JPS6219600B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は可動翼斜流ポンプに係り、特に軸振
動にもとづく摺動部の保護を行なうようにした装
置に関するものである。

従来の可動翼斜流ポンプは外部に対し密閉した
羽根車ボス内には油が充満されており、ここには
操作軸の往復運動を羽根の回転運動に伝達するク
ロスヘツド、連結軸を包蔵している。この操作軸
は中空に形成された主軸中を通つて上部の油圧シ
リンダ内のピストンと連なつている。また、この
油圧シリンダの上方にある電動機軸も中空に形成
され、この中を前記油圧シリンダの上側、下側と
を各々連なる操作油通路が通じ電動機の上方に設
けた制御部からこれらの通路に操作油を供給する
装置、および油圧ピストンの位置をフイードバツ
ク制御する装置が配置されている。この構造では
操作軸の往復運動を羽根の回転運動に伝達する機
構が油を満した羽根車ボス内に包蔵されているた
め、錆の発生、異物の混入が少なく各摺動部の潤
滑性も優れている。しかし、操作軸が長く、主軸
および電動機を中空軸とする必要があるため、製
作および組立が容易でなく原価高となり、また電
動機の頂上に制御部を設けることからポンプの地
上高さが高くなり振動を生じやすい等の問題があ
つた。

このため、羽根車ボス内の油が取扱液に漏出し
たり、あるいは取扱液が油中に侵入したりする恐
れがあつた。

この発明の目的は、羽根車下方のベル状吸込口
部に羽根の開度位置を変える作動機構を包蔵させ
た形式の可動翼斜流ポンプにおいて、静止体と回
転体の摺動部に加わる振動荷重を軽減してこの部
分を確実にシールすることのできる可動翼斜流ポ
ンプを得ることにある。

本発明の特徴は、油圧シリンダ内に包蔵された
ピストンに一端部が固定され他端部が主軸に取付
けられ該主軸と共に回転する羽根車ボス内に延在
する静止操作軸を備え、かつ前記静止操作軸の前
記羽根車ボス入口部に軸スリーブを取付け、前記
軸スリーブと前記羽根車ボス間に密封装置を配設
してなる可動翼斜流ポンプにおいて、前記軸スリ
ーブと前記油圧シリンダを内蔵する油圧シリンダ
室間に前記静止操作軸を包囲するように可撓体を
取付けてなるものである。

以下、この発明の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。第１図において、ベル状吸込口１に
は複数の整流板２で固定された油圧シリンダ３を
内蔵する油圧シリンダ室４が取付けられている。
この油圧シリンダ３にはピストン５が包蔵されて
おり、このピストン５に一端部が固定され上方の
他端部に連結部６が形成された静止操作軸７が軸
受８，９により支持され配置されている。この静
止操作軸７の連続部６には主軸１０に取付けた羽
根車ボス１１に軸受１２を介し滑動可能に支持さ
れた回転操作軸１３を推力軸受１４を介して支承
している。羽根車ボス１１には複数の羽根１５が
回転自在に取付けられており、この羽根１５のボ
ス１５ａは回転操作軸１３に固定されたクロスヘ
ツド１６、連結軸１７、レバー１８を介して接続
されている。１９は羽根１５から送出された水を
軸方向に導びく案内羽根である。羽根車ボス１１
内には下端の最上端と回転操作軸１３の軸端上部
に向かう複数の通孔２０が穿つてあり、さらに回
転操作軸１３の軸心部に穿つた通孔２１を経て連
通する通孔２２を静止操作軸７の軸心部に穿ち、
この通孔２２を可撓管２３によつて整流板２に穿
つた孔２４を通して外部に導びくように構成され
た羽根車ボス１宛内の残留空気の取出通路が形成
されている。また、油圧シリンダ３の上、下部３
ａ，３ｂに圧油を供給する圧油管２５，２６も上
記整流板２中の孔２４を通つて外部に導びかれ地
上に設けた油圧式制御装置（図示せず）に連通し
ている。図は各部分が釣合い位置にあるところを
示している。この状態で圧油管２５からの圧油が
油圧シリンダ３の下部３ａに送り込まれると、ピ
ストン５を上方に押上げる。このため、油圧シリ
ンダ３の上部３ｂの油は圧油管２６を経て油圧式
制御装置（図示せず）に戻される。ピストンの動
きは静止操作軸７を上動させ動力軸受１４を介し
て回転操作軸１３に伝達され、この操作軸１３に
固着されたクロスヘツド１６がそれに相応するだ
け移動し、連結軸１７、レバー１８を介して羽根
１５の角度位置の設定が変更される。逆に、圧油
が圧油管２６に送り込まれた場合には上記動作と
同様手順で上記と反対方向に移動する。したがつ
て、油圧式制御装置によつて圧油管２５または２
６に適宜量の圧油を送り込むことによりピストン
の行程範囲内で羽根を任意に開閉調節できる。

第２図はこの発明の要旨とするところを示すも
のであり、第１図の羽根車ボス１１と油圧シリン
ダ室４の接続個所の拡大詳細図である。

図において、静止操作軸７は一端部が油圧シリ
ンダ内に包蔵されたピストンに固定され、他端部
が主軸と共に回転する羽根車ボス１１内に延在し
て配置されている。羽根車ボス１１の入口部の静
止操作軸７には軸スリーブ２７が取付けられ、こ
の軸スリーブ２７と羽根車ボス１１との間にはメ
カニカルシール等の密封装置２８が配置されてい
る。軸スリーブ２７と油圧シリンダを内蔵する油
圧シリンダ室４との間に、例えばベローズ等の可
撓体２９が静止操作軸７を包囲するように配置さ
れている。

上記構成であるから、羽根車ボス１１が回転中
振動しても軸スリーブ２７は可撓体２９の弾性に
より羽根車ボスの振動に追従して動くため、メカ
ニカルシール等の密封装置２８の摺動部に加わる
振動荷重を軽減することができる。

以上説明したように、この発明によれば軸スリ
ーブと油圧シリンダを内蔵する油圧シリンダ室間
に静止操作軸を包囲するように可撓体を取付ける
ようにしたから、摺動部に加わる振動荷重を軽減
でき、この摺動部のシールを確実に行える可動翼
斜流ポンプが得られるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の可動翼斜流ポンプの要部断
面図、第２図は第１図の摺動部の断面図である。 ４……油圧シリンダ室、７……静止操作軸、１
１……羽根車ボス、２７……軸スリーブ、２８…
…密封装置、２９……可撓体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 油圧シリンダ内に包蔵されたピストンに一端
   部が固定され他端部が主軸に取付けられ該主軸と
   共に回転する羽根車ボス内に延在する静止操作軸
   を備え、かつ前記静止操作軸の前記羽根車ボス入
   口部に軸スリーブを取付け、前記軸スリーブと前
   記羽根車ボス間に密封装置を配設してなる可動翼
   斜流ポンプにおいて、前記軸スリーブと前記油圧
   シリンダを内蔵する油圧シリンダ室間に前記静止
   操作軸を包囲するように可撓体を取付けてなるこ
   とを特徴とする可動翼斜流ポンプ。