JPS62242159A - 倍力ギヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明情動力伝達行程において、入動力と同じ出動力
にするならば、回転距離を何倍にして、また、回転距離
を同じくした場合、入動力より出動力を何倍にするため
のギヤで、いままでは入動力を何倍にして出動力とする
場合、回転距離が下がる。たとえば１本の軸の左右に大
歯車と比歯車とを取付けた場合、歯車の直径が同じ時は
力も回転距離も同じに伝達される。

これを比歯車の直径を大きくした時、回転距離は上がる
が出動力は小さくなる。また、比歯車の直径を小さくし
た時、力は大きくなるが回転距離は下がる。これを大歯
車と比歯車の直径を同じくした時出動力を何倍にして、
また、出動力を同じくにした時回転距離を何倍にするた
めのギヤである。

これを図面を追って説明すると数字９内歯車を持つ固定
板を固定し、１入動力歯車へ動力を伝達すると、軸によ
って連結された２入動力側の回転板に伝達され、２入動
力側の回転板にもうけた３人動側ピンが５歯車の内側に
組込まれた４ペアリングの内軸に回転自在に出来るよう
に挿入されであるため５歯車が９内歯車を持つ固定板の
内歯車上を回る。そり、７出動力側の回転板が回る。そ
れにより７出動力側の回転板と軸によって連結された８
出動力歯車に動力が伝達される。

この図は大動力歯車と出動力歯車の直径を同じくして、
出動力を何倍にした図である。また、倍数を大きくする
ための要件として、２入動力側の回転板にもうけた３入
動力側ビンを５歯車の内側に組込まれた４ペアリングの
内軸の中心に置き、その中心と７出動力側の回転板にも
うけた６出動力側ピンの中心との距離を大きくする事、
また、１入動力歯車の中心から２入動力側の回転板にも
うけた３入動力側ビンの中心までの距離に対し、８出動
力歯車の中心から７出動力側の回転板にもうけた６出動
力側ビンの中Ｉ１．？までの距離を大きくする事により
、倍数を大きくする事が出来る。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 歯車とペアリングの組合せにより、回転距離を同じくし
   た場合、力を何倍に、また、同じ出動力とする場合、回
   転距離を何倍にするギヤで入動力を出動力歯車への伝達
   を、歯車の噛み合いによらず、ピンによって伝達される
   ことを特徴としたギヤ