JPS6214418B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6214418B2 JPS6214418B2 JP55178455A JP17845580A JPS6214418B2 JP S6214418 B2 JPS6214418 B2 JP S6214418B2 JP 55178455 A JP55178455 A JP 55178455A JP 17845580 A JP17845580 A JP 17845580A JP S6214418 B2 JPS6214418 B2 JP S6214418B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- indicator
- automatic transmission
- shift
- range
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用自動変速機のシフトレバー
操作位置表示装置、特に、シフトレバーの位置を
明瞭に目視することができるようにしたシフトレ
バー操作位置表示装置に関するものである。
操作位置表示装置、特に、シフトレバーの位置を
明瞭に目視することができるようにしたシフトレ
バー操作位置表示装置に関するものである。
自動変速機のシフトレバー操作位置表示装置と
は、自動変速機のレンジを切り換えるシフトレバ
ーの操作位置を表示して、運転者に視認させるも
のである。
は、自動変速機のレンジを切り換えるシフトレバ
ーの操作位置を表示して、運転者に視認させるも
のである。
従来の自動変速機のシフトレバー操作位置表示
装置としては、例えば特公昭43―28234号明細書
に記載されているものがある。この表示装置は、
自動変速機のレンジを示す複数の標識記号を所定
順序に配列して設け、これら標識記号の隣接した
位置に、それぞれ表示穴を標識記号と同数だけ所
定間隔離間して設け、運転者の操作によりシフト
レバーが完全シフトされた場合、指示子を表示穴
の一つに選択位置させて露呈させ、シフトレバー
の操作位置を表示する構成となつていた。しかし
ながら、このような構成の従来の表示装置にあつ
ては、シフトレバーが不完全シフトの状態にある
場合は、指示子が隣り合う表示穴の間にあつて、
運転者には見えず、このために、運転者が一時的
にでもシフトレバーの現在位置を見失つて、周囲
の状況への注意力をそがれてしまうという問題点
があつた。
装置としては、例えば特公昭43―28234号明細書
に記載されているものがある。この表示装置は、
自動変速機のレンジを示す複数の標識記号を所定
順序に配列して設け、これら標識記号の隣接した
位置に、それぞれ表示穴を標識記号と同数だけ所
定間隔離間して設け、運転者の操作によりシフト
レバーが完全シフトされた場合、指示子を表示穴
の一つに選択位置させて露呈させ、シフトレバー
の操作位置を表示する構成となつていた。しかし
ながら、このような構成の従来の表示装置にあつ
ては、シフトレバーが不完全シフトの状態にある
場合は、指示子が隣り合う表示穴の間にあつて、
運転者には見えず、このために、運転者が一時的
にでもシフトレバーの現在位置を見失つて、周囲
の状況への注意力をそがれてしまうという問題点
があつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、自動変速機のレンジを示す複
数の標識が配列された表示部に、この配列に沿つ
て一つの無色透明な窓を設け、この窓に自動変速
機のシフトレバーと連動して移動する指示子と、
指示子の裏側に位置する底壁とを設け、さらに、
指示子を有色透明に着色するとともに、シフトレ
バーの少くとも１つの不完全シフト位置に相当す
る底壁の部分を、シフトレバーの完全シフト位置
に相当する底壁の部分の色および指示子の色とは
異なる色相で着色してこれにより、指示子が何時
も窓から見えるようにし、また、指示子が少なく
とも１つの不完全シフト位置にある時と、完全シ
フト位置にある時とでは、指示子の色とその裏の
底壁の部分の色とが重ね合わされて合成されて見
える色が変化するようにし、これにより、シフト
レバーの現在位置を明確に運転者が視認できるよ
うにして、前記問題点を解決することを目的とし
ている。
てなされたもので、自動変速機のレンジを示す複
数の標識が配列された表示部に、この配列に沿つ
て一つの無色透明な窓を設け、この窓に自動変速
機のシフトレバーと連動して移動する指示子と、
指示子の裏側に位置する底壁とを設け、さらに、
指示子を有色透明に着色するとともに、シフトレ
バーの少くとも１つの不完全シフト位置に相当す
る底壁の部分を、シフトレバーの完全シフト位置
に相当する底壁の部分の色および指示子の色とは
異なる色相で着色してこれにより、指示子が何時
も窓から見えるようにし、また、指示子が少なく
とも１つの不完全シフト位置にある時と、完全シ
フト位置にある時とでは、指示子の色とその裏の
底壁の部分の色とが重ね合わされて合成されて見
える色が変化するようにし、これにより、シフト
レバーの現在位置を明確に運転者が視認できるよ
うにして、前記問題点を解決することを目的とし
ている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第１，２図は、この発明の一実施例を説明する
図である。
図である。
第１図は、この実施例の自動変速機のシフトレ
バー操作位置表示装置の平面図であり、第２図は
第１図の―線断面図である。まず、構成を説
明する。１は表示部であり、例えば、無色透明の
細長のアクリル板からなる。この表示部１に標識
２、すなわち、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１がこの順
序に縦に配列されている。標識２は、例えば表示
部１の裏面１ａに、標識２および後述の窓の部分
を除いて黒色印刷し、その後、標識２の部分のみ
を白色印刷することにより設けられる。標識２の
Ｐは、自動変速機のＰレンジ、すなわち、駐車時
のレンジを示し、ＲはＲレンジ、すなわち、後退
時のレンジを示し、ＮはＮレンジ、すなわち、ニ
ユートラルを示し、ＤはＤレンジ、すなわち、普
通走行時のレンジを示す。２および１はそれぞれ
２レンジ、１レンジ、すなわち、低速走行用のレ
ンジを示す。３は無色透明で縦長な１つの窓であ
り、表示部１に標識２の配列に沿つて設けられて
いる。窓３は前述した如く、無色透明なアクリル
板からなる表示部１の裏面１ａを、窓３に対応す
る部分を除いて黒または白で印刷することにより
設けられる。４は指示子であり、窓３の下方に位
置し、図外の自動変速機を操作するシフトレバー
５と連動するようシフトレバー５に取付けられて
いる。指示子４はたとえばプラスチツク材よりな
り、赤色でかつ透明に着色されている。６は窓３
の底壁であり、表示部１とほぼ同形の細長形状を
し、指示子４の裏側に設けられ、指示子４と表示
装置の下方とを隔別している。底壁６は、窓３に
対向する面６ａが白色に着色されている。そし
て、シフトレバー５の不完全シフト位置、すなわ
ち、シフトレバー５が隣り合うレンジの中間にあ
つて、いずれのレンジにも完全にシフトされてお
らず、なんらかの外力がかかると隣り合うレンジ
の一方に運転者の操作意志とは無関係に独りでに
移行してしまうおそれのある位置に相当する底壁
６の部分の内、ＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置に相当する部分６ｂは、底壁６の他
の部分の色および指示子４の色とは異なる色相、
たとえば青緑色に着色されている。底壁６の下方
には光源７が設けられ、底壁６の面６ａ、指示子
４および窓３を照射する。
バー操作位置表示装置の平面図であり、第２図は
第１図の―線断面図である。まず、構成を説
明する。１は表示部であり、例えば、無色透明の
細長のアクリル板からなる。この表示部１に標識
２、すなわち、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１がこの順
序に縦に配列されている。標識２は、例えば表示
部１の裏面１ａに、標識２および後述の窓の部分
を除いて黒色印刷し、その後、標識２の部分のみ
を白色印刷することにより設けられる。標識２の
Ｐは、自動変速機のＰレンジ、すなわち、駐車時
のレンジを示し、ＲはＲレンジ、すなわち、後退
時のレンジを示し、ＮはＮレンジ、すなわち、ニ
ユートラルを示し、ＤはＤレンジ、すなわち、普
通走行時のレンジを示す。２および１はそれぞれ
２レンジ、１レンジ、すなわち、低速走行用のレ
ンジを示す。３は無色透明で縦長な１つの窓であ
り、表示部１に標識２の配列に沿つて設けられて
いる。窓３は前述した如く、無色透明なアクリル
板からなる表示部１の裏面１ａを、窓３に対応す
る部分を除いて黒または白で印刷することにより
設けられる。４は指示子であり、窓３の下方に位
置し、図外の自動変速機を操作するシフトレバー
５と連動するようシフトレバー５に取付けられて
いる。指示子４はたとえばプラスチツク材よりな
り、赤色でかつ透明に着色されている。６は窓３
の底壁であり、表示部１とほぼ同形の細長形状を
し、指示子４の裏側に設けられ、指示子４と表示
装置の下方とを隔別している。底壁６は、窓３に
対向する面６ａが白色に着色されている。そし
て、シフトレバー５の不完全シフト位置、すなわ
ち、シフトレバー５が隣り合うレンジの中間にあ
つて、いずれのレンジにも完全にシフトされてお
らず、なんらかの外力がかかると隣り合うレンジ
の一方に運転者の操作意志とは無関係に独りでに
移行してしまうおそれのある位置に相当する底壁
６の部分の内、ＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置に相当する部分６ｂは、底壁６の他
の部分の色および指示子４の色とは異なる色相、
たとえば青緑色に着色されている。底壁６の下方
には光源７が設けられ、底壁６の面６ａ、指示子
４および窓３を照射する。
次に作用を説明する。
上述したような構成のシフトレバー操作位置表
示装置にあつては、シフトレバー５の操作位置
は、シフトレバー５が完全シフトの位置、すなわ
ち、シフトレバー５が自動変速機の１つのレンジ
位置にあつて、運転者の操作以外に他のレンジに
移行することのない位置にある場合は、白色の底
壁６の面６ａを背景にした赤色透明の指示子４
が、標識２すなわち、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１の
一つの中央を指示することにより、視認される。
また、シフトレバー５が不完全シフト位置にある
場合で、ＰレンジとＲレンジとの間以外は、白色
の底壁６の面６ａを背景にした赤色透明の指示子
４が標識２すなわち、Ｐ，Ｒ，N.D，２，１の配
列の中間を指示することにより、視認される。シ
フトレバー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置にある場合は、青緑色に着色された
底壁６の面６ａの部分６ｂに、赤色透明の指示子
４が位置し、運転者には赤色と青緑色とが合成さ
れてほぼ黒色になつた指示子４が見えることによ
り、視認される。このため、運転者にはシフトレ
バー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完全シフ
ト位置にあることが明確に視認される。したがつ
て、運転者はシフトレバー５をこの不完全シフト
位置から、ＰレンジあるいはＲレンジに確実に入
れるよう注意することができる。このように、シ
フトレバー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置にあることを、特に指示子４が視認
される色を変えて防止するのは、次の理由によ
る。すなわち、運転者がシフトレバー５をＰレン
ジに入れたと思つて車から離れたが、シフトレバ
ー５が実際には不完全シフト位置にあり、何らか
の拍子でシフトレバー５がＲレンジに入り込んで
しまい、自動変速機のパーキング機構により車を
固定することができなくなる恐れがある。また、
運転者がシフトレバー５をＰレンジに入れたと思
つてエンジンキーを入れ、スタータモータを始動
させたが、シフトレバー５が実際には不完全シフ
ト位置にあり、自動変速機はＲレンジに入つてお
り、一方、インヒビタスイツチはＰレンジに入つ
ていてスタータモータを駆動可能な状態にしてお
り、このために、エンジンキーを入れたとたん
に、車が後方に走り出すという危険がある。
示装置にあつては、シフトレバー５の操作位置
は、シフトレバー５が完全シフトの位置、すなわ
ち、シフトレバー５が自動変速機の１つのレンジ
位置にあつて、運転者の操作以外に他のレンジに
移行することのない位置にある場合は、白色の底
壁６の面６ａを背景にした赤色透明の指示子４
が、標識２すなわち、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１の
一つの中央を指示することにより、視認される。
また、シフトレバー５が不完全シフト位置にある
場合で、ＰレンジとＲレンジとの間以外は、白色
の底壁６の面６ａを背景にした赤色透明の指示子
４が標識２すなわち、Ｐ，Ｒ，N.D，２，１の配
列の中間を指示することにより、視認される。シ
フトレバー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置にある場合は、青緑色に着色された
底壁６の面６ａの部分６ｂに、赤色透明の指示子
４が位置し、運転者には赤色と青緑色とが合成さ
れてほぼ黒色になつた指示子４が見えることによ
り、視認される。このため、運転者にはシフトレ
バー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完全シフ
ト位置にあることが明確に視認される。したがつ
て、運転者はシフトレバー５をこの不完全シフト
位置から、ＰレンジあるいはＲレンジに確実に入
れるよう注意することができる。このように、シ
フトレバー５がＰレンジとＲレンジとの間の不完
全シフト位置にあることを、特に指示子４が視認
される色を変えて防止するのは、次の理由によ
る。すなわち、運転者がシフトレバー５をＰレン
ジに入れたと思つて車から離れたが、シフトレバ
ー５が実際には不完全シフト位置にあり、何らか
の拍子でシフトレバー５がＲレンジに入り込んで
しまい、自動変速機のパーキング機構により車を
固定することができなくなる恐れがある。また、
運転者がシフトレバー５をＰレンジに入れたと思
つてエンジンキーを入れ、スタータモータを始動
させたが、シフトレバー５が実際には不完全シフ
ト位置にあり、自動変速機はＲレンジに入つてお
り、一方、インヒビタスイツチはＰレンジに入つ
ていてスタータモータを駆動可能な状態にしてお
り、このために、エンジンキーを入れたとたん
に、車が後方に走り出すという危険がある。
第３図は、この発明の他の実施例を示す図であ
る。なお、前述の実施例と同一の部分は同一の符
号を付して説明を省略する。
る。なお、前述の実施例と同一の部分は同一の符
号を付して説明を省略する。
この実施例では、シフトレバー５のすべての不
完全シフト位置に相当する底壁６の面の部分６
ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆを、指示子４の色お
よびシフトレバー５の完全シフト位置に相当する
底壁６の面の部分６ｇ，６ｈ，６ｈ，６ｊ，６
ｋ，６ｌの色と異なる色相で着色してある。この
ため、シフトレバー５が不完全シフト位置にある
際に、指示子４の色と底壁６の部分６ｂ，６ｃ，
６ｄ，６ｅ，６ｆの色とが合成されてこれが運転
者に見える色相と、シフトレバー５が完全シフト
位置にある際に指示子４の色と底壁６の部分６
ｇ，６ｈ，６ｉ，６ｊ，６ｋ，６ｌの色とが合成
されてこれが運転者に見える色相とが異なる。こ
れにより、運転者はシフトレバー５が自分の操作
に応じた所望の位置にあるかどうか一目瞭然に判
別することができる。
完全シフト位置に相当する底壁６の面の部分６
ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆを、指示子４の色お
よびシフトレバー５の完全シフト位置に相当する
底壁６の面の部分６ｇ，６ｈ，６ｈ，６ｊ，６
ｋ，６ｌの色と異なる色相で着色してある。この
ため、シフトレバー５が不完全シフト位置にある
際に、指示子４の色と底壁６の部分６ｂ，６ｃ，
６ｄ，６ｅ，６ｆの色とが合成されてこれが運転
者に見える色相と、シフトレバー５が完全シフト
位置にある際に指示子４の色と底壁６の部分６
ｇ，６ｈ，６ｉ，６ｊ，６ｋ，６ｌの色とが合成
されてこれが運転者に見える色相とが異なる。こ
れにより、運転者はシフトレバー５が自分の操作
に応じた所望の位置にあるかどうか一目瞭然に判
別することができる。
以上説明してきたように、この発明によれば、
自動変換速機のシフトレバーの操作位置表示装置
の構成を、自動変速機のレンジを示す複数の標識
が配列された表示部にこの配列に沿つて一つの無
色透明の窓を設け、この窓に自動変速機のシフト
レバーと連動して移動する指示子とこの指示子の
裏側に位置する底壁とを設け、そして、指示子を
有色透明に着色するとともにシフトレバーの少く
とも１つの不完全シフト位置に相当する底壁の部
分を、シフトレバーの完全シフト位置に相当する
底壁の部分の色および指示子の色とは異なる色相
で着色して、これにより、指示子が少なくとも１
つの不完全シフト位置にある時と、完全シフト位
置にある時とでは、指示子の色とその裏の底壁の
部分の色とが重ね合わされて合成されて見える色
が変化し、運転者がシフトレバーの少なくとも１
つの不完全シフト位置を明確に視認することがで
きる効果がある。したがつて、運転の誤操作を回
避できる。また、シフトレバーがどんな操作位置
にあつても指示子が窓から運転者に見えるため、
運転者がシフトレバーの現在位置を一時的にでも
見失つて不安をおぼえることが回避できる。
自動変換速機のシフトレバーの操作位置表示装置
の構成を、自動変速機のレンジを示す複数の標識
が配列された表示部にこの配列に沿つて一つの無
色透明の窓を設け、この窓に自動変速機のシフト
レバーと連動して移動する指示子とこの指示子の
裏側に位置する底壁とを設け、そして、指示子を
有色透明に着色するとともにシフトレバーの少く
とも１つの不完全シフト位置に相当する底壁の部
分を、シフトレバーの完全シフト位置に相当する
底壁の部分の色および指示子の色とは異なる色相
で着色して、これにより、指示子が少なくとも１
つの不完全シフト位置にある時と、完全シフト位
置にある時とでは、指示子の色とその裏の底壁の
部分の色とが重ね合わされて合成されて見える色
が変化し、運転者がシフトレバーの少なくとも１
つの不完全シフト位置を明確に視認することがで
きる効果がある。したがつて、運転の誤操作を回
避できる。また、シフトレバーがどんな操作位置
にあつても指示子が窓から運転者に見えるため、
運転者がシフトレバーの現在位置を一時的にでも
見失つて不安をおぼえることが回避できる。
第１図はこの発明の一実施例にかかる自動変速
機のシフトレバー操作位置表示装置の平面図、第
２図は第１図の―線断面図、第３図はこの発
明の他の実施例に係る自動変速機のシフトレバー
操作位置表示装置の平面図である。 １…表示部、２…標識、３…窓、４…指示子、
５…シフトレバー、６…底壁。
機のシフトレバー操作位置表示装置の平面図、第
２図は第１図の―線断面図、第３図はこの発
明の他の実施例に係る自動変速機のシフトレバー
操作位置表示装置の平面図である。 １…表示部、２…標識、３…窓、４…指示子、
５…シフトレバー、６…底壁。
Claims (1)
- １ 自動変速機のレンジを示す複数の配列された
標識とこの標識の配列に沿つて延在する一つの無
色透明な窓とを有する表示部と、自動変速機のシ
フトレバーと連動して前記窓内を移動する指示子
と、この指示子の裏側に設けられた前記窓の底壁
と、を備えた自動変速機のシフトレバー操作位置
表示装置において、前記指示子を有色透明に着色
し、かつ、自動変速機のシフトレバーの少なくと
も１つの不完全シフト位置に相当する前記底壁の
部分を、自動変速機のシフトレバーの完全シフト
位置に相当する前記底壁の部分の色および前記指
示子の色とは異なる色相で着色したことを特徴と
する自動変速機のシフトレバー操作位置表示装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17845580A JPS57104418A (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Device for displaying operated position of gearshift of automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17845580A JPS57104418A (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Device for displaying operated position of gearshift of automatic transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57104418A JPS57104418A (en) | 1982-06-29 |
| JPS6214418B2 true JPS6214418B2 (ja) | 1987-04-02 |
Family
ID=16048810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17845580A Granted JPS57104418A (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Device for displaying operated position of gearshift of automatic transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57104418A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5843454Y2 (ja) * | 1977-12-28 | 1983-10-01 | 株式会社東海理化電機製作所 | 自動変速機付自動車のシフトレバ−操作位置表示装置 |
-
1980
- 1980-12-17 JP JP17845580A patent/JPS57104418A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57104418A (en) | 1982-06-29 |
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