JPS62131802A - 車両用車輪 - Google Patents
車両用車輪Info
- Publication number
- JPS62131802A JPS62131802A JP27157385A JP27157385A JPS62131802A JP S62131802 A JPS62131802 A JP S62131802A JP 27157385 A JP27157385 A JP 27157385A JP 27157385 A JP27157385 A JP 27157385A JP S62131802 A JPS62131802 A JP S62131802A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- tire
- bead
- wheel rim
- opening edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は主としてオフロード用の自動3輪車或は4輪車
に適用されるバルンタイヤ式の車輪に関する。
に適用されるバルンタイヤ式の車輪に関する。
(従来の技Yq)
従*:の踵M鯰と1、て、臣1図に示すように巾方向一
側の第1フランジbと、他側の第2フランジOとを有す
る全体として略円胴状のホイールリム邑に、外周のタイ
ヤdを嵌挿して、これをその一側の開口縁の第1ビーI
・において該第1フランジbと、その他側の開口縁の第
2医ド部fにおいて該第2フランジOとに係合させる式
のものは知られる(特開昭60−60087号公報参照
)。この場合、仝図示のように両フランジbCが互に同
径であると共に、これに対応して両ビート1lusfも
互に同径であるを一般とする。
側の第1フランジbと、他側の第2フランジOとを有す
る全体として略円胴状のホイールリム邑に、外周のタイ
ヤdを嵌挿して、これをその一側の開口縁の第1ビーI
・において該第1フランジbと、その他側の開口縁の第
2医ド部fにおいて該第2フランジOとに係合させる式
のものは知られる(特開昭60−60087号公報参照
)。この場合、仝図示のように両フランジbCが互に同
径であると共に、これに対応して両ビート1lusfも
互に同径であるを一般とする。
(発明が解決しようとする問題点)
か−るものでは、該タイヤdを実線水の取外し状態から
、次で該リムa上に取付ける場合、一方のビー′、ト°
部例えば第2ビートl1lfは、第1フランジbを乗越
えてその内側に導かれるを要し、この際該ビー)m’f
を一旦大径に押拡げる必要があり、これは該タイヤdの
取外しに際しても同様であり、この押拡げに多少とも手
数を要し、着脱作業が面倒となるを免れない。
、次で該リムa上に取付ける場合、一方のビー′、ト°
部例えば第2ビートl1lfは、第1フランジbを乗越
えてその内側に導かれるを要し、この際該ビー)m’f
を一旦大径に押拡げる必要があり、これは該タイヤdの
取外しに際しても同様であり、この押拡げに多少とも手
数を要し、着脱作業が面倒となるを免れない。
(問題点を解決するための手段)
本発明はか−る不都合のない車輪、即ち、タイヤの着脱
に際し第2ビートi押拡げを不要とする車輪を得ること
をその目的としたもので、巾方向一側の第1フランジと
、他側の第27ヲンジとを有する全体として略円胴状の
ホイールリムに、外周のタイヤを嵌挿してこれを巾方向
一側の開口縁の第1ビート!おいて、該第1フランジと
、他側の開口縁の第2ビー)[おいて、該第2フランジ
とに係合させる式のものにおいて、該第1フランジ及び
該第1ビー陽ヲ比較的小径と、該第2フランジ及び該第
2ビート1を比較的大径とに構成して成る。
に際し第2ビートi押拡げを不要とする車輪を得ること
をその目的としたもので、巾方向一側の第1フランジと
、他側の第27ヲンジとを有する全体として略円胴状の
ホイールリムに、外周のタイヤを嵌挿してこれを巾方向
一側の開口縁の第1ビート!おいて、該第1フランジと
、他側の開口縁の第2ビー)[おいて、該第2フランジ
とに係合させる式のものにおいて、該第1フランジ及び
該第1ビー陽ヲ比較的小径と、該第2フランジ及び該第
2ビート1を比較的大径とに構成して成る。
(実施例〉
本発明実施の1例を別紙図面に付説明する。
第2図及び第3図はその1例を示すもので、(1)は全
体として略円胴状のホイールリム、(2)はその外周に
嵌挿されるバルンタイヤその他のタイヤを示し、該リム
(1)は、巾方向一側即ち図面で左側の端部外周の第1
7う・ンジ(3)ト、右側の端部外周の第2フランジ(
4)とを備えると共に、該タイヤ(2)はその外周に嵌
挿されて、その左側の開口縁の内周の第1ビート″1!
51において該第1フランジ(3)と、その右側の開口
縁の内周の第2ビート■6)において、該第2フランジ
(4)とに各係合されるようにした。尚該ホイールリム
(1)は、その内部の空間内を板状スポーク(7)で一
側の空間(8)と、他側の空間(9)とに区劃されるも
のとし、該他側の空間(9)内にはブレーキドラムその
他のブレーキ部材α1或は更には図示しない車軸を介し
て該車軸を支持するナックル等が収容されるようにした
。
体として略円胴状のホイールリム、(2)はその外周に
嵌挿されるバルンタイヤその他のタイヤを示し、該リム
(1)は、巾方向一側即ち図面で左側の端部外周の第1
7う・ンジ(3)ト、右側の端部外周の第2フランジ(
4)とを備えると共に、該タイヤ(2)はその外周に嵌
挿されて、その左側の開口縁の内周の第1ビート″1!
51において該第1フランジ(3)と、その右側の開口
縁の内周の第2ビート■6)において、該第2フランジ
(4)とに各係合されるようにした。尚該ホイールリム
(1)は、その内部の空間内を板状スポーク(7)で一
側の空間(8)と、他側の空間(9)とに区劃されるも
のとし、該他側の空間(9)内にはブレーキドラムその
他のブレーキ部材α1或は更には図示しない車軸を介し
て該車軸を支持するナックル等が収容されるようにした
。
以上は従来のものと特に異らないが、本発明によれば、
該第1フランジ(3)及び該第1ビー)[51を比較的
小径と、該第2フランジ(4)及び該第2ヒート″N1
6)を比較的大径とに構成させるようにした。
該第1フランジ(3)及び該第1ビー)[51を比較的
小径と、該第2フランジ(4)及び該第2ヒート″N1
6)を比較的大径とに構成させるようにした。
(作用)
タイヤ(2)をホイールリム(1)に対し着脱する場合
を考えるに、例えば第3図示の通りであり、該タイヤ(
2)は第2ビート″[61側から該リム(1)に装着さ
れるもので、この場合該第2ビート″M16)は、該リ
ム(1)の第1フランジ(3)に比し大径に存するため
、該フランジ(3)上をそのま\通過してその内側に導
くことを許容され、かくて該ピー)16)を一旦大径に
押拡げる必要がなく、これは該タイヤ(2)の取外しに
際しても略同様であり、これを換言すれば、該タイヤ(
2)は該第2ビート″M6)の押拡げなしに自在に着脱
されてその作業を簡単且高能率にすることが出来る。
を考えるに、例えば第3図示の通りであり、該タイヤ(
2)は第2ビート″[61側から該リム(1)に装着さ
れるもので、この場合該第2ビート″M16)は、該リ
ム(1)の第1フランジ(3)に比し大径に存するため
、該フランジ(3)上をそのま\通過してその内側に導
くことを許容され、かくて該ピー)16)を一旦大径に
押拡げる必要がなく、これは該タイヤ(2)の取外しに
際しても略同様であり、これを換言すれば、該タイヤ(
2)は該第2ビート″M6)の押拡げなしに自在に着脱
されてその作業を簡単且高能率にすることが出来る。
(発明の効果]
このように本発明によるときは、タイヤの着脱に際し、
大径の第2ビート富を小径の第1フランジを通してホイ
ールリムにそのまま挿脱でき、タイヤの着脱作業を簡単
且高能率にすることが出来ると共に、その取付は状態で
は、各ビート°部は各7ヲンジに係合して不用意な脱落
を生ずるようなことがなく、その構成は簡単で廉価に得
られる等の効果を有する。
大径の第2ビート富を小径の第1フランジを通してホイ
ールリムにそのまま挿脱でき、タイヤの着脱作業を簡単
且高能率にすることが出来ると共に、その取付は状態で
は、各ビート°部は各7ヲンジに係合して不用意な脱落
を生ずるようなことがなく、その構成は簡単で廉価に得
られる等の効果を有する。
車輪の1例の裁断側面図、第3図はその着脱操作を説明
する平面111図である。 (1)・・・ホイールリム (2)・・・タイヤ(
3)・・・第1フランジ (4)・・・第2フラン
ジ(5)・・・第1ビード部 (6)・・・第2ビ
ニド部外2名 第1図 d 第3図
する平面111図である。 (1)・・・ホイールリム (2)・・・タイヤ(
3)・・・第1フランジ (4)・・・第2フラン
ジ(5)・・・第1ビード部 (6)・・・第2ビ
ニド部外2名 第1図 d 第3図
Claims (1)
- 巾方向一側の第1フランジと、他側の第2フランジとを
有する全体として略円胴状のホイールリムに、外周のタ
イヤを嵌挿してこれを巾方向一側の開口縁の第1ビード
部において、該第1フランジと、他側の開口縁の第2ビ
ード部において、該第2フランジとに係合させる式のも
のにおいて、該第1フランジ及び該第1ビード部を比較
的小径と、該第2フランジ及び該第2ビード部を比較的
大径とに構成して成る車両用車輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27157385A JPS62131802A (ja) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | 車両用車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27157385A JPS62131802A (ja) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | 車両用車輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62131802A true JPS62131802A (ja) | 1987-06-15 |
Family
ID=17501960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27157385A Pending JPS62131802A (ja) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | 車両用車輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62131802A (ja) |
-
1985
- 1985-12-04 JP JP27157385A patent/JPS62131802A/ja active Pending
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