JPS6214376B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、車両の基本仕様である車台番号等の
実打刻を検査員の読取りで音声入力し、その認識
結果と生産指示カードの内容を照合して合否の判
定を行ない、検査員に結果を報告するようにした
完成車両の仕様検査装置に関する。 一般的に自動車の車両は、車体組立ラインにお
いて溶接等により車体パネルを組み立て車体を製
造すると共に後述する車台番号の打刻が行なわ
れ、次にこの車体を塗装ラインにおいて塗装した
後に艤装組立ラインに搬送されエンジン、シー
ト、ヘツドライト等の部品が仕様に適合させて取
り付けられて生産されることは知られている。 さて、前記の生産にあつては種々の仕様で完成
されるべき車両が順に全ラインを流されるように
なつているが、組み立てられる車体パネルや取り
付けられる部品が仕様に適合したものにするため
に、大型コンピユータ内に所定の順列で仕様デー
タをインプツトしておき、この大型コンピユータ
の指示に従つて車体組立や塗装をほぼ自動的に行
うようにしている。しかし、艤装組立にあつて
は、塗装された車体に傷をつけずに部品を取り付
けなければならず、作業者の手作業にたよるとこ
ろが多く、大型コンピユータの指示によつて打き
出された生産指示カードを塗装された車体に貼着
して、ラインを流し、このカードの指示を作業者
が読み取つて部品の取り付けを行つている（昭和
55年４月20日に(株)山海堂より発行された自動車工
学全書第19巻「自動車の組造法」219頁乃至242頁
参照）。 ところが、作業者の手違いにより前記生産指示
カードを前後の車体を逆に貼着する場合があると
想定すると、艤装ラインで取り付けられる部品は
前後全く逆になつてしまうことになる。このよう
な場合、車体組立ラインにおいて大型コンピユー
タの指示により打刻された内容と生産指示カード
の内容とが一致しないことになる。そこで従来よ
り組立てを完了した車両の検査工程では、基本仕
様となる車台番号等の実打刻が生産指示カードの
内容と一致していることを確認するため、例えば
第１図に示すように、検査員１が車両２内に置か
れている生産指示カード３を取り出し、生産指示
カード３の車台番号等の記載内容を見て、エンジ
ンルーム内のダツシユ側パネルに打刻された車台
番号５及びエンジンに打刻されたエンジン型式番
号６と目視により照合し、照合判定結果を車両ご
とに付けられている検査カード７に、例えば車台
番号については「PJ910−123456」、またエンジ
ン型式については「Ｚ−18」のように手書きで記
入している。 しかしながら、このような従来の仕様検査にあ
つては、検査員の目視による照合検査を行なつて
いたため、生産指示カードの内容と実打刻された
車台番号およびエンジン型式を検査員が照合する
ときに、例えば車台番号は桁数が多いことから充
分な注意力が検査員に要求され、検査作業の労力
負担が大きいという問題点があつた。 本発明は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、生産指示カードの内容と車台番
号等の実打刻とを照合する検査の信頼性を作業労
力の軽減を図りながら向上するため、カードリー
ダによる生産指示カードの読取り出力と、検査員
の読取つた実打刻を表す音声信号の音声認識出力
とを判定装置で照合し、照合結果を表示盤に表示
して検査員に知らせるようにして上記問題点を解
決することを目的としている。 以下、本発明を図面に基づいて説明する。 第２図は、本発明の一実施例を示した説明図で
ある。 まず構成を説明すると、１０は車両２毎に予め
備えられたパンチカードでなる生産指示カード３
を読み取るカードリーダー、１２は検査員１の携
帯ワイヤレスマイクユニツトとの間で送受信を行
なう送受信機、１４は送受信機１２で受信された
検査員１の実打刻読取りによる音声信号を入力し
て認識する音声認識装置、１６はカードリーダー
１０で読取つた生産指示カード３の読取り出力と
音声認識装置１４の音声認識出力とを照合し、生
産指示カード３の内容と音声認識された実打刻と
の内容が一致するかどうかを判定して出力する照
合判定装置、１８は検査ラインの近傍に天井吊り
下げ等により設けられ、照合判定装置１６の出力
する判定結果を検査員１に対し表示する表示盤、
２０は車両２に備えられている検査カード７に照
合判定装置１６の照合判定結果を打出すプリンタ
ー等を用いた記録装置である。一方、検査員１が
携帯するワイヤレスマイクユニツトとしては、送
受信機１２との間で送受信を行なう携帯送受信機
２２と、ヘツドホルダー２８に取付けられたマイ
クロホン２４及びイヤホーン２６とで構成され
る。 ここで検査員１のワイヤレスマイクユニツトの
携帯送受信機２２と検査ラインの近傍に配置され
た送受信機１２との間における送受信周波数とし
ては、公共放送等との混信を避けるため、ワイヤ
レスマイクの受信周波数を例えば134.555メガヘ
ルツ、送信周波数を111.395メガヘルツとするこ
とが望ましい。又、音声認識装置１４における検
査員の音声信号の認識は、実打刻の読取り検査に
おいて使用する言葉を予め定め、これらの言葉を
音声認識の基準パターンとして予め登録してお
き、この登録パターンと入力音声のパターンとを
比較することで音声認識を行なう。この音声認識
装置１４に登録する音声語としては、例えば車両
の種類を例に取ると次表−１のように定める。

【表】 次に検査員１が装着する携帯ワイヤレスマイク
ユニツトのヘツドホルダーとしては、第３図に示
すように、ヘツドホルダー２８を長時間使用して
いる時の頭痛をやわらげるため、ヘツドホルダー
２８のホールド部２８ａの接触面積を幅広にして
頭部に対する押圧力を分散させる。又、ヘツドホ
ルダー２８に設けているイヤホーン２６は、ケー
ブル２６ａの引出しによりヘツドホルダー２８か
ら分離し、ヘツドホルダー２８が物にあたつて外
れたような場合にイヤホーン２６が引つぱられて
耳穴を傷つけることを防止している。 更に検査員の装備するワイヤレスマイクユニツ
トの携帯送受信機２２については、第４図に取り
出して示すように、ベルト３０に対し、ケースホ
ルダ３２により掲帯送受信機２２を斜めに装着
し、検査員が座つた場合に掲帯送受信機２２がす
ね等に当らないようにしている。 次に作用を第５図のフローチヤートを参照して
説明する。 まずブロツク４０〜４６に示す初期設定を車台
番号及びエンジン形式の仕様検査に際して行な
う。すなわち、判別ブロツク４０に示すように検
査員は表示盤１８のオペレータ番号が消えている
かどうかを判別し、消えていなければ前の検査員
による仕様検査が行なわれているのでオペレータ
ナンバーが消えるのを待ち、ブロツク４１に示す
ようにオペレータナンバーの表示が消えた時に携
帯送受信機２２を所定のチヤンネルにセツトす
る。 次いでブロツク４３でオペレータ名を発声する
と、このオペレータ名は送受信機１２に送信され
音声認識装置１４で認識され、照合判定装置１６
を介して表示盤１８にブロツク４４に示すように
オペレータナンバーが表示される。 このようにして表示盤１８にオペレータナンバ
ーが表示されたら、ブロツク４５に示すように検
査員１は車両２に備えられている生産指示カード
３を取出してカードリーダー１０に投入する。カ
ードリーダー１０は生産指示カード３の内容を読
取ると照合判定装置１６を介して表示盤１８に
（READY）のランプ点灯とともに生産指示カー
ド３の読取りにより得られた車台番号及びエンジ
ン型式のそれぞれを表示する。 このようにして使用検査の初期設定が行なわれ
た状態で検査員がブロツク４７で“スタート”の
音声命令を発すると、このスタート命令の音声認
識出力に応じて表示盤１８の車台番号の表示部に
対応したランプがフリツカし、検査員に対し、車
台番号の音声入力を促す。そこでブロツク４９に
示すように検査員１は車両２のエンジンルーム内
に打刻されている車台番号５を読取り車台番号を
一桁づつ発声する。 この車台番号の音声は、マイクロホン２４で音
声信号に変換され、携帯送受信機２２より送受信
機１２に送信され、音声認識装置１４において予
め登録された基準パターンとの照合により認識さ
れて照合判定装置１６へ送られる。この１桁毎の
音声入力において、音声入力とカードリーダ読取
り内容が一致していれば、イヤホーン２４を通し
て確認音を検査員に伝え、不一致であれば警報音
を発して次の入力を受けつけない。検査員が車台
番号５の全桁を入力し終わると、ブロツク５０に
示すように音声入力の終了を知らせる所定の命令
語、例えば「ツギ」を発音する。この音声入力の
終了を受けて照合判定装置１６は、音声認識装置
１４より与えられたオペレータの音声認識出力と
カードリーダー１０より与えられている生産指示
カード３の読取り出力と照合判定結果を出力し、
両者が一致している時には、表示盤１８の
「OK」を点灯表示し、一方、両者が一致してい
ない場合には、表示盤１８に「NG」を表示させ
る。 このようにしてブロツク４７〜５１に示すよう
に車台番号の照合検査が終了すると、ブロツク５
２に示すように表示盤１８におけるエンジン形式
の音声入力を促すランプのフリツカが行なわれ、
このフリツカ表示を受けて検査員１は、ブロツク
５３に示すようにエンジンの実打刻を見てエンジ
ン型式を車台番号の場合と同様に、一桁づつ発音
する。エンジン型式の全桁が入力されたらブロツ
ク５４に示すように音声入力の終了を表わす所定
の命令を「ツギ」を発声し、この音声入力の終了
を受けて照合判定装置１６は音声認識装置１４よ
り入力されたエンジン形式の音声認識出力とカー
ドリーダー１０より与えられている生産指示カー
ド３の読取り出力との照合結果を出力し、両者が
一致している場合にはブロツク５５に示すように
表示盤１８に「OK」を表示し、一方両者が一致
していない場合には、表示盤１８に「NG」を表
示する。 以上のようにして車台番号及びエンジン形式の
音声入力による照合が完了したら、ブロツク５６
に示すように使用検査の終了を表わす所定の命令
語「エンド」を発音すると、照合判定装置１６で
照合判定された検査結果は、集中管理センター等
に設けているデータ処理装置へ検査データの転送
を行ない又記録装置２０に検査カード７をセツト
しておくことにより照合判定装置１６の照合判定
結果が検査カード７に打出され、生産指示カード
３及び検査カード７を再び車両２に戻し、表示盤
１８の表示を全て初期状態に戻すことで仕様検査
を終了する。 以上説明してきたように、本発明によれば、カ
ードリーダーによる生産指示カードの読取り出力
と、検査員の読取つた実打刻を表わす音声信号の
音声認識出力とを判定装置で照合判定し、照合判
定結果を表示盤に表示して検査員に報せるように
したため、検査員は、カードリーダーに対する生
産指示カードのセツト及び記録装置に対する検査
カードのカツトを行なつた状態で携帯ワイヤレス
マイクユニツトに対し車台番号等を音声で読取つ
て入力させると、この音声入力の認識により自動
的に生産指示カードの内容との照合が行なわれ、
その照合判定結果が表示されるようになることか
ら、目視により生産指示カード３と実打刻とを照
合していた検査作業に較べて作業能率が大幅に向
上し、検査員は、実打刻の車台番号を読取つて音
声入力するだけで良いことから検査員の労力が大
巾に削減されることになる。さらに本実施例にお
いては検査カードに対する記録も照合判定装置の
出力に基づいて自動的に行なわれることから検査
員の記録ミス等を防止することができ検査精度を
大幅に向上し、完成車両の品質保証に万全を期す
ることができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の検査工程を示した説明図、第２
図は本発明の一実施例を示した説明図、第３図は
本発明で用いる携帯ワイヤレスマイクユニツトの
ヘツドホルダーの一実施例を示した説明図、第４
図は本発明における携帯送受信機のベルト取付け
構造を示した説明図、第５図は本発明による検査
工程を示したフローチヤート図である。 １……検査員、２……車両、３……生産指示カ
ード、５……車台番号（実打刻）、６……エンジ
ン型式番号（実打刻）、７……検査カード、１０
……カードリーダー、１２……送受信機、１４…
…音声認識装置、１６……照合判定装置、１８…
…表示盤、２０……記録装置、２２……携帯送受
信機、２４……マイクロホン、２６……イヤホー
ン、２８……ヘツドホルダー、２８ａ……ホルダ
ー部、３０……ベルト、３２……ケースホルダ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 完成車両に打刻されている車台番号等の実打
   刻と、車両ごとに備えた生産指示カードに記載さ
   れた前記車台番号等に対応した仕様内容とを照合
   する完成車両の仕様検査装置であつて、 前記生産指示カードの仕様内容を読取るカード
   リーダーと、検査員の読み取つた仕様実打刻を表
   す音声信号を認識する音声認識装置と、前記カー
   ドリーダーの読取り出力と音声認識装置の認識出
   力とを照合し、仕様内容と実打刻が一致している
   かどうかを判定する照合判定装置と、該照合判定
   装置の判別結果を検査員に表示する表示盤とを備
   えたことを特徴とする完成車両の仕様検査装置。