JPS62164812A - 転炉製鋼用シユ−ト詰めヤ−ド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、転炉装入用シュートバックにスクラップを投
入するシュート詰めヤード設備に関する。

（従来の技術〕 転炉へのスクラップ装入に際してのシュートバックへの
詰め込み方式の一つとして、グンプトラフク、ロードラ
ガー等の輸送車からスクラップを移動台車上に載置され
たシュートバックに直接投入し、秤量調整後、転炉棟ま
で搬送し、そこから天井走行うレーンによって転炉に装
入する方式がある。

特に、この方式において転炉操業に対応せしめるために
は、 ＋１１　　転炉溶鋼成分とのマツチングのためのスクラ
ップ品種配合基準、 （２）　　転炉溶融能力によるサイズ、単位重量の基準
、（３）　　転炉出鋼ピンチに適合した詰め込み時間、
（４）　　転炉装入時における炉体保護と内容物のスベ
リ等に及ぼすシュート内詰め込み順序、（５）　　シュ
ートバック、台車９秤量機の構造による単位投入量等の
制約条件に効率よ（マツチさせる必要がある。

この直接投入方式においては軽量のスクラップの場合に
は、スクラップは投入床から配置されたシュートバック
に直接に投入されその侭の状態で転炉に装入されるので
能率的である。しかしながら重量スクラップの場合には
、シュートバックへの投入ミスによる事故の発生を防止
するために、一旦床上におろし、そこからクレーンによ
ってシュートバックに投入するという二段階の作業を行
なう必要があり非能率である。

このため、輸送車によりヤード内に搬入されるスクラッ
プの量、銘柄等が上記の転炉への装入条件と対応できず
に特定銘柄のスクラップの過不足を招来し、平地へのお
ろし量を増大したり、シュートバックの空きを待つ状態
となり、作業効率向上の阻害要因となっている。

本願の出願人は、先にこの方式における作業の合理化の
ために、特公昭４１−１９４８３号公報、特公昭４７−
４４８５０号公報において改善策を提供してきたが、こ
のスクラップの詰め込みヤードへの搬入とシュートバッ
クへの投入タイミングとのずれの問題は依然として残さ
れたままの状態にある。

〔発明が解決しようとする問題点〕 本発明において解決すべき課題は、ダンプトラックによ
り直接スクラップを投入するシュートバック詰め方式に
おいて、 （１）、輸送車によるスクラップの直接投入の効率アン
プ・ （２）天井クレーンによる詰め込み作業負荷の軽減、（
３）上記スクラップの詰め込みヤードへの搬入と転炉装
入のためのシュートバックへの投入タイミングとのずれ
に伴う問題を解決し、これによって転炉湿業に際しての
原料装入の全体効率を向上せしめることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、シュート詰めヤードのシュートバックへの投
入位置に、スクラップ輸送車からのスクラップ中間受取
機が複数台出入りできる床部骨を設けて、スクラップパ
レットを一時仮置きできるようにして、シュートバック
の不在時にスクラップ輸送車が到着しても、スクラップ
パレットを中間受取機に一時仮置きすることで、その輸
送車を次の荷受けに回し、その間にシュートバックが到
着したとき、一時仮置き中の中間受取機によってスクラ
ップをシュートバックに投入できるようにし、転炉への
スクラップ装入条件の変化に常に能率良く対応できるよ
うにしたものである。

即ち、上記の課題に対して、 イ、直接投入可能スクラップは嵩比重の小さい軽量物に
限定されない、 口０作業床が広い範囲で利用できるために、輸送車から
の投入位置が制約されない、 ハ、中間受取機を複数台配置しているので、スクラップ
輸送車の運転の自由度が大きくなり、全体の効率が向上
できる、 等によって解決したものである。

以下、本発明のシュートバック詰めヤードの一例を示す
図面に基づいて具体的に説明する。

同図において、Ａは転炉Ｂを配置した転炉棟Ｃに直交し
て配置されたシュートバック詰めヤードを示す、同シュ
ートバック詰めヤードＡ内には、導入路りから進入して
きたトラックからのスクラップを投下するための投入床
Ｅ１．Ｅ２．Ｅ３．ｌ！４が形成され、さらに導入路り
の他端には同トランクの退出路Ｆが設けられている。上
記各投入床の先端直下には転炉棟Ｃの装入用天井走行う
レーンＧの走行位置まで軌条Ｉ１１．　Ｒ２，Ｒ３，Ｒ
４が敷設され、これらの軌条上にはシュートバックを載
置した台車旧、＋１２．Ｈ３，Ｈ４が設けられている。

本発明は、上記シュートバック詰めヤードの各スクラッ
プ投入床［！１．Ｅ２．Ｅ３．Ｅ４の先端に投入準備床
Ｌ−１，１−２，１−３，Ｌ−４を設け、スクラップ輸
送車からのおろし位置において輸送車からのスクラップ
あるいはスクラップパレットを受取り、各投入準備床１
−１．１−２．１−３．１−４までに出入りする中間受
取機２を複数台配置できるようにしたものである。

中間受取機２はダンプトレーラからのスクラップをそれ
自体が一旦受けて自走する形式のものであっても良いが
、近年多く用いられるようになったロードラガーに搭載
されるスクラップパレットを用いるのがより効率的であ
る。この場合は、各投入準備床１−１．１−２．１−３
．１−４に複数基のスクラップパレットの置台を並列し
て設け、この置台上にロードラガーに搭Ｉ！３！搬入さ
れたスクラソブパレソトをおろすことができるようにす
ることが良く、中間受取機２としては自動操縦型の自走
車の先端にスクラップパレットを支持傾動させる機構を
設けたものものを使用できる。

３は自走中間受取機のための埋設式の誘導路であって、
スクラップ輸送車の通路４上のスクラップの卸し位置か
ら各投入準備床１−１．１−２．１−３゜１−４まで連
絡されている。

５は、中間受取［２の待機所であって、中間受取機に余
裕ができた場合とか、特定銘柄のための投入プラットホ
ームが満杯になったとき、スクラップを受けた中間受取
機を受は入れる投入床の余裕がない場合の待機場所とし
て使用される。

また、各準備床にはダンプトランクのような輸送車から
シュートバックに直接スクラップを投入する直接投入個
所６−１．６−２．６−３．６−４が設けられている。

従って、中間受取機２を設けても、転炉製鋼におけるス
クラップ装入の条件が許容される場合には、中間受取機
２による直接投入と平行して、輸送車により搬入された
スクラップを直接投入することが可能であり、投入能率
の向上と共に投入するスクラップ銘柄のよりきめの細か
い配合調整が可能となる。

７はかかる複数台の自走型のスクラップ中間受取機２を
各配合別に投入床Ｅｌ、Ｅ２．Ｅ３．Ｅ４の所まで搬送
し、転炉の原料装入プログラムに合わせて各投入準備床
１−１．１−２．１−３．１−４からシュートバックへ
の投入を制御する管制室である。

中間受取機の移動やスクラップの投入制御に際しては、
投入準備床を設け、同投入準備床への中間受取機２の出
入りに余裕を持たせることが可能となり、スクラップ輸
送車により搬入されるスクラップの量の過少に影響され
ることがなくなるので転炉の操業条件に余裕を以て対応
できるプログラムの設定が可能である。

また、特定銘柄のスクラップが必要な場合、中間受取機
の到着順位には関係なく、特定の中間受取機のスクラッ
プを優先してシュートバックへの投入が可能となるので
、転炉の操業条件の変更に即応できる。

また、一段階の投入作業完了後も、随時輸送車によるス
クラップの搬入が可能となり、スクラップ投入作業の自
由度を増すことができる。

〔発明の効果〕

本発明に係るシュート詰めヤードはスクラップ輸送車の
搬入状態に影響されることがなく、転炉操業条件の変化
に即応することができ、転炉操業全体の効率化に大きく
貢献できる。

【図面の簡単な説明】

添付図は本発明のスクラップ詰めヤードの一態様を示す
図である。 Ａ　シュートパック詰めヤード Ｂ　転炉　　　　　　　　Ｃ転炉棟 Ｄ　スクラップ輸送車導入路 Ｅ　スクラップ投入床 Ｆ　スクラップ輸送車退出路 Ｇ　天井走行うレーン　　Ｒ軌条 Ｈシュートバックを載置した台車 １　投入準備床　　　　　２　中間受取機３　誘導路　
　　　　　　４　輸送車の通路５　待機所　　　　　　
　６　直接投入個所７　管制室

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、転炉棟の装入用天井走行うレーンの走行位置まで通
   じる軌条上の台車に載置された装入シュートバックに輸
   送車からのスクラップを直接投入する方式の転炉装入用
   スクラップのシュートバック詰めヤードにおいて、 シュートバックへの各スクラップ投入位置に準備床を設
   け、輸送車からのおろし位置から各準備床内の複数個所
   に出入り自在の中間受取機を配置したことを特徴とする
   転炉製鋼用シュート詰めヤード。