JPS6227724A - カメラの電動給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はフィルムの巻上１巻戻しをモータにニジ電動給
送するカメラの電動給送装置に関する。

（従来技術〕 従来、モータを用いてフィルムの巻上げ及び巻戻しを電
動給送化したカメラが種々提案されてｈるが、この種の
機構の設計上必らず問題となる■がフィルム巻上給送系
の伝達ギヤ比の設定である。

具体的には、モータの出力重視の設定とすれば、駒速は
速くなるが給送フィルム本数が少なくなり。

一方、効率重視の設定とすればその逆の問題が発生して
しまう。

そこで、上記の点ヲ吹良し友ものとして、巻上伝達系中
に遊星クラッチ機構を介在させて減速比の異なる２系列
の伝達系を構成し、モータの正転逆転の切換にて伝達ギ
ヤ比を切換え可能とし、駒速と給送本数という相反する
性能の両方を得工うとする方式が本出願人から提案され
ている。

上記の改良され友方式では、巻上用モータは正転、逆転
ともにフィルム巻上げ１行なう機構となるので、巻戻し
も電動給送にて行なわす場合には、巻戻用に別なモータ
を配設することが好ましい。

この様に、フィルム巻上伝達系に遊星クラッチ機構を配
して２つの巻上伝達系を駆動可能とし、これとは別に巻
戻し伝達系ｔＳ成した電動給送装置においてＶｉ１巻戻
しを行なう際には巻上伝達系の遊星クラッチ機構の遊星
ギヤを中立状態（両方とも非噛合状態）とすることが望
ましいが、遊星クラッチ機構？用いていることから実際
には困難である。そこで、巻戻しを行なう際には巻戻用
モータの負荷を低減する為に１巻上伝達系は減速比の小
さい高速巻土用の伝達系に遊星クラッチ機構を切換えて
おくことが良い。そして、前述のように巻上伝達系を高
速側の伝達系に噛合させたまま巻戻しを完了することが
できれば、巻戻用モータへの負荷も過大なものとはなら
ないが、実際には巻戻し途中に上記遊星クラッチ機構が
他方の減速比の大きな低速側の巻上伝達系に切換されて
しまうことがあった。すなわち、遊星クラッチ機構を高
速側の巻上伝達系に噛合させたｉｔ巻戻しを行なうと、
巻上用回転車（例えばスプール）が巻上げとは逆方向に
フィルムによって回転させられ、一方１巻上用モータは
高速巻上げとは逆方向、りｔＣは低速側の巻上げ方向に
回転させられる。こＯ為、巻上用モータはあ之かもフラ
イホイールのように働いてしまい、巻戻中の負荷変動等
にニジ巻戻速度が変化すると、巻戻速血が減じた瞬間に
巻上用モータの回転が該巻戻速度ケ追越してしまい、上
記遊星クラッチ機構は低速側の巻上伝達系に切換されて
し憶う。これにより、巻戻し途中にて急激な負荷が生じ
てしまい、フィルムのパーフォレーションの破損や、フ
ィルム自体の切れの問題を発生させることになる。

又、上述にて説明した巻上伝達系に減速比の異なる２系
列の伝達系を設は次構放以外でも、巻上伝達系に遊星ク
ラッチ機構を介在させて２系列の巻上伝達系を構成した
ものにおいては１巻戻中に該巻上伝達系が切換してしま
うことは問題となってしまう。

（発明の目的ン 本発明は上記従来の問題を解決し、巻戻中での遊星クラ
ッチ機構の不正な切換を防止でき、フィルムの破損等を
生じないカメラの電動給送装置を提供することを目的と
する。

本発明は上記目的を連取するために、遊星クラッチ機構
を配して異なる２系列の巻上伝達系を切換可能とする給
送装置において１巻戻中にてフィルムに工って回転させ
られる回転車にフリクション結合され几遊星切換規制部
材を構成し、該部材によって巻戻中での遊星クラッチ機
構の切換を規制したカメラの電動給送装置を特徴とする
。

（実施例） 第１図は本発明の前提となるカメラの電動給送装置を示
すものである。ｌはスプロケットギヤ。

２はスズロケットであプ、該スプロケットギヤｌとは同
軸にて公知の機構、例えばコイルスプリングの巻締作用
ｌｌ′ｃＬ　ｆ）一方向にのみ回転を伝達するようなワ
ンウェイクラッチ連結をされておシ、時計方向の回転に
おいてスプロケット２の回転速度がスプロケットギヤ１
ｔ−追越した際に両者の連結が解除されるように設定さ
れている。３は第１の伝達ギヤであり、大ギヤ３ａ及び
小ギヤ３ｂが形成され之２段ギヤ？構成しており、該小
ギヤ３ｂが上記スプロケットギヤｌと噛合している。４
はスプールギヤ、５はスプールであり、該スプールギヤ
４と一体に回転する。６は第２の伝達ギヤであシ、大ギ
ヤ６ａ及び小ギヤ６ｂが形成された２段ギヤ’ｔ′４Ｎ
Ｉｘしておシ、該小ギヤ６ｂが上記スプールギヤ４と噛
合している。

１０は遊星クラッチ機構であ夛、太陽ギヤ１２゜遊星ギ
ヤ１４．１６及び遊星レバー１８とから構成されている
。太陽ギヤ１２は正逆回転可能な巻上用モータの出力軸
と直結されるか、もしくは該出力軸の回転を伝達輪列を
介して伝達される。遊星ギヤ１４．１６は遊星レバー１
８に回転可能に軸支され、各々太陽ギヤ１２と噛合して
いる。遊星レバー１８は太陽ギヤ１２の回転中心と同中
心にて揺動可能に支持され、該ギヤ１２とフリクション
結合されておシ、太陽ギヤ１２の回転方向に応じて揺動
するように設定されている。すなわち、第１図（ａ）の
ように太陽ギヤ１２が時計方向に回転すると、遊星レバ
ー１８も時計方向に揺動して遊星ギヤ１４とスプールギ
ヤ４とが噛合し、巻上用モータの回転は太陽ギヤ１２→
遊星ギヤ１４−スブールギヤ４→スプール５と伝達され
る減速比の小さい高速側巻上伝達系が得られる。一方、
第１図（ｂ）の工うに、太陽ギヤ１２が反時計方向に回
転すると、遊星レバー１８も反時計方向に揺動して遊星
ギヤ１４は第１の伝達ギヤ３の大ギヤ３ａと噛合し、遊
星ギヤ１６は第２の伝達ギヤ６の大ギヤ６ａと噛合する
。したがって、巻上用モータの回転は太陽ギヤ１２→遊
星ギヤ１６→第２の伝達ギヤ６→スプールギヤ４→スプ
ール５と伝達される減速比の大きい低速側巻上伝達系が
得られ、又、この場合は、太陽ギヤ１２→遊星ギヤ１４
→第１の伝達ギヤ３→スプロケツトギヤｌ→スプロケツ
ト２と伝達され、上記スプール５での巻上げと同時にス
プロケット２での巻上げが行なわれる。なお、この低速
側巻上伝達系の場合でのスプール５とスプロケット２の
周速は、スプール５の方が若干高く設定されている。し
たがって、オートローディングにおいてフィルム２０の
先端部がスプロケット５の位置の状態ではスプロケット
２は太陽ギヤ１２の回転力により回転してフィルム２０
１−スプール５の方向に給送し、フィルム２０がスプー
ル５に巻付いた段階にて、フィルム２０にニジ回転させ
られるスプロケット２の回転速度の方がワンウェイクラ
ッチ結合したスプロケットギヤｌの回転速度Ｌシ速くな
るので、該クラッチは離脱状態となシ、実質上フィルム
２０はスプール５によってのみ巻上げられることになる
。

この様な給送装置にて巻戻しを別の巻戻用モータで行な
う場合、第１図（ｂ）の低速側巻上伝達系のまま巻戻し
ケ行なうと、スプール５勿含む巻上伝達系はフィルム２
０に１つて反巻上方向に回転させられることになるが、
この伝達系は減速比が大きい為に負荷が大きく、巻戻用
モータの負担が大きくなってしまい、更にはこの大なる
負荷はフィルム２０のパーフォレーションとスプロケッ
ト２との間に働いて、該パーフォレーション切れの問題
も発生する可能性がある。

この上述の問題を解決する為には、巻上伝達系を第１図
（ａ）に示すように高速側巻上伝達系にした状態にて巻
戻し全行なえば良い。しかしながら。

太陽ギヤ１２は巻戻し状態では反時計方向、すなわち巻
上時での低速側巻上方向とな夛、巻戻中に巻戻速度にム
ラが生じたりすると１巻上用モータの慣性にニジ遊星レ
バー１８は反時計方向に揺動して、低速用巻上伝達系に
切換されてしまう。したがって、上述の問題が発生して
しまう。

第２図は本発明の実施例を示すものであシ、以下、この
実施例を説明する。なお、第２図の構成において、上述
第１図と同構成は同符号を為して詳細な説明を省略する
。

本実施例においての特徴的な構成は、遊星レバー３０の
遊星ギヤ１６側の端部に切欠き３２を形成したこと、そ
れと第２の伝達ギヤ６と一体の回転軸６ｃにフィクショ
ン結合された遊星切換規制部材４０？構成したことであ
る。

遊星切換規制部材４０は棒材を折曲加工することにより
形成され、中心方向に弱り弾性力がかかるように為した
ことにＬつて上記回転軸６Ｃとフリクション結合する結
合部４１と、−万端を直線的に延出させた規制部４２が
形成されている。したがって、この部材４０は第２の伝
達ギヤ６が時計方向に回転すると、同じく時計方向に揺
動して遊星レバー３０の切欠き３２内に入り込み、逆に
反時計方向に該ギヤ６が回転すると、同じく反時計方向
に揺動してストッパー５０位置に到達する。

第２図（ａ）は遊星クラッチ機構１０が高速側巻上伝達
系に切換されている位置にて巻戻しを行なっている状態
を示すものである。この状態においてはスプール５はフ
ィルム２０によって反時計方向に回転させられ、工って
、第２の伝達ギヤ６は時計方向に回転する。したがって
、遊星切換規制部材４０も時計方向に揺動し、規制部４
２は遊星レバー３０の切欠き３２内に入シ込む。

この状態において、巻戻速度にムラが生じると、巻上用
モータの慣性によシ遊星レバー３０は第２図（ｂ）に示
す工うに反時計方向に揺動することになるが、遊星切換
規制部材４０の規制部４２が、遊星レバー３０の切欠き
３２の当接縁３２ｍと当接して、該遊星レバー３０のそ
れ以上の反時計方向への揺動上規制する為、遊星クラッ
チ機構１０は中立状態となって低速側巻上伝達系への切
換は防止される。し友がって１巻戻しに際する負荷は増
大することなく、第１図に示し友機構での問題点は解決
することができる。

ここで、フィルム２０の巻戻しの完了に際しては、フィ
ルム２０の先端部がスプール５から外れる為、スプール
５はフリーとな）、第２の伝達車６も回転が停止する。

ここで、遊星切換規制部材４０の規制部４２を遊星レバ
ー３ｏの切欠き３２から移動させるには、巻上用モータ
を高速側巻上げ方向に短時間回転させて、太陽ギヤ１２
ｉ時計方向に回転させて遊星レバ−３０ｉ時計方向に揺
動させ、スプール５を時計方向（巻上方向）に回転させ
て第２の伝達ギヤ６を反時計方向に回転させれば良い。

これにエフ、遊星クラッチ機構１０は高速側、低速側の
どちらにも切換が可能となる。

なお、上述の実施的において巻上量の伝達系は減速比の
異なる２つの伝達系を構成したものにっｂて説明したが
、本発明は特に減速比が異ならなくても、巻上量の２系
列の伝達系が遊星クラッチ機構にて切換できるものにお
いて、巻戻しの際に適する伝達系を選択するものにおい
ては、本実施例と同様な効果を得ることができる。

（発明の効果） 以上、説明し友ように本発明は、遊星クラッチ機構を配
して異なる２系列の巻上伝達系を切換可能とする給送装
置において１巻戻中での遊星クラッチ機構の不正な切換
を防止してフィルムの破損等の問題点の発生を未然に防
ぐことができるカメラの電動給送装置を提供するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）　、　（ｂ）は本発明の前提となるカメラ
の電動給送装置を示す平面図。 第２図（ａ）　、　（ｂ）は本発明の実施例としてのカ
メラの電動給送装置を示す平面図。 ２・・・スプロケット、５・・・スプール、６・・・第
２の伝達ギヤ（フィルムによって回転させられる回転車
）、ｌＯ・・・遊星クラッチ機構、１２・・・太陽ギヤ
。 １４−１６・・・遊星ギヤ、３０・・・遊星レバー、３
２・・・切欠き、４０・・・遊星切換規制部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）巻上用モータの出力回転を遊星クラッチ機構を介
   して異なる２系列の巻上伝達系に切換伝達可能とするカ
   メラの電動給送装置において、フィルムの巻戻しの際に
   該フィルムによつて回転させられる回転車にフリクショ
   ン結合された遊星切換規制部材を構成し、該規制部材は
   前記回転車がフィルムの巻戻し方向に回転した際に前記
   遊星クラッチ機構と当接するように構成され、該遊星ク
   ラッチ機構のフィルム巻戻し時での伝達切換を規制した
   ことを特徴とするカメラの電動給送装置。