JPS62209237A - ブレ−キデイスク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はディスクブレーキ装置に使用されるブレーキデ
ィスクに関するものである。

〔従来技術〕

ディスクブレーキ装置は、車輪の軸部に環状のブレーキ
ディスクを一体に固定し、このブレーキディスクの両面
をフレーム側に取り付けたキャリパのピストンにより摩
擦パッドを介して挟圧することにより制動するようにし
たものである。

上記ブレーキディスクはキャリパのピストンによって挟
圧されるとき振動を発生し、そのときの共振によって所
謂“鳴き”と称する騒音を発生することがある。このよ
うな鳴きを防止するため、従来は摩擦ディスク面をフロ
ーティング構造にしたり、ブレーキディスクの取付孔の
位置や大きさ等を調整したりしているが、構、造が複雑
になったり、取り付けが面倒になるなどの問題があった
。

また、高い制動力を得るためには摩擦ディスク面をでき
るだけ小さな表面粗度にし、摩擦パッドとの密着性を上
げるようにしなければならないため、面倒な研磨加工は
不可避であり、コスト上昇の要因にもなっていた。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、上述のような従来の問題を解消し、鳴
きの防止を容易に行うことができ、かつ研磨加工を行わ
なくても高い制動性を得ることができるブレーキディス
クを提供することにある。

〔発明の構成〕

上記目的を達成する本発明のブレーキディスりは、車輪
等に対する取付部を存する芯金に、焼結金属の摩擦ディ
スク面を一体に形成したことを特徴とするものである。

〔実施例〕

図に示すブレーキディスクにおいて、■は芯金、２は摩
擦ディスク面である。芯金１は鋼板の板金型であり、外
周側には多数の支持板部３゜・−・−・−・、３が放射
状に形成され、また内周側には数個所に車輪に対して固
定するための取付孔４゜−・−・・、４が設けられてい
る。

一方、摩擦ディスク面２は金属粉末を焼結加工した焼結
金属からなり、芯金１の支持板部３゜−・・・・、３に
一体になるように環状に形成されている。この摩擦ディ
スク而２は焼結加工するとき芯金１と一体に行われ、そ
れによって焼結金属が隣接する支持板部３，３の間の隙
間に充填された状態となり、それら支持板３　、−−−
−−−−、　３によって支持されると共に、円周方向に
対し回り止めされた状態になる。

上述した本発明のブレーキディスクは、摩擦ディスク面
が焼結金属から形成されているため、その焼結密度を自
由に選択することができ、それによって固有振動数を任
意に選定することができる。そのため、ブレーキディス
クの共振を少なくする調整を節単に行うことができるた
・め、鳴きの防止を簡単に行うことができる。

また、焼結密度が任意に変えられるため、熱伝導性の調
整も容易に行うことができ、それによって摩擦ディスク
面の冷却性を良好にし、ブレーキ寿命を向上することが
できる。

また、摩擦ディスク面を焼結加工によって得るため、焼
結素地仕上げだけによって面粗度を摩擦ベッドとの密着
性の高いものにすることができ、従来のブレーキディス
クのように特別の研磨加工が必要でなくなる。また、芯
金については面仕上げが不要であるため、板金によって
加工することができ、コスト低減に寄与することがヤき
る。

〔発明の効果〕

上述したように、本発明のブレーキディスクは、車輪等
に対する取付部を存する芯金に、焼結金属の摩擦ディス
ク面を一体に形成したものであるので、焼結密度の選択
によって簡単にディスクの共振を少な（し、それによっ
て制動時の鳴きの発生を防止することができる。また、
焼結素地仕上げだけで密着性の高い面にできるため、従
来のブレーキディスクで必要とされる研磨加工を不要に
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例によるブレーキディスクの正面
図、第２図は第１図のｎ−ｎ矢視図である。 １−・−芯金、　２・−摩擦ディスク面、　３−・支持
板部、　４−取付孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車輪等に対する取付部を有する芯金に、焼結金属の摩擦
   ディスク面を一体に形成したことを特徴とするブレーキ
   ディスク。