JPS62273141A

JPS62273141A - 車両用キ−システム

Info

Publication number: JPS62273141A
Application number: JP61114877A
Authority: JP
Inventors: Akifumi Hasebe; 長谷部　明文
Original assignee: Toshiba Corp; Toshiba Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Toshiba Corp; Toshiba Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 1986-05-21
Filing date: 1986-05-21
Publication date: 1987-11-27

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】３、発明の詳細な説明［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は車両用キーシステムに関し、例えば、車両にお
けるドアの開閉制御、エンジンの始動制御に所謂ＩＣカ
ードを適用するものに関する。

（従来の技術）周知のように、一般に自動車のドアロックを外部より解
除する場合、及びエンジンを始動させる場合には、同一
のエンジンキーを用いて行なっている。

（発明が解決しようとする問題点）従って、エンジンキーを所持していれば、その所持して
いる者が、運転免許の取得者であるかに否かに拘らず、
あるいは自動車の正当な所有者であるか否かに拘らず、
自動車を作動し得、そのためこの面から無免許運転ある
いは車両盗難を有効に防止する上で改善が切望されてい
た。

本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とし
ては、運転希望者を識別してエンジンの始動を決定し、
無免許運転、盗難等を有効に防止することのできる車両
用キーシステムを提供することにある。

［発明の構成１（問題点を解決するための手段）上記目的を連成するため、本発明は、車内への入室扉１
の施解錠情報及びエンジンの始動停止情報を記憶する携
帯可能記憶媒体３と、入至扉１又はその近傍に設けられ
携帯可能記憶媒体３を受入れる第１の媒体受入手段２と
、運転席近傍に設けられ携帯可能記憶媒体を受入れる第
２の媒体受入手段７と、運転席近傍に設けられたキー入
力手段８と、入Ｖ扉１の施解錠を行なう施解錠手段（５
，６＞と、エンジンの始動および停止を行なうエンジン
始動停止手段１１と、第１の媒体受入手段２に携帯可能
記憶媒体３が受入れられたときには施解錠手段（５，６
＞を動作させ、第２の媒体受入手段７に携帯可能記憶媒
体３が受入れられ、かつキー入力手段８を介して所定信
号が入力されたときにはエンジン始動停止手段１１を始
動制御する制御手段４とを具えて構成した。

（作用）本発明における車両用キーシステムにおいては、携帯者
によって第１の媒体受入手段２に携帯可能記憶媒体３が
受入れられると、制御手段４の制御の下に施解錠手段（
５，６）によって入掌扉１の施解錠がなされ、また、携
帯者によって第２の媒体受入手段７に記憶媒体３が受入
れられ、かつキー入力手段８によって携帯者から所定信
号が与えられると、制御手段４の制御の下にエンジン始
動停止手段１１によってエンジンを始動するようにして
、記憶媒体３だけの携帯によって車内への入退室及びエ
ンジンの始動停止を可能にすると共に、盗難や無免許運
転等の違法行為を未然に防止するようにしている。

（実施例）以下、図面を用いて本発明の一実施例を詳述する。

第１図において、例えば、運転席ドア１にはＩＣカード
リードライト装置２が設けられており、リードライト装
置２は、所定のＩＣカード３が挿入されたとき車内集中
制御装置４との間で適宜データを送受するようになされ
ている。車内集中制御装置４は、ロック施解錠モードに
おいてはリードライト装置２からのデータに基づきドア
ロック施解錠回路５にロック制御信号を送出してドアロ
ック施解錠回路６を駆動制御するようになされている。

また、この実施例の場合、中央コンソール部にもＩＣカ
ードリードライト装置７が設けられており、さらにテン
キー８が設けられている。運転席正面のパネル上には、
ディスブレス装置９及びエンジン始動停止釦１０が設け
られている。リードライト装置７．テンキー８．釦１０
からのデータは集中制御装＠４に与えられるようになさ
れており、また、集中制御装置４はエンジン始動序止モ
ードにおいては必要に応じてディスプレイ装置９にデー
タを送って表示させ、エンジン始動停止回路１１に制御
信号を送出してエンジン始動停止を行なうようになされ
ている。

ＩＣカード３は、第２図に示すようにリードライト駅間
２又は７と接続するための接点１３を表面に具え、また
、集中＄１１　ｍ装置４とのデータのアクセスを実行す
る中央処理ユニット１４．ドアロック施解錠情報を記憶
するメモリ１５．及びエンジン始動停止情報を記憶する
メモリ１６を内蔵している。

次に、この実施例の作用を説明する。

先ずドアのロックを解く場合について説明する。

この場合、最初にＩＣカード３をリードライト装置２に
所定方向に向けて挿入する。これにより、リードライト
装置２の電源が入り、車内集中制御装置４とＩｃカード
３との間でデータのアクセスが行なわれ、ＩＣカード３
が所定のものであることが確認される。カード３からロ
ック解除の命令が出力されると、集中制御装置４は、ド
アロック！解錠回路５にロック解除信号を送り、ドアロ
ック施解錠礪構６によってドアロックが解除される。

また、ロック解除命令を送出すると、集中制御装置４は
、リードライト装置２を介してカード３内にあるドア施
解錠情報メモリ１５ヘドアのロック命令を書込む。書込
みが終了すると、これでドアのロック解除動作が終了し
、カード３を排出する。

次に、エンジンを始動させる場合について説明する。こ
の場合には、先ず、カード３をリードライト装置７に所
定方向に向けて挿入する。集中制御ｌ装置４は、所定カ
ードの挿入を検出するとティスプレィ装置９に暗唱番号
を入力するように表示し、テンキー８よりの入力番号を
取り込む。集中制御ｌ装置４は入力された暗唱番号があ
らかじめメモリ１６に設定されている番号と一致してい
るかを照合する、その結果、一致する場合には、このカ
ード所持者が運転免許を有する正当な当該自動車の所有
者であると判断し、運転者がエンジン始動停止釦１０を
押下することを待つ。集中制御装置４は釦１０が押下さ
れると、エンジン始動停止回路１１に信号を送り、かく
して、エンジンが始動される。また、暗唱番号の照合の
結果、不一致であった場合には、エンジン始動停止回路
１１に信号が送られないため、エンジンは始動しない。

エンジン始動後においてはもう一度エンジン始動停止釦
１０を押すことにより、エンジンを停止することができ
る。

車外へ出る時はエンジンを停止させた後、カード３をカ
ードリードライト装置７から抜取り、車外へ出てドア１
を閉め、カード３をカードリードライト装＠２に挿入す
る。カード３内のメモリ１５内にはドアロック解除の動
作でドアロック命令が書込まれているので、これを読込
む事によって、集中制御装置４は、ドアを施錠させる信
号をドアロック施解錠回路５に送り、ドアロック施解錠
門構６を作動させて、ドアをロックさせる。ドアのロッ
クが完了すると、集中制御装置４は、ドアロック解除命
令をリードライト装置２によってＩＣカード３内のメモ
リ１５に書込む。

上述の実施例によれば、ＩＣカード３により車内への出
入り、及びエンジンの始動停止を制御できる。かくする
につき、エンジンの始動停止は、ＩＣカード３を挿入す
ることの他、暗唱番号の入力することを条件としている
ので、ＩＣカード３を所持しているだけではエンジンを
始動できず、無免許運転や車両盗難等を有効に防止して
いる。

また、エンジンキーのような専用的なキーに比べてＩＣ
カード３は汎用性が高いので、多橢能化した場合にも運
転者の部材携帯数は多くならない。

因に、市内の出入りの際についても、暗唱番号の入力を
条件とすることが考えられるが、例えば、営業マンが車
内の商品を頻繁に取り出す場合などドア１の施解錠を繰
り返すときにむしろ操作性等をｎうことになり、そのた
め条件として採用しなかった。

なお、上述の実施例においては、ＩＣカード３としてド
アの施解錠の場合、エンジンの始動停止の場合で同一方
向に挿入するものを示したが、第３図に示すように、お
のおのの場合で挿入方向を異なるようにしても良く、こ
の場合、リードライト装置２及び７との接点１３Ａ及び
１３Ｂを非対称に配設するようにしても良い。

また、上述の実施例においては、集中制御装置４は釦１
０の押下によりエンジンを始動動作させているが、さら
に、このときにドアを施錠させるようにしても良い。

［発明の効果コ以上説明したように、本発明によれば、ドアロックの施
解錠を第１の媒体受入手段が記憶媒体を受入れることを
条件として、またエンジンの始動停止を第２の媒体受入
手段が記憶媒体を受入れ、かつキー入力手段による信号
が予め定められている所定信号と一致することを条件と
して実行するようにしたので、記憶媒体だけの携帯によ
って車内への入退至が可能となり、また、盗難、無免許
運転等を有効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、第２図及
び第３図はそのＩＣカード３を示す略称図である。１・・・ドア２．７・・・カードリードライト装置３・・・ＩＣカード４・・・車内集中制御装置５・・・ドアロック施解錠回路６・・・ドアロック施解錠機構８・・・テンキー

Claims

【特許請求の範囲】車内への入室扉の施解錠情報及びエンジンの始動停止情
報を記憶する携帯可能記憶媒体と、上記入室扉又はその
近傍に設けられ上記携帯可能記憶媒体を受入れる第１の
媒体受入手段と、運転席近傍に設けられ上記携帯可能記
憶媒体を受入れる第２の媒体受入手段と、上記運転席近傍に設けられたキー入力手段と、上記入室
扉の施解錠を行なう施解錠手段と、上記エンジンの始動
および停止を行なうエンジン始動停止手段と、上記第１の媒体受入手段に上記携帯可能記憶媒体が受入
れられたときには上記施解錠手段を動作させ、上記第２
の媒体受入手段に上記携帯可能記憶媒体が受入れられか
つ上記キー入力手段を介して所定の信号か入力されたと
きには、上記エンジン始動停止手段を始動制御する制御
手段とを有することを特徴とする車両用キーシステム。