JPS62280185A

JPS62280185A - 乗客コンベヤの乗降場装置

Info

Publication number: JPS62280185A
Application number: JP12507386A
Authority: JP
Inventors: 修村瀬
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1986-05-30
Filing date: 1986-05-30
Publication date: 1987-12-05

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】１　発明の詳細な説明〔産業上の利用分野〕この発明はエスカレータ、移動歩道等の乗客コンベヤの
乗降場を構成する装置に関するものである。

〔従来の技術」第２図及び第３図は従来の乗客コンベヤの乗降場装置を
示す図で、第２図は縦断側面図、第３図はトラス部分の
側面図である。

図中、（１）は乗客コンベヤの側部を構成する欄干。

（２）は欄干（１）の外周部を移動する移動子すシ、（
３）は乗降場の床、（４）は乗客コンベヤの骨格を形成
し欄干（１）を固定するトラスの乗降場部分で、複数本
の長手部材（４ａ）とこれらの間を一定間隔で結合する
は）材（４ｂ）から構成されている。（５）はトラス（
４）の上面に配置された床板で、一定長を持つ定尺床板
（５ａ）　、　（５ｂ）と上記一定長とは異なる長さを
持つ変化尺床板（５Ｃ）から構成されている。（６）は
床板（５）をトラス（４）に固定する支持具である。

従来の乗客コンベヤの乗降場装置は上記のように構成さ
れ、特殊仕様等によって乗降場部分のトラス（４）が標
準仕様よシも長い場合に対処している。

すなわち、床板（５）は定尺床板（５ａ）　、　（５ｂ
）を複数枚。

変化尺床板（５Ｃ）を１枚以下配置している。第３図で
は、定尺床板（５ａ）　、　（５ｂ）が５枚、変化尺床
板（５Ｃ）が１枚配置されたものが示されている。そし
て。

床板（５）の全長に合わせたトラス（４）が準備されて
いる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来の乗客コンベヤの乗降場装置では、ト
ラス（４）のはり材（４ｂ）は床板（５）とは関係なく
、一定間隔に配置されているため、工事ごとには部材（
４ｂ）の間隔を設定する必要があシ、トラス（４）の標
準化が困難であるという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
１乗降場部分のトラスが標準仕様よりも長い場合でも、
トラスの標準化を容易にした乗客コンベヤの乗降場装置
を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するだめの手段〕この発明に係る乗客コンベヤの乗降場装置は。

乗降場部分のトラスのは部材の間隔の内、少なくとも一
つはこのトラスの上面に配置される床板を構成する定尺
床板の長さの整数倍に設定したものでおる。

〔作用」この発明においては、トラスのは）材の間隔の内、少な
くとも一つは定尺床板の長さの整数倍に設定されている
ため、は９材の間隔を定尺床板の長さと関連して設定で
きる。また、床板の支持具は上記整数個ごとには部材の
位置に配置される。

〔実施例〕

第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示す図で、第
１図はトラス部分の９Ａ面図であり、（１）〜（４）　
、　（４ａ）　、　（４ｂ）　、　（５）　、　（５ａ
）〜（５ｃ）　、　（６）は従来装置と同様のものであ
る。

図中、　（４ｂ）は従来装置と同様のは部材であるが。

はり材（４ｂ）　、　（ａｂ）の間隔は定尺床板（５ｂ
）の長さの整数倍（実施例では２倍）に設定されている
。

このように、は部材（４ｂ）　、　（４ｂ）の間隔は定
尺床板（５ｂ）の長さと関連しているため、その４１１
はり材（ａｂ）　、　（４ｂ）の間隔を設定する必要は
なり、トラス（４）の標準化は容易になる。また、この
ような設定によシ、床板（５）の支持具（６）は２Ｉ１
５ごとにはり材（４ｂ）の位置に来るため、床板（５）
上を歩行する乗客による負荷に対して十分な強度で支持
される。また、支持具（６）の取付けに必要な治工具類
も、支持具（６）とはり材（４ｂ）との相互関係が一定
となるため簡単な構成にすることができる。

〔発明の効果〕

以上説明したとおり、この発明では２乗降場部分のトラ
スのはり材の間隔の内、少なくとも一つはこのトラスの
上面に配置される床板を構成する定尺床板の長さの整数
倍に設定したので２乗降場部分のトラスが標準仕様よシ
も長い場合でも、トラスの標準化を容易にすることがで
きると共に。

床板を強度高く固定でき、治工具類も簡単な構成にでき
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による乗客コンベヤの乗降場装置の一
実施例を示すトラス部分の側面図、第２図はこの発明及
び従来の乗客コンベヤの乗降場装置を示す縦ｉ側面図、
第３図は従来の乗客コンベヤの乗降場装置を示すトラス
部分の側面図である。図中、（４）はトラス、　　（４ａ）は長手部材、　　
（４ｂ）はけ９材、（５）は床板、　　（５ａ）　、　
（５ｂ）は定尺床板、　（５ｃ）は変化尺床板、（６）
は支持具でｂる。なお２図中同一符号は同一部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

複数本の長手部材間を間隔を置いて配置されたはり材に
より結合されたトラスを乗降場に配置し、このトラスの
上面に一定長を持つ複数枚の定尺床板と、上記一定長と
は異なる長さを持つ変化尺床板とが配置され、それらの
継目部が支持具を介して上記トラスに固定されたものに
おいて、上記トラスのはり材の間隔の内少なくとも一つ
を上記定尺床板の長さの整数倍に設定したことを特徴と
する乗客コンベヤの乗降場装置。