JPS6229259B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6229259B2 JPS6229259B2 JP57037048A JP3704882A JPS6229259B2 JP S6229259 B2 JPS6229259 B2 JP S6229259B2 JP 57037048 A JP57037048 A JP 57037048A JP 3704882 A JP3704882 A JP 3704882A JP S6229259 B2 JPS6229259 B2 JP S6229259B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hinge
- fixed column
- fixed
- tip
- rear door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4414—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load
- B60P1/4421—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load the loading platform being carried in at least one vertical guide
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Hinges (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は荷箱後端にリフト台を装備した貨物自
動車の後扉開閉装置に関するものである。
動車の後扉開閉装置に関するものである。
従来、昇降するリフト台に廃棄物を乗せて荷箱
内に廃棄物を投入するようにしたリフト装置を装
備した貨物自動車においては、荷箱内に投入した
廃棄物が荷箱の後面より零れることがないよう
に、後扉を閉鎖した状態でリフト台を昇降させ、
上昇のリフト台より荷箱の開口上面より荷箱内に
廃棄物を投入している。
内に廃棄物を投入するようにしたリフト装置を装
備した貨物自動車においては、荷箱内に投入した
廃棄物が荷箱の後面より零れることがないよう
に、後扉を閉鎖した状態でリフト台を昇降させ、
上昇のリフト台より荷箱の開口上面より荷箱内に
廃棄物を投入している。
ところで、前記した貨物自動車のリフト装置は
第６図に示すように荷箱０１の後部側面にスリツ
ト０２を後面に形成した固定支柱０３に嵌合され
て昇降する昇降部材０４にスリツト０２を通した
結合片０４でもつてリフト台０５を水平保持する
ように構成して後扉０６を閉鎖した状態でリフト
台０５を昇降させるようにしている。前記リフト
装置においては、結合片０４が固定支柱０３の外
側面より後方に長く延びる構造となるため、結合
片０４を複雑な形状にしなければならず、又強度
を強くしなければならない問題がある。
第６図に示すように荷箱０１の後部側面にスリツ
ト０２を後面に形成した固定支柱０３に嵌合され
て昇降する昇降部材０４にスリツト０２を通した
結合片０４でもつてリフト台０５を水平保持する
ように構成して後扉０６を閉鎖した状態でリフト
台０５を昇降させるようにしている。前記リフト
装置においては、結合片０４が固定支柱０３の外
側面より後方に長く延びる構造となるため、結合
片０４を複雑な形状にしなければならず、又強度
を強くしなければならない問題がある。
本発明は前記問題を解決するもので、以下実施
例を図面について説明する。
例を図面について説明する。
第１図は車輛の後端にリフト装置を装備した貨
物自動車の側面図を示し、１は車体、２は車体１
上の荷箱、３，３は荷箱２の後端両側に垂設して
左右一対の固定支柱で、この固定支柱３，３は断
面が略ボツクス状となり、後面に垂直方向に長い
スリツト４，４が穿設されている。
物自動車の側面図を示し、１は車体、２は車体１
上の荷箱、３，３は荷箱２の後端両側に垂設して
左右一対の固定支柱で、この固定支柱３，３は断
面が略ボツクス状となり、後面に垂直方向に長い
スリツト４，４が穿設されている。
５，５は固定支柱３，３に嵌合されるとともに
適宜駆動装置（図示せず）により昇降する昇降部
材で、この昇降部材５，５には後面に固定した結
合片６，６を介してリフト台７が取付けられ、前
記結合片６，６は前記スリツト４，４を貫通して
設けられている。
適宜駆動装置（図示せず）により昇降する昇降部
材で、この昇降部材５，５には後面に固定した結
合片６，６を介してリフト台７が取付けられ、前
記結合片６，６は前記スリツト４，４を貫通して
設けられている。
前記リフト台７は結合片６，６の下部に設けた
ブラケツト８，８に基部が上下回動自在に軸支
９，９されるとともに軸支９，９よりリフト台７
上面が結合片６，６の下面に当接することにより
リフト台７は水平に保持されるようになつてい
る。
ブラケツト８，８に基部が上下回動自在に軸支
９，９されるとともに軸支９，９よりリフト台７
上面が結合片６，６の下面に当接することにより
リフト台７は水平に保持されるようになつてい
る。
第２図において１０，１０は荷箱２の後面を覆
う一対の後扉で、この後扉１０，１０は両側部の
ヒンジ部１１，１１により側方に開閉できるよう
になつている。次に前記ヒンジ部１１を第４図及
び第５図について説明すると、ヒンジ部１１は先
端にヒンジ管１２を設けた固定ヒンジ片１３と、
先端にヒンジ管１４を設けた揺動ヒンジ片１５
と、前記各ヒンジ管１２，１４に挿通して前記各
ヒンジ片１３，１５を結合するヒンジピン１６と
からなつている。
う一対の後扉で、この後扉１０，１０は両側部の
ヒンジ部１１，１１により側方に開閉できるよう
になつている。次に前記ヒンジ部１１を第４図及
び第５図について説明すると、ヒンジ部１１は先
端にヒンジ管１２を設けた固定ヒンジ片１３と、
先端にヒンジ管１４を設けた揺動ヒンジ片１５
と、前記各ヒンジ管１２，１４に挿通して前記各
ヒンジ片１３，１５を結合するヒンジピン１６と
からなつている。
前記固定ヒンジ片１３は固定支柱３の後面内側
に固着して先端のヒンジ管１２を固定支柱３後面
の内角部に位置させている。前記揺動ヒンジ片１
５は基部折曲面１５′と先部折曲面１５″とを有す
るＬ字形に折曲げられ、基部折曲面１５′は後扉
１０の後面側部に固着され、又先部折曲面１５″
は固定支柱３の側面幅と略同じ長さを有して後扉
１０を閉鎖した状態では固定支柱３の内側面と先
部折曲剖１５″とが略平行となるように対面す
る。さらに後扉１０を第５図の２点鎖線で示すよ
うに270度回動させて荷箱２後面を開放したとき
には、基部折曲面１５′は固定支柱３の後面と略
平行となるように対面し、又先部折曲面１５″は
固定支柱３外側面と略平行となるように対面す
る。
に固着して先端のヒンジ管１２を固定支柱３後面
の内角部に位置させている。前記揺動ヒンジ片１
５は基部折曲面１５′と先部折曲面１５″とを有す
るＬ字形に折曲げられ、基部折曲面１５′は後扉
１０の後面側部に固着され、又先部折曲面１５″
は固定支柱３の側面幅と略同じ長さを有して後扉
１０を閉鎖した状態では固定支柱３の内側面と先
部折曲剖１５″とが略平行となるように対面す
る。さらに後扉１０を第５図の２点鎖線で示すよ
うに270度回動させて荷箱２後面を開放したとき
には、基部折曲面１５′は固定支柱３の後面と略
平行となるように対面し、又先部折曲面１５″は
固定支柱３外側面と略平行となるように対面す
る。
本発明は以上の構成で、今リフト台７を固定支
柱３に沿つて昇降させる場合には、第４図及び第
５図の実線で示すように後扉１０，１０を閉鎖す
れば、スリツト４，４後方にはヒンジ片１５，１
５が無くなるので、リフト台７を昇降させること
ができる。
柱３に沿つて昇降させる場合には、第４図及び第
５図の実線で示すように後扉１０，１０を閉鎖す
れば、スリツト４，４後方にはヒンジ片１５，１
５が無くなるので、リフト台７を昇降させること
ができる。
リフト台７の昇降により荷箱２内に廃棄物を投
入し、その後廃棄場所まで輸送して荷箱２内の廃
棄物を排出する場合には、後扉１０を第５図の２
点鎖線で示すように270度ヒンジ部１１，１１を
中心にして側方に回動させると、後扉１０，１０
は荷箱２の側面に移動させることができ、荷箱２
後面を全開させることができるので、荷箱２内の
廃棄物は荷箱２の後方傾斜により排出させること
ができる。
入し、その後廃棄場所まで輸送して荷箱２内の廃
棄物を排出する場合には、後扉１０を第５図の２
点鎖線で示すように270度ヒンジ部１１，１１を
中心にして側方に回動させると、後扉１０，１０
は荷箱２の側面に移動させることができ、荷箱２
後面を全開させることができるので、荷箱２内の
廃棄物は荷箱２の後方傾斜により排出させること
ができる。
本発明は以上の如くで、ヒンジ部を構成するヒ
ンジ管を固定支柱の後面内角部に設けるとともに
揺動ヒンジ片をＬ字形に折曲げて形成したことに
より後扉を開放したときに揺動ヒンジ片の基部折
曲面は固定支柱の後面に、先部折曲面は固定支柱
の外側面にそれぞれ対応することができて、後扉
は荷箱の側面に沿うように移動させることがで
き、後扉開放時に後扉が邪魔になることもない。
ンジ管を固定支柱の後面内角部に設けるとともに
揺動ヒンジ片をＬ字形に折曲げて形成したことに
より後扉を開放したときに揺動ヒンジ片の基部折
曲面は固定支柱の後面に、先部折曲面は固定支柱
の外側面にそれぞれ対応することができて、後扉
は荷箱の側面に沿うように移動させることがで
き、後扉開放時に後扉が邪魔になることもない。
さらに前記ヒンジ部の取付構造により、固定支
柱の後面にスリツトを形成するとともにこのスリ
ツトにリフト台を取付ける結合片を通すようにし
たため、結合片は短かいものでよく、さらにリフ
ト台の取付構造が非常に簡単となる。
柱の後面にスリツトを形成するとともにこのスリ
ツトにリフト台を取付ける結合片を通すようにし
たため、結合片は短かいものでよく、さらにリフ
ト台の取付構造が非常に簡単となる。
第１図はリフト装置を装備した貨物自動車の後
部側面図、第２図は第１図の後面図、第３図は第
１図のＡ−Ａ断面図、第４図は後部のヒンジ部を
示す部分拡大図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面
図、第６図は従来の後扉のヒンジ部を示す断面図
である。 ２は荷箱、３は固定支柱、４はスリツト、５は
昇降部材、６は結合片、７はリフト台、１０は後
扉、１２はヒンジ管、１３は固定ヒンジ片、１４
はヒンジ管、１５は揺動ヒンジ片、１６はヒンジ
ピン。
部側面図、第２図は第１図の後面図、第３図は第
１図のＡ−Ａ断面図、第４図は後部のヒンジ部を
示す部分拡大図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面
図、第６図は従来の後扉のヒンジ部を示す断面図
である。 ２は荷箱、３は固定支柱、４はスリツト、５は
昇降部材、６は結合片、７はリフト台、１０は後
扉、１２はヒンジ管、１３は固定ヒンジ片、１４
はヒンジ管、１５は揺動ヒンジ片、１６はヒンジ
ピン。
Claims (1)
- １ 荷箱後端に後面にスリツトを形成した固定支
柱を取付け、この固定支柱内に嵌合されて昇降す
る昇降部材にスリツトを通した結合片によりリフ
ト台を水平状に取付けてなるリフト装置を装備し
た貨物自動車において、前記固定支柱の後面内側
に固着して先端にヒンジ管を設けた固定ヒンジ片
と、前記荷箱の後面を覆う後扉の側部に固着して
先端にヒンジ管を設けた揺動ヒンジ片と、前記各
ヒンジ管に挿通して前記各ヒンジ片を結合するヒ
ンジピンとからなり、前記各ヒンジ管は前記固定
支柱の後面内側の角部に位置させ、前記揺動ヒン
ジ片は基部折曲面と先部折曲面とを有するＬ字形
に形成され、前記後扉を閉じたときには先部折曲
面は前記固定支柱の内側面と略平行して対面し、
又前記後扉を開放したときには先部折曲面は前記
固定支柱の後面に対面できるとともに基部折曲面
は前記固定支柱の外側面と対面できるようにした
ことを特徴とするリフト装置を装備した貨物自動
車の後扉開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3704882A JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3704882A JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152636A JPS58152636A (ja) | 1983-09-10 |
| JPS6229259B2 true JPS6229259B2 (ja) | 1987-06-25 |
Family
ID=12486697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3704882A Granted JPS58152636A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | リフト装置を装備した貨物自動車の後扉開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152636A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0685737U (ja) * | 1993-05-22 | 1994-12-13 | 株式会社親和製作所 | 機械加工用位置決め装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5421286U (ja) * | 1977-07-14 | 1979-02-10 |
-
1982
- 1982-03-08 JP JP3704882A patent/JPS58152636A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0685737U (ja) * | 1993-05-22 | 1994-12-13 | 株式会社親和製作所 | 機械加工用位置決め装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58152636A (ja) | 1983-09-10 |
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