JPS62143741A - 自動車のステアリングコラムスイツチ - Google Patents
自動車のステアリングコラムスイツチInfo
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- JPS62143741A JPS62143741A JP61299054A JP29905486A JPS62143741A JP S62143741 A JPS62143741 A JP S62143741A JP 61299054 A JP61299054 A JP 61299054A JP 29905486 A JP29905486 A JP 29905486A JP S62143741 A JPS62143741 A JP S62143741A
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- switch
- printed circuit
- circuit board
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/343—Manually actuated switching arrangements therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の分野］
本発明は、電力を消費する装置を間接的に駆動する１以
上のスイッチレバーと、スイッチ滑動部を介してステア
リングスピンドルの軸線に対して少なくとも実質上垂直
に延在する印刷回路板と共同する警報スイッチ付勢部材
とを有し、前記印刷回路板が静止接触片を有している自
動車のステアリングコラムに関する。
上のスイッチレバーと、スイッチ滑動部を介してステア
リングスピンドルの軸線に対して少なくとも実質上垂直
に延在する印刷回路板と共同する警報スイッチ付勢部材
とを有し、前記印刷回路板が静止接触片を有している自
動車のステアリングコラムに関する。
［従来技術］
ステアリングコラムスイッチはたとえば西ドイツ特許第
０３３２０２１１４号明細書で知られ−でいる。ステア
リングコラムスイッチは、ステアリングスピンドルの軸
線に対して互いにほぼ対向して配列される風防ワイパー
と方向指示灯点滅装置とを駆動させる２つのスイッチレ
バーを有する。
０３３２０２１１４号明細書で知られ−でいる。ステア
リングコラムスイッチは、ステアリングスピンドルの軸
線に対して互いにほぼ対向して配列される風防ワイパー
と方向指示灯点滅装置とを駆動させる２つのスイッチレ
バーを有する。
実際に、スイッチレバーは重畳された面に配置され、ス
テアリングスピンドルの軸線に平行に伸びるシャフトを
中心に回転するように配置される、リング切片形のスイ
ッチ滑動部がステアリングスピンドルの軸線に対して垂
直に延在する印刷回路を横切って移動する。２個のスイ
ッチレバーの間には、キャップ型警報信号スイッチ駆動
部材が配置され、それによってスイッチ滑動部は印刷回
路板の面に対して垂直に移動することができる。印刷回
路板の円周方向では、スイッチ滑動部は円形切片形を有
し、印刷回路板の上と下に延在する部分から離れたブリ
ッジ接触片を支持する。このブリッジ接触片は円錐形接
触片として形成された静止接触片と共同する。印刷回路
板の円周方向では、静止接触片は横に並んで配列される
。スイッチ滑動部は、印刷回路板を囲むスイッチハウジ
ングの周壁に小片が挟まれていることによって′、その
小片の側面を支持するような１シリンダ形部分を有する
ソケットに配置される。このように、全体として、警報
信号スイッチ信号は比較的高くまた広いので、スイッチ
レバーの移動性と動作性には好ましくない。さらに、ス
タイルの面から大型の警報信号スイッチを好まない自動
車製造業者もいる。
テアリングスピンドルの軸線に平行に伸びるシャフトを
中心に回転するように配置される、リング切片形のスイ
ッチ滑動部がステアリングスピンドルの軸線に対して垂
直に延在する印刷回路を横切って移動する。２個のスイ
ッチレバーの間には、キャップ型警報信号スイッチ駆動
部材が配置され、それによってスイッチ滑動部は印刷回
路板の面に対して垂直に移動することができる。印刷回
路板の円周方向では、スイッチ滑動部は円形切片形を有
し、印刷回路板の上と下に延在する部分から離れたブリ
ッジ接触片を支持する。このブリッジ接触片は円錐形接
触片として形成された静止接触片と共同する。印刷回路
板の円周方向では、静止接触片は横に並んで配列される
。スイッチ滑動部は、印刷回路板を囲むスイッチハウジ
ングの周壁に小片が挟まれていることによって′、その
小片の側面を支持するような１シリンダ形部分を有する
ソケットに配置される。このように、全体として、警報
信号スイッチ信号は比較的高くまた広いので、スイッチ
レバーの移動性と動作性には好ましくない。さらに、ス
タイルの面から大型の警報信号スイッチを好まない自動
車製造業者もいる。
また、この駆動キャップは比較的小さいビンによってス
イッチ滑動部に固定されているだけなので、当の警報信
号スイッチが動作している時に不注意でこの駆動キャッ
プを回してしまう危険がある。
イッチ滑動部に固定されているだけなので、当の警報信
号スイッチが動作している時に不注意でこの駆動キャッ
プを回してしまう危険がある。
さらに、この警報信号スイッチは多数の部品片を配置し
なければならない。
なければならない。
［発明の解決すべき問題点コ
本発明の目的は、警報スイッチがコンパクトに構成され
、スイッチレバー、あるいはスイッチレバーとスイッチ
滑動部、あるいはスイッチ滑動部の移動性を妨害しない
ような前記型式のステアリングコラムスイッチを製造す
ることである。さらに、スイッチングあるいは位置の安
全性に影響を及ぼさない簡単で低価格のステアリングコ
ラムスイッチを提供することである。
、スイッチレバー、あるいはスイッチレバーとスイッチ
滑動部、あるいはスイッチ滑動部の移動性を妨害しない
ような前記型式のステアリングコラムスイッチを製造す
ることである。さらに、スイッチングあるいは位置の安
全性に影響を及ぼさない簡単で低価格のステアリングコ
ラムスイッチを提供することである。
［問題点解決のための手段］
この問題は、警報スイッチの静止接触片が印刷回路板の
一方の側のみに設けられ、スイッチング動作に対して警
報スイッチのスイッチ滑動部がステアリングスピンドル
の軸線の方向にあるいはそれから離れる方向にのみ滑動
できるように構成されているステアリングコラムスイッ
チによって解決される。印刷回路板の片側だけに、警報
スイッチに対して静止接触片が設けられているので、警
報スイッチは印刷回路板の一方の側のみに少なくとも実
買上単独で延在しなければならず、そのため全体が低い
警報スイッチにできる。スイッチング動作に対しては、
スイッチ滑動部はステアリン−ゲスピンドルの軸線の方
向にあるいはそれから離れる方向とスライドして移動す
るだけであり、警報スイッチは印刷回路板の円周方向で
小型に形成することができる。それによってスイッチ滑
動部は印刷回路板に沿って移動するので、印刷回路板は
そのガイドに貢献する。
一方の側のみに設けられ、スイッチング動作に対して警
報スイッチのスイッチ滑動部がステアリングスピンドル
の軸線の方向にあるいはそれから離れる方向にのみ滑動
できるように構成されているステアリングコラムスイッ
チによって解決される。印刷回路板の片側だけに、警報
スイッチに対して静止接触片が設けられているので、警
報スイッチは印刷回路板の一方の側のみに少なくとも実
買上単独で延在しなければならず、そのため全体が低い
警報スイッチにできる。スイッチング動作に対しては、
スイッチ滑動部はステアリン−ゲスピンドルの軸線の方
向にあるいはそれから離れる方向とスライドして移動す
るだけであり、警報スイッチは印刷回路板の円周方向で
小型に形成することができる。それによってスイッチ滑
動部は印刷回路板に沿って移動するので、印刷回路板は
そのガイドに貢献する。
静止接触片が印刷回路板材料に部分的に埋め込まれるコ
ンダクタによって形成され、コンダクタがシート状金属
体からパンチアウトされたステアリングコラムスイッチ
によって、スイッチの全体的高さがさらに減り、印刷回
路板と静止接触片を簡単にまた合理的価格で製造するこ
とができる。
ンダクタによって形成され、コンダクタがシート状金属
体からパンチアウトされたステアリングコラムスイッチ
によって、スイッチの全体的高さがさらに減り、印刷回
路板と静止接触片を簡単にまた合理的価格で製造するこ
とができる。
接触片に加えてスイッチ滑動部が警報部材を支持するよ
うに警報スイッチの電気的部品がスイッチ滑動部と組合
わされると、警報スイッチを配置する前にそれらの動作
を試験することができる。
うに警報スイッチの電気的部品がスイッチ滑動部と組合
わされると、警報スイッチを配置する前にそれらの動作
を試験することができる。
さらに、警報部材に欠陥が生じた場合、小さいスイッチ
部分を交換するだけでよい。
部分を交換するだけでよい。
スイッチ滑動部とスイッチ駆動部材が、コンダクタの片
側に沿って実質的に延在するソケットでガイドされ、ソ
ケットが警報スイッチ駆動部材とスイッチ滑動部に対し
てガイド溝を有していることによってスイッチ滑動部と
警報スイッチ駆動部材の信頼性の高いガイドを行なうこ
とができる。
側に沿って実質的に延在するソケットでガイドされ、ソ
ケットが警報スイッチ駆動部材とスイッチ滑動部に対し
てガイド溝を有していることによってスイッチ滑動部と
警報スイッチ駆動部材の信頼性の高いガイドを行なうこ
とができる。
ソケットがコンダクタに対して少なくとも実質上垂直に
延在する２つの延長部を有し、前記延長部がコンダクタ
の下側に到達し、その自由端で、隙間の領域で印刷回路
板を突抜ける外方向に向いたロックフックを設けられて
おり、フレームが延長部をガイドするために溝を有する
ことによってねじりに対して強固な警報スイッチの配置
が得られる。
延在する２つの延長部を有し、前記延長部がコンダクタ
の下側に到達し、その自由端で、隙間の領域で印刷回路
板を突抜ける外方向に向いたロックフックを設けられて
おり、フレームが延長部をガイドするために溝を有する
ことによってねじりに対して強固な警報スイッチの配置
が得られる。
片側の静止接触片が方向指示灯スイッチの部品であり、
印刷回路板が警報スイッチの静止接触片と対向した位置
にあり、前記印刷回路板がワイパースイッチの部品であ
り、また警報スイッチと面する側の静止接触片を支持し
ている構成がステアリングコラムスイッチに適用され、
それによって方向指示灯点滅装置と風防ワイパーは動作
する。
印刷回路板が警報スイッチの静止接触片と対向した位置
にあり、前記印刷回路板がワイパースイッチの部品であ
り、また警報スイッチと面する側の静止接触片を支持し
ている構成がステアリングコラムスイッチに適用され、
それによって方向指示灯点滅装置と風防ワイパーは動作
する。
警報スイッチ駆動部材は、スイッチの最も高い部分のワ
イパースイッチ領域に位置される。従来のワイパースイ
ッチのスイッチバーは縦軸の片方に位置された静止接触
片を駆動させ、微かに旋回するので、それに関係する印
刷回路板上では、警報スイッチには十分な間隔があり、
スイツ、チはあまり邪魔にはならない。警報スイッチか
方向指示灯スイッチ領域に配置されると、関係するスイ
ッチレバーは縦軸の両側に位置される静止接触片を駆動
させ、かなり旋回するので、間隔は狭くなる。
イパースイッチ領域に位置される。従来のワイパースイ
ッチのスイッチバーは縦軸の片方に位置された静止接触
片を駆動させ、微かに旋回するので、それに関係する印
刷回路板上では、警報スイッチには十分な間隔があり、
スイツ、チはあまり邪魔にはならない。警報スイッチか
方向指示灯スイッチ領域に配置されると、関係するスイ
ッチレバーは縦軸の両側に位置される静止接触片を駆動
させ、かなり旋回するので、間隔は狭くなる。
［実施例］
第１図および第３図に示されるように、ステアリングコ
ラムスイッチは方向指示灯スイッチ１０とワイパースイ
ッチ１１を具備する。方向指示灯スイッチ１０には、ス
テアリングスピンドルの軸線１３に垂直に延在する実買
上リング型の印刷回路板１２が設けられている。ワイパ
ースイッチ１１の一部分もまたリング型印刷回路板１４
であり、ステアリングスピンドルの軸線１３に対して垂
直に延在し、また印刷回路板１２によって形成される面
の下方に延在する。スイッチレバー１５が方向指示灯ス
イッチ１０に設けられ、スイッチレバー１６がワイパー
スイッチ１１に設けられている。スイッチの直径的にほ
ぼ対向する位置で、スイッチレバー１５と１６は図示さ
れないステアリングスピンドルの軸線１３と平行に延在
するシャフトを中心に旋回しまた傾斜することができる
ように配置されている。それによって、この実施例では
スイッチレバー１６のスイッチ滑動部領域１７は、スイ
ッチ滑動部の領域が約９０’の印刷回路板１４の角度範
囲を横切って移動することができる。
ラムスイッチは方向指示灯スイッチ１０とワイパースイ
ッチ１１を具備する。方向指示灯スイッチ１０には、ス
テアリングスピンドルの軸線１３に垂直に延在する実買
上リング型の印刷回路板１２が設けられている。ワイパ
ースイッチ１１の一部分もまたリング型印刷回路板１４
であり、ステアリングスピンドルの軸線１３に対して垂
直に延在し、また印刷回路板１２によって形成される面
の下方に延在する。スイッチレバー１５が方向指示灯ス
イッチ１０に設けられ、スイッチレバー１６がワイパー
スイッチ１１に設けられている。スイッチの直径的にほ
ぼ対向する位置で、スイッチレバー１５と１６は図示さ
れないステアリングスピンドルの軸線１３と平行に延在
するシャフトを中心に旋回しまた傾斜することができる
ように配置されている。それによって、この実施例では
スイッチレバー１６のスイッチ滑動部領域１７は、スイ
ッチ滑動部の領域が約９０’の印刷回路板１４の角度範
囲を横切って移動することができる。
印刷回路板１２と１４はプラスティック材料からなり、
シート状の金属板からパンチアウトされプラスティック
材料に注入モールドされた複数のコンダクタ１８または
１９を有する。ワイパースイッチ１１の印刷回路板１４
では、プラスティック材料で部分的にくぼみが設けられ
、コンダクタ１９と２０はワイパースイッチ１１の静止
接触片が入る領域を有する。
シート状の金属板からパンチアウトされプラスティック
材料に注入モールドされた複数のコンダクタ１８または
１９を有する。ワイパースイッチ１１の印刷回路板１４
では、プラスティック材料で部分的にくぼみが設けられ
、コンダクタ１９と２０はワイパースイッチ１１の静止
接触片が入る領域を有する。
第３図では、静止接触片２０が印刷回路板１４の上側に
配置されている。印刷回路板１２に関しては、コンダク
タ１８が印刷回路板１２の上側２１と下側２３の両方で
部分的に露出されるようにプラスティック材料にくぼみ
が設けられており（上側の露出部分は方向指示灯用のも
のであり、直径的にスピンドル軸線１３の反対側である
ため第３図には示されていない）、そのため印刷回路板
１２は上側２１と下側２３の両方に静止接触片を有する
。印刷回路板１２の上側２１の静止接触片は方向指示灯
スイッチ１０の部分であり、印刷回路板１２の下側の静
止接触片２４は警報スイッチ、つまり警報信号スイッチ
２５の部分である。警報信号スイッチ２５は、プラステ
ィック材料からなり、実質上印刷回路板１２の下に延在
するスイッチ滑動部２６を備える。駆動部材は透明な赤
いプラスティックキャップ２７として形成され、スイッ
チ滑動部２６にロックされている。スイッチ滑動部２６
とキャップ２７はソケット２８に取付けられ、方向指示
灯スイッチ１０の印刷回路板１２上に固定されている。
配置されている。印刷回路板１２に関しては、コンダク
タ１８が印刷回路板１２の上側２１と下側２３の両方で
部分的に露出されるようにプラスティック材料にくぼみ
が設けられており（上側の露出部分は方向指示灯用のも
のであり、直径的にスピンドル軸線１３の反対側である
ため第３図には示されていない）、そのため印刷回路板
１２は上側２１と下側２３の両方に静止接触片を有する
。印刷回路板１２の上側２１の静止接触片は方向指示灯
スイッチ１０の部分であり、印刷回路板１２の下側の静
止接触片２４は警報スイッチ、つまり警報信号スイッチ
２５の部分である。警報信号スイッチ２５は、プラステ
ィック材料からなり、実質上印刷回路板１２の下に延在
するスイッチ滑動部２６を備える。駆動部材は透明な赤
いプラスティックキャップ２７として形成され、スイッ
チ滑動部２６にロックされている。スイッチ滑動部２６
とキャップ２７はソケット２８に取付けられ、方向指示
灯スイッチ１０の印刷回路板１２上に固定されている。
警報信号スイッチ２５をオンにしたりオフにしたりする
ためには、スイッチ滑動部２６がスライドして移動させ
る、すなわちステアリングスピンドルの軸線１３の方向
に、あるいはそれから離れる方向に駆動キャップ２７に
よって移動させなければならない。このように、ステア
リングスピンドルの軸線１３の方向、つまりステアリン
グスピンドル軸の高さの方向と、印刷回路板１２の円周
方向、従ってステアリングコラムスイッチ・の円周方向
にはほんの少しのスペースがあればよい。
ためには、スイッチ滑動部２６がスライドして移動させ
る、すなわちステアリングスピンドルの軸線１３の方向
に、あるいはそれから離れる方向に駆動キャップ２７に
よって移動させなければならない。このように、ステア
リングスピンドルの軸線１３の方向、つまりステアリン
グスピンドル軸の高さの方向と、印刷回路板１２の円周
方向、従ってステアリングコラムスイッチ・の円周方向
にはほんの少しのスペースがあればよい。
印刷回路板１２に上に延在する延長部２９によって、警
報信号スイッチ２５のスイッチ滑動部２６はランプホル
ダーを有ざず発光する白熱ランプ３０を取り囲む。白熱
ランプは接続線３１を有し、この接続線は印刷回路板１
２の下に延在するスイッチ滑動部２６の部分３３に挿入
された接触シート３２に溶接される。
報信号スイッチ２５のスイッチ滑動部２６はランプホル
ダーを有ざず発光する白熱ランプ３０を取り囲む。白熱
ランプは接続線３１を有し、この接続線は印刷回路板１
２の下に延在するスイッチ滑動部２６の部分３３に挿入
された接触シート３２に溶接される。
第５図に示されるように、スイッチ滑動部２６のこの部
分３３は縦方向の各側面に小片３４を有し、この小片３
４は印刷回路板１２に垂直に延在するソケット２８の側
壁３６に設けたガイド溝３５に結合される。延長部２９
はその上部端で、従ってスイッチ滑動部２６スタツド３
４ａで駆動キャップ２７に接触している。
分３３は縦方向の各側面に小片３４を有し、この小片３
４は印刷回路板１２に垂直に延在するソケット２８の側
壁３６に設けたガイド溝３５に結合される。延長部２９
はその上部端で、従ってスイッチ滑動部２６スタツド３
４ａで駆動キャップ２７に接触している。
側壁３３ａと３３ｂは部分３３の側面の縁に形成され、
側壁は上下方向に垂直に延在し、それによってもスイッ
チ滑動部２６は駆動キャップ２７に接触している。第２
図と第３図に示されるように、スイッチ滑動部２６の部
分３３は印刷回路板１２に平行に延在するロックシート
３７を支持し、このロックシート３７はその前端にカー
ジオイドロックカム３８を有する。
側壁は上下方向に垂直に延在し、それによってもスイッ
チ滑動部２６は駆動キャップ２７に接触している。第２
図と第３図に示されるように、スイッチ滑動部２６の部
分３３は印刷回路板１２に平行に延在するロックシート
３７を支持し、このロックシート３７はその前端にカー
ジオイドロックカム３８を有する。
カージオイドロックカム３８は、その第１の端にロック
板スプリング３９が結合し、その第２の端は、ステアリ
ングスピンドル軸線１３の最も近くに延在し印刷回路板
１２に垂直な限界壁４１に設けられた溝４０に挿入され
ている。第１図、第２図、および第４図に示されるよう
に、スイッチ滑動部２６の部分３３は静止接触片２４の
方に開いている多数の開口４２を有し、各開口４２はス
パイテルスプリング４４を介して開口４２の側壁下端に
支持されたブリッジ接触片４３が挿入される。部分３３
に垂直に延在するスイッチ滑動部２６の前部４５には円
周方向で互いに隣接する印刷回路板の２つの部分にスタ
ッド４６が形成され、このスタッド４６には圧力スプリ
ング４７の一端が支持されており、圧力スプリングの他
端はスタッド４６と対向するスタッド４８に支持されて
いる。
板スプリング３９が結合し、その第２の端は、ステアリ
ングスピンドル軸線１３の最も近くに延在し印刷回路板
１２に垂直な限界壁４１に設けられた溝４０に挿入され
ている。第１図、第２図、および第４図に示されるよう
に、スイッチ滑動部２６の部分３３は静止接触片２４の
方に開いている多数の開口４２を有し、各開口４２はス
パイテルスプリング４４を介して開口４２の側壁下端に
支持されたブリッジ接触片４３が挿入される。部分３３
に垂直に延在するスイッチ滑動部２６の前部４５には円
周方向で互いに隣接する印刷回路板の２つの部分にスタ
ッド４６が形成され、このスタッド４６には圧力スプリ
ング４７の一端が支持されており、圧力スプリングの他
端はスタッド４６と対向するスタッド４８に支持されて
いる。
スタッド４８は印刷回路板１２に垂直に延在するソケッ
ト２８の限界壁４９に形成されている。第３図と第４図
に示されるように、この限界壁４９に連続して印刷回路
板１２に平行に延在するソケット２８の底部限界壁５０
が形成され、この限界壁５０に対して警報信号スイッチ
２５の駆動キャップ２７が接している。
ト２８の限界壁４９に形成されている。第３図と第４図
に示されるように、この限界壁４９に連続して印刷回路
板１２に平行に延在するソケット２８の底部限界壁５０
が形成され、この限界壁５０に対して警報信号スイッチ
２５の駆動キャップ２７が接している。
印刷回路板１２の円周方向に限界壁４９が延在するほぼ
中央には、底部限界壁５０に平行に延在する突出部５１
が形成されている。それ故、ソケット２８は警報信号ス
イッチ２５の幅の方向に延在する駆動キャップ２７に対
してガイド溝５２を有する。第３図に示されるように、
印刷回路板１２の下をステアリングスピンドルの軸線１
３と平行に延在するスイッチ滑動部２６の部分４５と、
印刷回路板１２の上方でステアリングスピンドルの軸線
１３に平行に延在するスイッチ滑動部２６の部分２９の
両方はロック小片５３あるいは５４を有する。駆動キャ
ップ２７はこれらロック小片で係止されている。ロック
ストリップ５３および５４は、印刷回路板１２に垂直に
延在するソケット２８の限界壁４９が駆動キャップ２７
とその内側のスイッチ滑動部２６に対して停止面４９ａ
を有するように配列される。
中央には、底部限界壁５０に平行に延在する突出部５１
が形成されている。それ故、ソケット２８は警報信号ス
イッチ２５の幅の方向に延在する駆動キャップ２７に対
してガイド溝５２を有する。第３図に示されるように、
印刷回路板１２の下をステアリングスピンドルの軸線１
３と平行に延在するスイッチ滑動部２６の部分４５と、
印刷回路板１２の上方でステアリングスピンドルの軸線
１３に平行に延在するスイッチ滑動部２６の部分２９の
両方はロック小片５３あるいは５４を有する。駆動キャ
ップ２７はこれらロック小片で係止されている。ロック
ストリップ５３および５４は、印刷回路板１２に垂直に
延在するソケット２８の限界壁４９が駆動キャップ２７
とその内側のスイッチ滑動部２６に対して停止面４９ａ
を有するように配列される。
警報信号スイッチ２５の全ての移動可能な部分はスイッ
チ滑動部２６に容易に配置できるように結合されている
。特に利点となることはランプ３０がスイッチ滑動部２
６に取付けられるということである。
チ滑動部２６に容易に配置できるように結合されている
。特に利点となることはランプ３０がスイッチ滑動部２
６に取付けられるということである。
このように動作試験を行なうことができ、必要であれは
、警報信号スイッチ２５を配置する前に問題なく交換す
ることができる。さらに、後でランプ３０に故障があっ
た場合に、小さいスイッチ部分、つまりスイッチ滑動部
２６だけ交換すればよい。
、警報信号スイッチ２５を配置する前に問題なく交換す
ることができる。さらに、後でランプ３０に故障があっ
た場合に、小さいスイッチ部分、つまりスイッチ滑動部
２６だけ交換すればよい。
第１図と第５図に示されるように、警報信号スイッチ２
５のソケット２８の側壁３６は印刷回路板１２の外側の
限界縁に近い領域に印刷回路板１２に垂直に延在する延
長部５５を有し、この延長部は印刷回路板の上方に延在
し、その自由端５６はソケット２８の底部限界壁５０に
近い位置まで到達する外に向いたロックフック５７に設
けられている。警報信号スイッチ２５は印刷回路板１２
の外側限界縁の方に開いている印刷回路板１２の隙間５
８のこれらロックフック５７によってロックされる。こ
のために、各ロックフック５７は爪５９に設けられ、印
刷回路板１２の上側に沿って延在する隙間５８の限界壁
６０に当接している。爪５９の下に延在する長手方向の
面６１によって、ロックフックは印刷回路板１２に垂直
に延在する隙間５８の限界縁６２に対して固定される。
５のソケット２８の側壁３６は印刷回路板１２の外側の
限界縁に近い領域に印刷回路板１２に垂直に延在する延
長部５５を有し、この延長部は印刷回路板の上方に延在
し、その自由端５６はソケット２８の底部限界壁５０に
近い位置まで到達する外に向いたロックフック５７に設
けられている。警報信号スイッチ２５は印刷回路板１２
の外側限界縁の方に開いている印刷回路板１２の隙間５
８のこれらロックフック５７によってロックされる。こ
のために、各ロックフック５７は爪５９に設けられ、印
刷回路板１２の上側に沿って延在する隙間５８の限界壁
６０に当接している。爪５９の下に延在する長手方向の
面６１によって、ロックフックは印刷回路板１２に垂直
に延在する隙間５８の限界縁６２に対して固定される。
第１図と第５図に示されるように、側壁３６の延長部５
５のロラークツツク５７と対向する側はフレーム６４に
よってガイドされ、このフレーム６４は印刷回路板１２
の上側２１に形成される。それによって、フレーム６４
は印刷回路板１２に垂直に延在する２つの側壁６５と印
刷回路板１２に平行に延在する上壁６６を有する。側壁
６５には、側壁６５の高さを全体に屋って延在する溝６
１があり、その溝には警報信号スイッチ２５のソケット
２８の側壁３６の延長部５５が結合する。溝６７は印刷
回路板１２に対して警報信号スイッチ２５がねじれない
ように固定する。
５のロラークツツク５７と対向する側はフレーム６４に
よってガイドされ、このフレーム６４は印刷回路板１２
の上側２１に形成される。それによって、フレーム６４
は印刷回路板１２に垂直に延在する２つの側壁６５と印
刷回路板１２に平行に延在する上壁６６を有する。側壁
６５には、側壁６５の高さを全体に屋って延在する溝６
１があり、その溝には警報信号スイッチ２５のソケット
２８の側壁３６の延長部５５が結合する。溝６７は印刷
回路板１２に対して警報信号スイッチ２５がねじれない
ように固定する。
第３図と第４図に示されるように、ステアリングコラム
スイッチ全体はフレーム６４の上１６６に結合するカバ
ー６８によって上方向を閉じられている。
スイッチ全体はフレーム６４の上１６６に結合するカバ
ー６８によって上方向を閉じられている。
側面方向では、ステアリングコラムスイッチはハウジン
グ壁６９によって凹閉されている。
グ壁６９によって凹閉されている。
第１図には、警報信号スイッチ２５の駆動キャップ２７
の多様な位置が３つの線によって示されている。それに
よって、スイッチングオン位置７０．スイッチングオフ
位置７１、オーバーリフト位置７２が示され、駆動キャ
ップ２１がそれらの位置になると、第２図に示されるロ
ック板スプリング３９はカージオイドロックカムの１角
から他の角にジャンプする。
の多様な位置が３つの線によって示されている。それに
よって、スイッチングオン位置７０．スイッチングオフ
位置７１、オーバーリフト位置７２が示され、駆動キャ
ップ２１がそれらの位置になると、第２図に示されるロ
ック板スプリング３９はカージオイドロックカムの１角
から他の角にジャンプする。
印刷回路板１２に配置された警報信号スイッチ２５の位
置は、駆動キャップ２７とスイッチ滑動部２６がスイッ
チングオン位＠７０を占めるようにソケットに対して機
械的に変位される。その後、ソケット２８に形成された
ロックフック５７は警報信号スイッチ２５の内側、ある
いはソケット２８の側壁３６に向かって曲げられ、警報
信号スイッチ２５は印刷回路板１２の方に導かれ、隙間
５８を通過する。それによって爪５９の傾斜６３は入口
の傾斜として機能する。その後ロックフック５７は外さ
れる。警報信号スイッチ２６は方向指示灯スイッチ１０
の印刷回路板１２上でねじりに対して固定される。。
置は、駆動キャップ２７とスイッチ滑動部２６がスイッ
チングオン位＠７０を占めるようにソケットに対して機
械的に変位される。その後、ソケット２８に形成された
ロックフック５７は警報信号スイッチ２５の内側、ある
いはソケット２８の側壁３６に向かって曲げられ、警報
信号スイッチ２５は印刷回路板１２の方に導かれ、隙間
５８を通過する。それによって爪５９の傾斜６３は入口
の傾斜として機能する。その後ロックフック５７は外さ
れる。警報信号スイッチ２６は方向指示灯スイッチ１０
の印刷回路板１２上でねじりに対して固定される。。
このように、警報信号スイッチ２５はコンパクトであり
、方向指示灯スイッチ１０のスイッチレバー、あるいは
ワイパースイッチ１１またはこれら、スイッチ１５．１
６に関係するスイッチ滑動部１７のスイッチレバー１６
の移動性を妨げない。ざらに、簡単にまた価格も安く、
スイッチングと位置の安定性の非常に高いステアリング
コラムスイッチが製造される。
、方向指示灯スイッチ１０のスイッチレバー、あるいは
ワイパースイッチ１１またはこれら、スイッチ１５．１
６に関係するスイッチ滑動部１７のスイッチレバー１６
の移動性を妨げない。ざらに、簡単にまた価格も安く、
スイッチングと位置の安定性の非常に高いステアリング
コラムスイッチが製造される。
第１図は、ステアリングスピンドルの軸線に対して垂直
な面のステアリングコラムスイッチ□の断面図であり、
第２図は、第１図の面と離れた面の警報スイッチの断面
図であり、第３図、第４図、第５図はそれぞれ、第１図
のライン■−■、ｒＶ−■、およびＶ−■で切断したス
テアリングコラムスイッチの断面図である。 １２・・・印刷回路板、１３・・・ステアリングスピン
ドル軸、２４・・・静止接触片、２５・・・警報スイッ
チ、２６．３３・・・スイッチ滑動部、２７・・・駆動
部材、２８・・・ソケット。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 Ｔ−’ −’− 」−
な面のステアリングコラムスイッチ□の断面図であり、
第２図は、第１図の面と離れた面の警報スイッチの断面
図であり、第３図、第４図、第５図はそれぞれ、第１図
のライン■−■、ｒＶ−■、およびＶ−■で切断したス
テアリングコラムスイッチの断面図である。 １２・・・印刷回路板、１３・・・ステアリングスピン
ドル軸、２４・・・静止接触片、２５・・・警報スイッ
チ、２６．３３・・・スイッチ滑動部、２７・・・駆動
部材、２８・・・ソケット。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 Ｔ−’ −’− 」−
Claims (13)
- （１）電力を消費する装置を間接的に駆動する１以上の
スイッチレバーと、スイッチ滑動部を介してステアリン
グスピンドルの軸線に対して少なくとも実質上垂直に延
在する印刷回路板と共同する警報スイッチ付勢部材とを
有し、前記印刷回路板が静止接触片を有している自動車
のステアリングコラムにおいて、 警報スイッチの静止接触片が印刷回路板の一方の側のみ
に設けられ、 スイッチング動作に対して警報スイッチのスイッチ滑動
部がステアリングスピンドルの軸線の方向あるいはそれ
から離れる方向にのみ滑動できる如く構成されているこ
とを特徴とするステアリングコラムスイッチ。 - （２）静止接触片が印刷回路板材料に部分的に埋め込ま
れたコンダクタによって形成されることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のステアリングコラムスイッチ
。 - （３）コンダクタがシート状金属体からパンチアウトさ
れたものであることを特徴とする特許請求の範囲第２項
記載の、ステアリングコラムスイッチ。 - （４）スイッチ滑動部が接触片と警報部材とを支持して
いることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第３項
のうちいずれか１項記載のステアリングコラムスイッチ
。 - （５）警報スイッチ駆動部材がスイッチ滑動部に取付け
られていることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至
第４項のうちいずれか１項記載のステアリングコラムス
イッチ。 - （６）スイッチ滑動部とスイッチ駆動部材が、コンダク
タの片側に沿って実質的に延在するソケット中をガイド
されることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第５
項のうちいずれか１項記載のステアリングコラムスイッ
チ。 - （７）ソケットが警報スイッチ駆動部材とスイッチ滑動
部に対してガイド溝を有していることを特徴とする特許
請求の範囲第５項記載のステアリングコラムスイッチ。 - （８）ソケットがコンダクタに対して少なくとも実質上
垂直に延在する２つの延長部を有し、前記延長部がコン
ダクタの下側に到達し、その自由端に、隙間の領域で印
刷回路板を突抜ける外方向に向いたロックフックを設け
られていることを特徴とする特許請求の範囲第６項また
は第７項記載のステアリングコラムスイッチ。 - （９）延長部がロックフックと反対側でフレームによっ
てガイドされることを特徴とする特許請求の範囲第８項
記載のステアリングコラムスイッチ。 - （１０）フレームが延長部をガイドするために溝を有す
ることを特徴とする特許請求の範囲第９項記載のステア
リングコラムスイッチ。 - （１１）フレームが印刷回路板上に形成されていること
を特徴とする特許請求の範囲第９項または第１０項記載
のステアリングコラムスイッチ。 - （１２）フレームがスイッチを密閉しているカバーに形
成されていることを特徴とする特許請求の範囲第９項ま
たは第１０項記載のステアリングコラムスイッチ。 - （１３）印刷回路板の警報スイッチの静止接触片を取付
けた側と反対側の静止接触片が方向指示灯スイッチの部
品であり、 印刷回路板が警報スイッチの静止接触片と対向した位置
にあり、前記印刷回路板がワイパースイッチの部品であ
り、また警報スイッチと面する側の静止接触片を支持し
ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第１
２項のうちいずれか１項記載のステアリングコラムスイ
ッチ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3544804.0 | 1985-12-18 | ||
| DE19853544804 DE3544804A1 (de) | 1985-12-18 | 1985-12-18 | Lenkstockschalter fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62143741A true JPS62143741A (ja) | 1987-06-27 |
Family
ID=6288778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61299054A Pending JPS62143741A (ja) | 1985-12-18 | 1986-12-17 | 自動車のステアリングコラムスイツチ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4733030A (ja) |
| JP (1) | JPS62143741A (ja) |
| BR (1) | BR8605882A (ja) |
| DE (1) | DE3544804A1 (ja) |
| ES (1) | ES2002556A6 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3936380A1 (de) * | 1989-11-02 | 1991-05-08 | Swf Auto Electric Gmbh | Elektrischer drucktastenschalter, insbesondere warnlichtschalter fuer kraftfahrzeuge |
| ID17166A (id) * | 1996-06-07 | 1997-12-04 | Toyo Denso Kk | Struktur pemasangan sakelar |
| JP3622877B2 (ja) * | 1997-02-28 | 2005-02-23 | 矢崎総業株式会社 | コンビネーションスイッチ |
| DE19855411A1 (de) * | 1998-12-01 | 2000-06-08 | Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh | Elektrische Lampe |
| US6218634B1 (en) * | 1999-09-01 | 2001-04-17 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Switch with integrated flasher relay |
| US20050128873A1 (en) * | 2003-12-16 | 2005-06-16 | Labry Kenneth J. | Acoustic device and method for determining interface integrity |
| EP1623885A3 (de) * | 2004-08-03 | 2007-07-18 | TRW Automotive Safety Systems GmbH | Gassackmodul |
| US7288908B2 (en) * | 2005-07-05 | 2007-10-30 | Trw Automotive U.S. Llc | Switching arrangement |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5223258Y2 (ja) * | 1973-07-11 | 1977-05-27 | ||
| JPS5033763U (ja) * | 1973-07-23 | 1975-04-11 | ||
| DE2931903A1 (de) * | 1978-08-08 | 1980-02-21 | Lucas Industries Ltd | Richtungsanzeigeschalter fuer strassenfahrzeuge |
| DE3006066A1 (de) * | 1979-02-17 | 1980-08-28 | Tokai Rika Co Ltd | Hebelschalteranordnung |
| DE3121659C2 (de) * | 1981-05-30 | 1985-04-18 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid | Lenkstockschalter mit einem Warnblinkschalter |
| DE3202114A1 (de) * | 1981-05-30 | 1983-07-28 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid | Lenkstockschalter mit einem warnblinkschalter |
-
1985
- 1985-12-18 DE DE19853544804 patent/DE3544804A1/de active Granted
-
1986
- 1986-12-02 BR BR8605882A patent/BR8605882A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-12-16 US US06/942,169 patent/US4733030A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-12-17 JP JP61299054A patent/JPS62143741A/ja active Pending
- 1986-12-17 ES ES8603462A patent/ES2002556A6/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3544804A1 (de) | 1987-06-19 |
| BR8605882A (pt) | 1988-06-28 |
| DE3544804C2 (ja) | 1988-01-28 |
| US4733030A (en) | 1988-03-22 |
| ES2002556A6 (es) | 1988-08-16 |
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