JPS62235112A - 複数の異なつた搬送路を有する密閉コンベヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は１基のコンベヤで水平、垂直、急傾斜湾曲な
ど複数の搬送路を有し、バルク材を長距離、大量輸送す
る全密閉をベルトコンベヤ（＝関するっ従来技術として
はパケットコンベヤ、フローコンベヤ、フライトコンベ
ヤなどが知られているが、これらはいづれも運搬能力が
小さい、機長が長くできない、耐用年数が短い、維持管
理費が嵩むなどの欠点がある。また特公昭４４−５１４
９号に足される、平ベルトに多数の突起を設けたコンベ
ヤベルトを密閉ケーシングの導管内に収面して平ベルト
のままで走行させ、水平から急角度（＝至るまでバルク
材を運搬するベルトコンベヤではベルト全幅（−突起を
形成したベルトを断面中空方形の導管内の隔壁上面をす
べらせて運搬するので運搬物がベルトの端からこぼれて
隔壁裏面（＝堆積してコンベヤの正常運行を妨だける、
ベルトの偏走行によって隔壁とベルトの両端部が摺合し
て、ベルトを破損し隔壁を暦耗するなどの欠点があるま
た持分１１ｇ５３−２８７１３号（：示される平ベルト
表面に両端部に空白を残して多数のノブを千鳥状に形成
させたベルト両端部を支持箱に包持させベルトのノブ部
分のみを搬送空間とした密閉状ケシング内に収納した状
態で走行させて４５°〜８５°の範囲でバルク材、スラ
リを搬送する垂直コンベヤでは、ベルトの両端部を包持
する支持箱に運搬物が侵入してベルトの間隙を詰まらせ
てベルトの走行抵抗を増大する、ベルトの偏走行を防止
する方法がないので壁板と摺合してベルトの両端部が損
傷する、プレートとベルトが直接摺合しながら走行する
ので走行抵抗が大きい、駆動プーリとベルトの捲付角度
が大きくとれないので大量輸送や長距離化が不可能であ
るなどの欠点があるこの発明は従来技術のもつ前記のよ
うな欠点を排除して信頼性、径流性の高い大容量長距離
搬送可能な全密閉型複数搬送路形成のベルトコンベヤを
提供することを目的とする。

以下（＝おいて、この発明の実施例を図面（＝よって説
明する。

この発明は、全密閉型ケーシングＡ１ガイドレール付ク
リートベルトＢ１駆動プーリ１４、従動プーリ１５、駆
動装置１６、ガイドローラ１０、押さえローラ１１、ス
トレートローラ１２、ベンドプーリ１３、より構成され
る。

ケーシングＡはフランジ５とカバー６を有する方形のス
トレートケース１とカーブケース２ヘツドケース３テー
ルケース４の各部から成り、内部には天と底（＝クリー
ト通過幅をもつトラフ７と両壁：二はガイドプレート９
がそれぞれ設けである。

ガイドレール付クリートベル）Ｂは平ベルト２０の表面
（：両端を空白にして等間隔にクリート２１を全長（−
わたって設ける、両端空白部（＝はゴム製のガイドレー
ル２２が取り付けである、駆動プーリ１４従動プーリ１
５は両端にガイド＃２３を有する、ベンドプーリ１３は
ガイドレール２２と同じ幅のドラムの外周にガイド溝２
３を有するものと平面のものとがあり、それぞれクリー
ト２１の通過幅をもってシャフト２４に貫通組み立てで
ある、ガイドローラ１０は外周にガイド溝２３を有し、
押さえローラ１１は外周が平面（＝なっているストレー
トローラ１２はドラムの両端（＝ガイド構２３を有する
、トラフ７とガイドプレート９は耐磨耗鋼板で出来てい
て上部トラフにはゴム製のスカート８が収り付けである
。

この発明は以上の各部品をもって次のように構成される
。カバ６を外したケース１．２．３．４をフランジ５で
接続して処要の搬送路を形成するヘッドケース３とテー
ルケース４に駆動プーリ１４と従動プーリ１５を取り付
けて、ベルトをクリート２１を外側（ニして捲架する、
カーブケースではベンドプーリ１３でベルトをベンドす
る、ストレートケースでは上側ベルトをストレートロー
ラ１２で支え両端のがイドレール２２をガイド溝２３（
＝挿入して押さえローラ１１とで挾持し、下側ベルトは
ガイドレール２２をガイドローラ１０と押さえローラ１
１とで挟持ｒる、上側ベルトの全長にわたってガイドレ
ール２２の内側Ｚガイドプレート９で支持する、カバ６
を取り付けてベルト２０とクリート２１とトラフ７とで
搬送室音形成する、駆動プーリ１４と駆動装置１６”５
’接続するテークアツプ１７でベルトを緊張する。

この発明の作動は次の通〜ある。

駆動装置１６（＝よって駆動プーリ１４を回転するとガ
イドレール付クリートベルトＢがガイドレール２２を挾
持した各ローラやプーリによって走路をガイドされて走
行する、受入口１８から供給された運搬物はベルトのり
ＩＪ　−ト２１間に載荷されてトラフ７とベルト２ｏで
形成された搬送室で運搬され、垂直部や急傾斜部ではト
ラフ７の天板をりＩＪ　−ト２１の先端が滑りながら走
行するが微粒子がトラフ７とクリート２１の微小間隙に
介在して潤滑とシールの役目をする、搬送方向は上側ト
ラフをガイドにする場合と下側トラフをガイドにする場
合の５通りが可能である、排出は必要な排出口１９を開
いて行う。

この発明は多くの特長を有するが、待にガイドレール付
クリートベルトのすぐれた能力とトラフとクリートベル
トで形成される搬送室による次のような機能である、ベ
ルトの蛇行、偏走行が完全に防止される、運搬量が抜群
で毎時１００〜１゜００噸も可能である、動力伝達効率
が高いので数百メートルの長距離化も可能である、１基
で多数の搬送路形成が可能である、ベルトの捲付角全大
きくできるのでベルト張カン減することができる４

【図面の簡単な説明】

第１図は全体側面図、第２図はガイドレール付クリート
ベルトの斜視図、第３図は駆動、従動ブー　ＩＪの正面
図、第４図（ａ）は溝付ベンドプーリ（ｂ）は平ペンド
プーリの組み立て図、第５図は組み立て断正面図、第６
図はケーシングの斜視図第７図はカーブ部分の作動断面
図。 Ａはケーシング、Ｂはガイドレール付クリートベルト、
ｌはストレートケース、２はカーブケース、３はヘッド
ケース、４はテールケース、５はフランジ、６はカーバ
、７はトラフ、８はスカート、９はガイドプレート、１
０はガイドローラ、１１は押さえローラ、１２はストレ
ートローラ、１３はベンドプーリ、１４は駆動プーリ、
１５は従動プーリ、１６は駆動装置、１７はテークアツ
プ、１８は受け入れ口、１９は排出口、２０は平ベルト
、２１はクリート、２２はガイドレール、２３はガイド
溝、２４はシャフト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内部に耐磨耗トラフとガイドプレートを設けた接続開閉
   可能なストレート、カーブのケースで構成され１〜複数
   の受け入れ口と排出口を有する全閉型ケーシング内に収
   納したガイドレール付クリトベルトを溝付駆動プーリと
   従動プーリに無端に張架し、中間を溝付ガイドローラと
   押さえローラで挾持し、曲部を溝付ベンドプーリと平ベ
   ンドプーリで屈曲させローラとローラ間のベルトをガイ
   ドプレートで支えて正逆可能に走行させてトラフで形成
   された搬送室内をクリートベルトに乗ったバルク材を搬
   送する水平、垂直、急傾斜、湾曲の異なった搬送路形成
   可能な全密閉型コンベヤ