JPS6227991A - 自動車シ−ト用クツシヨンおよびその製造方法 - Google Patents

自動車シ−ト用クツシヨンおよびその製造方法

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JPS6227991A
JPS6227991A JP60168491A JP16849185A JPS6227991A JP S6227991 A JPS6227991 A JP S6227991A JP 60168491 A JP60168491 A JP 60168491A JP 16849185 A JP16849185 A JP 16849185A JP S6227991 A JPS6227991 A JP S6227991A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の利用分野） 本発明は、自動車用のシートなどの詰め物に関するもの
であり、更に詳細には、自動車および類似用途のシー１
・などの詰め物を製造する方法に関する。
史に詳ポＩＩＩには、本発明ｄ１横側支持物を得る目的
で圧縮抵抗が相異なる詰め物利料を内有する物、）１１
、ならびに従来使用されてきた金属構造物または支持ス
プリングを必要とせぬ快適なシートを製造する方法に関
する。
（従来の技術） 発泡ポリウレタン製のシート、費用の詰め物は、熱時も
しくは冷時成形さ扛たものであれ、ブロックからりノリ
出されたものであれ、その上に多少とも分布さｎる荷重
による圧縮に対し満足に抵抗する機械的性質を有するも
のでなければならぬことは周知である。
この要求を満すため、現在では発泡体中に特別の金属製
構造物（スプリングヶ伴う場合も伴なわぬｔ、Ｂ合もあ
る）が添入されている。これらの金属製構造物は、圧縮
に対する良好な抵抗と表面の感触を満足にすること全同
時に達成する所期目的の実現可百ヒ性ケ制限している。
（発明が解決１〜ようとする問題点） 不発明は、詰め物自身の横側支持物を実現するため、ス
プリングを言むいかなる支持構造物も、いかなる金属１
−ト挿入物をも必要とせぬ詰め物音提供せんとするもの
である。
冷開成形工程中、低密度で開放も１２りは部分開放のセ
ル構造を打する＋」刺を金型内に導入すると、本材料が
重音吸収して表面孔の形成および均質でない外側フィル
ムの形成を促進する問題が生じ、一般に斯かる材料は廃
棄する他はない。
不発明は、前記諸欠点の回避金用目巨とするものである
。
（問題点を解決するだめの手段） 不発明は以下の工程から構成される。
Ａ−荷重の関連する設ｄ１に従って、詰め物の形状ケ衣
イつす外側部分を調製すること。この部分の容積は、達
成したい安楽さの型により決定される。
この詰め物は、冷間調製される特殊な発泡ウレタンから
調製され、この特殊な発泡体ｄ−柔軟性と弾性を有し、
圧縮に対する抵抗は標準表面単位（Ｕｎｉ標準ｉｆｉ　
３５３号に依る）当り１０乃至５０に９であり、かつ、
自由膨脹の密度は２０乃至６０に９／ｎｔ３である。
Ｂ−容積が圧縮抵抗の関数として変化し、ポリウレタン
、ポリエーテル、ポリ塩化ビニルまたはポリエチレンの
柔軟な膨脹発泡体から形成される内側部分を調製するこ
と。この発泡体は多少開放気味のセル構造を有するが、
その諸性質は外側部分に用いられるタイプの発泡体とは
異なり、その密度は特定の設計に従って所望の諸性質が
保証されるような密度である。
一例として、正ポリオールと分枝ポリオール（４０％を
超えぬ割合）の作用により調製されたブロックからの膨
脹ポリウレタンが使用できる。
Ｃ−ポリエステルまたはポリアミドまたはその他の組成
物から形成される不織材料で製造される、外側部分と内
側部分を分離する中間層を調製すること。その他の組成
物は、その−表面上にシリング−またはドクターブンー
ドで平方メートル当り１０グラム以上のｆｔ’＆永久的
に塗布し、８０℃以上の温度で重合させたポリウレタン
またはアクリル樹脂のフィルムで処理（〜でＩＪられる
平らなシートならばよい。
このフィルムは、金型内での処理の段階で、外側部分の
冷時のポリウレタン全中心部分の表面層内に浸透させる
など不織材料ＣＴＮＴ）または繊維のシート表面の透過
性を正確に保持する［］的に役立つものである。前記の
ように処理された本シートを外側部分と内側部分の間に
挿入することは、この画部分を一体に接合する目的に役
立ち、かつまた、変形荷重の反応表面に関して反応表面
が増大した詰め物を実現させる。
不発明の諸口的を達成するためには、ポリウレタンの通
常成形に現実に使用される金型の緒特性全維持しながら
、付属図面に示すようなある種の特別の性質をも示すよ
うな金型を調整することが更に必要である。
第１図乃至第４図に示すように、本発明のクッションは
、予かしめ定められた圧縮抵抗の膨脹材）１θ）ブロッ
クから切り出して得られる型の基部材料０）中心層（１
）、ブロックからまたに１成形により得ら７１−る木′
ｄ的に類似した性質を有する横側部分（２）、１］１■
記θ）ＪＩＩすのイ（織＋）１月利の解離層（３）およ
び前記の性質を打する膨脹発泡体の外層（４）からなる
。不織利料層（３）に１、’　　ノＪでＵ部分（＋１と
（４）を全面的に分離するが、部分（２）に１、部分的
に１−７か分離せず、その横側でシー１［相互浸透しく
ｃｏｍｐｅｎ、ｅｔｒａ、ｔｅ）、不織材料の層から全
面的にｉ７ｔ、分離されてい々いことに注目する必要が
ある。
本発明に従ってクッションを製造するためノ金型ケ第１
図にその断面を示す。すなわち第１図の＋１１動部分（
５）および分離表面（７）にて分離される固定部分（６
）であり、分離表面（７）は金型を組立てる際に装置を
児♀に安定させる。ビン（８）は、部分（２）が発泡す
る工程で金ｊ％ＩＪの部分（１）を支持する。
不織４Ｎ料（３）Ｃ」、所期の目的を達成するよう、す
なわち部分（１）、（２）と（４）の結合を強固にし、
所期の設唱の変更を回避する目的で発泡体の吸収を最小
にするような特別の配置となっており、外側部分（４）
と内側部分（１）および（２）との容積比に従って常時
評価されねばならない。
図に示した特定の実施例では１以！−の横側部分（２）
が存在し、その容積ロー設計の所期剛性の型に従って、
更にはクツンヨン自身の設計に従って決定される。これ
らの横側要素（２）は、（」ネ」（４）が発泡される際
の金型内発泡下程で、外層（４）に使用される性質とは
異なる性質を有する別の発泡体を重ねることにより同時
に得ることもできる。外層（４）とけ性質が異なる別の
発泡体を使用するのは、部分（１）と（４）の圧縮抵抗
に差違をつけるためである。
冷時発泡材料の配合は、金型内の圧力が過大とならぬよ
うに膨脹が調節され、かつ、膨脹終期の発泡体の粘度が
、不織層の過度浸透を回避すべく１０．０００−２０，
０００　ｃｐｓとなるように決定することが重要である
。この目的は、８０％以上の１級水酸基を有しかつ重合
物ポリオールの量が２０乃至４０％なる分子、Ｂ６．ｏ
ｏｏのポリオールにより達成される。触媒は、３／４膨
脹後に粘度を増大させる適当割合の三級アミン混合物で
ある。
不発明の変法と１〜で、ブロックから得られた部分を導
入したあとの金型の中空部分に２以−にの発泡体部分を
射出成形で導入する方法もある。その際、導入する発泡
体の性質は、シート部分の最終的な安楽さを改善する目
的で相異々るものとする。
−例として、第５図のシート全製造する際、基部ブロッ
ク（１）の１−、に、数字（８）および（９）で夫々示
した相異々る弾性の二部分を発泡にて付与することがで
きる。例えば（８）がより剛性であり、（９）がより柔
軟な部分である。
第６図に示Ｉ−だ実施態様では、シートの中央域である
セクション（１０）は、圧縮抵抗が中間部分（１１）な
らびに横側部分（１２）とは異なるものであり、例えば
（１１）がより柔軟で（１２）がより剛性であり、同時
に中間部分（１］）が中央部（１０）ならびに横側部分
（１２）よりも柔軟なものである。
以上図面で説明したクッションは、本発明の特定の三実
施態様にすぎず、説明のために述べたものであって本発
明を限定するものでないことは明らかである。
【図面の簡単な説明】
第１図は、第３図の線［１に沿った断面の側面図である
。 第２図は、発泡工程に使用される金型内でクッションの
第３図の線■−■に沿った断面を示すものである。 第３図は、本発明に従って調製されたシートの上面図で
ある。 第４図は、本発明に従って調製された仕上りクッション
の断面図である。 第５図は、本発明に従って調製された別なる実施態様の
クッションの断面を示すものである。 第６図は、本発明に従う更に別なる実施態様のクッショ
ンの断面を示すものである。 （外５名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）第一発泡体基部材料（１）を二部分の金型の一方の
    内部に導入すること、前記の材料を金型の一方の部分に
    固定すること、前記材料（１）の表面を不織材料（３）
    の層で被覆すること、および前記第一基部材料とは異な
    る物性の少くとも１種の第二発泡体材料を金型の中空部
    分に射出することからなる、２層の発泡体材料を有する
    自動車などのシートまたは背に供するためのクッション
    を製造する方法。 ２）膨脹材料のブロックから調製される基部層（１）、
    膨脹プラスチック材料を発泡させて得られ前記の層（１
    ）とは異なる物性を有する外側層（４）、前記の２層（
    １）および（４）を分離し、かつ、前記の層（１）およ
    び（４）の間に部分的浸透が存在する不織材料（３）の
    層からなり、構造ならびに圧縮抵抗が異なる部分を有す
    る特許請求の範囲第１項に記載の方法で調製される自動
    車のシートまたは背に供するためのクッション。 ３）基部層（１）および膨脹材料のブロックから得られ
    る少くとも２個の横側部分（２）からなる、特許請求の
    範囲第１項に記載の方法で調製されるシートまたは背に
    供するためのクッション。 ４）膨脹プラスチック材料製の横側部分（２）を中心部
    分（１）と接合し、クッションに加わる荷重が横側に変
    位した際にシートまたは背が圧縮に対して横方向の抵抗
    を有する、特許請求の範囲第１項に記載の方法で調製さ
    れるシートまたは背に供するためのクッション。 ５）相異なる物性を有し、かつ、前記の基部材料（１）
    とも異なる物性を有する少くとも２種の発泡体部分から
    なる、特許請求の範囲第１項に記載の方法で調製される
    シートまたは背に供するためのクッション。
JP60168491A 1984-01-31 1985-07-30 自動車シ−ト用クツシヨンおよびその製造方法 Granted JPS6227991A (ja)

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