JPS62174121A

JPS62174121A - キャブレター用ブロックの成形装置

Info

Publication number: JPS62174121A
Application number: JP1767386A
Authority: JP
Inventors: Setsuji Yamamoto; 山本　節二; Mikio Shimotsuma; 下妻　幹夫
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1986-01-29
Filing date: 1986-01-29
Publication date: 1987-07-30
Also published as: JPH0436526B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明はブロック体の成形方法および成形装置に関し、
一層詳細には、耐熱、耐食性等に優れると共に軽量化が
達成され且つ必要とされる後加工の少ない合成樹脂を用
いたブロック体の成形方法および成形装置に関する。

自動車用等のエンジンにおける燃料供給装置として霧吹
きの原理を応用したキャブレター（気化器）が一般的に
採用されている。この場合、キャブレターはエンジンの
吸入工程で生じる流速の速い気流を利用して燃料を吸い
出し、この燃料を霧状にすると共に空気と混ぜて混合気
を作る。そして、前記混合気はシリンダ内に吸い込まれ
た後、ピストンによって圧縮され、点火プラグによって
着火して燃焼する。その際、シリンダ内の膨張力、すな
わち、燃料の爆発圧力によってピストンが押圧され、そ
の押圧力はピストンに連結されたクランクによって回転
力に変換される。

ところで、従来、吸気道が形成されると共に弁等が配設
されるキャブレタ一本体としては金属、例えば、亜鉛ま
たはアルミニウム合金等からなるものが広汎に用いられ
ている。すなわち、キャブレタ一本体はダイカスト法に
より鋳造され、その後、部品取付用孔部および流路用孔
部を穿設すると共に、他の部材との合わせ面等が切削形
成される。ここで、前記のような種々の孔部を穿設する
という後加工の工数を可及的に少なくするために、鋳造
する際、鋳型によって画成されたキャビティ内に臨入す
る鋳抜きビンを用いて所定の孔部を成形している。

また、前記キャビティに溶湯を供給する際、その溶湯は
キャビティに連通ずるゲートを介して注入されるため、
キャビティにおいてはゲート部分が最も高温となる傾向
がある。この結果、ゲート近傍に鋳抜きビンを配設する
よう構成した場合、温度上昇に伴って前記鋳抜ピンが折
曲しあるいは焼き付けを起こす等の不都合が惹起する虞
がある。このため、実質的には、ゲート近傍に鋳抜きビ
ンを設けることが出来ず、結果的に後加工における穿設
作業個所が多くならざるを得ない。さらに、ぼり取り、
精密洗浄、燃料に対する耐食性を高めるための化学的な
表面処理等の二次加工が必要であり、キャブレタ一本体
を完成させるために要する加工作業の工数が多く煩雑で
ある。しかも、一般に、自動車等においては燃費の向上
を図るためにエンジンの軽量化が望まれるが、従来のよ
うにキャブレタ一本体を金属で構成する場合、金属の種
類を変更したとしてもその軽量化には限度があった。

そこで、近年、耐熱性および剛性等に優れた合成樹脂製
のキャブレタ一本体を射出成形することが試みられてお
り、この場合、樹脂材料としてはフェノール樹脂等の熱
硬化性樹脂が用いられている。すなわち、キャブレタ一
本体の構成材料として比較的軽量で耐食性が高く、しか
も成形の容易な樹脂材料を用いることによりエンジンを
構成するキャブレターの軽量化を達成すると共に耐用性
に優れるキャブレタ一本体を構成している。

ところが、前記フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂は極め
て硬質であるため、キャブレタ一本体の成形を繰り返す
ことによってぼり発生部に対応する金型の接合部が摩耗
するという、所謂、型ベリが生じ、結果的に型寿命が短
いという難点が露呈している。また、前記のダイカスト
法における鋳型も温度変化等に起因するヒートクラック
が発生するため、その型寿命が長いとは言い難い。

本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、キャブレタ一本体の構成材料として、例えば、
優れた加工性を有するためにばりの発生を比較的容易に
阻止することが出来ると共に、ぼりによる型べりを生じ
させることの少ない熱可塑性樹脂であるポリフェニレン
サルファイド（Ｐ　Ｐ　Ｓ）等を採用し、一方、成形装
置においては複数の摺動型を含む金型によってキャブレ
タ一本体に対応する形状のキャビティを画成し、しかも
、前記摺動型が所定のガイドブロックに案内されて摺動
することにより位置ずれのない好適な型締めを行うよう
構成すると共に、必要とされる孔部を成形するためのコ
アビンを設けることにより、耐熱性、耐食性、強度およ
び剛性等に優れ且つ軽量で後加工の少ないキャブレタ一
本体を成形することが可能なブロック体の成形方法およ
び成形装置を提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明は固定型と可動型
と前記固定型と可動型との間部に介装される摺動型とを
用いてブロック体を成形する際、固定型に対峙する可動
型を前記固定型に指向して変位させると共に、互いに対
峙する複数の摺動型を前記固定型と可動型との間部に前
記可動型の変位方向と異なる方向に指向して変位させる
ことによりブロック成形用キャビティを画成し、次いで
、前記キャビティ内に溶融した樹脂材料を供給し、前記
樹脂材料が固化して後に前記可動型および摺動型を夫々
の型開き方向に変位させ、さらに、前記ブロック体を可
動型から離型させることを特徴とする。

さらにまた、本発明は合成樹脂製のブロック体を成形す
るための成形装置であって、固定型と、前記固定型に対
峙し且つ前記固定型に対して進退変位可能な可動型と、
前記固定型と可動型とによって画成される間部に前記可
動型の変位方向と異なる方向から進退動作して固定型、
可動型と共にキャビティを画成する少なくとも１以上の
摺動型とを含み、前記固定型は可動型の変位方向とは異
なる方向に指向する傾斜ロッドを有し、前記摺動型は前
記傾斜ロッドに沿って変位するよう構成することを特徴
とする。

次に、本発明に係るブロック体の成形方法についてそれ
を実施する成形装置との関連において好適な実施例を挙
げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。

第１図並びに第２図において、参照符号１０は本発明に
係る成形装置を示す。この成形装置１０は後述するキャ
ブレタ一本体を構成するブロック体であるミクスチャボ
デイブロックを射出成形するための装置として用いられ
る。なお、第１図は成形装置１０の型締め状態を示し、
第２図は成形装置１０の型開き状態を示す。この場合、
成形装置１０は所定位置に固定される固定部１２と、前
記固定部１２に対して進退変位する可動部工４とからな
り、固定部１２は固定型１６を含み、一方、可動部１４
は可動型１８および摺動型２０３乃至２０ｄ（第３図参
照）を含む。すなわち、前記固定型１６、可動型１８お
よび摺動型２０ａ乃至２０ｄによって前記ミクスチャボ
デイブロソクを成形するためのキャビティ４２が画成さ
れる。

前記固定部１２を構成する固定盤２２は所定位置に固定
されると共に、この固定盤２２の中央部には段差のある
孔部２４が形成される。前記孔部２４には孔部２６を有
するアダプタ２８が複数のボルト３０を用いて固着され
、前記孔部２６にはノズル部材３２が挿通される。この
場合、ノズル部材３２には図示しない溶融樹脂供給用流
路を接続する。

さらに、固定盤２２には前記ノズル部材３２を遊貫させ
る孔部３４を含む板体３６を接合し、ノズル部材３２に
はリング部材３８を嵌着する。この場合、ノズル部材３
２およびリング部材３８は固定型１６に嵌入し、前記ノ
ズル部材３２の先端部に位置するゲート部４０内の流路
はキャビティ４２に連通ずる。

さらに、前記板体３６に隣接する係合体４４には固定型
１６を嵌挿状態で保持するための孔部４６が形成されて
おり、前記孔部４６の周囲には傾斜ロッド４８ａ、４８
ｂおよび図示しない２本の傾斜ロッドを植設する。この
場合、傾斜ロッド４８ａ、４８ｂおよび図示しない２本
の傾斜ロッドは可動部１４側に指向して互いに拡開する
ように構成される。

また、係合体４４の縁端部には可動部１４側に指向して
突出する突部５０ａ、５０ｂが形成されており、これら
の突部５Ｑａ、５０ｂの内側には前記傾斜ロッド４８ａ
、４８ｂと平行な斜面部５２ａ、５２ｂを構成する係合
部材５４ａ、５４ｂが固着される。これと同様に、前記
図示しない傾斜ロッドの近傍にも夫々の傾斜ロッドと平
行な斜面部を構成する図示しない係合部材が配設される
。なお、前記固定盤２２）板体３６、係合体４４はボル
ト５６によって一体化される。

次に、成形装置１０の端部近傍の一部省略縦断面図であ
る第４図を参照しながら係合体４４のコーナ一部の構成
について説明する。

係合体４４は全体的には四角形状であり、その一つのコ
ーナ一部には突部６０が形成されている。

この突部６０は前記突部５０ｂと一体的でこの突部５０
ｂの一端部に位置するものであり、突部５０ｂよりもさ
らに可動部１４側に突出している。また、係合体４４の
図示しない他の三つのコーナ一部にも前記突部６０と同
様な図示しない突部が形成される。そこで、突部６０に
は水平方向に延在し且つ先端部がテーパ状に形成された
ガイドロッド６２が植設され、このガイドロッド６２と
同様な図示しないガイドロッドが他の三つのコーナ一部
の突部にも植設される。

固定部１２は以上のように構成されるものであり、次に
可動部１４について説明する。

可動部１４を構成する可動盤６４は前記固定盤２２に対
して平行に位置し、可動盤６４の中央部には比較的大き
い凹部６６を形成し、さらにこの凹部６６に連通して孔
部６８が形成される。前記凹部６６内にはキャビティ４
２内で成形された製品を押し出して離型させるための押
出機構７０が配設される。前記押出機構７０はボルト７
２によって一体化された押出板７４ａ、７４ｂを備えて
おり、前記押出板７４ａ、７４ｂは可動盤６４に一端部
が固定されたガイドロッド７６に沿って変位可能なよう
に構成される。すなわち、実質的には、可動盤６４の孔
部６８に挿通される図示しないシリンダロッドを押出板
７４ａに固着し、前記シリンダロッドの変位によって押
出板７４ａ、７４ｂが固定部１２側に対して進退変位す
ることになる。この場合、押出板７４ｂにはキャビティ
４２内に臨入可能なように設けられる図示しない押出ピ
ンが植設され、この押出ピンの突出作用下に製品を離型
するよう構成する。

また、前記可動盤６４には図示しないシリンダ機構を接
続し、これによって可動部１４全体を固定部１２に対し
て進退変位可能なように構成する。

可動盤６４の鉛直面部にはボルト８２を用いて型保持部
材８４を固着し、前記ガイドロッド７６の他端部を型保
持部材８４に嵌着する。前記型保持部材８４は、第３図
に示すように、全体的には略四角形状であり、その中央
部には第１図に示す凹部８６が形成され、この凹部８６
にはボルト８８を用いて可動型１８が固着される。この
場合、可動型１８はキャビティ４２内に突出するコアビ
ン９０を備えている。また、型保持部材８４の端部近傍
には傾斜ロッド４８ａ、４８ｂの先端部が臨入遊嵌する
凹部９２ａ、９２ｂを形成し、同様に、前記図示しない
２本の傾斜ロッドが臨入する凹部（図示せず）も形成し
ておく。

さらに、第３図並びに第４図に示すように、型保持部材
８４の四つのコーナ一部には水平方向に貫通する孔部９
４ａ乃至９４ｄを穿設し、これらの孔部９４ａ乃至９４
ｄには合計４本のガイドロッド６２が摺動自在に貫通す
る円筒状部材９６が内装される。また、前記孔部９４ａ
乃至９４ｄの近傍には全体的にＬ字状を呈するガイドブ
ロック９８ａ乃至９８ｄが型保持部材８４に螺入する複
数のボルト１００を用いて固着される。前記ガイドブロ
ック９８ａ乃至９８ｄにおける型保持部材８４側の部位
にはＬ字状に延在するガイド用凹部１０２ａ乃至１０２
ｄが形成される。

第４図に示すように、型保持部材８４におけるガイドブ
ロック９８ａ、９８ｂ間には固定部１２側に若干突出し
て互いに平行に延在する摺接部１０４ａ、１０４ｂを形
成する。この場合、型保持部材８４には前記摺接部１０
４ａに一端部が開口する孔部１０６を穿設すると共に、
この孔部１０６の他端部には内螺子部１０８を刻設する
。前記孔部１０６には先端部が半球状に形成された突出
部材１１０とコイルスプリング１１２とを順次挿入して
、内螺子部１０８に螺子１１４を螺入することにより、
前記コイルスプリング１１２の弾発作用下に突出部材１
１０の先端部を孔部１０６の外部へと突出させる。型保
持部材８４におけるガイドブロック９８ａ、９８ｂ間は
このようにして構成され、ガイドプロ・ツク９８Ｃ１９
８ｄ間も同様に構成される。すなわち、ガイドブロック
９８ｃ、９８ｄ間にも前記摺接部１０４ａ、１０４ｂと
同様な図示しない摺接部が形成され、さらに、コイルス
プリングの弾発作用下に型保持部材８４の内部から外部
へと突出する突出部材が設けられる。

以上のような構成において、摺動型２０ａ乃至２０ｄが
ガイドブロック９８ａ乃至９８ｄの夫々の間部に嵌合さ
れることになる。そこで、次に、摺動型２０ａ乃至２０
ｄについて説明する。

摺動型２０ａは実質的には型基部１１８ａ、型先端部１
２０ａおよびコアピン１２２ａ、１２４ａが一体的に組
み込まれて構成される。そして、他の摺動型２０ｂ、２
０ｃ、２０ｄも同様に型基部１１８ｂ、１１８ｃ。

１１８ｄ、型先端部１２０ｂ、　１２０ｃ、　１２０ｄ
および図示しないコアピンから構成される。この場合、
型基部１１８ａ乃至１１８ｄには傾斜ロッド４３ａ、４
８ｂおよび他の図示しない傾斜ロッドが摺動可能に貫通
する傾斜孔部１２６ａ乃至１２６ｄが穿設される。また
、型基部１１８ａ乃至１１８ｄには固定部１２の斜面部
５２ａ、５２ｂおよび他の図示しない斜面部に平行な斜
面部１２８ａ乃至１２８ｄを形成する。摺動型２０Ｃに
おいては、第４図に示すように、型基部１１８ｃの端部
にガイドブロック９８ａ、９８ｂのガイド用凹部１０２
ａ。

１０２ｂに摺動可能に係合する嵌合部１３０ｃ、１３１
ｃを突設する。この場合、摺動型２０ａ、２０ｂ、２０
ｄにおいても同様に、ガイド用凹部１０２ａ乃至１０２
ｄに係合する嵌合部１３０ａ、１３０ｂ、　１３０ｄお
よび１３１ａ。

１３１ｂ、　１３１ｄを突設する。さらに、型基部１１
８ｃ。

１１８ｄにおける型保持部材８４側の鉛直面部には円錐
状の位置決め用凹部１３２ｃ、１３２ｄが形成される。

以上のような構成の摺動型２０ａ乃至２０ｄは型保持部
材８４およびガイドブロック９８ａ乃至９８ｄに摺接す
るように配設される。

さらに、型保持部材８４の下端部には支持部材１３４と
、この支持部材１３４と一体化され且つ固定部１２側に
突出するストッパ部材１３６とがボルト１３８ａ、１３
８ｂを用いて固着される。なお、型開き状態（第２図参
照）において、前記ストッパ部材１３６には摺動型２０
ａの下端部が当接するように構成しておく。

一方、ガイドブロック９８ｂ、９８Ｃの上端部には支持
部材１４０ａ、１４０ｂを固着し、これらの支持部材１
４０ａ、１４０ｂの上端部に板体１４２を架設する。

前記板体１４２の中央部には孔部１４４を穿設し、この
孔部１４４にボルト１４６を挿通ずる。その際、前記ボ
ルト１４６の頭部側にはラシャ１４日とコイルスプリン
グ１５０とを外嵌しておき、さらに、ボルト１４６の先
端部を摺動型２０ｂの型基部１１８ｂに螺着する。さら
に、この場合、ボルト１４６の先端側にはロックナツト
１５２を螺着しておき、第２図に示すように、型開き完
了時にはコイルスプリング１５０の弾発力によって前記
ロックナツト１５２と板体１４２との当接状態が維持さ
れるように構成する。

次に、前記固定型１６、可動型１８および摺動型２０ａ
乃至２０ｄによって成形されるキャブレタ一本体のミク
スチャボデイブロックについて説明する。

第５図に示すキャブレタ一本体１５４はその下方から順
にスロットルボディブロック１５６、ミクスチャボデイ
ブロック１５８およびエアホーンブロック１６０を積重
し、前記各ブロック１５６．１５８．１６０を一体化し
て構成する。この場合、スロットルボディブロック１５
６は亜鉛またはアルミニウム合金等の金属により形成さ
れ、ミクスチャボデイブロック１５８およびエアホーン
ブロック１６０は合成樹脂により形成される。

キャブレタ一本体１５４には主吸気道１６２および二次
吸気道１６４が平行に形成され、この場合、前記主吸気
道１６２および二次吸気道１６４の夫々の中間部はミク
スチャボディブロック１５８に形成されたアウタベンチ
１１月６６．１６８が構成する。また、アウタベンチュ
リ１６６．１６８の上流寄りにはインナベンチェ１月７
０．１７２が配設される。さらに、エアホーンブロック
１６０における主吸気道１６２の上流側にはチョーク弁
１７４が軸支され、スロットルボディブロック１５６に
おける主吸気道１６２および二次吸気道１６４の下流側
にはスロットル弁１７６．１７８が軸支される。

すなわち、キャブレタ一本体１５４の使用時にはアウタ
ベンチュリ１６６．１６８およびインナベンチュリ１７
０．１７２によって画成された流路において燃料が空気
と混合されて図示しないシリンダ内へと導入されること
になる。

ところで、ミクスチャボデイブロソク１５８には前記ア
ウタベンチュリ１６６．１６８の他にも第６図において
楕円形等で示す種々の孔部並びに凹部を形成しなければ
ならない。すなわち、実質的には、前記固定型１６、可
動型１８、摺動型２０ａ乃至２０ｄおよびこれらの型１
６．１８．２０ａ乃至２０ｄに設けられるコアピンによ
ってミクスチャボデイブロソク１５８を成形するよう構
成する。

例えば、ミクスチャボデイブロソク１５８にはフロート
室１８０（第６図並びに第７図参照）が形成される。そ
して、このフロート室１８０を画成する側壁部内には上
下方向に延在するエアブリード管挿入用孔部１８２が形
成され、フロート室１８０の底部側から前記エアブリー
ド管挿入用孔部１８２の最深部に連通ずる燃料ジェット
取付用孔部１８４が形成される。また、フロート室１８
０を画成する側壁部において、前記孔部１８２および１
８４側に対向する部位には外部からフロート室１８０内
に連通する孔部１８６．１８８が形成される。なお、前
記孔部１８６および１８８は後に所定の部材によって閉
塞される。

そこで、ミクスチャボデイブロソク１５８の第７図に示
す部位を成形するための型およびコアピンについて次に
説明する。

第８図は第１図の成形装置１０の略中央部分を示すもの
であり、第７図に示すミクスチャボデイブロック１５８
は矢印Ａ方向を上方とするようにして成形装置１０内で
成形される。この場合、アウタベンチュリ１６８を成形
するために、固定型１６に突部１９０を設けると共に、
この突部１９０に当接する突部１９２を可動型１８に設
ける（第７図並びに第８図参照）。また、フロート室１
８０に連通する孔部１８８を成形することになる摺動型
２０ａの突部１９４内にはコアピン１２２ａが挿通され
、このコアピン１２２ａの先端部は燃料ジェット取付用
孔部１８４に対応し、コアピン１２４ａの先端部はフロ
ート室１８０に連通する孔部１８６に対応する。さらに
また、フロート室１８０を成形するためのフロート室用
突部１９６が可動型１８に突設され、このフロート室用
突部１９６の先端部にはコアピン１２２ａを摺動可能に
挿通させるための貫通孔１９８が穿設される。可動型１
８に設けられたコアピン９０はエアブリード管挿入用孔
部１８２を成形するためのものであり、型締め状態にお
いてコアピン９０．１２２ａの夫々の先端部が互いに密
接するように構成しておく。

なお、ミクスチャボデイブロソク１５８における他の孔
部等を成形するためのコアピンについての説明は省略す
るが、所定形状のミクスチャボデイブロック１５８を得
るために適切なキャビティ４２を画成するよう固定型１
６、可動型１８、摺動型２０ａ乃至２０ｄおよび全ての
コアピンを構成しておく。また、ミクスチャボデイブロ
ック１５８は、第６図並びに第７図における上面側の部
位に開口する孔部が多数形成され、その下面部側に形成
される孔部の数は比較的少ない。すなわち、ミクスチャ
ボデイブロソク１５８におけるスロットルボディブロッ
ク１５６（第５図参照）側の部位に対応して設けられる
コアピンの数は比較的少なく、このようにコアピンが少
ない部位側に溶融樹脂の通流するゲート部４０を設けて
おく。

本発明方法を実施するための成形装置は基本的には以上
のように構成されるものであり、次にその作用並びに効
果について説明する。

先ず、第２図に示す型開き状態から型締めを行う場合、
可動盤６４に接続された図示しないシリンダ機構を駆動
することにより可動部１４を固定部１２側に変位させる
。この結果、係合体４４から可動部１４側に指向して４
方向に拡開するように設けられた傾斜ロッド４８ａ、４
８ｂおよび他の図示しない２本の傾斜ロッドが摺動型２
０ａ乃至２０ｄに形成された傾斜孔部１２６ａ乃至１２
６ｄ内に挿入される。その際、型保持部材８４の四つの
コーナ一部に配設された円筒状部材９６内にガイドロッ
ド６２（第４図参照）が挿入されるため、可動部１４は
前記ガイドロッド６２に案内されて変位する。前記のよ
うに４本の傾斜ロッド（４８ａ、　４８ｂ等）が傾斜孔
部１２６ａ乃至１２６ｄ内に挿入されることにより摺動
型２０ａ乃至２０ｄは前記４本の傾斜ロッド（４８ａ、
４８ｂ等）との摺動作用下に可動型１８側に変位する。

この場合、摺動型２０ａ乃至２０ｄは型保持部材８４と
ガイドプロ・ツク９８ａ乃至９８ｄによって案内される
ように摺動する。すなわち、摺動型２０ａ乃至２０ｄは
これらに突設された嵌合部１３０ａ乃至１３０ｄおよび
１３１ａ乃至１３１ｄがガイドブロック９８ａ乃至９８
ｄに形成されたガイド用凹部１０２ａ乃至１０２ｄに係
合した状態で型締め方向に変位する。さらに、前記４本
の傾斜ロッド（４８ａ、４８ｂ等）と傾斜孔部１２６ａ
乃至１２６ｄとの摺動作用下に摺動型２０ａ乃至２０ｄ
が可動型１８側に接近した場合、摺動型２０ａ乃至２０
ｄの夫々に形成された斜面部１２８ａ乃至１２８ｄに対
して係合体４４に設けられた係合部材５４ａ、５４ｂお
よび他の図示しない二つの保合部材が摺動する。すなわ
ち、摺動型２０ａ乃至２０ｄは当初４本の傾斜ロッド（
４８ａ、４８ｂ等）との摺動作用に伴って型締め方向へ
と変位し、型締め工程の後半においては前記四つの係合
部材（５４ａ、５４ｂ等）との摺動作用下に型締め方向
へと強く押圧される。なお、この場合、摺動型２０ｂに
螺着されたボルト１４６が下方に変位するためコイルス
プリング１５０がワシャ１４８と板体１４２との間で圧
縮される。

さらにまた、摺動型２０ａ乃至２０ｄは前記のようにガ
イドブロック９８ａ乃至９１１１ｄに形成された凹部１
０２ａ乃至１０２ｄに係合しているため、型締めの際に
摺動型２０ａ乃至２０ｄが固定部１２側へと浮き上がる
ようなことはなく高精度の型締めが行われる。そして、
最終的には、固定型１６、可動型１８および摺動型２０
ａ乃至２０ｄが互いに圧接してキャビティ４２が画成さ
れるに至る。その際、摺動型２０ｃ、　２０ｄに形成さ
れた位置決め用凹部１３２Ｃ１１３２ｄに突出部材１１
０と他の図示しない突出部材の夫々の先端部が臨入する
ため、摺動型２０Ｃ１２０ｄはより一層正確に位置決め
される。

また、型締めの際には摺動型２０ａと一体的に変位する
コアピン１２２ａが可動型１８に形成された貫通孔１９
８に挿通され、前記コアピン１２２ａの先端部がコアピ
ン９０の先端部に当接する。さらに、コアピン１２４ａ
は可動型１８のフロート室用突部１９６に当接し、固定
型１６の突部１９０と可動型１８の突部１９２とが図示
するように当接する。

以上のようにして型締めが行われた後、ノズル部材３２
を介して溶融した樹脂をキャビティ４２内に所定の圧力
で供給する。この場合、前記樹脂としてはガラス繊維等
を混入することによって極めて高い強度、剛性が得られ
、また、優れた耐熱性、寸法安定性および熱可塑性樹脂
としての優れた加工性を兼ね備えたポリフェニレンサル
ファイド（Ｐ　Ｐ　Ｓ）等の耐熱性エンジニアリングプ
ラスチックスを採用しておくと好適である。

ノズル部材３２内に供給される溶融樹脂はノズル部４０
を介してキャビティ４２内に流入する。この場合、比較
的コアピンの数が少なくキャビティ４２の構成が比較的
単純な部位側に前記ノズル部４０が設けられているため
、溶融樹脂は円滑にキャビティ４２内に行き亘り、コア
ピンが折曲しあるいは焼き付けを起こす等の不都合が惹
起することはない。この後、溶融樹脂は温度低下に伴っ
て固化し、キャビティ４２の形状に対応した成形品、す
なわち、ミクスチャボデイブロ・ツク１５８が成形され
る。

次いで、型開きを行う場合には、可動部１４を固定部１
２から離間させるように当初の型開き位置まで変位させ
る。すなわち、第１図において、可動部１４を図の右側
方向に変位させる。この結果、可動型１８が固定型１６
から離間すると共に、４本の傾斜ロッド（４８ａ、４８
ｂ等）と傾斜孔部１２６ａ乃至１２６ｄとの摺動作用下
に摺動型２０ａ乃至２０ｄが互いに離間するように型開
き方向へと変位する。その際、コアピン１２２ａは可動
型１８の貫通孔１９８から抜脱され、摺動型２０ａは最
終的には第２図に示すようにストッパ部材１３６に当接
する位置まで下降する。一方、摺動型２０ｂは傾斜ロッ
ド４８ｂとの摺動作用とコイルスプリング１５０の弾発
力によって上昇し、ロックナツト１５２が板体１４２に
当接する位置まで上昇する。

このようにして型開きが行われた後はキャビティ４２内
で成形されて可動型１８に密着しているミクスチャボデ
イブロソク１５Ｂを押出機構７０（第１図参照）によっ
て離型させる。すなわち、可動盤６４の孔部６８に挿通
されて押出板７４ａに固着された図示しないシリンダロ
ッドを固定部１２側に送出することにより押出板７４ａ
、７４ｂをガイドロッド７６に沿って変位させる。この
結果、押山板７４ｂに固着されて先端部がキャビティ４
２に達する図示しない押出ピンがミクスチャボディブロ
ソク１５８を固定部１２側に押し出す。以上のようにし
て合成樹脂からなるミクスチャポディフ゛口・ンク１５
８が得られる。

本発明によれば以上のようにキャブレタ一本体を構成す
るミクスチャボディブロックを軽量で耐食性に優れる合
成樹脂で構成するため、キャブレタ一本体の軽量化を達
成することが出来る。しかも、ミクスチャボディブロッ
クに必要とされる種々の凹部並びに孔部は所定形状の固
定型、可動型、摺動型およびコアピンの組み合わせによ
って成形されるため、射出成形以後に必要とされる加工
作業数が少なくなり、生産能率が向上するという効果が
得られる。また、ミクスチャボデイブロソク成形用のキ
ャビティ内に連通ずるゲート部を前記キャビティの比較
的構成が簡単な部位側、すなわち、実施例においてはミ
クスチャボデイブロソク１５８のスロソトルポデイブロ
ソク１５６側に設けであるため、溶耐樹脂がキャビティ
内の隅々まで容易に流動し、好適な射出工程を行うこと
が出来る。さらに、ミクスチャボデイブロックを構成す
る樹脂材として熱可塑性樹脂の優れた特性を備えるポリ
フェニレンサルファイドを用いることにより、ばりの発
生を可及的に少なくすることが出来る。

このため、従来のように、極めて硬質となる熱硬化性樹
脂を用いていたために惹起していた型べりを防止するこ
とが出来、型寿命を長くすることが可能となる。さらに
また、成形装置における摺動型はガイドブロックにより
好適に案内されて変位するため、位置ずれのない極めて
精度の高い型締めを達成することが出来、所望の形状の
ミクスチャボディブロックを容易に成形することが可能
であるという効果が得られる。

以上、本発明について好適な実施例を挙げて説明したが
、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、例え
ば、キャブレタ一本体を構成するエアホーンブロック等
の種々のブロック体を同様な成形方法によって成形する
ことが出来る等、本発明の要旨を逸脱しない範囲におい
て種々の改良並びに設計の変、更が可能なことは勿論で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る成形装置の型締め状態を示す縦断
面図、第２図は第１図の成形装置の型開き状態を示す一部省略
縦断面図、第３図は本発明に係る成形装置の固定部を省略した型締
め状態を示す側面図、第４図は本発明に係る成形装置の端部近傍を示す一部省
略縦断面図、第５図はキャブレタ一本体の縦断面図、第６図はキャブ
レタ一本体を構成するミクスチャボデイブロックの斜視
図、第７図はミクスチャボディブロックの縦断面図、第８図は第１図の成形装置における略中央部を示す縦断
面図である。１０・・・成形装置　　　　１２・・・固定部１４・・
・可動部　　　　　１６・・・固定型１８・・・可動型
　　　　　２０ａ〜２０ｄ・・・摺動型３２・・・ノズ
ル部材　　　４０・・・ゲート部４２・・・キャビティ
　　　４８ａ、４８ｂ・・・傾斜口・ノド８４・・・型
保持部材　　　９０・・・コアビン９８８〜９１１１ｄ
ガイドブロツク１２２ａ、１２４ａ・・・コアピン１５４・・・キャブレタ一本体

Claims

【特許請求の範囲】

（１）固定型と可動型と前記固定型と可動型との間部に
介装される摺動型とを用いてブロック体を成形する際、
固定型に対峙する可動型を前記固定型に指向して変位さ
せると共に、互いに対峙する複数の摺動型を前記固定型
と可動型との間部に前記可動型の変位方向と異なる方向
に指向して変位させることによりブロック成形用キャビ
ティを画成し、次いで、前記キャビティ内に溶融した樹
脂材料を供給し、前記樹脂材料が固化して後に前記可動
型および摺動型を夫々の型開き方向に変位させ、さらに
、前記ブロック体を可動型から離型させることを特徴と
するブロック体の成形方法。
（２）特許請求の範囲第１項記載の方法において、ブロ
ック成形用樹脂材料は熱可塑性樹脂からなるブロック体
の成形方法。
（３）特許請求の範囲第１項または第２項記載の方法に
おいて、樹脂材料はポリフェニレンサルファイドを含む
ことからなるブロック体の成形方法。
（４）特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれかに記
載の方法において、ブロック体はキャブレターからなる
ブロック体の成形方法。
（５）合成樹脂製のブロック体を成形するための成形装
置であって、固定型と、前記固定型に対峙し且つ前記固
定型に対して進退変位可能な可動型と、前記固定型と可
動型とによって画成される間部に前記可動型の変位方向
と異なる方向から進退動作して固定型、可動型と共にキ
ャビティを画成する少なくとも１以上の摺動型とを含み
、前記固定型は可動型の変位方向とは異なる方向に指向
する傾斜ロッドを有し、前記摺動型は前記傾斜ロッドに
沿って変位するよう構成することを特徴とするブロック
体の成形装置。
（６）特許請求の範囲第５項記載の装置において、摺動
型は複数個あり、前記夫々の摺動型と摺接状態で係合す
るガイドブロックを設け、前記ガイドブロックにより前
記摺動型が案内されて型の開閉方向に変位するよう構成
してなるブロック体の成形装置。
（７）特許請求の範囲第５項記載の装置において、固定
型、可動型および摺動型の少なくともいずれか一つはブ
ロック体に孔部を形成する孔部成形用コアピンを具備し
てなるブロック体の成形装置。