JPH10316244A - 空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 単純な構造で容易に接続作業を行うことので
きる空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ接続
構造を提供する。 【解決手段】 一方の単位トラフ２１′の裏面側に接続
ガイド２６が端面から所定量突出して設けられ、この接
続ガイド２６の上側に他方の単位トラフ２１″が位置
し、両単位トラフ２１′，２１″はその対向端面間に充
填された接着剤２８によって固着されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉱石や石炭等を空
気によって浮上した状態で移動駆動される担荷ベルト上
に積載して搬送する空気浮上式ローラレスベルトコンベ
ヤにおいて、単位トラフ部材を接続して前記トラフ部材
を形成する空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラ
フ接続構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉱石や石炭等のばら物を搬送する搬送機
構として、近時、キャリアベルトを空気層によって浮上
保持する空気浮上式ローラレスベルトコンベヤの利用が
提案されている。

【０００３】空気浮上式ローラレスベルトコンベヤは、
図７にその一例の概略断面斜視図を示すように、キャリ
アベルト１の形状を規定（往路は谷状，復路は山状）す
るトラフ部材２・２′が、それぞれ左右両側に位置する
側板４に上下に所定間隔で支持されて閉断面のトラフフ
レームを形成し、キャリアベルト１の移動方向に沿って
延設されると共に、このトラフ部材２・２′の中央下面
側に空気ダクト３・３′がトラフ部材２・２′に沿って
設けられ、この空気ダクト３・３′に図示しないブロワ
によって供給された空気がトラフ部材２・２′に開口形
成されたオリフィス２Ａ・２Ａ′からトラフ部材２・
２′の上面側に噴出し、トラフ部材２・２′とキャリア
ベルト１との間に空気層を形成してキャリアベルト１を
浮上させるように構成される。

【０００４】このような構成により、極めて低抵抗で騒
音や振動を生ずることなくキャリアベルト１を移動させ
ることができ、キャリアベルトをキャリアローラで支持
するローラベルトコンベヤのようにローラの回転によっ
て生ずる騒音や振動によって作業環境や周囲環境に影響
を与えることがない。

【０００５】ところで、このような空気浮上式ローラー
レスコンベアでは、トラフ部材は当該コンベアによる搬
送距離の全長に亘って連続する長い構造物となるが、製
造工場から設置現場に輸送する際に積載車両や道路事情
によってその長さが規制されるため、複数の単位トラフ
部材に分割形成され、それらの単位トラフ部材を個別に
設置場所に輸送してそこで一体に接続施工される。

【０００６】トラフ部材の接続構造は、単位トラフ部材
の接合端部にフランジを設け、接続する単位トラフ部材
のフランジ同士をシール材を挟んで締着することが行わ
れる。例えば、図８にトラフフレーム（単位トラフ部材
及び側板）の接合端面を示すように、搬送トラフ２及び
復路トラフ２′のフランジ２Ｂ，２Ｂ′はそれぞれ下側
に配設されると共に、フレーム側板４のフランジ４Ａは
その外側に配設されている。また、搬送トラフ２及び復
路トラフ２′の空気ダクト３，３′は図８のＺ−Ｚ断面
図である図９に示すように単位トラフ部材の接続部では
接続されず、単位トラフ毎に独立して形成されるように
なっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ごときトラフ部材の接続構造では、搬送トラフ２の閉断
面の内部に位置するフランジ２Ｂに対して締結作業する
ための手穴を、フレーム側板４に開口形成しておく必要
があり、また、各単位トラフで空気ダクト３が独立して
形成されるためにそれぞれに空気供給用の配管を要し、
構造が複雑化してコストアップを招来するという問題が
あった。

【０００８】尚、図１０に図９と対応する断面図を示す
ように、空気ダクト３にもフランジ３Ａを設けてこのフ
ランジ３Ａを締結して単位トラフ毎に独立形成せずに連
続させることも考えられるが、そうすると空気ダクト３
Ａの内部にトラフ側（搬送トラフ２）のフランジ２Ｂが
位置することとなるためにこのフランジ２Ｂを締結作業
する手穴が空気ダクト３Ａに必要となると共に狭い空気
ダクト３Ａ内での締結作業は極めて困難であり、また、
フランジ２Ｂによって空気圧損が大きくなるという問題
がある。

【０００９】本発明は、上記解決課題に鑑みてなされた
ものであって、単純な構造で容易に接続作業を行うこと
のできる空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ
接続構造を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明に係る空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ
接続構造は、担荷ベルトの下側に当該担荷ベルトの配設
方向に沿ってトラフ部材が延設されると共に、前記トラ
フ部材の下側に空気供給路が配設され、前記空気供給路
から前記トラフ部材に開口形成されたオリフィスを介し
て前記トラフ部材の上面側に供給された空気が前記担荷
ベルトを前記トラフ部材の表面から浮上させるように構
成された空気浮上式ローラレスコンベヤにおいて、単位
トラフ部材を接続して前記トラフ部材を形成する構造で
あって、一方の単位トラフ部材の裏面側に端面から所定
量突出して設けられた接続ガイド部材の上側に他方の単
位トラフ部材が位置し、両単位トラフ部材はその対向端
面間に充填された接着剤によって固着されていることを
特徴とする。

【００１１】また、上記接続ガイド部材は、上記坦荷ベ
ルトの移動方向下流側の上記単位トラフ部材に設けられ
ていることを特徴とする。

【００１２】更に、上記空気供給路は、上記単位トラフ
部材の下面に上側が開放する空気通路形成部材が固定さ
れて前記単位トラフ部材と一体に形成され、前記空気通
路形成部材の接続部は、一方の単位トラフ部材の空気通
路形成部材の内面に端面から所定量突出して設けられた
接続ガイド部材に他方の単位トラフ部材の空気通路形成
部材が嵌合し、両空気通路形成部材の対向端面間に充填
された接着剤によって結合されていることを特徴とす
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下添付図面を参照して本発明の
実施の形態について説明する。図１は本発明に係る空気
浮上式ローラレスベルトコンベヤの接続構造を適用した
空気浮上式ローラレスベルトコンベヤ全体の概念構成を
示す側面図であり、図２はそのＡ−Ａ拡大断面図であ
る。

【００１４】図示空気浮上式ローラレスベルトコンベヤ
１０は、トラフフレーム２０の前後端部に駆動プーリ１
１と従動プーリ１２が配置されると共に、両プーリ１
１，１２の間に担荷ベルトとしてのキャリアベルト１５
が巻回されて構成されている。駆動プーリ１１は、図示
しないモーターによって回転駆動されるようになってお
り、この駆動プーリ１１の回転によってキャリアベルト
１５が周回駆動されるようになっている。

【００１５】トラフフレーム２０は、当該コンベヤ１０
の全長の亙って連続する左右一対の側板２０Ａの間に、
トラフ部材としての上下一対のトラフ（搬送トラフ２
１，復路トラフ２２）が架設状態で固定され、当該コン
ベヤ１０の長手方向に連続する閉断面の箱状に形成され
ている。

【００１６】搬送トラフ２１は、所定厚さの鋼板を所定
の屈曲半径で所定角度に屈曲して底部が所定半径の円弧
状で両縁部が所定角度で上側に開放する凹状に形成さ
れ、その両縁部で側板２０Ａの上縁に固定されている。

【００１７】復路トラフ２２は、所定厚さの鋼板を搬送
トラフ２１より浅く屈曲して形成され、その開放側を下
向き（凸状）として、その両縁部で側板２０Ａの下縁に
固定されている。

【００１８】搬送トラフ２１及び復路トラフ２２の下面
側のそれぞれ幅方向中央には、空気通路形成部材として
の断面形状が略Ｕ字状のダクト部材２３Ａ，２４Ａが固
定されて空気ダクト２３，２４が形成されており、これ
ら空気ダクト２３，２４には空気を供給するブロワ２５
が接続されている。

【００１９】搬送トラフ２１及び復路トラフ２２の空気
ダクト２３，２４と対応する位置（即ち搬送トラフ２１
及び復路トラフ２２の中央）には、空気ダクト２３，２
４の内外を連通するように開口形成された所定径のオリ
フィス２１Ａ，２２Ａが、トラフ２１，２２の延設方向
に所定間隔で一列に配置されている。

【００２０】キャリアベルト１５は、所定幅の無端ベル
トであって、前述のごとく搬送トラフ２１と復路トラフ
２２のそれぞれ上側を移動経路として駆動プーリ１１と
従動プーリ１２の間に巻回され、搬送トラフ２１の上側
の移動経路では当該搬送トラフ２１の形状に倣って上向
きに開放した形状となり、復路トラフ２２の上側の移動
経路では当該復路トラフ２２の形状に倣って下向きに開
放した形状となる。そして、搬送トラフ２１に沿った移
動経路で積載された搬送物を搬送すると共に、復路トラ
フ２２に沿った移動経路で搬送物積載位置に戻るように
なっている。

【００２１】左右の側板２０Ａの上面間には平板状のカ
バー１３が設けられており、これによって搬送トラフ２
１の上側に外部と隔絶された搬送空間１４を形成してい
る。搬送物を積載したキャリアベルト１５はこの搬送空
間１４内を移動するようになっている。この搬送空間１
４は、上流側は供給シュート１６によって形成される積
載空間１７と連通し、下流側は排出シュート１８によっ
て形成される排出空間１９と連通している。

【００２２】排出空間１９には、ブロワ３１による吸引
経路中にバックフィルター３２が介設されて成る吸引装
置３０が接続されており、この吸引装置３０が排出空間
１９内を負圧に吸引して内部のダストが外部に発散する
ことを防いでいる。バックフィルター３２によって捕集
されたダストはロータリーフィーダー３３を介して排出
空間に戻されるようになっている。

【００２３】上記のごとく構成されたコンベヤ１０は、
キャリアベルト１５が駆動プーリ１１の回転駆動によっ
て周回駆動され、従動プーリ１２側から搬送トラフ２１
に沿って駆動プーリ１１側に移動すると共に駆動プーリ
１１側から復路トラフ２２に沿って従動プーリ１２側に
移動し、同時に、ブロワ２５によって空気ダクト２３，
２４に空気が供給される。空気ダクト２３，２４に供給
された空気は、オリフィス２１Ａ，２２Ａからトラフ２
１，２２の上側に噴出し、トラフ２１，２２の上面とキ
ャリアベルト１５の下面との間に空気層を形成してキャ
リアベルト１５を浮上させてその側縁から外部に漏出す
る。これにより、キャリアベルト１５はトラフ２１，２
２から浮上状態となって非接触となるために摩擦が無
く、騒音や振動を生ずることなく円滑に移動する。キャ
リアベルト１５の浮上に寄与した空気は、搬送空間１４
及びトラフフレーム２０内を通って排出空間１９に至っ
て吸引装置３０によって吸引されるものである搬送物
は、供給シュート１６から従動プーリ１２近傍のキャリ
アベルト１５上に積載され、キャリアベルト１５の搬送
トラフ２１に沿った移動によって排出シュート１８まで
搬送される。

【００２４】ここで、トラフフレーム２０はその長手方
向に複数に分割された単位トラフフレーム２０′が、個
別に輸送されて設置場所で接続されて一体に構成される
ようになっている。

【００２５】単位トラフフレーム２０′は、単位側板２
０Ａ′はフランジを介した締結により、単位トラフ部材
としての単位搬送トラフ２１′及び単位復路トラフ２
２′（単位空気ダクト２３′，２４′を含む）はガイド
部材による位置決めされると共に接着剤２８によって接
着固定されている。

【００２６】即ち、単位トラフフレーム２０′は、その
接合端面を図３に示すように、単位側板２０Ａ′の接合
端面には外側にフランジ２０Ｂ′が形成されており、接
続する単位トラフフレーム２０′のフランジ２０Ｂ′同
士を締結して接続固定するようになっているものであ
る。

【００２７】一方、単位トラフ２１′，２２′は、単位
搬送トラフ２１′の接続部（単位トラフ２１′と単位ト
ラフ２１″の接続部）の斜視図である図４，その分解斜
視図である図５及び図４のＢ−Ｂ拡大断面図である図６
（Ａ）に示すように、接続される一方の（本構成例では
キャリアベルト１５の移動方向下流側に位置する）単位
トラフ２１′の裏面に、接続ガイド部材としての接続ガ
イド２６がその端縁を単位トラフ２１′の端面より所定
量突出させて固定されると共に、この接続ガイド２６の
上面に他方の単位トラフ２１″が位置し、単位トラフ２
１′と単位トラフ２１″の対向する端面間にエポキシ系
等の接着剤２８が充填されてこれによって両者が固着さ
れている。

【００２８】接続ガイド２６は、所定幅で単位トラフ２
１′の裏面に沿った形状に形成され、単位トラフ２１′
の裏面にその端縁が溶接によって固定されるが、単位空
気ダクト２３′を形成する単位ダクト部材２３Ａ′と対
応する位置では干渉を避けるために分割されて３つの部
材より成っている。

【００２９】また、単位空気ダクト２３′を形成する単
位ダクト部材２３Ａ′は、その三方の内面（左右両側面
及び下面）にそれぞれ接続ガイド２７が固定されてお
り、これら接続ガイド２７に単位ダクト部材２３Ａ″が
嵌合し、単位ダクト部材２３′と単位ダクト部材２３
Ａ″の対向する端面間に充填された接着剤２８によって
両者が固着されている。

【００３０】而して、上記のごときトラフ及び空気ダク
トの接続構造（単位トラフ２１′と単位トラフ２１″の
接続構造）によれば、単位トラフ２１′の裏面に接続ガ
イド２６を設けるだけの極めて簡単な構成によって、他
方の単位トラフ２１″をこの接続ガイド２６の上面に位
置させて単位トラフ２１′と単位トラフ２１″の対向端
面間に接着剤２８を充填するという極めて容易な作業に
よって接続することができる。

【００３１】また、トラフの接続に伴う空気ダクトの接
続構造（単位ダクト部材２３Ａ′と単位ダクト部材２３
Ａ″の接続構造）も、同様に単位ダクト部材２３Ａ′に
接続ガイド２７に設ける簡単な構成で、この接続ガイド
２７に単位ダクト部材２３Ａ″を嵌合させて単位ダクト
部材２３Ａ′と単位ダクト部材２３Ａ″の対向端面間に
接着剤２８を充填するという簡単な作業で接続が行える
ものである。

【００３２】トラフ２１の接続部の空気ダクト２３と対
応する部位の気密性及び空気ダクト２３の接合部の気密
性は、接着剤２８がシール材として機能するためにその
充填によって容易に保持でき、他にシール材を用いる必
要はない。

【００３３】また、本構成例のように、キャリアベルト
１５の移動方向下流側に位置する単位トラフ２１′の裏
面に、接続ガイド部材としての接続ガイド２６が設けら
れていることにより、キャリアベルト１５の移動方向上
流側に位置する単位トラフ２１″の接続誤差（段差）は
図６（Ｂ）に示すようにその上面が単位トラフ２１′の
上面より高くなる側に生じ、このため、仮に接続部に段
差が生じたとしてもキャリアベルト１５は段差の高い側
から低い側に移動することとなって引っかかりや磨耗等
の虞を回避できるものである。

【００３４】尚、上記構成例は空気ダクト２３も接続す
るものを示したが、空気ダクト２３は単位トラフ毎に独
立させても良い。そうすることにより、接続ガイド２６
を分断する必要がないために形状が単純となると共に単
位トラフ２１′，２２′の接続作業も更に容易となる。

【００３５】また、復路トラフ２２が凸状に形成され、
駆動プーリ１１側から従動プーリ１２側に移動するキャ
リアベルト１５の表面側（担荷側）が凹状になるように
構成された例に適用したものであるが、トラフの形状は
これに限るものではなく、逆に凹状であったり平坦であ
っても良く、適宜変更可能なものである。

【００３６】

【発明の効果】以上述べたように、本発明に係る空気浮
上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ接続構造によれ
ば、一方の単位トラフ部材の裏面側に端面から所定量突
出して設けられた接続ガイド部材の上側に他方の単位ト
ラフ部材が位置し、両単位トラフ部材はその対向端面間
に充填された接着剤によって固着されていることによ
り、単位トラフ部材に接続ガイド部材を設けるという単
純な構成で、単位トラフ部材の対向端面間に接着剤を充
填するという容易な作業によって接続できるものであ
る。

【００３７】また、接続ガイド部材が坦荷ベルトの移動
方向下流側の単位トラフ部材に設けられていることによ
り、担架ベルトの移動方向上流側に位置する単位トラフ
部材の接続誤差（段差）はその上面が下流側の単位トラ
フ部材の上面より高くなる側に生じ、仮に接続部に段差
が生じても担架ベルトの移動方向上流側が高くなるため
に担架ベルトが引っ掛かったり磨耗を促進したりする虞
がないものである。

【００３８】更に、空気供給路を形成する前記空気通路
形成部材の接続部が、一方の単位トラフ部材の空気通路
形成部材の内面に端面から所定量突出して設けられた接
続ガイド部材に他方の単位トラフ部材の空気通路形成部
材が嵌合し、両空気通路形成部材の対向端面間に充填さ
れた接着剤によって結合されていることにより、空気通
路形成部材に接続ガイド部材を設けるという簡単な構成
で、接続ガイド部材に他方の単位トラフ部材を嵌合させ
て空気通路形成部材の対向端面間に接着剤を充填すると
いう簡単な作業で接続できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本本発明に係る空気浮上式ローラレスベルトコ
ンベヤの接続構造を適用した空気浮上式ローラレスベル
トコンベヤ全体の概念構成を示す側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ拡大断面図である。

【図３】単位トラフフレームの接合端面を示す図であ
る。

【図４】搬送トラフの接続部の斜視図である。

【図５】搬送トラフの接続部の分解斜視図である。

【図６】（Ａ）は図４のＢ−Ｂ拡大断面図，（Ｂ）は接
続誤差が生じた状態を示す図である。

【図７】従来例としての空気浮上式ローラレスベルトコ
ンベヤの一例の概略断面斜視図である。

【図８】従来例としてのトラフフレームの接合端面を示
す図である。

【図９】図８のＺ−Ｚ断面図である。

【図１０】従来例としての空気ダクトの接続構造を示す
断面図である。

【符号の説明】

１０ コンベヤ １５ キャリアベルト（担荷ベルト） ２１ 搬送トラフ（トラフ部材） ２１′ 単位搬送トラフ（坦荷ベルトの移動方向下流側
の単位トラフ部材） ２１″ 単位搬送トラフ（単位トラフ部材） ２１Ａ オリフィス ２２ 復路トラフ（トラフ部材） ２２Ａ オリフィス ２３，２４ 空気ダクト（空気供給路） ２３Ａ，２４Ａ ダクト部材（空気通路形成部材） ２６ 接続ガイド（接続ガイド部材） ２７ 接続ガイド（接続ガイド部材） ２８ 接着剤

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 江崎 幸彦 東京都江東区毛利一丁目19番10号 石川島 播磨重工業株式会社江東事務所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 担荷ベルトの下側に当該担荷ベルトの配
   設方向に沿ってトラフ部材が延設されると共に、前記ト
   ラフ部材の下側に空気供給路が配設され、前記空気供給
   路から前記トラフ部材に開口形成されたオリフィスを介
   して前記トラフ部材の上面側に供給された空気が前記担
   荷ベルトを前記トラフ部材の表面から浮上させるように
   構成された空気浮上式ローラレスコンベヤにおいて、単
   位トラフ部材を接続して前記トラフ部材を形成する構造
   であって、 一方の単位トラフ部材の裏面側に端面から所定量突出し
   て設けられた接続ガイド部材の上側に他方の単位トラフ
   部材が位置し、両単位トラフ部材はその対向端面間に充
   填された接着剤によって固着されていることを特徴とす
   る空気浮上式ローラレスベルトコンベヤのトラフ接続構
   造。
2. 【請求項２】 上記接続ガイド部材は、上記坦荷ベルト
   の移動方向下流側の上記単位トラフ部材に設けられてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の空気浮上式ローラ
   レスベルトコンベヤのトラフ接続構造。
3. 【請求項３】 上記空気供給路は、上記単位トラフ部材
   の下面に上側が開放する空気通路形成部材が固定されて
   前記単位トラフ部材と一体に形成され、前記空気通路形
   成部材の接続部は、一方の単位トラフ部材の空気通路形
   成部材の内面に端面から所定量突出して設けられた接続
   ガイド部材に他方の単位トラフ部材の空気通路形成部材
   が嵌合し、両空気通路形成部材の対向端面間に充填され
   た接着剤によって結合されていることを特徴とする請求
   項１又は２に記載の空気浮上式ローラレスベルトコンベ
   ヤのトラフ接続構造。