JPS621809Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS621809Y2 JPS621809Y2 JP1981150769U JP15076981U JPS621809Y2 JP S621809 Y2 JPS621809 Y2 JP S621809Y2 JP 1981150769 U JP1981150769 U JP 1981150769U JP 15076981 U JP15076981 U JP 15076981U JP S621809 Y2 JPS621809 Y2 JP S621809Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- bottom plate
- support member
- vehicle
- body frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はフエンダの一部を利用して形成した二
輪車用物入れに関するものである。
輪車用物入れに関するものである。
（従来の技術）
二輪車のフエンダに収納用の物入れを一体的に
形成した従来技術として実開昭53−19951号公報
に記載されたものが公知である。
形成した従来技術として実開昭53−19951号公報
に記載されたものが公知である。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら前記従来技術では、収納物の荷重
はフエンダを介して車体フレームで受けることに
なり、工具等の重量物を物入れに収納するにはフ
エンダの剛性（強度）を高める必要があり、その
ためにフエンダが重くなる不具合があつた。
はフエンダを介して車体フレームで受けることに
なり、工具等の重量物を物入れに収納するにはフ
エンダの剛性（強度）を高める必要があり、その
ためにフエンダが重くなる不具合があつた。
本考案は以上の問題点を解決するためになされ
たもので、本考案の目的とする処は工具等の重量
物を収納でき、フエンダを不当に重くすることが
ない物入れを提供するにある。
たもので、本考案の目的とする処は工具等の重量
物を収納でき、フエンダを不当に重くすることが
ない物入れを提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するために本考案は、断面Ｕ字
状のフエンダ１０の側壁１０ｂを車体フレームＡ
の下方に延出させ、該側壁１０ｂの下端縁を車幅
外方へ一体に延出して底板１０ｄとし、前記車体
フレーム４に一端を係止させた支持部材２１の他
端を、前記底板１０ｄに着脱可能に結合して、前
記側壁１０ｂと底板１０ｄと支持部材２１とで物
入れを形成したものである。
状のフエンダ１０の側壁１０ｂを車体フレームＡ
の下方に延出させ、該側壁１０ｂの下端縁を車幅
外方へ一体に延出して底板１０ｄとし、前記車体
フレーム４に一端を係止させた支持部材２１の他
端を、前記底板１０ｄに着脱可能に結合して、前
記側壁１０ｂと底板１０ｄと支持部材２１とで物
入れを形成したものである。
（作用）
収納物の荷重を受ける底板１０ｄを支持部材２
１して車体フレームＡに受けさせることができる
ため、フエンダ１０の剛性を高める必要がなく、
フエンダ１０を不当に重くすることがない。
１して車体フレームＡに受けさせることができる
ため、フエンダ１０の剛性を高める必要がなく、
フエンダ１０を不当に重くすることがない。
（実施例）
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
第１図は本考案に係る物入れを装備して成る自
動二輪車の側面図、第２図及び第３図は第１図２
−２線断面図であり、第２図は物入れの開放状態
を、第３図は組立状態を示す図である。
動二輪車の側面図、第２図及び第３図は第１図２
−２線断面図であり、第２図は物入れの開放状態
を、第３図は組立状態を示す図である。
第１図において自動二輪車１の車体フレームＡ
はメインフレーム２、シートレールフレーム３、
サブフレーム４、ダウンチユーブ５等から成り、
又リヤフオーク６は本体側にピボツトシヤフト７
にて上下揺動自在に枢着され、リヤフオーク６の
後端には後輪８が回転自在に軸承されている。そ
して後輪８の上方はリヤフエンダ９の上壁１０ａ
で覆われている。
はメインフレーム２、シートレールフレーム３、
サブフレーム４、ダウンチユーブ５等から成り、
又リヤフオーク６は本体側にピボツトシヤフト７
にて上下揺動自在に枢着され、リヤフオーク６の
後端には後輪８が回転自在に軸承されている。そ
して後輪８の上方はリヤフエンダ９の上壁１０ａ
で覆われている。
リヤフエンダ９は合成樹脂で成形された前部リ
ヤフエンダ１０と後部リヤフエンダ１１とを合体
して得られる２分割型であり、これは前記メイン
フレーム２、シートレールフレーム３、サブフレ
ーム４に取付支持されている。そして二輪車１の
略中央両側部には前記前部リヤフエンダ９等を外
側から覆う如くサイドカバー１２，１２が設けら
れている。
ヤフエンダ１０と後部リヤフエンダ１１とを合体
して得られる２分割型であり、これは前記メイン
フレーム２、シートレールフレーム３、サブフレ
ーム４に取付支持されている。そして二輪車１の
略中央両側部には前記前部リヤフエンダ９等を外
側から覆う如くサイドカバー１２，１２が設けら
れている。
一方、二輪車１の前方のフロントフオーク１３
の下端には前車輪１４が回転自在に軸承され、前
車輪１４の上方はフロントフエンダ１５にて覆わ
れている。尚第１図において、１６は機関、１７
は燃料タンクである。
の下端には前車輪１４が回転自在に軸承され、前
車輪１４の上方はフロントフエンダ１５にて覆わ
れている。尚第１図において、１６は機関、１７
は燃料タンクである。
ところで、略Ｕ字状のリヤフエンダ１０の側壁
１０ｂ，１０b′の一方は第２図に示す如くサブフ
レーム４の下方に延出するフエンダ部１０ｃとそ
の下端から車体外側方に一体に延出した底板１０
ｄとその外側縁に折曲部１８介してヒンジ式に蓋
部１０ｅが設けられ、又、底板１０ｄの下面には
突起１９が下方へ突設されている。
１０ｂ，１０b′の一方は第２図に示す如くサブフ
レーム４の下方に延出するフエンダ部１０ｃとそ
の下端から車体外側方に一体に延出した底板１０
ｄとその外側縁に折曲部１８介してヒンジ式に蓋
部１０ｅが設けられ、又、底板１０ｄの下面には
突起１９が下方へ突設されている。
一方、サブフレーム４には柔軟な可撓性材料か
らなる矩形状バンド２１の基部が揺動自在に枢着
されており、これ２１の先部には前記突起１９に
係合する孔２２が設けられている。
らなる矩形状バンド２１の基部が揺動自在に枢着
されており、これ２１の先部には前記突起１９に
係合する孔２２が設けられている。
而して第３図に示す如く蓋部１０ｅを折曲部１
８を起点として上方へ折曲起立させ、その先端を
サブフレーム４に当接させバンド２１にてその外
面を被い、且つバンド２１の係合孔２２を突起１
９に係合してバンド２１を固定すれば、フエンダ
１０の側部に断面矩形の物入れ２３が形成され、
この内部の空間Ｓに工具を収納することができ
る。
８を起点として上方へ折曲起立させ、その先端を
サブフレーム４に当接させバンド２１にてその外
面を被い、且つバンド２１の係合孔２２を突起１
９に係合してバンド２１を固定すれば、フエンダ
１０の側部に断面矩形の物入れ２３が形成され、
この内部の空間Ｓに工具を収納することができ
る。
従つて、収納物の荷重は、物入れ２３の底板１
０ｄに結合したバンド２１を介してサブフレーム
４で受けるので、リヤフエンダ１０自体に大きな
剛性（強度）を持たせる必要がなく、不当に重く
なることがない。
０ｄに結合したバンド２１を介してサブフレーム
４で受けるので、リヤフエンダ１０自体に大きな
剛性（強度）を持たせる必要がなく、不当に重く
なることがない。
又上記物入れ２３はリヤフエンダ９の一部を利
用して合理的に得られ、しかもこれの構成にはブ
ラケツト、ボルト等の締結具を要しないため、部
品点数及び製造工数の削減化、構造単純化、製造
コストの低減化等を図ることができる。
用して合理的に得られ、しかもこれの構成にはブ
ラケツト、ボルト等の締結具を要しないため、部
品点数及び製造工数の削減化、構造単純化、製造
コストの低減化等を図ることができる。
（考案の効果）
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、収
納物の荷重を底板に結合した支持部材を介して車
体フレームに受けることができ、フエンダ自体に
大きな剛性（強度）を持たせる必要がないので、
工具等の重量物を収納することができフエンダを
不当に重くすることがない。
納物の荷重を底板に結合した支持部材を介して車
体フレームに受けることができ、フエンダ自体に
大きな剛性（強度）を持たせる必要がないので、
工具等の重量物を収納することができフエンダを
不当に重くすることがない。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は本考
案に係る物入れを装備して成る自動二輪車の側面
図、第２図及び第３図は第１図２−２線断面図で
あり、第２図は物入れの開放状態を、第３図は組
立状態を示す図である。 尚図面中９はリヤフエンダ、１１０は前部リヤ
フエンダ、１０ａは上壁、１０ｂ，１０b′は側
壁、１０ｃはフエンダ部、１０ｄは底板、２１は
バンド、２３は物入れである。
案に係る物入れを装備して成る自動二輪車の側面
図、第２図及び第３図は第１図２−２線断面図で
あり、第２図は物入れの開放状態を、第３図は組
立状態を示す図である。 尚図面中９はリヤフエンダ、１１０は前部リヤ
フエンダ、１０ａは上壁、１０ｂ，１０b′は側
壁、１０ｃはフエンダ部、１０ｄは底板、２１は
バンド、２３は物入れである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車輪の上方を覆う上壁と該上壁の左右両側から
夫々垂設された側壁とからなる断面Ｕ字状のフエ
ンダを車体フレームに支持した二輪車において、 前記側壁を車体の下方に延出させ、 該側壁の下端縁を車幅外方へ一体に延出して底
板とし、 前記車体フレームに一端を係止させた支持部材
の他端を、前記底板に着脱可能に結合して、前記
側壁と底板と支持部材とで物入れを形成したこと
を特徴とする二輪車用物入れ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981150769U JPS5854984U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 二輪車用物入れ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981150769U JPS5854984U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 二輪車用物入れ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5854984U JPS5854984U (ja) | 1983-04-14 |
| JPS621809Y2 true JPS621809Y2 (ja) | 1987-01-16 |
Family
ID=29943482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981150769U Granted JPS5854984U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 二輪車用物入れ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854984U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0327027Y2 (ja) * | 1986-06-30 | 1991-06-11 | ||
| JP5961492B2 (ja) * | 2012-08-31 | 2016-08-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗リ型車両の後部構造 |
| JP6238926B2 (ja) * | 2015-02-25 | 2017-11-29 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の後部構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5319951U (ja) * | 1976-07-29 | 1978-02-20 | ||
| JPS5640605Y2 (ja) * | 1976-12-24 | 1981-09-22 |
-
1981
- 1981-10-09 JP JP1981150769U patent/JPS5854984U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5854984U (ja) | 1983-04-14 |
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