JPS62178774A - 電流を容易に点火させるピストンア−ス点火方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 ピ）産業上の利用分野 この発明は、燃料の少量と共に、公害を少なくする為に
使用した点火方式。

（ロ）従来の自動車及び−搬ａＩＩ！二／ジンから、は
き出される排気ガス、よごれたカーボンの排出をなくす
る為必要とした。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 従来の技術、従来のプラグ点火方式では、Ｈアース栓が
固定となっており、カーボンの付着が多く、電流の流れ
も悪い。

この発明は、ピストンの上下作動を利用し、燃料をむだ
なく燃焼させ、適確に点火させ、完全燃焼と共に燃料の
節約と公害を防ぐことを目的とした。

に）問題点を解決するための手段 この発明を、自動車、建設用エンジン、農業用エンジン
とし、特に農業用２サイクルエンジンで実施した。

図面にもとづいて説明すれば次の通りである第１図示の
ものは、排気ガスの汚れを防ぐ重大な機構と点火方式の
ものである。

図ピストン（５）の先端中央部に金属（３）を取り付け
である。プラグ点火栓（２）にイブニ／ヨンコイル（１
１を接続し、プラグ点火栓（２）の先端からピストン（
５）の先端部の取付は金属（３）に点火し吸入された燃
料を燃焼させる。

ピストン（５）と、ピストン先端部の取付は金属（３）
は一体となっている為、ピストン（５）が上死点に達す
る寸前、ピストン（５）の先端部取付は金属（３）にプ
ラグ点火栓（２）より容易に電流を点火させ、シリンダ
内（６）の中央で燃料を完全に燃焼させている。

（ホ）作用 従ってピストン（５）は、ピストンロッド（７）とクラ
ンクＭ　（８１で連結されており、クランク軸（８）が
１回転した時、ピストン（５）は不死点になっており、
ピストン（５）の先端部に取り付けている金属（３）は
ピストン（５）と同じ上下の作動するため、ピストン（
５）が下死点の時はプラグ点火栓（２）からピストン（
５）に取付けている金属（３）には点火しないが、イグ
ニションコイル（１１から接続されている、プラグ点火
栓（２）の先端まで電流は流れているが、クランク軸（
８）が２回転めに入りシリンダヘッド（４）に取付けで
あるプラグ点火栓（２）にピストン（５）とピストン（
５）の先端部の取付は金属（３）が第２図及び第３図に
示した様に徐々にプラグ点火栓（２）に接近し、ピスト
ン（５）が上死点に達する寸前、プラグ点火栓（２）か
らピストン（５）先端部の取付は金属（３）に定期的電
流を点火させることになる。

この作用のくり返し運動によって、ピストン（５）の先
端に取付けている金属（３）の先端にも。

プラグ点火栓（２）の先端にも、ピストン（５）の圧縮
圧力により燃焼したカーボンが取りさられエンジンの故
障もなく、またプラグ点火栓（２）の故障も少ない。よ
って燃料は完全燃焼しやすく、汚れた排気ガスも少なく
、排気ガスでの公害が最も少ない。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明のピストンアース点火作用の方式 第１図は第１実施例の一部の断面図である。 （ｒ）イグニションコイル　（２）プラグ点火栓（３）
ピストン先端部取付は金属 （４）シリンダーヘッド （５）ピストン　（６）シリンダー内 （７）ピストンロッド　（８）クランク軸図面は別紙の
通り 第１図はピストンアース点火方式の断面図。 第２図ないし第３図は点火の実施態様を示す縦断面図で
ある。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ピストン（５）が上下に作動することによって燃料
   が、シリンダー内（６）の中に吸入され、ピストン（５
   ）の先端部中央の取付け金属（３）に、プラグ点火栓（
   ２）より電流を点火させ燃焼させる特徴とする。 ピストンアース点火方式