JPS62201134U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例を示す系統図、
第２図は第１実施例の動作の説明に供する油圧ポ
ンプと吐出流量との関係を示すグラフ、第３図は
この考案に適用し得る制御回路の制御特性を示す
グラフ、第４図はこの考案に適用し得る圧力制御
弁の一例を示す断面図、第５図は第４図の圧力制
御弁の制御特性を示すグラフ、第６図はこの考案
の第２実施例を示す系統図、第７図は第２実施例
に適用し得るアンロード弁の制御特性を示すグラ
フ、第８図は従来例を示す系統図である。 図中、１はエンジン、２は出力軸、３は油圧ポ
ンプユニツト、３ａは主油圧ポンプ、３ｂは副油
圧ポンプ、３ｃはパワーステアリング用油圧ポン
プ、４はリリーフ弁、５は出力側油圧配管、６は
電磁方向切換弁、１０はアキユムレータ、１２は
吐出量制御装置、１３は圧力検出器、１４は制御
回路、１５は圧力制御弁、１８は油圧シリンダ、
３１はチエツク弁、３２はアンロード弁である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 各車輪と車体との間に介装された油圧シリ
   ンダと、該油圧シリンダに供給される油圧供給装
   置からの作動油圧を制御する制御弁とを備えた油
   圧サスペンシヨンにおいて、前記油圧供給装置は
   、回転駆動源に連結された油圧ポンプと、その吐
   出側に接続されたアキユムレータ及びリリーフ弁
   と、前記油圧ポンプの１回転当たりの吐出量を、
   当該油圧供給装置に対する負荷に応じて制御する
   吐出量制御装置とを備えたことを特徴とする油圧
   サスペンシヨンの油圧供給装置。 (2) 前記油圧ポンプは、共通の回転駆動源に連
   結された複数の油圧ポンプで構成され、各油圧ポ
   ンプの負荷状態及び無負荷状態を吐出量制御装置
   で切換えるようにした実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の油圧サスペンシヨンの油圧供給装置。 (3) 前記油圧ポンプは、共通の回転駆動源に直
   接連結された主油圧ポンプ及び副油圧ポンプで構
   成され、各油圧ポンプが吐出量制御装置によつて
   、油圧供給装置に対する負荷が大きいときには、
   両油圧ポンプの吐出量を加えて出力し、油圧供給
   装置に対する負荷が小さいときには、主油圧ポン
   プのみの吐出量を出力するように制御される実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の油圧サスペンシ
   ヨンの油圧供給装置。 (4) 吐出量制御装置は、回転駆動源及び油圧供
   給装置間に介装された変速機を有し、該変速機は
   油圧供給装置に対する負荷が大きいときに、高回
   転数の出力を、油圧供給装置に対する負荷が小さ
   いときに低回転数の出力をそれぞれ出力するよう
   に構成されている実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の油圧サスペンシヨンの油圧供給装置。