JPS6220356Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用ルーフキヤリア、特に車輛の走
行中にルーフキヤリアの受ける空気抵抗を軽減す
るようにしたルーフキヤリアに関するものであ
る。

一般に乗用自動車等の車輛においてはスキー
板、サーフボードなどの長尺な荷物を車室内に積
載することができないために、車輛のルーフの上
部側にルーフキヤリアを取付けて上記長尺な荷物
の運搬に用いている。従来、上記ルーフキヤリア
は第１図に示すように、合成樹脂、軽金属等のパ
イプ又は棒材より成り車輛の幅と略同一の長さを
有するキヤリア本体１を、このキヤリア本体１の
両端部に固定された取付片２によつてルーフＲの
サイド側に設けられたルーフモール３にネジ４な
どの手段によつて取付け、同一構造のキヤリア１
をルーフの前部側、後部側に対向する如く２本固
定することにより、長尺な荷物を運搬している。

しかしながら、このような従来のルーフキヤリ
アによれば、荷物の下面側が広い面積を有する場
合において、ルーフと荷物との間の空間に車輛の
走行に伴う空気がきわめて大きな風圧をもつて入
り込み、ルーフキヤリア自体あるいは上記下面側
面積の広い荷物を下部側より押し上げることとな
り、荷物がこれで脱落したりして車輛の走行安定
性を著しく害するという欠点を有していた。ま
た、パイプ若しくは棒に取付片を設けただけの構
造のため機械的強度が低いという欠点を有してい
た。また、従来のキヤリアは長尺な荷物に合うよ
うにルーフ上にセツトしてあるので、このセツト
されたキヤリアの前部側本体と後部側本体との間
隔よりも短い長さの荷物を積載するにはキヤリア
の取付位置を移動しなければならず煩雑な手間を
要する欠点を有していた。

本考案の目的は、ルーフキヤリアの荷物受け部
分に車輛のルーフとの間に空気抵抗を軽減するた
めの風防片を設けるようにして上記欠点を除去す
るものであり、以下実施例を用いて詳細に説明す
る。

第２図および第３図は本考案による車輛用ルー
フキヤリアの一実施例を示す簡略構成図であり、
同図において５は車輛ルーフの上部側に設けられ
かつ荷物受け部材６と荷物保持部材７とから成る
ルーフキヤリアであり、このルーフキヤリア５は
車輛のルーフＲのサイド側周縁部に設けられたル
ーフモール４に締付ネジなどを有する取付金具８
によつて固定される。上記荷物受け部材６は合成
樹脂を例えばインジエクシヨン成形等の手段によ
つて成形して成るもので、ルーフの略中央部分を
被う如く平坦な形状をした基部６ａと、この基部
６ａの略中央部分に設けられ、車輛の前後方向に
延在するとともに、その両端部が車輛の前方部分
で緩やかに傾斜した突出部１３と、上記基部６ａ
の周縁側より上部方向に折曲されて立上がる立上
がり片６ｂと、この立上がり片６ｂの上端部より
水平方向に折曲された周縁部６ｃと、この周縁部
６ｃの外周側より略垂直方向に立下がり、下端は
対向するルーフＲの形状に対応して略同一に成形
され、かつサイド側には上記取付金具８が嵌入す
る切欠部６１，６１を左右それぞれ２対ずつ有し
て成る風防片６ｄとから形成されている。なお、
前後に位置する風防片６ｄは傾斜した状態でルー
フＲ方向に延在している。従つて荷物受け部材に
は左右に荷物を収容し得る凹部が形成され、また
前後左右に風防片６ｄが設けられる。上記荷物保
持部材７は軽金属又は合成樹脂より成るパイプに
より形成され、上記風防部材６の中央に設けられ
た突出部１３の前部側及び後部側に設けられた孔
６２，６３に嵌入し、キヤリアの前部側及び後部
側に位置し車輛の幅方向に設けられる前部支持パ
イプ７ａ、後部支持パイプ７ｂと、上記両支持パ
イプ７ａ，７ｂの両端部を車輛のサイド側と平行
に橋絡する如く設けられる補強パイプ７ｃとを一
体成形して成るもので、この荷物保持部材７はパ
イプ７ａ，７ｂの両端部を保持具７１によつて風
防部材６に固定されている。上記補強パイプ７ｃ
の上部側にはパイプ７ｃと略同一の長さを有する
サイドパイプ９が継手１０によつて固定されてお
り、また、上記支持パイプ７ａ，７ｂには、この
キヤリア５上に保持した荷物をルーフキヤリアに
固定するゴムバンド１１が取付けられ、ゴムバン
ド１１はその中途に複数個の係止孔１１ａを有
し、バンド１１の係止孔１１ａは上記支持パイプ
７ａ，７ｂに設けられた係止ピン１２に係合する
ことができる。

以上のような構成において、長尺な荷物を運搬
するには上記支持パイプ７ａ，７ｂの上部側に長
尺な荷物を載置したり、荷物受け部材６の左右に
形成された凹部に荷物を収容した後、上記ゴムバ
ンド１１の係止孔１１ａを係止ピン１２に係合さ
せこの荷物を固定することによりワンタツチで荷
物の積載ができ、車輛を走行させても、上記荷物
受け部材６の前部側及びサイド側に風防片６ｄを
有しているので走行による風圧が荷物受け部材６
の下方から入り込まないのでこれにより走行中の
風によるあおりを除去でき荷物受け部材６の上下
方向の移動、荷物の振動を防止でき、車輛の走行
安定性を向上させることができる。また、従来の
ルーフキヤリアは、キヤリア本体１を２本平行に
差し渡し、これにより荷物を保持するようにして
いたので、余り長尺でなくかさばる荷物をルーフ
上で運搬する場合、キヤリアを調節しかつキヤリ
ア上で荷物を安定させるのが難かしかつたが、本
考案による車輛用ルーフキヤリアにおいては、キ
ヤリア５の風防部材６に設けた平坦な基部６ａの
左右の凹部に長尺でない荷物を載置することがで
き、また、基部６ａの外周側に立上る立上がり部
６ｂを設けたので荷物の車輛走行中の移動を抑え
ることができ、また、補強パイプ７ｃ及びサイド
パイプ９等車輛の前後方向に延在するパイプから
ヒモ、ゴムバンドなどによつて荷物を固定するこ
とができるので、ルーフキヤリアの取付個所を移
動させる必要性が全くなく、荷物の積載・固定の
際の煩雑さを解消することができる。

以上説明したように本考案による車輛用ルーフ
キヤリアによれば、車輛ルーフの上部側に略水平
方向に延在する基部と、上記基部の外縁側より立
下がりかつ下端側が自動車ルーフ側にほぼ密接す
る風防片とを一体成形した荷物受け部材に、パイ
プより成る荷物保持部材を固定するようにしたの
で、上記風防片によつて走行中の風圧を防ぐこと
ができるとともに、余り長尺でない荷物でもキヤ
リアの移動を行なわずに積載することができ、ま
た、外観を重んじる乗用車にあつても美観を損な
うことがないなど種々の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のルーフキヤリアの一例を示す簡
略構成図、第２図、第３図は本考案による車輛用
ルーフキヤリアの一実施例を示す斜視図、断面図
である。 ５……ルーフキヤリア、６………荷物受け部
材、７……荷物保持部材、９……サイドパイプ、
１１……ゴムバンド、１２……係止ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車ルーフＲのサイド側周縁部に取付金具８
   によつて固定可能で、合成樹脂をインジエクシヨ
   ン成形して成り、ルーフの略中央部分を被う如く
   平坦な形状をした基部６ａ、この基部６ａの略中
   央部分に、車輌の前後方向に延在するように設け
   られるとともに、上方に突出した突出部１３、上
   記基部６ａの全周縁側より上部方向に折曲されて
   立上がる立上がり片６ｂ、この立上がり片６ｂの
   上端部より外方に水平方向に折曲された周縁部６
   ｃ、この周縁部６ｃの外周側より略垂直方向に立
   下がり、下端は対向するルーフＲの形状に対応し
   て成形された風防片６ｄとから形成された荷物受
   け部材６と、 上記突出部１３の前部側及び後部側に設けられ
   た孔６２，６３に嵌入し、突出部１３の前部側及
   び後部側に位置し車輌の幅方向に延長する如く設
   けられる前部支持パイプ７ａ、後部支持パイプ７
   ｂ、上記両支持パイプ７ａ，７ｂの両端部を、車
   輌長手方向に沿つて延長して橋絡する如く設けら
   れる補強パイプ７ｃとから成る荷物保持部材７
   と、を具備し、上記パイプ７ａ，７ｂの両端側を
   保持具７１によつて上記風防部材６に固定してな
   ることを特徴とする車輌用ルーフキヤリア。