JPS6213277B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6213277B2 JPS6213277B2 JP60212451A JP21245185A JPS6213277B2 JP S6213277 B2 JPS6213277 B2 JP S6213277B2 JP 60212451 A JP60212451 A JP 60212451A JP 21245185 A JP21245185 A JP 21245185A JP S6213277 B2 JPS6213277 B2 JP S6213277B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rope
- tower
- carrier
- main
- trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、ケーブルクレーンに係り、特にその
巻上ロープハンガーの駆動方式に関するものであ
る。
巻上ロープハンガーの駆動方式に関するものであ
る。
特開昭55−101590号公報等に示されるケーブル
クレーンでは、巻上ロープは、無負荷時の張力が
小さく、ロープ自重で大きなたわみを生ずるた
め、ハンガーキヤリヤで途中を吊つている。
クレーンでは、巻上ロープは、無負荷時の張力が
小さく、ロープ自重で大きなたわみを生ずるた
め、ハンガーキヤリヤで途中を吊つている。
第１図は、一般的なケーブルクレーンの概略側
面図であり、主塔１と副塔２の間に主索３を張
り、その上を横行するトロリー４からフツク５を
吊り下げている。巻上ロープ１３は機械室６内の
巻上装置７から主塔１のガイドシープ９を通り、
トロリー４の巻上シーブ８からフツク５を経て巻
上シーブ８′を通り副塔２に至る。ガイドシーブ
９とトロリー４の巻上シーブ８の間および巻上シ
ーブ８′と副塔２のローブエンド１０の間の巻上
ローブ１３のたわみを防ぐため、ハンガーキヤリ
ヤ１１，１１′および１２，１２′を設けている。
このハンガーキヤリヤ１１，１１′，１２，１
２′は主索３上を走行するが、トロリー４と主副
塔１，２の間を等間隔に配置するような駆動機構
を有する。
面図であり、主塔１と副塔２の間に主索３を張
り、その上を横行するトロリー４からフツク５を
吊り下げている。巻上ロープ１３は機械室６内の
巻上装置７から主塔１のガイドシープ９を通り、
トロリー４の巻上シーブ８からフツク５を経て巻
上シーブ８′を通り副塔２に至る。ガイドシーブ
９とトロリー４の巻上シーブ８の間および巻上シ
ーブ８′と副塔２のローブエンド１０の間の巻上
ローブ１３のたわみを防ぐため、ハンガーキヤリ
ヤ１１，１１′および１２，１２′を設けている。
このハンガーキヤリヤ１１，１１′，１２，１
２′は主索３上を走行するが、トロリー４と主副
塔１，２の間を等間隔に配置するような駆動機構
を有する。
第２図は、従来のハンガーキヤリヤ駆動方式を
示すためのケーブルクレーンのロープ配置図で、
ハンガーキヤリヤの数を２対とした例である。
示すためのケーブルクレーンのロープ配置図で、
ハンガーキヤリヤの数を２対とした例である。
１５は横行ロープで、トロリー４のロープエン
ド１４′に一端を固定し、副塔２に設けられたガ
イドシーブ１７を通り副塔２の頂部のドライブシ
ーブ１８′を経て主塔１側にわたり、主塔１頂部
のドライブシーブ１８を通り、横行装置２６に至
る。そして横行装置ドラムから再び主塔１に設け
たガイドシーブ１６を通り、トロリー４のロープ
エンド１４に至る。このように、横行ロープ１５
はエンドレスに配置されているため、横行装置２
６を駆動するとトロリー４は主索３上を横行す
る。
ド１４′に一端を固定し、副塔２に設けられたガ
イドシーブ１７を通り副塔２の頂部のドライブシ
ーブ１８′を経て主塔１側にわたり、主塔１頂部
のドライブシーブ１８を通り、横行装置２６に至
る。そして横行装置ドラムから再び主塔１に設け
たガイドシーブ１６を通り、トロリー４のロープ
エンド１４に至る。このように、横行ロープ１５
はエンドレスに配置されているため、横行装置２
６を駆動するとトロリー４は主索３上を横行す
る。
ドライブシーブ１８，１８′の軸上には、キヤ
リヤシーブ１９，１９′，２０，２０′が固定さ
れ、ドライブシーブ１８，１８′と同一回転す
る。キヤリヤシーブ１９，１９′，２０，２０′の
直径は、ドライブシーブ１８，１８′の直径に対
しキヤリヤシーブ１９，１９′は2/3、２０，２
０′は1/3となつている。したがつて、各キヤリヤ
シーブ１９，１９′，２０，２０′間に掛けわたさ
れたキヤリヤロープ２１，２２は、横行ロープ１
５の移動量に対し、2/3あるいは1/3だけ移動す
る。横行ロープ１５に対し2/3移動するキヤリヤ
ロープ２１は、ハンガーキヤリヤ１２，１２′に
ａ，a′点で固定され、1/3移動するキヤリヤロー
プ２２は、ハンガーキヤリヤ１１，１１′にｂ，
b′点で固定される。したがつて、トロリー４が横
行すると、ハンガーキヤリヤ１２，１２′はトロ
リー４横行量の2/3だけ移動し、またハンガーキ
ヤリヤ１１，１１′は1/3だけ移動する。これによ
り、トロリー４とおのおのの塔１，２の間は常に
３等分されることになる。
リヤシーブ１９，１９′，２０，２０′が固定さ
れ、ドライブシーブ１８，１８′と同一回転す
る。キヤリヤシーブ１９，１９′，２０，２０′の
直径は、ドライブシーブ１８，１８′の直径に対
しキヤリヤシーブ１９，１９′は2/3、２０，２
０′は1/3となつている。したがつて、各キヤリヤ
シーブ１９，１９′，２０，２０′間に掛けわたさ
れたキヤリヤロープ２１，２２は、横行ロープ１
５の移動量に対し、2/3あるいは1/3だけ移動す
る。横行ロープ１５に対し2/3移動するキヤリヤ
ロープ２１は、ハンガーキヤリヤ１２，１２′に
ａ，a′点で固定され、1/3移動するキヤリヤロー
プ２２は、ハンガーキヤリヤ１１，１１′にｂ，
b′点で固定される。したがつて、トロリー４が横
行すると、ハンガーキヤリヤ１２，１２′はトロ
リー４横行量の2/3だけ移動し、またハンガーキ
ヤリヤ１１，１１′は1/3だけ移動する。これによ
り、トロリー４とおのおのの塔１，２の間は常に
３等分されることになる。
この従来のハンガーキヤリヤ駆動方式は、キヤ
リヤロープ２１，２２を主副塔間にエンドレスに
つないでいるため、キヤリヤロープ張力の２倍の
力が塔間に働き、また、風荷量も大きく受けるた
め、塔の強度を増加させ、また基礎荷重も大きく
なるという欠点があつた。
リヤロープ２１，２２を主副塔間にエンドレスに
つないでいるため、キヤリヤロープ張力の２倍の
力が塔間に働き、また、風荷量も大きく受けるた
め、塔の強度を増加させ、また基礎荷重も大きく
なるという欠点があつた。
本発明の目的は、主副の塔に作用する荷重を小
さくすることにある。
さくすることにある。
本発明は、キヤリヤロープ用の巻取りドラムを
主副の塔にそれぞれ設け、ハンガーキヤリヤの移
動によつて一方のドラムからロープを繰り出し、
他方のドラムに巻取ることにより、折り返すキヤ
リヤロープを無くしたものである。
主副の塔にそれぞれ設け、ハンガーキヤリヤの移
動によつて一方のドラムからロープを繰り出し、
他方のドラムに巻取ることにより、折り返すキヤ
リヤロープを無くしたものである。
〔発明の実施例〕
以下、本発明を第３図に示す一実施例により説
明する。
明する。
横行ロープ１５で駆動されるドライブシーブ２
３，２３′を主副各塔に設け、同軸上にロープド
ラム２４，２４′，２５，２５′を固定する。ロー
プドラム２４，２４′の直径はドライブシーブ２
３，２３′の2/3とし、また、ロープドラム２５，
２５′の直径は1/3とする。主塔側ロープドラム２
４から繰り出されたキヤリヤロープ２１は副塔側
のロープドラム２４′に巻取られ、同様にロープ
ドラム２５から繰り出されたキヤリヤロープ２２
はロープドラム２５′に巻取られる。キヤリヤロ
ープ２１にはハンガーキヤリヤ１２，１２′が
ａ，a′点で固定され、また、キヤリヤロープ２２
にはハンガーキヤリヤ１１，１１′がｂ，b′点で
固定される。
３，２３′を主副各塔に設け、同軸上にロープド
ラム２４，２４′，２５，２５′を固定する。ロー
プドラム２４，２４′の直径はドライブシーブ２
３，２３′の2/3とし、また、ロープドラム２５，
２５′の直径は1/3とする。主塔側ロープドラム２
４から繰り出されたキヤリヤロープ２１は副塔側
のロープドラム２４′に巻取られ、同様にロープ
ドラム２５から繰り出されたキヤリヤロープ２２
はロープドラム２５′に巻取られる。キヤリヤロ
ープ２１にはハンガーキヤリヤ１２，１２′が
ａ，a′点で固定され、また、キヤリヤロープ２２
にはハンガーキヤリヤ１１，１１′がｂ，b′点で
固定される。
このように構成すると、横行ロープ１５の移動
量すなわちトロリー４の移動量に対し、ハンガー
キヤリヤ１２，１２′はその2/3移動し、またハン
ガーキヤリヤ１１，１１′は1/3移動する。したが
つて、ハンガーキヤリヤ１１，１１′，１２，１
２′はトロリー４と各塔間を常に正確に３等分す
ることができる。この場合、キヤリヤロープ２
１，２２は従来のようにエンドレスではなく、主
副塔に大きな荷重が作用することはない。
量すなわちトロリー４の移動量に対し、ハンガー
キヤリヤ１２，１２′はその2/3移動し、またハン
ガーキヤリヤ１１，１１′は1/3移動する。したが
つて、ハンガーキヤリヤ１１，１１′，１２，１
２′はトロリー４と各塔間を常に正確に３等分す
ることができる。この場合、キヤリヤロープ２
１，２２は従来のようにエンドレスではなく、主
副塔に大きな荷重が作用することはない。
本発明は、従来のようにキヤリヤロープがエン
ドレスにつながつていないため、折り返えすキヤ
リヤロープが無く、キヤリヤロープ張力により主
副各塔に働く荷重が従来の半分となり、したがつ
て、各塔を軽量化し、また基礎荷重を低減するこ
とができる。
ドレスにつながつていないため、折り返えすキヤ
リヤロープが無く、キヤリヤロープ張力により主
副各塔に働く荷重が従来の半分となり、したがつ
て、各塔を軽量化し、また基礎荷重を低減するこ
とができる。
第１図は、ケーブルクレーンの概略側面図、第
２図は従来のケーブルクレーンのロープ配置図、
第３図は本発明の一実施例を示すケーブルクレー
ンのロープ配置図である。 ３……主索、４……トロリー、７……巻上装
置、８，８′……巻上シーブ、１１，１１′，１
２，１２′……ハンガーキヤリヤ、１３……巻上
ロープ、１５……横行ロープ、２１，２２……キ
ヤリヤロープ、２３，２３′……ドライブシー
ブ、２４，２４′，２５，２５′……ロープドラ
ム。
２図は従来のケーブルクレーンのロープ配置図、
第３図は本発明の一実施例を示すケーブルクレー
ンのロープ配置図である。 ３……主索、４……トロリー、７……巻上装
置、８，８′……巻上シーブ、１１，１１′，１
２，１２′……ハンガーキヤリヤ、１３……巻上
ロープ、１５……横行ロープ、２１，２２……キ
ヤリヤロープ、２３，２３′……ドライブシー
ブ、２４，２４′，２５，２５′……ロープドラ
ム。
Claims (1)
- １ ケーブルクレーンの主塔と副塔との間に配置
した主索にトロリーを走行自在に吊下げ、主塔と
副塔との一方に設けた横行装置のドラムを介して
主塔と副塔との間にエンドレス状に掛渡した横行
ロープの一部を前記トロリーに固定し、前記主塔
と前記副塔との一方に設けた巻上装置のドラムか
ら繰出した巻上ロープを前記トロリーの吊具を介
して他方の塔に固定し、前記巻上ロープを支える
ハンガーキヤリヤを前記主索から走行自在に吊下
げ、前記主塔、副塔のそれぞれにおいて前記横行
ロープを支持するそれぞれドライブシーブと同時
に回転する直径の異なる複数個のロープドラムを
おのおの塔に対となるように設け、対となるロー
プドラム間にキヤリヤロープを掛けわたし、前記
対となるロープドラムにおいて一方の塔のロープ
ドラムが前記キヤリヤロープを巻取るとき他方の
塔のロープドラムが該キヤリヤロープを繰出すよ
うに設け、このキヤリヤロープにハンガーキヤリ
ヤを固定したことを特徴とするケーブルクレー
ン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21245185A JPS6190995A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | ケーブルクレーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21245185A JPS6190995A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | ケーブルクレーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6190995A JPS6190995A (ja) | 1986-05-09 |
| JPS6213277B2 true JPS6213277B2 (ja) | 1987-03-25 |
Family
ID=16622837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21245185A Granted JPS6190995A (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | ケーブルクレーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6190995A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106276628B (zh) * | 2016-10-18 | 2017-11-14 | 湖南省中南桥梁安装工程有限公司 | 一种轴铰式缆索起重机支索器结构及其安装方法 |
| CN107265303B (zh) * | 2017-07-31 | 2018-11-30 | 广西路桥工程集团有限公司 | 缆索起重机用跑车 |
| CN107265302B (zh) * | 2017-07-31 | 2018-11-30 | 广西路桥工程集团有限公司 | 缆索起重机用双跑车 |
| CN107265296A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-20 | 广西路桥工程集团有限公司 | 支索装置 |
-
1985
- 1985-09-27 JP JP21245185A patent/JPS6190995A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6190995A (ja) | 1986-05-09 |
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