JPS62282394A - 有料道路システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） 本発明は有料道路を通行する車両の車種を判別し、その
不正通行を阻止するに始適な有料道路システムに関する
。

（従来の技術） 高速連路等の有料道路における通行料金は、その通行利
用区間、および通行車両の車種に応じて定められている
。

そこで従来では専ら次のようにして、その一連の手続き
が行われている。

先ず、有料道路の入口ゲートでは、入口ブース内に待機
する係員によって該入口ゲートに進入してくる車両を目
視し、その車両の車両登録番号標（ナンバープレート）
の色とその大きざ、および車両登録番号標に記載されて
いる車両の分類番号、またその車両の大きさや車軸数等
から該進入車両の車種を判別する。そしてこの判別結果
に従って通行券発行機を操作し、その車種に応じた（車
両の種別を記録した）通行券を発行している。尚、この
通行券には、入口ゲートの識別情報くインターチェンジ
番号）１通行券発行日時、係員番号、および一連番号等
の入口ゲート情報も記録される。

有料通路を利用する通行車両は、このような通行券を入
口ゲートで受取って該有料道路を利用（通行）する。

しかして出口ゲートでは、その出口ブース内に待機する
係員に上記通行券が渡される。係員はこの通行券を通行
券処理装置にセットし、該通行券処理装置が上記通行券
から読取って表示する車種の情報と、目視により確認さ
れる通行車両の車種とを照合して、その不正通行の有無
を判定している。また通行券処理装置では、前記通行券
から読取った情報に従って該通行車両が利用（通行）し
た通行区間の走行時間と、予め定められた該通行区間の
標準的な走行所要時間とを照合して、不正通行の有無を
判定している。

このような判定手続きの後、正規の通行車両に対して前
記通行券処理装置にて、その通行区間および車種に応じ
た通行料金を計算し、その通行料金の収受を行ない、領
収証を発行して該通行車両の出口ゲートの通過を許可し
ている。

ところが上述した係員の目視による車種判別では、その
人為的なミスを避けることが甚だ困難である。例えば入
口ゲートで係員が車種判別を誤り、実際の通行車両の車
種とは異なった車種の情報を記録した通行券（、車種に
対応した通行券）を渡す虞れがある。また出口ゲートに
て係員がその車種判別を誤る場合もある。

一方、上述した走行時間についても、パーキングや交通
渋滞等に起因する種々の遅れ要素がある為、該通行時間
から絶対的に不正通行を検出することはできない。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、上述したように従来にあっては有料道路を通
行する車両の車重を簡易に、且つ確実に判別することが
困難である等の問題に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、有料道路の無人化に対応して通行車両
の車種判別を自動的に行ない、しかもその不正通行を効
果的に防止するに好適な有料道路システムを提供するこ
とにある。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 本発明は、有料道路を通行する可能性のある車両の車種
を特定する、例えば車両登録標に記載された車両登録番
号、または車両を外部から計測可能な情報からなる形状
特徴データと該車両の車種データとを対応付けて登録し
たデータベースと、該有料道路の入口ゲートに設けられ
た入口ゲート装置と、該有料道路の出口ゲートに設けら
れた出口ゲート装置とからなる有料通路システムであっ
て、 上記入口ゲート装置では、入口ゲートに進入した通行車
両の形状特徴データを計測し、この計測された通行車両
の形状特徴データに従って前記データベースを検索して
該通行車両の車種データを求め、このデータベースから
検索された車種データと入口ゲート情報とを記録した通
行券を上記通行車両に発行するようにし、 一方、前記出口ゲート装置では、該出口ゲートに進入し
た通行車両の形状特徴データを計測すると共に、前記通
行券に記載された情報を読取り入力し、この計測された
通行車両の形状特徴データまたは前記通行券から読取っ
た情報を用いて前記データベースを検索する。そしてこ
のデータベースから検索された情報から該出口ゲートに
進入した通行車両の車種を判別するようにしたものであ
る。

（作用） このように構成された本発明に係る有料道路システムに
よれば、入口ゲートでは計測された車両の形状特徴デー
タに従ってデータベースが検索され、そのデータベース
から示される情報からその通行車両の車種を確実に判別
することができる。

その上で、この車種データと入口ゲート情報を記録した
通行券を発行し、出口ゲートではこの通行券に記録され
た情報、または出口ゲートにて計測された車両の形状的
特徴データに従ってデータベースを検索するので、デー
タベースに登録された情報からその通行車両の車種を確
実に判別することができる。故に、車両の種別く車種）
および通行区間に応じた有料道路の通行料金の計算処理
やその収受処理を効果的に行なうことができる。

しかもデータベースから検索された情報と通行券に記録
された情報、または測定された形状的特徴データとを照
合すれば、その車両が通行券に記載された情報で特定さ
れる車両であるか否かを効果的に判定することができ、
この判定結果に基いて該有料道路の不正通行を効果的に
防止することが可能となる。

（実施例） 以下、図面を参照して本発明の一実施例につき説明する
。

第１図は実施例に係る有料道路システムの概略構成図で
、１は有料道路の入口ゲートに設置される入口ゲート装
置、２は該有料通路の出口ゲートに設置される出口ゲー
ト装置である。また３、４は上記入ロゲート装Ｗ１１お
よび出口ゲート装ｆｆｆ２にそれぞれ設けられたデータ
ベースである。これらのデータベース３，４については
、例えば有料道路の管理センタ等に統合されて設けられ
るものであっても良い。

また５は、有料道路の通行車両に対して発行される通行
券である。

さて上記データベース３．４は、有料道路を通行する可
能性のある全ての車両について、その車種番号と該車両
の外部から計測可能な形状特徴データ、或いは車両登録
番号とを対にし、これを各車両毎に１枚のフオームに記
録して構築される。尚、上記車両の形状特徴データは、
例えば該車両の全長、全幅、全高、ホイールベース、ト
レッド、車軸数、ＩＩ輪数等からなる。例えば陸運局に
おける車両の登録時等にその車両に関する上述したフオ
ームを作成し、これを順次ファイルすることによってデ
ータベース３．４が構築される。

さて入口ゲートＶＲ１１は次のように構成されている。

入口ゲートに車両が進入すると、これを車両感知装置１
１が感知して車両形状測定装置１２が起動される。車両
形状測定装置１２は、例えばＴＶカメラと画像処理装置
とからなり、上記入口ゲートに進入した車両を搬像入力
した画像を処理してその形状的特徴データ、つまり前述
した全長、全幅、全高、ホイールベース、トレッド、車
軸数、車輪数等を求めている。また該通行車両の車両登
録番号標（ナンバープレート）に記載された情報を文字
認識処理し、その車種分類番号等を含む車両登録番号を
検出している。検索装置１３は、このようにして計測さ
れた車両の形状特徴情報に従って前記データベース３を
検索し、該当する車両のフオーム１４を抽出している。

尚、登録装置１５は前記データベース３に対して新しい
車両フオームを登録したり、特殊情報をデータベース３
に登録する為のものである。

このようにしてデータベース３から、その入口ゲートに
進入して車両に関する車両詳報を記録した該当フオーム
１４が検索抽出されると、通１１券発行滋１６はこの該
当フオーム１４の全部またはその一部の情報と該入口ゲ
ートに固有な入口情報１７とを入力し、これらの情報を
記録した通行券５を該通行車両に対して発行する。

具体的には通行券発行機１６は、データベース３から検
索された該当フオーム１４によって示される車種識別情
報や車両の形状情報、或いはその車両を特定する車両登
録番号、および入ロー報１７によって示されるインター
チェンジ番号等を通行券５に磁気記録、または穿孔記録
している。同時にこの通・行券５に、インターチェンジ
名０通行券発行日時１通行券発行整理番号等を印刷記録
し、これを通行車両に対して発行している。従って通行
券５には、その入口ゲートの情報（インターチェンジ番
号）に加えて、該車両の車種を特定し得る情報（車両情
報）が記録されることになる。

入口ゲートに進入した車両は、このような通行券５を受
取って有料道路を利用（通行）することになる。

一方、前記出口ゲート装ＷＩ２は次のように構成されて
いる。

通行券読取り装置２１は、出口ゲートに進入して車両が
携帯している前記通行券５に記録された情報を読取り入
力し、その入力情報を検索装置２２に与えている。検索
装置２２は、上記通行券５から求められた、例えば車両
情報に従って前記データベース４を検索し、その該当フ
オーム２３を抽出している。尚、このデータベース４は
、前述したデータベース３と同一構成を有するものであ
ることは云うまでもない。また登録装置２４は、前述し
た登録装置１ジと同様に機能するものである。

またこの出口ゲート装置２にも車両感知装置２５と車両
形状測定装置２６とが設けられており、該出口ゲートに
進入した車両の形状特徴データが求められている。そし
てこの計測された形状特徴データと前記データベース４
から検索された該当フオーム２３との間で照合が行われ
、該車両が通行券５に記録された車両情報によって示さ
れる車両であるか否かが判定されている。また同時に、
前記データベース４から検索された該当フオーム２３の
情報から、その車種が判別されている。

料金計算装置２７はこのような判定処理結果に従い、出
口ゲートに進入した車両が通行券５に記録された車両で
あるとき（不正通行車両でないとき）、該当フオーム２
３から車種データを得ると共に、前記通行券読取り装置
１２１から前記通行券５に記録された入口ゲート情報を
求め、有料道路の利用（通行〉区間を算出する等してそ
の通行料金を計算している。このようにして計算された
通行料金が料金表示装置２８にて表示され、該車両の搭
乗者との間で通行料金の収受が行われる。

かくしてこのように構成された有料道路システムでは、
その入口ゲートおよび出口ゲートにて第２図に示す如き
手続きが行われる。

即ち、車両の形状特徴データとしてその車両登録番号標
に記載される車両登録番号を検出するものとすると、入
口ゲートでは第２図（ａ）に示すように、該入口ゲート
に進入した車両の車両登録番号標が画除入力さ枕る（ス
テップａ）。そしてその入力画像を認識処理して上記車
両登録番号標に記載された車両登録番号が求められる（
ステップｂ）。このようにして求められた車両登録番号
に従ってデータベースの検索が行われ（ステップＣ）、
該車両の車種を示す車種番号が求められる（ステップｄ
）。

この一連の処理（データベース検索）によって、従来の
係員の目視による車種判別に代えて、その車種の自動判
定が行われることになる。そしてこの自動判定された車
種番号を通行券記載情報として、その入口ゲート情報と
共に通行券５に記録されて通行券５の発行が行われるこ
とになる〈ステップｅ）。

一方、第２図（ｂ）に示すように出口ゲートでは、通行
券５に記録された車両情報の読取り入力を行い（ステッ
プｆ）、そこに記録されている車種番号を抽出する（ス
テップＱ）、そしてこの車種番号に従ってデータベース
の検索を行い（ステップｈ）、該車両の車両登録番号を
求める（ステップｉ）。従って出口ゲートでは、従来の
係員の目視による車種判別に代えて、通行券５に記載さ
れた情報からその車種の自動判定が行われることになる
。

またこの出口ゲートでは、該出口ゲートに進入した車両
の形状的特徴データの計測、つまりその車両登録番号標
のａｍ入力が行われ（ステップｊ）、そこに記載された
車両登録番号が抽出される（ステップｋ〉。そして通行
券５に記載された情報に基いて前記データベースから検
索された車両登録番号と、前記形状計測によって求めら
れた車両登録番号との比較照合が行われ（ステップ２）
、不正通行の判定が行われるようになっている。

この不正通行の判定について説明すると、入口ゲートに
て車両登録番号に従ってデータベースから検索される車
種番号を通行券５に記録しておき、出口ゲートにて上記
通行券５に記録されている眠種番号に従ってデータベー
スを検索すれば、該データベースから該当フオームとし
て検索される情報中に必ず前記入口ゲートで上記車種番
号を得た車両登録番号がまれるはずである。これにも拘
らず、データベースから検索された車両登録番号中に、
該出口ゲートにて計測された車両登録番号が存在しなけ
れば、上記データベースの検索に用いられた車種番号が
該出口ゲートに進入した車両の車種を示すものでないこ
とになる。故に、その通行券５は該出口ゲートに進入し
た車両に対して発行されたものでないことになる。この
ことから、その通行券が不正に入手されたものであるこ
とが判明し、車両が有料通路を不正に通行しようとして
いることがわかることになる。

故に本システムによれば、有料道路を通行する車両の車
種を自動判別することが可能となると同時に、データベ
ースに登録されている車両情報を有効に利用してその不
正通行を確実に検出することが可能となる。

ところで上述した実施例では通行券から読取り入力され
た車両情報に従ってデータベースを検索するようにした
が、例えば第３図に示すように出口ゲート装Ｗ１２を構
成し、入口ゲート￥ｉ１１と同様に計測された車両の形
状特徴データに従ってデータベースを検索するように構
成することもできる。そしてこのデータベース４から検
索された車両情報と、通行券５から読取り入力された車
両情報とを照合処理するようにしても良い。

即ち、第４図にその手続きの流れを示すように出口ゲー
トに進入した車両の車両登録番号標を画像入力しくステ
ップｍ）、その入力画像を認識処理して上記車両登録番
号標に記載された車両登録番号を求める（ステップｎ）
。このようにして求められた車両登録番号に従ってデー
タベースを検索しくステップ０）、該車両の車種を示す
車種番号を求める（ステップｐ）。

この一連の処理（データベース検索）によって、従来の
係員の目視による車種判別に代えて、その車種の自動判
定を行う。そして一方、通行券５に記載された車両情報
を読取り入力しくステップｑ）、そこに記載されている
車種番号を抽出する（ステップｒ〉。そしてこれらの車
種番号を相互に比較照合しくステップＱ）、不正通行の
判定を行うようにしても良い。

この不正通行の判定について説明すると、入口ゲートお
よび出口ゲートにてそれぞれ車両登録番号に従ってデー
タベースから検索される車種番号は、上記車両（車両登
録番号）が同一である限り必ず同じものとなる。従って
入口ゲートで判別された車種情報を通行券に記録してお
き、出口ゲートで判別される車種情報と照合してその車
種情報に違いがあれば、その通行券は該出口ゲートに進
入した車両に対して発行されたものでないことになる。

このことから、その通行券が不正に入手されたものであ
り、該出口ゲートに進入した車両が有料道路を不正に通
行しようとしているものであることが検出される。

このようにシステムを構成しても先の実施例と同様な効
果が奏せられる。

尚、本発明は上述した実施例に限定されるものではない
。例えばデータベースに登録する車両毎のフオーム情報
の内、その形状特徴情報については、車両形状測定装置
で計測可能な待機情報よりも多くしておき、その中の必
要な情報く形状特徴データ）だけを選択的に用いてデー
タベース検索ができるようにしておけば好都合である。

また他の形状特徴データに従ってデータベースから検索
抽出される車両情報を通行券に記録するようにしても良
い。その他、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々
変形して実茄することができる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、データベースに記
録されている車両情報を有効に利用して有料道路を通行
する車両の車種判別を簡易に、且つ正確に行なうことが
でき、またデータベースから検索される車両情報を用い
てその不正通行を検出することが可能となる等の実用上
多大なる効果が奏せられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る有料道路システムの概
略構成図、第２図は実施例システムにおける処理手続き
の流れを示す図、第３図は本発明の他の実施例を示す出
口ゲート装置の概略構成図、第４図はその処理手続きの
流れを示す図である。 １・・・入口ゲート装置、２・・・出口ゲート装置、３
゜４・・・データベース、５・・・通行券、１１．２５
・・・車両感知装置、１２．２６・・・車両形状測定装
置、１３．２２・・・検索装置、１４．２３・・・該当
フオーム、１６・・・通行券発行機、１７・・・入口情
報、２１・・・通行券読取り装置、２７・・・料金計算
装置、２８・・・料金表示装置。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第１図 （ａ）　　　　　　　　　　　　　　（ｂ）第２図 第３図 第４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）有料通路を通行する可能性のある車両の車種を特
   定する形状特徴データと該車両の車種データとを対応付
   けて登録したデータベースと、該有料道路の入口ゲート
   に設けられた入口ゲート装置と、該有料通路の出口ゲー
   トに設けられた出口ゲート装置とからなり、 入口ゲート装置は、該入口ゲートに進入した通行車両の
   形状特徴データを計測する車両形状測定装置と、この車
   両形状計測装置により計測された通行車両の形状特徴デ
   ータに従って前記データベースを検索して該通行車両の
   車種データを求める検索装置と、検索された車種データ
   と入口ゲート情報とを記録した通行券を上記通行車両に
   発行する通行券発行機とを具備し、 出口ゲート装置は、該出口ゲートに進入した通行車両の
   形状特徴データを計測する車両形状測定装置と、通行券
   に記載された情報を読取り入力する通行券情報読取り装
   置と、前記車両形状計測装置により計測された通行車両
   の形状特徴データまたは前記通行券から読取った情報を
   用いて前記データベースを検索する検索装置と、このデ
   ータベースから検索された情報から該出口ゲートに進入
   した通行車両の車種を判別する手段とを具備したことを
   特徴とする車種判別システム。
2. （２）車種を特定する形状特徴データは、車両登録番号
   標に記載された車両登録番号、または車両を外部から計
   測可能な情報からなるものである特許請求の範囲第１項
   記載の車種判別システム。