JPS6223205Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は開閉器例えば電磁接触器、しや断器
等配電盤に多段積みして収容される開閉器を盤外
へ引出すための引出装置に関するものである。

第１図、第２図は従来のこの種引出装置を示す
もので、図において１は開閉器、２は開閉器１を
搭載する架台、３は架台２に支持される車輪、４
は車輪３と架台２間に設けられた脱線防止用のつ
ば、５は車輪３を走行させる固定レール、６は固
定レール５を支持するマウントベース、７は固定
レール５に取付けられた頭つき案内ピン、８は頭
つき案内ピン７が挿入される案内溝８ａと車輪３
の走行を停止させるストツパ８ｂとを設けた引出
レールである。

以上のように構成され、引出レール８を第２図
において左方に移動させると右側の案内ピン７が
案内溝８ａの右端につきあたつて停止する。その
状態で開閉器１は左方の車輪３が引出レール８の
ストツパ８ｂにつきあたるまで引出すことがで
き、その位置で開閉器１を十分に点検することが
できる。

ところで、以上のように構成された従来の引出
装置においては、引出レール８を引出した状態で
はつば４と引出レール８との間隔が大きいため、
開閉器１を引出すとき、引出レール８上を車輪４
が横移動し、脱線あるいは転落する恐れがあつ
た。

第３図〜第５図に示されるものは上記の欠点を
改善するため、従来提案されたものを示し、図に
おいて、第１図、第２図と同一符号は同一または
相当部分を示し、９は架台２の下部に支持され、
外側車輪９ａと内側車輪９ｂとその中間に設けら
れた脱出防止用つば９ｃとからなる車輪、１０は
外側車輪９ａが走行する固定レール、１１は内側
車輪９ｂが走行する引出レールで、固定レール１
０および引出レール１１は第５図に示されるよう
にロール成形による同一寸法・形状の鋼板からな
り、下面に内側に折り曲げにより長さ方向の溝１
０ａ，１１ａが形成されている。１２はマウント
ベース６に所定間隔で植設された頭付案内ピン、
１３は引出レール１１の前方端部を連結し、両側
部に開閉器１の引出しを停止させるストッパ１３
ａを設けた前部連結板、１４は引出レール１１の
後方端部を連結するとともに案内ピン１２に衝合
して引出レール１１の引出しを停止させる後部連
結板である。なお、引出レール１１の引出しを容
易とするために、内側車輪９ｂの外径は外側車輪
９ａの外径よりわずかに小さく形成される。

以上のように構成することにより、開閉器１の
引出し中に開閉器１が横移動すると車輪９のつば
９ｃが固定レール１０あるいは引出レール１１の
いずれかの側部に接触するので、車輪９の横移動
が制限され、レール１０，１１からの脱線あるい
は転落を防ぐことができる。

以上のように車輪９の横移動を防止することが
できるが、この種引出装置つき開閉器は一般に多
段積されているものが多く、開閉器を盤外に引出
して保守点検を行うにあたり、開閉器に誤つて不
均衝な外力が加わると、車輪の一方が浮上り、脱
線あるいは転落する恐れがあつた。

この考案は以上のような欠点を改善することを
目的とするもので、安全性の高い開閉器の引出装
置を提供するものである。

この考案は上記目的を達成するため、外側車輪
と、この外側車輪の外径よりわずかに小さい外径
を有する内側車輪と、この内側車輪と外側車輪の
中間に設けられその内側車輪と外側車輪とよりも
大きな外径の脱出防止用つばとを結合して形成さ
れ開閉器を支持した走行用車輪、上記外側車輪が
上面を走行する固定レール、この固定レールと上
記つば９ｃが挿入される間隙をもつて平行に設置
され上記内側車輪が上面を走行する引出レールこ
の引出レールを引出し自在に支持した頭付案内ピ
ン、上記固定レールと引出レールにそれぞれ固定
され、かつ上記走行用車輪の側面と上面を覆うよ
うこれらの両側に互いに対向して設けた外側板と
内側板、とを備え、上記固定レールと引出レール
は互いは同一断面形状を有するとともに断面がコ
字状に折り曲げられ、かつその両端部がさらに内
側に折曲げられてそれぞれ案内溝が形成され、引
出レールの案内溝には上記頭付案内ピンが挿入さ
れた構成にしたものである。

以下、この考案の一実施例を第６図〜第８図に
より説明する。図において第１図〜第５図と同一
符号は同一または相当部分を示し、１５は固定レ
ール１０の外側に固定され、外側車輪９ａを貫通
するボルト１８頭部１８ａの上部をおおう外側
板、１６は引出レール１１の内側に固定され、内
側車輪９ｂを貫通するボルト１８、端部１８ｂの
上部をおおう内側板、１７は車輪９を回転自在に
保持するパイプで、ボルト１８により取付板１９
を介して架台２に固定される。なお固定レール１
０と引出レール１１は互いに同一の断面形状とな
るようコ字状に折曲げ形成されている。

以上のように構成され、車輪９の横移動はつば
９ｃが固定レール１０あるいは引出レール１１の
いずれかに接触することにより防止され、車輪９
の上方への移動は車輪９端部の上部をおおう外側
板１５あるいは内側板１６のいずれかにより防止
される。また、引出レール１１の下面に両端縁の
内側への折曲げにより案内溝１１ａを設け、この
案内溝１１ａ内に所定間隔をもつて頭付案内ピン
１２を固定したので、引出レール１１上に重力が
加わつても引出レール１１が傾斜することがな
い。

なお、上記実施例においては、つば９ｃを外側
車輪９ａ、内側車輪９ｂ間に設け、これを引出レ
ール１１と固定レール１０の間の隙間に挿入する
ことにより車輪９の横移動を固定レール１０と引
出レール１１で防止するようにしている。

また、固定レール１０の外側の外側板１５で走
行用車輪９の外側端部を、引出レール１１の内側
の内側板１６で走行用車輪９の内側端をそれぞれ
おおうようにしたので、開閉器１の運転位置にお
ける上下、左右方向の振動に対する脱輪、脱線
や、引出し中における上下、左右方向の移動に対
する脱線、転落等の事故を防ぐことができる。

さらに実施例では引出レール１１と固定レール
１０は断面がコ字状に形成され、かつその両端部
を内側へ折曲げて案内溝１１ａ，１０ａを形成し
ているので、引出レール１１と固定レール１０の
機械的強度が大きく、案内ピン１２から引出レー
ル１１が脱落するということがない。また引出レ
ール１１と固定レール１０は同一断面形状のもの
を使用できるので、部品の共用化を図ることがで
きる。

以上のようにこの考案によれば、車輪のつばに
よつて横方向の移動が防止されるとともに車輪を
両側から挾むように対向して設けた外側板と内側
板によつて車輪の横方向ならびに上方向の不必要
な移動を防止することができ、車輪の脱線又は転
落等の事故を未然に防ぐことができるとともに、
引出レールと固定レール自体の機械的強度が大き
く、かつその両者の共通化が図れるので、安全性
の高い開閉器の引出装置を安価に提供することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来例を示し、第１図は正面
図、第２図は要部の側面図、第３図〜第５図は他
の従来例を示し、第３図は正面図、第４図は側面
図、第５図は第４図の−断面図、第６図〜第
８図はこの考案の一実施例を示し、第６図は正面
図、第７図は側面図、第８図は第７図の−断
面図である。 図において、同一符号は同一または相当部分を
示し、１は開閉器、９は車輪、９ａは外側車輪、
９ｂは内側車輪、１０は固定レール、１１は引出
レール、１１ａは案内溝、１２は頭付案内ピン、
１５は外側板、１６は内側板である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外側車輪９ａとこの外側車輪の外径よりわずか
   に小さい外径を有する内側車輪９ｂとこの内側車
   輪と外側車輪９ａの中間に設けられその内側車輪
   ９ｂ、外側車輪９ａよりも大きな外径の脱出防止
   用つば９ｃとを結合して形成され開閉器１を支持
   した走行用車輪９、上記外側車輪９ａが上面を走
   行する固定レール１０、この固定レールと上記つ
   ば９ｃが挿入される間隙をもつて平行に設置され
   上記内側車輪９ｂが上面を走行する引出レール１
   １、この引出レールを引出し自在に支持した頭付
   案内ピン１２、上記固定レール１０と引出レール
   １１にそれぞれ固定され、かつ上記走行用車輪９
   の側面と上面を覆うようこれらの両側に互いに対
   向して設けた外側板１５と内側板１６とを備え上
   記固定レール１０と引出レール１１は互いに同一
   断面形状を有するとともに断面がコ字状に折り曲
   げられ、かつその両端部がさらに内側に折曲げら
   れてそれぞれ案内溝１０ａ，１１ａが形成され、
   引出レール１１の案内溝１１ａには上記頭付案内
   ピン１２が挿入されていることを特徴とする開閉
   器の引出装置。