JPH0224966B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は長大吊橋の主鋼索の塗装、保守点検
作業を行うための移動式足場装置に関する。

（従来の技術） 近年、海峡を越える長大吊橋が建設されてい
る。このような長大吊橋では、吊鋼索を介して橋
床を吊下げる主鋼索は最も重要な構成要素であ
る。そのため、この主鋼索の塗装、保守点検作業
は極めて重要で、かつ、頻度の高いものであり、
この作業は円滑、かつ、容易に行われることが要
求される。

上記のような作業のために、従来より、主鋼索
に沿つて移動できるようにされた移動式足場装置
が提案されている。この装置は、例えば特公昭58
−58484号公報で示されるように構成されている。
即ち、主鋼索に沿つて設けられた手摺用鋼索上を
移動できるように手摺用鋼索に台車が支持され、
この台車には作業台が支持される。この台車には
ウインチが設けられ、上記手摺用鋼索に一端が連
結され他端が上記ウインチに巻き付けられる牽引
ロープが設けられる。そして、ウインチの駆動に
よるこのロープの巻取りや繰り出し操作によつて
台車が手摺用鋼索上を走行し、これに伴つて作業
台が所望位置まで移送される。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、手摺用鋼索を主鋼索に支持させるた
めの支柱グリツプ部は、手摺用鋼索において、径
寸法が大きくなる部分であるため、手摺用鋼索上
を台車が走行する際に、この支柱グリツプ部を乗
り越そうとすると、その走行抵抗は急に増加する
こととなる。そのため、支柱グリツプ部に台車が
達すると、ウインチにより牽引ロープを巻き付け
ている最中でも、上記支柱グリツプ部で台車の移
動が規制されてしまい、これによつて牽引ロープ
に弾性変形による伸びが生じて張力が増大するこ
ととなる。そして、この状態から台車が支柱グリ
ツプ部を乗り越すと、台車は上記張力で一瞬急速
に移動し、そして、この直後には牽引ロープの張
力が一気に低下して台車は減速させられる。この
ように、台車が支柱グリツプ部を通過するときに
は牽引ロープの張力に大きな変動が生じ、台車と
これに支持される作業台が鋼索の長手方向に動揺
するため、作業台上の乗員に不快感を与えるとい
う不都合がある。

また、上記構成の場合、牽引ロープを手摺用鋼
索に沿うように常時架設しておき、いつでも台車
を可動の状態にしておくか、あるいは牽引ロープ
を主鋼索の塗装などを行う度毎に手摺用鋼索やウ
インチに掛け渡して台車を可動の状態にすること
が要求されるが、前者の場合には牽引ロープ自体
の塗装や保守点検をする必要が生じて煩雑であ
り、また、後者の場合では牽引ロープを掛け渡す
ための作業が必要であるが、これは煩雑である。

（発明の目的） この発明は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、台車とこれに支持される作業台が手
摺用鋼索上を動揺しないようにして円滑に移動す
るようにし、かつ、主鋼索の塗装などの作業が容
易にできるようにすることを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とす
るところは、手摺用鋼索を挟むように配置される
一対の摩擦回転体を設け、この摩擦回転体を台車
に支承させると共に同上台車に設けられた駆動手
段に連動連結し、かつ、これら両摩擦回転体を手
摺用鋼索に弾性的に押接させる押圧手段を設けた
点にある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。

第１図から第４図において、１は長大吊橋で、
この長大吊橋１は支塔２と、この支塔２に支持さ
れる主鋼索３を有し、この主鋼索３には吊鋼索４
を吊下げられ、この吊鋼索４は締金具５により上
記主鋼索３に連結されている。そして、上記吊鋼
索４の下端に橋床６が支持されている。また、上
記主鋼索３の上方近傍にはこの主鋼索３に沿つて
平行な一対の手摺用鋼索８，８が設けられる。

上記主鋼索３の塗装や、保守点検作業のため
に、作業員を載せてこの主鋼索３に沿つて移動自
在とされる移動式足場装置Ａが設けられる。以
下、この装置Ａについて説明する。

上記手摺用鋼索８，８に跨つてこの上を走行す
る台車９が設けられ、この台車９に支持台１０を
介して左右一対の作業台１１，１１が支持され、
この作業台１１，１１は台車９と同行移動する。
また、同上台車９にはこの台車９を走行駆動させ
て自走式とさせる駆動装置１２が設けられる。

上記台車９は手摺用鋼索８，８上に位置する主
フレーム１４を有している。第２、第４図中矢印
Frの方向を前方とすると、上記主フレーム１４
の前部から前方に向つて前部フレーム１５が突設
され、また、主フレーム１４の後部から後方に向
つて後部フレーム１６が突設される。

そして、上記前部フレーム１５の各側部には各
手摺用鋼索８上を転動する一対の前車輪１７，１
７がそれぞれ支承され、また、上記後部フレーム
１６の各側部には各手摺用鋼索８上を転動する一
対の後車輪１８，１８がそれぞれ支承される。１
９は非常用停止クランプである。

前記支持台１０は上記主フレーム１４上に枢支
ピン２１により前後方向回動自在に枢支された基
台２２を有している。この基台２２の両端はそれ
ぞれ台車９の車幅方向外方に延び、その各端部に
はそれぞれ縦長で箱状の支持フレーム２３が支持
されている。これら支持フレーム２３，２３は前
記主鋼索３をを左右から挟むように基台２２の端
部から下方に延びている。

前記各作業台１１は床面材２５と、これを囲む
手摺材２６とで構成される。この作業台１１は上
記支持フレーム２３の枠内に上下移動自在に嵌め
込まれている。

上記作業台１１を昇降させる昇降手段２７が設
けられる。この昇降手段２７は上記基台２２上に
取り付けられた昇降電動機２８と、この昇降電動
機２８に駆動される一対の昇降駆動鎖車２９，２
９と、昇降従動鎖車３０と、これら昇降駆動鎖車
２９や昇降従動鎖車３０に巻き付けられ一端が作
業台１１の上端に連結され、他端が同上作業台１
１の下端に連結される一対の昇降チエーン３１，
３１で構成される。

そして、上記昇降電動機２８の正、逆転操作に
よる昇降チエーン３１，３１等の作動で各作業台
１１は昇降させられ、この作業台１１の昇降によ
つて主鋼索３に対する上下方向の作業範囲が広げ
られる。また、この作業台１１の昇降時に支持フ
レーム２３の縦フレーム２３ａを転動するガイド
ローラ３３が上記作業台１１に支承される。この
ガイドローラ３３の転動で作業台１１は昇降時の
横ゆれが防止され、その昇降が円滑になされる。

また、上記作業台１１の床面材２５上には作業
足場を広げるための補助踏み板３４が設けられ
る。この補助踏み板３４は一方の作業台１１から
他方の作業台１１に向つて突出、後退自在とされ
ている。また、両作業台１１，１１から突出した
両補助踏み板３４，３４の突出端間に掛け渡され
る連結踏み板３５が設けられており、この連結踏
み板３５は一方の補助踏み板３４の突出端に枢支
され、その回動でこの補助踏み板３４上に折り畳
み可能とされている。

次に、第５図から第８図により前記駆動装置１
２について説明する。

前記各手摺用鋼索８をそれぞれ挟むように配置
される一対の摩擦回転体３７，３７が設けられ
る。この摩擦回転体３７，３７は前記主フレーム
１４に支承され、この摩擦回転体３７，３７は同
上主フレーム１４に設けられた駆動手段である走
行駆動電動機３８に歯車式減速伝動機３９を介し
て連動連結される。

上記減速伝動機３９は上記手摺用鋼索８を挟む
ようにして設けられる一対の出力軸４１，４１を
有し、このうちの一方の出力軸４１が図示しない
減速歯車を介して走行駆動電動機３８に連動連結
され、この出力軸４１ともう一方の出力軸４１は
互いに逆方向に回転するように４つの連動歯車４
２で連結されている。

上記摩擦回転体３７は上記各出力軸４１にそれ
ぞれ取り付けられた一対の駆動鎖車４３，４３を
有している。そして、上記手摺用鋼索８に沿つた
方向で上記各出力軸４１に対応して主フレーム１
４に縦動軸４４が支持され、この従動軸４４には
一対の縦動鎖車４５，４５が取り付けられる。ま
た、これら駆動鎖車４３と従動鎖車４５にはロー
ラチエン４７が巻き付けられ、このローラチエン
４７には板金製の台座４８を介して手摺用鋼索８
に対面するように多数のゴム製等摩擦部材４９が
取り付けられている。

上記摩擦部材４９を手摺用鋼索８に弾性的に押
接させる押圧手段５１が設けられる。この押圧手
段５１について説明すると、上記手摺用鋼索８に
直交する方向に延びる支軸５２が主フレーム１４
にこの支軸５２の軸方向に摺動自在に設けられ
る。この支軸５２には一対のブラケツト５３，５
３′が支軸５２の軸方向摺動自在に外嵌され、こ
の各ブラケツト５３，５３′には下方に突出する
押え軸５４が支持され、その突出端は巻回された
ローラチエン４７内に位置させられている。この
押え軸５４には各ローラチエン４７のローラに接
する一対の押え板５５，５５が設けられる。手摺
用鋼索８に沿つて隣り合う押え板５５同士はその
端部５５ａ同士が互いに重なり合つており、ロー
ラチエン４７との接合面に段差が生じないように
されている。

上記ブラケツト５３，５３′のうちの一方のブ
ラケツト５３は他方のブラケツト５３′から離れ
る方向への移動をスナツプリング５７により規制
されている。また、上記他方のブラケツト５３′
を一方のブラケツト５３へ接近させる方向に付勢
する付勢手段５８が設けられる。

上記付勢手段５８について説明すると、上記支
軸５２の端部にボルト５９が形成され、このボル
ト５９にはナツト６０がねじ込まれている。そし
て、上記他方のブラケツト５３′とナツト６０と
の間にコイルスプリング６１が介在されている。
そして、このコイルスプリング６１によつてブラ
ケツト５３，５３′同士が接近するように付勢さ
れ、これによつて押え軸５４や押え板５５を介し
摩擦部材４９が手摺用鋼索８を弾性的に挟み付け
るようにそれぞれ手摺用鋼索８に押接させられ
る。

また、上記の場合、主フレーム１４に対する支
軸５２の摺動によつて手摺用鋼索８に対する両摩
擦部材４９，４９の押接力が均等化される。この
場合、ナツト６０のねじ回し操作でコイルスプリ
ング６１の弾発力が調整され、これによつて手摺
用鋼索８に対する摩擦部材４９の押接力、即ち、
摩擦力が調整される。

そして、上記状態で走行駆動電動機３８を作動
させれば、摩擦部材４９が手摺用鋼索８に摩擦接
合して台車９が手摺用鋼索８上を走行し、これに
伴い作業台１１，１１が移動する。

第２図において、上記台車９に対し作業台１１
を支持台１０と共に傾動させる傾き調整手段６３
が設けられる。この傾き調整手段６３は前記基台
２２に突設されるアーム６４と前記主フレーム１
４に枢支される油圧シリンダ６５とで構成され、
この油圧シリンダ６５のピストンロツドが上記ア
ーム６４の突出端に連結される。そして、油圧シ
リンダ６５の伸縮動作で支持台１０が傾動され、
これによつて手摺用鋼索８の傾斜が変化しても作
業台１１の床面を水平に保つことができる。

第３図と第４図において、６７は荷揚げ装置
で、基台２２上に設けられたウインチ６８と、こ
のウインチ６８に巻き取られたワイヤロープ６９
と、このワイヤロープ６９端に設けられる荷揚げ
ケース７０とで構成される。

第９図と第１０図は他の実施例を示している。
これについては前記実施例と異なる構成につき説
明し、共通の構成については単に図面に付号を付
してその説明を省略する。

図において、摩擦回転体３７は摩擦輪７２で構
成される。この摩擦輪７２は押圧手段５１により
手摺用鋼索８に弾性的に押接させられる。

上記押圧手段５１について説明すると、上記各
摩擦輪７２をそれぞれ縦軸回り回動自在に枢支さ
せるブラケツト７３が設けられる。これらブラケ
ツト７３は軸心が台車９の幅方向に延びるように
この台車９に設けられた支軸７４に摺動自在に支
持される。

また、上記両ブラケツト７３，７３にボルト７
５が挿通され、そのねじ部にナツト７６がねじ込
まれる。そして、一方のブラケツト７３とナツト
７６との間に介在されてこれら両ブラケツト７
３，７３を互いに接近させるコイルスプリング７
７が設けられ、これによつて、摩擦輪７２，７２
が手摺用鋼索８を弾性的に挟み付ける。また、こ
のとき、支軸７４に対するブラケツト７３，７３
の摺動によつて手摺用鋼索８を挟む摩擦輪７２，
７２の押接力が均等化される。この場合、ナツト
７６のねじ回し操作でコイルスプリング７７の弾
発力が調整され、これによつて手摺用鋼索８に対
する摩擦輪７２の押接力、即ち、摩擦力が調整さ
れる。

（発明の効果） この発明によれば、手摺用鋼索を挟むように配
置される一対の摩擦回転体を設け、この摩擦回転
体を台車に支承されると共に同上台車に設けられ
た駆動手段に連動連結し、かつ、これら両摩擦回
転体を手摺用鋼索に弾性的に押接させる押圧手段
を設けたため、駆動手段を作動させれば、摩擦部
材が手摺用鋼索に摩擦接合して台車が手摺用鋼索
上を走行し、これに伴い作業台が主鋼索に沿つて
移動することとなる。

従つて、駆動手段の作動に追従して台車が走行
するため台車が手摺用鋼索の支柱グリツプ部位置
を通過する場合でも、従来のように台車と、これ
に支持される作業台が動揺するという不都合の発
生は防止され、作業台の移動が円滑になされるこ
ととなる。

また、この発明によれば、台車は自走式とされ
たため、従来のような台車を移動させるための牽
引ロープは不要であり、従つてこの牽引ロープ自
体の塗装や保守点検作業、また、台車を走行させ
る度毎にこの牽引ロープを手摺用鋼索に沿つて掛
け渡すための作業は不要となり、よつて、主鋼索
の塗装などの作業は容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は長大吊
橋の部分側面図、第２図は足場装置の全体側面
図、第３図は第２図の−線矢視図、第４図は
同上第２図の−線矢視図、第５図は同上第２
図の−線矢視図、第６図は第５図の部分拡大
図、第７図は同上第５図の−線矢視断面図、
第８図は同上第５図の−線矢視断面図、第９
図と第１０図は他の実施例を示し、第９図は台車
の側面図、第１０図は同上台車の正面断面図であ
る。 １……長大吊橋、３……主鋼索、８……手摺用
鋼索、９……台車、１１……作業台、３７……摩
擦回転体、３８……走行駆動電動機（駆動手段）、
５１……押圧手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 長大吊橋の主鋼索に沿つて設けられた手摺用
   鋼索上を移動できるようにこの手摺用鋼索に支持
   される台車と、この台車に支持されてこの台車と
   同行移動する作業台とを備えた長大吊橋用の移動
   式足場装置において、上記手摺用鋼索を挟むよう
   に配置される一対の摩擦回転体を設け、この摩擦
   回転体を台車に支承させると共に同上台車に設け
   られた駆動手段に連動連結し、かつ、これら両摩
   擦回転体を手摺用鋼索に弾性的に押接させる押圧
   手段を設けたことを特徴とする長大吊橋用の移動
   式足場装置。