JPS58149145A - 完成車両の仕様検査装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両の基本仕様である車台番号等の実打刻を
検査−の読取りで音声入力し、その認識結果と生麹指示
カードの内容を照合して合否の判定を行ない、検査員に
結果を報告するようにした完成車両の仕様検査装置に関
する。

一般的に自動車の車両は、車体組立ラインにおいて溶接
等により車体パネルを組み立て車体を製造すると共に後
述する車台番号の打刻が行なわれ、次にこの車体を塗装
ラインにおいて塗装した後に髄装組立ラインに搬送され
エンジン、ンート、ヘッドライト等の部品が仕様に適合
させて取り付けられて生産されることは知られている。

さて、＠記の生産にあっては種々の仕様で完成されるべ
き車両が順に全ラインを流されるようになっているが、
組み立てられる車体パネルや収り付けられる部品が仕様
に適合したものにするために、大型コンピュータ内に所
定の順列で仕様データをインプットしておき、この大型
コンピュータの指示に従って車体組立や塗装をほぼ自動
的に行うようにしている。しかし、−装組立にあっては
、塗装された車体に傷をつけずに部品を取り付けなけれ
ばならず、作業者の手作業にたよるところが多く、大型
プンビ二一タの指示によって打ち出された生産指示カー
ドを塗装された車体に貼着して、ラインを流し、この方
−ドの指示なｆ’ｆｉｌ［ｉｉが読み収って部品の取り
付けを行っている。

ところが、作業者の手違いにより前記生産指示カードを
前後の本体を逆に貼着する場合があると想定すると、議
装ラインで取り付けられる部品はＡｉｌ後全く逆になっ
てしまうことになる。このような場合、車体組立ライン
において大型コンピュータの指示により打刻された内容
と生産指示カードの内容とが一致しないことになる。そ
こで従来より組立てを完了した車両の検査工程では、基
本仕様となる車台番号等の実打刻が生産指示カードの内
容と一致していることを確認するため、例えば第１図に
示すように、検査員ｌが車両２内に置かれている生産指
示カード３を収り出し、生１１指示カード３の車台番号
等の記載内容を見て、エンジンルーム内のダッシュ侮パ
ネルに打刻された車台）　　　番号５及びエンジンに打
刻されたエンジン型式番号６と目視により照合し、繰合
判定結果を車両ごとに付けられている検査カード７に、
例えば車台番号についてはｒＰＪ９１０−１２３４５６
Ｊ、またエンジン型式についてはｒＺ−１８Ｊのように
手書きで記入している。

しかしながら、このような従来の仕様検査にあっては、
検査員の目視による照合検査を行なっていたため、生産
指示カードの内容と実打刻された車台番号およびエソジ
ン型式を検査員が照合するとＳ−に、例えば車台番号は
桁数が多いことから充分な注意力が検査員に要求され、
検査作業の労力負担が大きいという問題点があった。

本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、生産指示カードの内容と車台番号等の実打刻と
を照合する検査の信頼性を作業労力の軽減を図りながら
向上するため、カードリーダーよる生産指示カードの読
取り出力と、検査員の読取った実打刻を表す音声信号の
音声認識出力とを判定装置で照合し、照合結果を表示盤
に表示して検査員に知らせるようにして上紀問融点を解
決することを目的としている。

以下、本発明を図面に基づいて説明する。

第２図は、本発明の一実施例を示した説明図である。

まず構成を説明すると、１ｏは車両２毎に予め備えられ
たパ／デヵ一ドでなる生産指示カード３を読み取るカー
ドリーダー、１２は検査員ｌの携帯ワイヤレスマイクユ
ニットとの間で送受信を行なう送受信機、１４は送受信
ＰＩＡ１２で受信された検査員ｌの実打刻読取りによる
音声信号を入力して認識する音声認識装置、１６はカー
ドリーダーｌＯで読取った生産指示カード３の読取り出
力と音声認識装置１１１４の音声認識出力とを照合し、
生産撥水カード３の内容と音声認識された実打刻との内
容が一致するかどうかを判定して出方する照合判定装置
、１８は検査ラインの近傍に天井吊りＦげ等により設け
られ、組合判定装置１６の出力する判定結果を検査員ｌ
に対し表示する表示盤、２０は車１ｉｔｉｊ２に備えら
れている検査カード７に照合判定装置１６の照合判定結
果を打出すプリンター等を用いた記録装置である。一方
、検＊員１がＮ帯するワイヤレスマイクユニットとして
ハ、送受信機１２との間で送受信を行なう携帯送受４ａ
　Ｊｌ１２２と、ヘッドホルダー２８に取付けられたマ
イクロホン２４及びイヤホーン２６とで構成される。

ここで検査員ｌのワイヤレスマイクユニットの携帯送受
信機２２と検査ラインの近傍に配置された送受信機１２
との間における送受信周波数としては、公共放送等との
混信を避けるため、ワイヤレスマイクの受信周波数を例
えば１３４．５５５メガヘルツ、送信周波数を１１１．
３９５メガヘルツとすることが望ましい、又、音声認識
装置１４における検査員の音声信号の認識は、実打刻の
読取り検査において使用する言葉を予め定め、これらの
言葉を音声認識の基準パターンとして予め登録しておき
、この登録パターンと入力音声のパターンと゛を比較す
ることで音声認識を行なう、この音声認識装置１４に登
録する音声語としては、例えば車両の種類を例に取ると
次表−１のように定める。

表−１ 次に検査員１が装着する携帯ワイヤレスマイクユニット
のヘッドホルダーとしては、第３図に示すように、ヘッ
ドホルダー２８を長時間使用している時の頭痛をやわら
げるため、ヘッドホルダー２８のホールド部２８＆の接
触面積を幅広にして蛾部に対する押圧力を分散させる。

父、ヘッドホルダー２８に設けているイヤホーン２６は
、ケーブル２６＆の引出しによりヘッドホルダー２８か
ら分離し、ヘッドホルダー２８が物にあたって外ウ　　
れたような場合にイヤホーン２６が引っばられて耳穴を
傷つけることを防止している。

更に検査員の装備するワイヤレスマイクユニットの携帯
送受信機２２については、１１１４図に取り出して示す
ように、ベルト３０に対し、ケースホルダ３２により携
帯送受信＠２２を斜めＫｍ着し、検査員が座った場合に
携帯送受信ｓ２２がすね等に当らないようにしている。

次に作用を第５図のフローチャートを参照して説明する
。

まずブロック４０〜４６に示す初期設定を車台番号及び
エンジン形式の仕様検査に際して行なう。

すなわち、判別プロッタ４０に示すように検査員は表示
盤１８のオペレータ番号が消えているかどうかを判別し
、消えていなければ錦の検査員による仕様検査が行なわ
れているのでオペレータナンバーが消えるのを待ち、ブ
ロック４１に示すようにオペレータナンバーの表示が消
えた崎に携帯送受信機２２を所定のチャンネルにセット
する。

次いでブロック４３でオペレータ名を発声すると、この
オペレータ名は送受信９１２に送信され音声認識装［１
４で認識され、照合判定装置１６を介して表示盤１８に
ブロック４４に示すようにオペレータナンバーが表示さ
れる。

このようにして表示４７１８にオペレータナンバーが表
示されたら、ブロック４５に示すように検査員１は車両
２に備えられている生産指示カード３を取出してカード
リーダーＩＯに投入する。カードリーダーｌＯは生産指
示カード３の内容を読取ると照合判定ｔ！１１６を介し
て表示盤１８に（ＲＥＡＤＹ）のランプ点灯とともに生
産指示カード３の読取りにより得られた車台番号及びエ
ンジン型式のそれぞれを表示する。

このようンこして使用検査の初期設定が行なわれた状態
で検査員がブロック４７で１スタート　の音声命令を発
すると、このスタート命令の音声認識出力に応じて表示
盤１８の車台番号の表示部に対応したランプがフリッカ
し、検査員に対し、車台番箒の片声人力を促す。そこで
プロッタ４９に承すように検査ｊｊｌは車両２のエンジ
ンルーム内に打刻されている車台番号５を読取り車台番
号を一桁づつ発声す、る。

この車台番号の音声は、マイクロホン２４で音声信号に
変換され、携帯送受信機２２より送受信機１２に送信さ
れ、音声認識装置１１４において予め登録された基準パ
ターンとの照合により認識されて照合判定装［１６へ送
られる。この１桁毎の音声入力において、音声入力とカ
ードリーグ読取り内容が一致していれば、イヤホーン２
４を通して確認音を検査員に伝え、不一致であれば警報
音を発して次の入力を受けつけない。検査員が車台番号
５の全桁を入力し終わると、ブロック５０に示すように
音声入力の終了を知らせる所定の命令語、例えば「ツギ
」を発奮する。この音声入力の終了を受けて照合判定装
［１６は、音声認識ｖＬ置１４より与えられたオペレー
タの音声認識出力とカードリーダーｌＯより与えられて
いる生鉱指示カード３の読取り出力と照合判定結果を出
力し、両者が一致し℃いる時には、表示盤１８の「ＯＫ
」を点灯表示し、一方、両者が一致していない場合には
、表示盤１８に「ＮＧＪを表示させる。

このようにしてブロック４７〜５１に示すように車台番
号の照合検査が終了すると、プロッタ５２に示すように
表示ａ１８におけるエンジン形式の音声入力を促すラッ
プのフリッカが行なわれ、このフリッカ表示を受けて検
査員ｌは、ブロック５３に示すようにエンジンの実打刻
を見てエンジン型式を車台番号の場合と同様に、−桁づ
つ発音する。

エンジン型式の全桁が人力されたらブロック５４に示す
ように音声入力の終了を表わす所定の命令を「ツギＪを
発声し、この音声入力の終了を受けて照合判定装置１ｉ
１６は音声認識装置１４より入力されたエンジン形式の
音声認識出力とカードリーダー１０より与えられている
生産指示カード３の読取り出力との照合結果を出力し、
両者が一致している場合にはブロック５３に示すように
表示盤１８に［ＯＫＪを表示し、一方両者が一致してい
ない場合には、表示盤１８に［ＮＧＪを表示する。

以上のようにして車台番号及びエンジン形式の音声人力
による照合が完了したら、プロッタ５碌に示すように使
用検査の終了を表わす所定の命令語１−エンド」を発首
すると、照合判定装［１６で照合判定された検査結果は
、集中！理センター等に設けているデータ処理装置へ検
査データの転送を行ない又記録装置２０に検査カード７
をセットしておくことにより照合判定装置１６の照合判
定結果が検査カード７に打出され、生産指示カード３及
び検査カード７を再び車両２に戻し、表示盤１Ｂの表示
を全て初期状ＩｅＫ戻すことで仕様検査を終了する。

以上説明してきたように、本発明によれば、カードリー
ダーによる生産指示カードの読取り出力と、検査員の読
取った実打刻を表わす音声信号の音声認識出力とを判定
装置で照合判定し、照合判定結果を表示盤に表示して検
査員に報せるようＫしたため、検査員は、カードリーダ
ーに対する生産指示カードのセット及び記録ｒｉｆｔに
対する検査カードのセットを行なった状態で携帯ワイヤ
レスマイクユニットに対し車台番号等を音声で読取って
人力させると、この音声入力の認識により自動的に生産
指示カードの内容との照合が行なわれ、その照合判定結
果が表示されるようになることから、目視により生産指
示カード３と実打刻とを照合していた検査作業に較べて
作業能率が大幅に向上し、検査員は、実打刻の車台番号
を読取って音声入力するだけで良いことから検査員の労
力が大巾に削減されることＫなる。さらに本実施例にお
いては検査カードに対する記録も照合判定装置の出力に
、基づいて自動的に行なわれることから検査員の記録ミ
ス等を防止することができ検査精度を大幅に向上し、完
成車両の品質保証に万全を期することができるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

＄１図は従来の検査工程を示した説明図、第２図は本発
明の一実施例を示した説明図、第３図は本発明で用いる
携帯ワイヤレスマイクユニットのヘッドホルダーの一実
施例を示した説明図、第４図は本発明における携帯送受
信機のベルト取付は構造を示−した説明図、第５図は本
発明による検査工程を示したフローチャート図である。 ｌ・・・検査員　　　　　２・・・車両３・・・生産指
示カード　５・・・車台番号（実打刻）６・−・エンジ
ン型式番号（実打刻）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 完成車内に打刻されている車台番号等の実打刻と、車両
   ごとに備えた生産指示カードに記載された一４配本台番
   号等に対応した仕様内容とを照合する完成車両の仕様検
   査装置であって、 前記生産指示カードの仕様内容を読取るカードリーダー
   と、検査員の読み取った仕様実打刻を表す１声イｊ峙＆
   ＃ｊｉ識する音声認識！！装置と、前記カードリーダー
   の続取り出力と音声認識装置の認識出力とを照合し、仕
   様内容と実打刻が一致しているかどうかを判定する照合
   判定装置と、該照合判定装置の判別結果を検査員に表示
   する表示盤とを備えたことを特徴とする完成車両の仕様
   検査装置。