JPS6127783Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6127783Y2 JPS6127783Y2 JP15635081U JP15635081U JPS6127783Y2 JP S6127783 Y2 JPS6127783 Y2 JP S6127783Y2 JP 15635081 U JP15635081 U JP 15635081U JP 15635081 U JP15635081 U JP 15635081U JP S6127783 Y2 JPS6127783 Y2 JP S6127783Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- connecting member
- vehicle
- hinge
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、貨物自動車における煽り扉の開閉装
置に関する。
置に関する。
従来、この種の貨物自動車における煽り扉特に
後扉の開閉装置は、一般にワイヤロープ、滑車等
を使用し、左右両側に開閉させるものが多く、従
つて狭い道路等で荷物を積み卸しする場合、開放
された扉で交通が妨害されるようなことがあり、
又荷物の積卸しに扉の高さだけが開放されること
から不都合を生じたり、更にしばしばワイヤロー
プ滑車等に故障を発生することがあつたのであ
る。
後扉の開閉装置は、一般にワイヤロープ、滑車等
を使用し、左右両側に開閉させるものが多く、従
つて狭い道路等で荷物を積み卸しする場合、開放
された扉で交通が妨害されるようなことがあり、
又荷物の積卸しに扉の高さだけが開放されること
から不都合を生じたり、更にしばしばワイヤロー
プ滑車等に故障を発生することがあつたのであ
る。
本考案は前記のような欠点を解消するため、貨
物自動車の後扉（貨物自動車の横扉でもよい）を
扉の高さ以上に大きく上下に開閉して荷物の積卸
しに支障なくするとともに、交通が妨害されるこ
となく、円滑に事故を発生することなく操作でき
る貨物自動車における煽り扉の開閉装置を提案す
るものである。
物自動車の後扉（貨物自動車の横扉でもよい）を
扉の高さ以上に大きく上下に開閉して荷物の積卸
しに支障なくするとともに、交通が妨害されるこ
となく、円滑に事故を発生することなく操作でき
る貨物自動車における煽り扉の開閉装置を提案す
るものである。
次に図面に示す実施例についてこれを説明す
る。
る。
車輌の屋根本体に蝶番４で枢着された屋根部材
１と、該屋根部材に蝶番５で枢着された上扉２
と、車輌の床部材に蝶番６で枢着された下扉３と
よりなり、該上扉２の裏側適宜位置と、該下扉３
の裏側適宜の位置とに、それぞれステー等の第１
連結部材８とステー又はワイヤー等の第２連結部
材１０とをピン１１，１６で枢着し、該第１連結
部材８の上端と該第２連結部材１０の上端を、両
側壁に配置され、かつそれぞれ上下のブツシユｂ
等に案内されて上下に摺動自在にした縦杆７の上
端と下端とにピン１４，１５によつて枢着すると
ともに、該第１連結部材８の適宜位置に車輌内壁
に固定ピン１３で枢着された回転連結部材９の下
端をピン１２で枢着したものである。
１と、該屋根部材に蝶番５で枢着された上扉２
と、車輌の床部材に蝶番６で枢着された下扉３と
よりなり、該上扉２の裏側適宜位置と、該下扉３
の裏側適宜の位置とに、それぞれステー等の第１
連結部材８とステー又はワイヤー等の第２連結部
材１０とをピン１１，１６で枢着し、該第１連結
部材８の上端と該第２連結部材１０の上端を、両
側壁に配置され、かつそれぞれ上下のブツシユｂ
等に案内されて上下に摺動自在にした縦杆７の上
端と下端とにピン１４，１５によつて枢着すると
ともに、該第１連結部材８の適宜位置に車輌内壁
に固定ピン１３で枢着された回転連結部材９の下
端をピン１２で枢着したものである。
叙上のように構成した本考案は、例えば第１図
に示す閉扉状態の貨物自動車の煽り扉を開放しよ
うとする場合、下扉３の撮手を手で手前に引張り
該下扉３を下方に開放させると該下扉に連結した
第２連結部材１０を介して縦杆７を下方に摺動さ
せるとともに、第１連結部材８を外側に突出し、
回転連結部材９を介して上扉２を上方に持上げて
第２図に示す半開放状態となし、更に下扉を下方
に開放させると縦杆７を更に下方に摺動して上扉
を上方に持上げ第３図に示すように扉の高さ以上
に最大限に開放することができるものである。
に示す閉扉状態の貨物自動車の煽り扉を開放しよ
うとする場合、下扉３の撮手を手で手前に引張り
該下扉３を下方に開放させると該下扉に連結した
第２連結部材１０を介して縦杆７を下方に摺動さ
せるとともに、第１連結部材８を外側に突出し、
回転連結部材９を介して上扉２を上方に持上げて
第２図に示す半開放状態となし、更に下扉を下方
に開放させると縦杆７を更に下方に摺動して上扉
を上方に持上げ第３図に示すように扉の高さ以上
に最大限に開放することができるものである。
そして閉扉するときは逆に操作すればよい。そ
して縦杆７は車輌両側壁の上下に設けたブツシユ
内に取付け、第１，第２連結部材８，１０、回転
連結部材９等だけが車輌外側に突出したり引込ん
だりするようにするものである。
して縦杆７は車輌両側壁の上下に設けたブツシユ
内に取付け、第１，第２連結部材８，１０、回転
連結部材９等だけが車輌外側に突出したり引込ん
だりするようにするものである。
なお、本考案は、前記のように貨物自動車の後
に取付けた煽り扉を上下に開閉させる代りに、こ
れを貨物自動車の横に取付けて上下に開閉させて
もよい。
に取付けた煽り扉を上下に開閉させる代りに、こ
れを貨物自動車の横に取付けて上下に開閉させて
もよい。
従つて本考案は、従来の貨物自動車における煽
り扉のように、ワイヤロープ滑車等を使用してい
るためめ故障を生じ易く、又扉が左右に開閉する
ことによつて交通を妨害したり、又扉の高さだけ
しか開閉できないため荷物の積卸しに支障を起こ
したりすることはなく、リンク機構によつてきわ
めて円滑に操作できるとともに、上扉と下扉とを
上下に扉の高さ以上に最大限に開閉することがで
き交通が妨害されたり又荷物の積卸しに不都合が
生じたりするようなことがない効果を奏するもの
である。
り扉のように、ワイヤロープ滑車等を使用してい
るためめ故障を生じ易く、又扉が左右に開閉する
ことによつて交通を妨害したり、又扉の高さだけ
しか開閉できないため荷物の積卸しに支障を起こ
したりすることはなく、リンク機構によつてきわ
めて円滑に操作できるとともに、上扉と下扉とを
上下に扉の高さ以上に最大限に開閉することがで
き交通が妨害されたり又荷物の積卸しに不都合が
生じたりするようなことがない効果を奏するもの
である。
第１図は本考案の貨物自動車における煽り扉の
閉扉状態を示す要部の断面図、第２図は本考案の
半開放状態を示す要部の作用図、第３図は本考案
の全開放状態を示す要部の作用図である。 １……屋根部材、２……上扉、３……下扉、７
……縦杆、８，１０……第１，第２連結部材、９
……回転連結部材、ｂ……ブツシユ。
閉扉状態を示す要部の断面図、第２図は本考案の
半開放状態を示す要部の作用図、第３図は本考案
の全開放状態を示す要部の作用図である。 １……屋根部材、２……上扉、３……下扉、７
……縦杆、８，１０……第１，第２連結部材、９
……回転連結部材、ｂ……ブツシユ。
Claims (1)
- 車輌の屋根本体に蝶番４で枢着された屋根部材
１と、該屋根部材に蝶番５で枢着された上扉２
と、車輌の床部材に蝶番６で枢着された下扉３と
よりなり、該上扉２の裏側適宜位置と、該下扉３
の裏側適宜位置とに、それぞれ第１連結部材８と
第２連結部材１０とをピン１１，１６で枢着し、
該第１連結部材８の上端と該第２連結部材１０の
上端を、ブツシユ等に案内されて上下に摺動自在
にした縦杆７の上端と下端とにそれぞれピン１
４，１５で枢着するとともに、該第１連結部材８
の適宜位置に車輌内壁に固定ピン１３で枢着され
た回転連結部材９の下端をピン１２で枢着したこ
とを特徴とする貨物自動車における煽り扉の開閉
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15635081U JPS5861622U (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 貨物自動車における煽り扉の開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15635081U JPS5861622U (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 貨物自動車における煽り扉の開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5861622U JPS5861622U (ja) | 1983-04-26 |
| JPS6127783Y2 true JPS6127783Y2 (ja) | 1986-08-19 |
Family
ID=29948894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15635081U Granted JPS5861622U (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 貨物自動車における煽り扉の開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5861622U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5997625B2 (ja) * | 2013-02-08 | 2016-09-28 | 小島プレス工業株式会社 | 車両用ドア開閉装置 |
-
1981
- 1981-10-22 JP JP15635081U patent/JPS5861622U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5861622U (ja) | 1983-04-26 |
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