JPS62228593A - ア−スドリルのフロントフレ−ム装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、アースドリルにおいて、ケリードライブ装置
を支持するフロントフレーム装置に関する。

（従来の技術） 従来のアーストリルにおいては、フロントフレームの先
端にケリードライブ装置が取付けられ、該ケリードライ
ブ装置は、ブームからＩ■下したワイヤロープにより支
持された状態でケリーバを回転させることにより、ケリ
ーへの下端に取付けられたバケフトを回転させて掘削を
行なうが、第６図に示すように、傾ネ１した地盤■上に
アースドリル２を設置して作業を行なおうとすると、ブ
ーム３の頂部から吊り下げられ、かつフロントフレーム
４の先端に取付けられたケリードライブ装置５に挿着さ
れたケリーバ６も傾斜するため、ケリーバ６の下端に取
付けられたバケフト７をケリードライブ装置５によりケ
リーバ６を介して回転させて掘削を行なう場合、傾斜さ
れた六８が掘削されてしまうので、（Ｆ直の穴を掘削す
るには、まずアースドリル２の位置する地＠１を２点鎖
線９に示すように水モに掘削して鉄板を敷き、アースド
リル２の本体（下部走行体ｌＯおよび上部旋回体１１）
が水モであることを確かめてから作業を行なわなければ
ならず１作業の開始までの没取りに面間がかかるという
問題点があった。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、−１−記の問題点に鑑みてなされたちの乙地
盤の傾斜に拘わらず、垂直掘りかｌＩ［能となる構成の
フロントフレーム装置を提供することを［１的とする。

（問題点を解決するだめの手段） 未発明のフロントフレーム装置は、アースドリルの上部
旋回体に起伏自在に取付けられ、かつ先端にケリードラ
イブ装置を取付けてなるフロントフレームに、ケリード
ライブ装置を左右方向に移動させる機構と、ケリードラ
イブ装置を左右方向に傾動させる機構を設けたことを特
徴とするもので、Ｐｌす、これらの機構により、地盤傾
斜に拘わりなくケリードライブ装置を川向姿勢に保持す
ることができる。

（実施例） 以下本発明の詳細を図面に示す実施例により説明する。

第１図は本発明の一実施例であり、１０はＦ部走行体、
ｌｌは１一部旋回体、１２．１３はそれぞれ該ｌ：、部
旋回体１１にブーム３．フロントフレーム４を起伏自在
に取付けたピン、１４はに部旋回体１１に設置され、起
伏ロープ１５およびペンダントロープ１６を介してブー
ム３を起伏させるブーム起伏ウィンチ、１７はＬ部旋回
体１１に設置された巻上げウィンチ、１８は鎖巻上げウ
ィンチ１７により巻取り繰出しされ、ブーム３の頂部の
トップブラケット１９のシーブ２０，２１に掛け、スイ
ベルジヨイント２８を介してケリーバ６に接続された巻
玉げロープ、２２はブーム３の後部ブラケット２４とＡ
フレーム２３との間を連結してブーム３を後方に支持す
る長さ調節自在な支持ロッドである。２６は前記ケリー
ドライブ装置５のフレーム５ａの頂部のブラケット２５
とブーム３の頂部のブラケット２７に両端を接続して前
記ケリードライブ装置５を支持するワイヤロープであり
、作業半径の変化に対応して接続長さが変えられるよう
になっている。

前記ケリードライブ装＠５のフレーム５ａは、フロント
フレーム４の先端のホーク部にピン４０により連結して
取付けられ、フレーム５ａのＦ部に取イ」けたブラケッ
ト５ｂのピン穴と、フロントフレーム４にケリードライ
ブ装置５の相対傾斜角度が、ｉＷ整可能となるように複
数個設けられたビン穴４１の１つにピン４２を挿着する
ことにより、フロントフレーム４にフレーム５ａを固定
する構造を有する。

４３はフロントフレーム４を起伏させる油圧シリンダで
あり、該油圧シリンダ４３はヘッド側端部をブーム３に
ピン４４により連結し、ピストンロッドの先端にシーズ
ブロック４５を取付け、ブーム３に取付けたシーブブロ
ック４６との間に起伏ロープ４７を巻回わし、終端を前
記フロントフレーム４の先端に結合している。

フロンＩ・フレーム４には、ケリードライブ装置５を左
右方向に移動させる機構４８と、ケリードライブ装″１
１５を左右力向に傾動させる機構４９とを有する。すな
わち、フロントフレーム４は、ピン１３により取付けら
れた根本部分４Ａと、該根本部分４Ａに傾動機構４９を
介して設けられた中間部分４Ｂと、該中間部分に左右移
動機構４８を介して設けられ、ケリードライブ装置５を
前記ピン４２．４０により取付けた先端部分４Ｃとから
なる。

左右移動機構４８は、第２図に示すように、前記フロン
トフレーム４の中間部分４Ｂの上部の前後に対向するよ
うに設けた断面Ｕ字形のガイドレール５０に沿い、先端
部分４Ｃの下端の前後に設けた鍔部５１を摺動自在に嵌
め込み、先端部移動用油圧リンダ５２のヘッド側端部を
先端部分４Ｃの端部に設けたブラケット５３にピン５４
により連結し、ピストンロッドをガイドレール５０と一
体をなす部分にピン５５により連結し、油圧シリンダ５
２の伸縮によって中間部分４Ｂに対して先端部分４Ｃ１
すなわちケリードライブ装置５が左右に移動するように
構成されている。

また、傾動機構４９は、第３図に示すように。

組木１１６分４Ａの−Ｌ端面に固着した円盤５６と、中
間部分４Ｂの下端面に固着した円盤５７の中心部をピン
５８によって該ピン５８を中心に中間部分が左右に傾動
可能となるように連結してなるものである。この傾動機
構４９は、ピン５８を用いるのではなく、一方の円盤を
他方の円盤周囲に設けたＵ字形の溝に層動自在に嵌合す
ることにより。

両者を相対的に回動自在としてもよい。

このような機構４８．４９を設ければ、第５図に示すよ
うな傾斜した地盤ｌにアースドリル２を設置した場合で
あっても、左右移動機構４８の油圧シリンダ５２を伸長
あるいは収縮させることにより、フロントフレーム４の
先端部分４Ｃを、傾斜地盤ｌの下方に向かう方向に移動
させ、これにより、第４図のＡに示すようにケリードラ
イブ装置５およびケリーバＢが傾斜した姿勢から、Ｂに
示すように移動する途中で、バケット７等の荷重により
、ケリーバ６が垂直姿勢を保持しようとする力により、
傾動機構４９において、根本部分４Ａに対して、中間部
分４Ｂがビン５８を中心として強制的に傾動させられ、
Ｃに示すように、ケリードライブ装置５およびケリーバ
６を垂直の姿勢にすることができ、従って、第５図に示
すように、垂直の穴８を掘削することができる。

また、地盤が前後方向について傾斜している場合は、従
来と同様に、フロントフレーム４とブーム３の少なくと
もいずれかを起伏さゼること（こより、ケリーバ６を６
直姿勢に保持することができる。

（発明の効果） 以に述べたように、本発明においては、フロントフレー
ムに、ケリードライブ装置を左右力向に移動させる機構
と、ケリードライブ装置を左右方向に傾動させる機構と
を設けたので、傾斜地盤において作業を行なう場合のよ
うに、アースドリル本体が傾斜している場合であっても
、ケリードライブ装置およびケリーバを垂直に保持する
ことができるから、ＩｒＦ直掘りが可能となる。従って
、５孔掘削に当って地盤を水モに掘削する労力および面
間が省略できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるフロントフレーム装ｊθの一実施
例を示すアースドリルの側面図、第２図（Ａ）は本発明
におけるケリードライブ装置の左右移動機構の一例を示
す背面図、同（Ｂ）は（Ａ）の側面断面図、第３図（Ａ
）は本発明のケリードライブ装置の傾動機構の一例を示
す側面断面図、同（Ｂ）はその背面図、第４図は該実施
例の作用説明図、第５図は該実施例による左右方向の傾
斜地盤における掘削姿勢を示す正面図、第６図は従来の
アースドリルの問題点を示す正面図である。 特、１１出願人　日立建機株式会社性１声代理人　弁理
士　秋水正実外１名 。、第２図　　ＣＢ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アースドリルの上部旋回体に起伏自在に取付けられ、か
   つ先端にケリードライブ装置を取付けてなるフロントフ
   レームに、ケリードライブ装置を左右方向に移動させる
   機構と、ケリードライブ装置を左右方向に傾動させる機
   構を設けたことを特徴とするアースドリルのフロントフ
   レーム装置。