JPS62180801A - 塵芥車の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）産業上の利用分野 本発明は塵芥車の押込装置を有づるパッカを上方回動ざ
ｌ！’／こ際にパッカを上方に支持する分野で利用され
る−しのである。

（ｂ　）従来の技術 従来渥塵芥車、特に塵芥押込装青をパッカの上方回動に
並用ざＵた塵芥中においてはパッカを上方回動位置に支
持させた際、押込装置を制御する切換弁がスプール構造
になっているので切換弁の中で油漏れが生じ、パッカが
自然降下して、容器とパッカとの間で清掃等の作業をし
ている作業者が挟まれるという危険があった。

そのため、従来は特公昭５６−１５３６１＠に開示され
ている如く容器側に張りだし可能な安全棒を設けてパッ
カの自然降下を防止していた。

（Ｃ）発明が解決しようとする問題点 ところが上記の如く安全棒におっては長さが限定されて
いるため、パッカを所定の角度以上回動させないと安全
棒としての役目を果゛Ｕづ、パッカの降下を（Ｉ′「実
に防止することは非常に困難でめった。

（ｄ）問題点を解決するだめの手段 本発明は前記のごとき問題点を解消するもので、車体上
の容器後方に押込装置を有するパッカを設け、前記押込
装置にてパッカ内の塵芥を容器内に押込むとともにパッ
カを一ヒ方回動きＵうる塵芥車において、前記容器とパ
ッカ間にラムシリンダをΔａレムμも 設け、］）ｉ記押込装置の主流路より分岐させた補助流
路を接続し、前記補助流路には主流路側への流れを規制
するチェック材付１；７Ｊ換弁を介装してなる塵芥車の
安全装置に関するものでおる。

（ｅ）実施例 以下実施例を図面にて説明すると、（１）は車体（２）
上に搭載された容器で、該容器（１）の後方にはバンカ
（３）が上方回動可能に連接されている。

前記バンカ（３）には後方に投入口（４）が設けられる
とともにバンカ（３）内の塵芥を容器（１）側に押込む
押込装置（５）か設けられている。

゛またバンカ（３）下方にはバンカ（３）を容器（１）
と連接状、態に保持するロック装置（６）が設けられて
いる。

前記押込装置（５）は押込板（７）、第１シリンダ（８
）、第。

２シリンダ（９）、第１屈折リンクａＯ及び第２屈折リ
ンク（１１）からなり、押込板（７）の基部には容器（
１）側に軸支された第１シリンダ（８）の他端が軸支さ
れ、′ぞの他端はバンカ（３）のガイド枠体（１２）に
て斜め後下方に伸縮しうるようになっている。

また押込板（７）の先部とバンカ（３）間には第１屈折
リンクＯ■が設けられ、その第１屈折リンクＯ■の屈折
部分にバンカ（３）にｆｑｈ支された第２シリンダ（９
）の他端を軸支し、前記屈折部分と押込板（７）基部と
の間に第２屈折リンク（１１）を説（九前記第２屈折リ
ンク（１１）は両シリング（８）、（９）を最伸長ざＵ
たとぎ第２屈折リンク（１１）が−直線になるとともに
バンカ（３）が最上方回動するような長さになっている
。

（１３）はバンカαＪ）を上方支持するラムシリンダで
、該ラムシリンダ（１３）は容器（１）とバンカ（３）
の間に設けられている。

第６図は油圧回路図で、ポンプ（１４）が一方の１７Ｊ
換；弁（１５）を介して第１シリンダ（８）に連通され
、他方の切換弁（１６）を介して第２シリンダ（９）に
連通されている。

前記両切換弁（１５）　（１６）はスプール構造で両シ
リンダ（８）（９）を伸長縮小、ロックの３位置に切換
えうるようになっている。

前記第１シリンダ（８）と切換弁（１５）との間の主流
路（１７）から補助流路（１８）を分岐させてラムシリ
ンダ（１３）に連接し、補助流路（１８）にはチェック
押付切換弁（１９）を介装し、通常時には主流路（１７
）側への流れを規制するチェック弁（２０）となり、切
換えると開放状態になるように設けられている。第７図
はバンカ（３）上方回動のための電気回路図でスイッチ
（２１）を一方側（第７図上側）に切換ることによりソ
レノイドＳＯ［３に通電し切換弁（１５）を第１シリン
ダ（８）伸長方向に切換るようになっている。

またスイッチ（２１）を他方側（第７図下側）に切換え
るとソレノイド５ＯＬＩ、５ＯＬ２に通電し切換弁（１
５）及びヂエツク弁付切換弁（１９）を切換えて第１シ
リ、ンダ（８）を縮小方向に及びラムシリンダ（１３）
を開放７状懇に換えるようになっている。

なお押込装置は実施例の如きＷＩ造に限定されるものて
惧なく、バンカの−Ｌ方回動を兼用しうる押込装置であ
れば同様の効果を有するものである。

また、実施例では補助流路を切換弁と第１シリンダの間
から分岐させているが、切換弁より前の主流路から分岐
させても同様の効果を有するものである。

本発明は前記の如き構造で次に作用について説明すると
、バンカ（３）の投入口（４）カら投入された第２シリ
ンダ（９）塵芥を容器（１）に押込む場合には第２図ノ
状態から第１シリンダ（８）を伸長させるとともにを縮
小させて第３図の如く押込板（７）にそ塵芥を幾分圧縮
し、その状態より第１シリンダ（８）！縮小させて第４
図の如く塵芥を容器（１）側に押込む。

塵芥の押込みが終了すると第２シリンダ（９）を伸長さ
せることにより、第２図の元の状態に戻る。

その際、ラムシリンダ（１３）−も油が供給され斧がバ
ンカ（３）がロック装置（６）にてロックされているの
でラムシリンダ（１３）は伸長ずやことはない。

次に、バンカを上方回動ざぜて清掃作業等を行う場合に
は、まずロック装置（９）を解除した後スイッチ（２１
）を一方側に切換えて切換弁（１５）を切換え、第１シ
リンダ（８）とともにラムシリンダ（１３）を伸長させ
る。

そして所定の位置でスイッチ（２１）をｌ；７Ｊ換れば
切換弁（１５）はロック位置になりバンカ（３）を所定
の位置に止めることができる。

その際、チェック押付切換弁（１９）が通常ｌへのまま
なのでラムシリンダ（１３）はバンカ（３）の、ト昇に
伴って伸長づるが縮小は規制されバンカ（３）を確実に
支持するようになっている。

バンカを下方回動さける場合にはスイッチ（２１）を他
方側に切換えてソレノイド３０１１　、５ＱＬ２に通電
させ、切換弁（１５）及びチェック片付切換弁（１９）
を切換えて第１シリンダ（Ｅ３）及びラムシリンダ（１
３）をバンカ（３）の自重等にて縮小させ、最後にバン
カ（３）をロック装置（６）にてロックさせる。

（ｆ）発明の効果 以上の如く本発明は容器とバンカとの間にラムシリンダ
を設け、押込装置の一部をなすシリンダの主流路から分
岐させた補助流路を接続し、その補助流路にチェック片
付切換弁を介装したので、押込装置内での油漏れにより
バンカが降下しようとしてもラムシリンダで確実に支持
され、任意の位置で支持できるので、清掃作業等を安全
に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体図、第２図乃至第５図は作動状態図、第６
図は油辻回路図、第７図は電気回路図である。 （１）は容器、（３）はバンカ、（５）は押込装置、（
１３）はラムシリンダ、（１５）は切換弁、（１７）は
主流路、（１８）は補助流路、（１つ）はチェック片付
切換弁。 出願人　　極東開発工業株式会社 図面の浄書（内容に変更なし〕 第２１２　　　　第３１”ａ 第４図　　　　　　　　　　　第５図 手続ネ市正書（方式） 昭和６１年ｒ月ノ３日 特許庁長官　宇賀道部殿　　　　　　　　　　−１、事
件の表示 昭和６１年特許願第２０５７６号 ２、発明の名称 塵芥車の安全装置 昭和６１年３月３１日（発送日＆１．４．２２　）５、
補正の対象

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体上の容器後方に押込装置を有するパッカを設け、前
   記押込装置にてパッカ内の塵芥を容器内に押込むととも
   にパッカを上方回動させうる塵芥車において、前記容器
   とパッカ間にラムシリンダを設け、前記ラムシリンダに
   は押込装置の主流路より分岐させた補助流路を接続し、
   前記補助流路には主流路側への流れを規制するチェック
   弁付切換弁を介装してなる塵芥車の安全装置。