付けられた
昇降１ｉ動機２８と、この昇降電動機２８に駆動される
一対の昇降駆動鎖車２９．２９と、昇降従動鎖車３０と
、これら昇降駆動鎖車２９や昇降従動鎖車３０に巻き付
けられ一端が作業台１１の上端に連結され、他端が同上
作業台ｌｌの下端に連結される一対の昇降チェーン３１
゜３１で構成される。

そして、上記昇降電動機２８の正、逆転操作ｉとよる昇
降チェーン３１．３１等の作動で各作業台１１はｙノ降
させられ、この作業台１１のｙ１降によって主鋼索３に
対する上下方向の作業範囲が広げられる。また、この作
業台１１の昇降時に支持フレーム２３の縦フレーム２３
ａを転動するガイドローラ３３が上記作業台１１に支承
される。このガイドローラ３３の転勤で作業台１１は昇
降時の横ゆれが防止され、その昇降が円滑になされる。

また、上記作業台１１の床面材２５上には作業足場を広
げるための補助踏み板３４が設けられる。この補助踏み
板３４は一方の作業台１１から他方の作業台１１に向っ
て突出、後退自在とされている。また１両作業台１１．
１１から突出した両補助踏み板３４．３４の突出端間に
掛は渡される連結踏み板３５が設けられており、この連
結踏み板３５は一方の補助踏み板３４の突出端に枢支さ
れ、その回動でこの補助踏み板３４上に折り畳み可能と
されている。

次に、第５図から第８図により前記駆動装置１２につい
て説明する。

前記各手摺用鋼索８をそれぞれ挟むように配置される一
対の摩擦回転体３７．３７が設けられる。この摩擦回転
体３７．３７は前記王フレーム１４に支承され、この摩
擦回転体３７．３７は同上主フレーム１４に設けられた
駆動手段である走行駆動電動機３８に歯車式減速伝動機
３９を介して連動連結される。

上記減速伝動機３９は上記手摺用鋼索８を挟むようにし
て設けられる一対の出力軸４１．４１を有し、このうち
の一方の出力軸４１が図示しない減速１＠車を介して走
行駆動電動機３８に連動連結され、この出力軸４１とも
う一方の出力軸４１は互いに逆方向に回転するように４
つの連動歯車４２で連結されている。

上記摩擦回転体３７は上記各出力軸４１にそれぞれ増り
付けられた一対の駆動鎖車４３．４３を有している。そ
して、上記手摺用鋼索８に沿った方向で上記各出力軸４
１に対応して主フレーム１４に従動軸４４が支持され、
この従動軸４４には一対の従動類ｉｌ　４５　、４５が
取り伺けられる。また、これら駆動鎖車４３と従動鎖車
４５にはローラチェン４７が巻き付けられ、このローラ
チェン４７には板金製の台座４８を介して手摺用鋼索８
に対面するように多数のゴム製等摩擦部材４９が取り付
けられている。

上記摩擦部材４９を手摺用鋼索８に弾性的に押接させる
押圧手段５１が設けられる。この押圧手段５１について
説明すると、上記手摺用鋼索８に直交する方向に延びる
支軸５２が主フレーム１４にこの支軸５２の軸方向に摺
動自在に設けられる。この支軸５２には一対のブラケッ
ト５３．５３′が支軸５２の軸方向摺動自在に外嵌され
、この各ブラケッ）５３．５３’には下方に突出する押
え輔５４が支持され、その突出端は巻回されたローラチ
ェノ４フ内に位置させられている。この押え軸５４には
各ローラチェン４７のローラに接する一対の押え板５５
．５５が設けられる０手摺用鋼索８に沿って隣り合う押
え板５５回士はその端部５５ａ同士が互いに重なり合っ
ており、ローラチェン４７との接合面に段差が生じない
ようにされている。

上記ブラケット５３．５３’のうち一方のブラケット５
３は他方のブラケット５３′から離れる゛方向への移動
をスナップリング５７により規制されている。また、上
記他方のブラケット５３′を一方のブラケット５３へ接
近させる方向に付勢する付勢手段５８が設けられる。

上記付勢手段５８について説明すると、上記支軸５２の
端部にポルト５９が形成され、このポルト５９にはナツ
ト６０がねじ込まれている。そして、上記他方のブラケ
ット５３′とナラ）６０との間にコイルスプリング６１
が介在されている。

そして、このコイルスプリング６１によってプラケッ）
５３，５３’同士が接近するように付勢され、これによ
って押え軸５４や押え板５５を介し摩擦部材４９が手摺
用鋼索８を弾性的に挟み付けるようにそれぞれ手摺用鋼
索８に押接させられる。

また、上記の場合、主フレーム１４に対する支軸５２の
摺動によって手摺用鋼索８に対する両庁擦部材４９．４
９の押接力が均等化される。この場合、ナツト６０のね
じ回し操作でコイルスプリング６１の弾発力が調整され
、これによって手摺用鋼索８に対する摩擦部材４９の押
接力、即ち。

庁擦力が調整される。

そして、上記状態で走行駆動電動機３８を作動させれば
、摩擦部材４９が手摺用鋼索８に摩擦接合して台車９が
手摺用鋼索８上を走行し、これに伴い作業台１１．１１
が移動する。

第２図において、上記台車９に対し作業台１１を支持台
１０と共に傾動させる傾き調整手段６３が設けられる。

この傾き調整手段６３は前記基台２２に突設されるアー
ム６４と前記主フレーム１４に枢支される油圧シリンダ
６５とで構成され、この油圧シリンダ６５のピストンロ
ッドが上記アーム６４の突出端に連結される。そして、
油圧シリンダ６５の伸縮動作で支持台１０が傾動され、
これによって手摺用鋼索８の傾斜が変化しても作業台１
１の床面を水平に保つことができる。

第３図と第４図において、６７は荷揚げ装置で、基台２
２上に設けられたウィンチ６８と、このウィンチ６８に
巻き取られたワイヤロープ６９と、このワイヤロープ６
９端に設けられる荷揚げケース７０とで構成される。

第９図と第１０図は他の実施例を示している。

これについては前記実施例と異なる構成につき説明し、
共通の構成についてはｔＫに図面に符号を付してその説
明を省略する。

図において、摩擦回転体３７は摩擦輪７２で構成される
。この摩擦輪７２は押圧手段５１によりｆ−摺用鋼索８
に弾性的に押接させられる。

上記押圧ト段５１について説明すると、上記各摩擦輪７
２をそれぞれ縦軸回り回動自在に枢支させるブラケット
７３が設けられる。これらブラケット７３は軸心が台車
９の幅方向に延びるようにこの台車９に設けられた支軸
７４に摺動自在に支持される。

また、上記両ブラケント７３．７３にポルト７５が挿通
され、そのねじ部にナツト７６がねじ込まれる。そして
、一方のブラケット７３とナツト７６との間に介在され
てこれら両ブラケット７３．７３を互いに接近させるコ
イルスプリング７７が設けられ、これによって、摩擦輪
７２．７２が手摺用鋼索８を弾性的に挟み付ける。また
、このとき、支軸７４に対するブラケット７３．７３の
摺動によって手摺用鋼索８を挟む摩擦輪７２゜７２の押
接力が均等化される。この場合、ナラＩ・７６のねじ回
し操作でコイルスプリング７７の弾発力が調整され、こ
れによって手摺用鋼索８に対する摩擦輪７２の押接力、
即ち、庁擦力が調整される。

（発明の効果） この発明によれば１手摺用鋼索を挟むように配性される
一対の摩擦回転体を設け、この摩擦回転体を台車に支承
させると共に同上台車に設けられた駆動手段に連動連結
し、かつ、これら両摩擦回転体を手摺用鋼索に弾性的に
押接させる押圧手段を設けたため、駆動手段を作動させ
れば、摩、擦部材が手摺用鋼索に摩擦接合して台車が手
摺用鋼索上を走行し、これに伴い作業台が主鋼索に沿っ
て移動することとなる。

従って、駆動手段の作動に追従して台車が走行するため
台車が手摺用鋼索の支柱グリップ部位置を通過する場合
でも、従来のように台車と、これに支持される作業台が
動揺するという不都合の発生は防止され、作業台の移動
が円滑になされることとなる。

また、この発明によれば、台車は自走式とされたため、
従来のような台車を移動させるための牽引ロープは不要
であり、従ってこの牽引ローブ自体の塗装や保守点検作
業、また、台車を走行させる度毎にこの牽引ａ−プを手
摺用鋼索に沿って掛は渡すための作業は不要となり、よ
って、主鋼索の塗装などの作業は容易にすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は長大吊橋の部分
側面図、第２図は足場装置の全体側面図、第３図は第２
図の■−■線矢視図、第４図は同上１第２図のＩＶ、ｒ
Ｖ線矢視図、第５図は同上第２図のｖ−Ｖ線矢視図、第
６図は第５図の部分拡大図、第７図は同上第５図の■−
■線矢視断面図、第８図は同上第５図の■−■線矢視断
面図、第９図とｍ１０図は他の実施例を示し、第９図は
台車の側面図、？ｔＳｌＯ図は同上台車の正面断面図で
ある。 ｌ・・長大吊橋、３・・主鋼索、８・・手摺用鋼索、９
−・台車、１１・・作業台、３７・・摩擦回転体、３８
働・走行駆動電動機（駆動手段）、５１Φ・押圧手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、長大吊橋の主鋼索に沿って設けられた手摺用鋼索上
   を移動できるようにこの手摺用鋼索に支持される台車と
   、この台車に支持されてこの台車と同行移動する作業台
   とを備えた長大吊橋用の移動式足場装置において、上記
   手摺用鋼索を挟むように配置される一対の摩擦回転体を
   設け、この摩擦回転体を台車に支承させると共に同上台
   車に設けられた駆動手段に連動連結し、かつ、これら両
   摩擦回転体を手摺用鋼索に弾性的に押接させる押圧手段
   を設けたことを特徴とする長大吊橋用の移動式足場装置
   。