JPS6218337A - トロリ線の凍結防止剤塗布装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、鉄道のトロリ線の着氷１着霜を防止する凍結
防止剤を自動的にトロリ線に塗布する装置に関するもの
である。

従来の技術 従来、鉄道のトロリ線の着氷２着霜を防止するため、ト
ロリ線に凍結防止剤を塗布する作業は、作業車上から手
作業で行なわれている。

発明が解決しようとする問題点 従来のトロリ線に対する凍結防止剤の塗布作業は前述の
ように手作業であって作業速度が遅いため、電車の運転
間隔が長い線路の場合は、その間隔時間内に塗布しうる
が、運転間隔が短い線路では電車の運転終了後の深夜作
業となり、作業能率２作業環境、労働条件等が著しく悪
い欠点があった。

このため、本発明は、線路上を走行する作業車上から、
自動的に連続して凍結防止剤を塗布しうるようにするこ
とを目的として開発されたものである。

問題点を解決するだめの手段 本発明は、特許請求の範囲に記載されるように、トロリ
線に凍結防止剤を塗布する塗布装置がパンタグラフを介
して作業車に搭載されており、該塗布装置は、常時水平
位置を保つようパンタグラフ上端に支着されているとこ
ろの、上面が開口され、かつ線路中心に対するトロリ線
の軌間方向左右への偏倚幅より長い軌間方向長さを有す
る摺動用ケースと、該ケース内に軌間方向へ摺動自在に
載架された塗布器とで構成されており、前記塗布器には
トロリ線両側に対向する塗布具と、塗布具への凍結防止
剤の圧送バイブが配設され、前記摺動用ケースには凍結
防止剤の回収バイブが接続されていると云う構成とする
ことにより、作業車の走行に伴ない、トロリ線に凍結防
止剤を自動的に塗布できるようにしたものである。

作用 本発明では、塗布装置が作業車のパンタグラフに取り付
けられているので、該塗布装置はパンタグラフを揚げる
ことにより簡単にトロリ線に接触するし、塗布器は、上
面が開口され、かつ線路中心に対するトロリ線の軌間方
向左右への偏倚幅より長い軌間方向長さを有する摺動用
ケース内に、軌間方向へ摺動自在に載架されているので
１作業車の走行に伴ない、トロリ線の屈曲に順応して摺
動ケース内を軌間方向に摺動しつ一自動的に凍結防止剤
を塗布する。

またこの塗布は、トロリ線の両側に対し圧送バイブで圧
送された凍結防止剤が塗布具で塗着されるので、確実に
連続して自動的に行なわれるし、摺動ケース内に流下し
た余剰な凍結防止剤は回収バイブで圧送装置側へ回収さ
れ、繰り返し使用される。

実施例 図面は実施の一例を示しており、第１図、（Ａ）。

第２図において、トロリ線１に凍結防止剤を塗布する塗
布装置２は作業車３０作業台上面４にパンタグラフ５を
介して塔載され、バネ６．７の弾力により常時矢印入方
向への押上げ力を付与されている。

上述の塗布装置２は、第１図（Ａｌ、（Ｂ）および第３
図に示されるように、上面が開口され、かつ図示を省略
した線路中心に対するトロリ線の軌間方向左右への偏倚
幅Ｗより長い軌間方向長さしを有する摺動用ケース８を
有しており該摺動用ケース８は、常時水平位置を保つよ
うにパンタグラフ５の支柱９，１０に支着されている。

上述の摺動用ケース８内には、軌間方向へ摺動自在に、
塗布器１１が載架されている。

この塗布器１１は、第１図（２）、第３図乃至第５図に
示されるように架台１２に固定されたブラケツ）１３，
１４が第３図に示されるように左右一対をなし、２対が
互に対向して設けられ、このブラケット１３．１４に、
ベルクランク状のリンク１５．１６が軸１７．１８で回
動自在に軸支されている。

各リンク１５．１６は、第４図、第５図に示されるよう
に水平方向の腕１９．２０を互に対向するように配置さ
れている。

他方支台２１は、前記軸１７．１８と直交する下垂壁２
２．２３を有しており、その下辺寄には、軸１７．１８
と直交する水平長溝孔２４゜されている。

前述のリンク１５．１６とブラケット１３゜１４との間
にはバネ２８．２９が配設され、リンク１５．１６に常
時相反する外方への反転勢力を付与している。

また左右一対をなすリンク１５および１６の各対は、連
結板３０．３１で一体に結合され該連結板３０．３１上
に、凍結防止剤の塗布具たる噴射用のノズル３２．３３
が、互に噴射孔を対向させて固定されている。

前述の支台２１は、リンク１５．１６に作用しているバ
ネ２８．２９の弾力によりピン２６゜２７に押され、常
時は第４図に示されるように上方位置を占めている。

支台２１には、第１図９および第３図に示されるように
、リンク１５．１６の中間位置において、軸１７．１８
と平行する直線上に位置してトロリ線１を案内する滑車
３４．３５が塗布具たるノズル３２．３３の前後位置に
回転自在にプラタン）３６．３７で支承され各滑車３４
゜３５の上部が支台２１の上面３８上に突出させられて
いる。まだ作業車３の矢印Ｂで示す走行方向後方の支台
２１には、前述の滑車３４゜３５と同一直線上にスポン
ジ滑車３９がブラケット４０で回転自在に支承され該ス
ポンジ滑車３９の上部も支台２１の上面３８上に突出さ
せられ、滑車３４．３５に接するトロリ線１に接しうる
ように構成されている。

前述の架台１２は、第１図日に示されるように、下面に
軌間方向に転勤可能な滑車４１゜４２．４３．４４を取
り付けられこの滑車４１〜４４で摺動用ケース８の底面
に載架されており、まだ作業車３の矢印Ｂで示す走行方
向後方の架台１２の後部には軸を垂直とした滑車４５゜
４６が取り付けられ、摺動用ケース８の後壁４７に当接
している。

また前述のノズル３２．３３には凍結防止剤の図示を省
略した圧送装置に連通ずる圧送パイプ４８．４９が接続
され、また摺動用ケース８の底面には凍結防止剤の回収
パイプ５０が連通。

接続されている。

本発明に係る凍結防止剤塗布装置は以上説明した構成で
あるから、線路上に作業車を配置し、パンタグラフ５を
揚げ塗布器［２の塗布器１１をトロリー線１に当接し、
該トロリ線１を滑車３４．３５とスポンジ滑車３９に接
触させるとパンタグラフ５の揚力によって塗布器１１が
強くトロリ線１によって押し下げられることにより、滑
車３４．３５とスポンジ滑車３９を支承している支台２
１は、第４図の状態から第５図の状態に押し下げられる
。

この支台２１の下動により、水平長溝孔２４゜２５に挿
入されているビン２６．２７も押し下げられリンク１５
．１６は第４図の状態から第５図の状態に回動される。

なお、ノズル３２．３３は、上述のリンク１５．１６の
回動時に、トロリ線１に対向しうる位置に固着されてい
る。

上述の支台２１の下動を例えば第５図に示すスイッチＳ
等により険出し、図示を省略した凍結防止剤の圧送装置
を作動させると、凍結防止剤は圧送パイプ４８．４９を
経てノズル３２゜３３からトロリ線１に向って噴射され
、塗布される。

一般にトロ’Ｊ　＃　１は、電車のパンタグラフのすべ
り板の局部的摩耗を防止するため、千鳥架線、即ち線路
の長さ方向にジグザグ状に架設され、従って線路の中心
に対し軌間方向左右へ所定の架線幅で偏倚して架設され
ている。

従って、作業車３が第１図９および第３図において矢印
Ｂ方向に走行すると、塗布器１１は、トロリ線１との摩
擦抵抗によって矢印Ｂと反対方向へ押動され、滑車４５
．４６で摺動用ケース８の後壁４７に当接すると共に、
トロリ線１の前記偏倚に順応して、摺動用ケース８の底
面上を滑車４１〜４４により矢印Ｂ方向と直交する方向
へ円滑に滑動し、トロリ線１に連続して凍結防止剤が噴
射され、塗布される。トロリ線１に付着した余剰な凍結
防止剤は、スポンジ滑車３９で払拭され、前記噴射され
、滴下した凍結防止剤と共に摺動用ケース８の底部に流
入し、回収バイブ５０で圧送装置側へ回収される。

上記実施例においては、塗布具としてノズル３２．３３
が採用されているがこれを塗布刷毛等に代えうろことは
勿論である。

効果 本発明は、以上説明した構成２作用のものであって、線
路上を走行する作業車上から、パンタグラフの作用によ
って塗布装置をトロリ線に押し付け、自動的に凍結防止
剤を塗布しうる効果を奏するし、塗布装置の摺動用ケー
スは、線路中心に対するトロリ線の軌間方向左右への偏
倚幅より長い軌間方向長さを有し、この摺動ケース内に
、軌間方向へ摺動自在に、塗布具を有する塗布器が載架
されているので、トロリ線の屈曲に順応して塗布器が自
動的に移動し、確実に凍結防止剤を塗布しうる効果があ
る。

上述の塗布は塗布具への凍結防止剤の圧送および摺動ケ
ース内へ流入した凍結防止剤の回収により、確実かつ経
済的に実施され、作業能率もよく２作業環境は労働条件
の悪化を招くこともなく、シかも電車の運転間隔が短か
い線路においても、その間隔内に容易に実施できる等の
効果も有している。

【図面の簡単な説明】

第二図（２）は実施の一例の略示正面図、第１図■は塗
布装置の、第３図中Ｉ−Ｘ線位置における縦断面図、第
２図は第１図（２）に示すものの側面図、第３図は塗布
装置の略示平面図、第４図は塗布器の第３図中ＩＶ−Ｉ
Ｖ線位量における縦断面図、第５図は塗布器の正面図で
ある。 １゛トロリ線、２：塗布装置、３：作業車、５：パンタ
グラフ、８：摺動用ケース、１１：塗布器、３２，３３
：塗布具たるノズル、４８゜４９：圧送バイブ、５０：
回収バイブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トロリ線に凍結防止剤を塗布する塗布装置がパンタグラ
   フを介して作業車に搭載されており、該塗布装置は、常
   時水平位置を保つようパンタグラフ上端に支着されてい
   るところの、上面が開口され、かつ線路中心に対するト
   ロリ線の軌間方向左右への偏倚幅より長い軌間方向長さ
   を有する摺動用ケースと、該ケース内に軌間方向へ摺動
   自在に載架された塗布器とで構成されており、前記塗布
   器には、トロリ線両側に対向する塗布具と、塗布具の凍
   結防止剤の圧送パイプが配設され、前記摺動用ケースに
   は凍結防止剤の回収パイプが接続されているトロリ線の
   凍結防止剤塗布装置。