JPS6231301Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用チエンジコントロールの
ブーツ構造の改良に関するものである。

従来、第１図ａに示す如く、車体のフロアパネ
ル１にチエンジノブ２等のチエンジコントロール
ユニツト３を組込んだブラケツト４を固定して、
該ブラケツト４の下部に、ユニツト３の下方を包
囲して車下よりの水、塵等を遮断するダストブー
ツ５をねじ６で固定したブーツ構造があるが、ね
じ６での固定作業が煩わしく、このために第１図
ｂに示す如く、ダストブーツ５の上部全内周に、
大形のブラケツト４の外周に嵌合する内向きツバ
７を形成したブーツ構造が提案されたが、ダスト
ブーツ５が大型化し、また大型であるからたわみ
が大きくて脱落しやすく、さらに嵌合長が長いか
らダスト性が不確実になりやすいという問題があ
つた。

この考案は、上記従来の問題をブラケツトに対
するダストブーツの嵌合構造に僅かの工夫を加え
るだけで解消するもので、それを添付図面につい
て説明すると、第２図、第３図及び第４図に示す
ように、ブラケツト１０の中央部分に形成された
下方へ膨出する膨出部１１の対向する側壁１１
ａ，１１ａに、ブラケツト１０の下面１０ａと所
定間隔ｔを隔てる一対の外向き切り起こし突起１
１ｂ，１１ｂを形成する。

一方、上記膨出部１１の外周を囲撓するに足り
る小型のゴム製ダストブーツ１２を設け、該ブー
ツ１２の上部全内周に、ブラケツト１０の下面１
０ａと突起１１ｂ，１１ｂとの間に嵌合する内向
きつば１２ａを形成する。

しかして、上記ダストブーツ１２は、その内向
きつば１２ａをブラケツト１０の突起１１ｂ，１
１ｂに嵌合することにより固定することができ、
膨出部１１の外周及び突起１１ｂ，１１ｂの抜き
穴は内向きつば１２ａで完全にシールされる。

以上のように、この考案は、ブラケツトの膨出
部の側壁に形成した切り起こし突起とブラケツト
下面との間に、ゴム製ダストブーツの内向きつば
を嵌合するようにしたものであるから、ダストブ
ーツが小型化され、たわみを最少限に押さえるこ
とができ脱落する恐れがなくなると共に、ブラケ
ツトとの嵌合長が短いのでダスト性が確実にな
る。

また、小型のダストブーツの他、膨出部に突起
を形成するだけであるから、構造はきわめて簡単
でコスト安に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ及び第１図ｂは従来のブーツ構造の断
面図、第２図はこの考案に係るブーツ構造の断面
図、第３図はブラケツトとブーツの分解斜視図、
第４図は第３図の組立て断面図である。 １……フロアパネル、２……チエンジノブ、３
……チエンジコントロールユニツト、１０……ブ
ラケツト、１１……膨出部、１１ａ……側壁、ｔ
……所定間隔、１１ｂ……突起、１２……ブー
ツ、１２ａ……内向きつば。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体のフロアパネルに、チエンジノブ等のチエ
   ンジコントロールユニツトを組込んだブラケツト
   の下部にダストブーツを設けてなる自動車用チエ
   ンジコントロールのブーツ構造において、 上記ブラケツトの中央部分で下方へ膨出する膨
   出部の側壁に、ブラケツトの下面と所定間隔を隔
   てる少なくとも一対の外向き切り起こし突起を形
   成すると共に、上記膨出部の外周を包囲するゴム
   製ダストブーツの上部全内周に、上記ブラケツト
   の下面と突起との間に嵌合する内向きつばを形成
   したことを特徴とする自動車用チエンジコントロ
   ールのブーツ構造。