JPS6231676B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6231676B2 JPS6231676B2 JP56077862A JP7786281A JPS6231676B2 JP S6231676 B2 JPS6231676 B2 JP S6231676B2 JP 56077862 A JP56077862 A JP 56077862A JP 7786281 A JP7786281 A JP 7786281A JP S6231676 B2 JPS6231676 B2 JP S6231676B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dock
- hull
- slide
- launching
- sliding platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
- B63C3/12—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways using cradles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は船の進水時に、船台上における船体の
滑走を可能ならしめる為に、船台と船体との間に
介装される進水用滑走台の取外し工法に関する。
滑走を可能ならしめる為に、船台と船体との間に
介装される進水用滑走台の取外し工法に関する。
従来、進水後の船体を海上の浮標に係留し、海
上にて海上クレーンを用いて船体に固縛されてい
る進水用滑走台を外していた。
上にて海上クレーンを用いて船体に固縛されてい
る進水用滑走台を外していた。
そして、海中に沈下する進水用滑走台について
は、第１図に示すように、船体７の進水後、潜水
夫が海上クレーン１の鋼索９の一端を船体７の船
底部に固縛されている滑走台２に連結し次に滑走
台２を船体７に固縛している鋼索３のスリツプフ
ツク４を外して、船体７と滑走台２との固縛を解
放して、滑走台２を海中に沈下せしめる。
は、第１図に示すように、船体７の進水後、潜水
夫が海上クレーン１の鋼索９の一端を船体７の船
底部に固縛されている滑走台２に連結し次に滑走
台２を船体７に固縛している鋼索３のスリツプフ
ツク４を外して、船体７と滑走台２との固縛を解
放して、滑走台２を海中に沈下せしめる。
次に、沈下した滑走台２を海上クレーン１によ
り吊り上げて艀に回収していた。
り吊り上げて艀に回収していた。
一方、海上に浮上する進水用滑走台について
は、第２図に示すように、あらかじめ海底８に重
り６を沈めておいて、次に潜水夫が海上クレーン
の鋼索９の一端を重り６の吊り環６ａを通してそ
の上方の船体７の船底部に固縛されている滑走台
５に連結し、次にスリツプフツク４を外して船体
７と滑走台５との固縛を解放した後、海上クレー
ン１の巻き上げを行なつて、滑走台５を５Ａで示
す状態まで沈下せしめて、船体７の外板およびそ
の塗装に損傷を与えることを防いだ後、船体７を
７Ａで示す状態に横移動させる。次に、先の海上
クレーン１の巻き上げを解放して、鋼索９の引張
りを弛めて滑走台５Ａを５Ｂに示す状態まで浮上
せしめた後、滑走台５Ｂと鋼索９との連結を外
し、海上クレーン１の副吊フツク１ａにより滑走
台５Ｂを吊り上げて艀に回収していた。
は、第２図に示すように、あらかじめ海底８に重
り６を沈めておいて、次に潜水夫が海上クレーン
の鋼索９の一端を重り６の吊り環６ａを通してそ
の上方の船体７の船底部に固縛されている滑走台
５に連結し、次にスリツプフツク４を外して船体
７と滑走台５との固縛を解放した後、海上クレー
ン１の巻き上げを行なつて、滑走台５を５Ａで示
す状態まで沈下せしめて、船体７の外板およびそ
の塗装に損傷を与えることを防いだ後、船体７を
７Ａで示す状態に横移動させる。次に、先の海上
クレーン１の巻き上げを解放して、鋼索９の引張
りを弛めて滑走台５Ａを５Ｂに示す状態まで浮上
せしめた後、滑走台５Ｂと鋼索９との連結を外
し、海上クレーン１の副吊フツク１ａにより滑走
台５Ｂを吊り上げて艀に回収していた。
しかし、これら上記従来工法によれば、滑走台
の取外しを海上で行なう為、船および海上クレー
ンの動揺により取外し作業が不安定で、工数が掛
り、不安定である等の不具合があつた。又、上記
従来工法の沈下する滑走台２のものは、船体７よ
りの取外し時に、船体７の舵〓方向に複数個設け
ているスリツプフツク４を同時に、かつ一瞬のう
ちに外す必要があり、それら複数のスリツプフツ
ク４および鋼索３の取外し作業は困難であるとと
もに危険であつた。
の取外しを海上で行なう為、船および海上クレー
ンの動揺により取外し作業が不安定で、工数が掛
り、不安定である等の不具合があつた。又、上記
従来工法の沈下する滑走台２のものは、船体７よ
りの取外し時に、船体７の舵〓方向に複数個設け
ているスリツプフツク４を同時に、かつ一瞬のう
ちに外す必要があり、それら複数のスリツプフツ
ク４および鋼索３の取外し作業は困難であるとと
もに危険であつた。
本発明は上記不具合に鑑み、進水用滑走台の取
外しを安全かつ迅速に行ないうる工法を提案する
ものである。
外しを安全かつ迅速に行ないうる工法を提案する
ものである。
以下、本発明工法を第３図イ，ロ，ハに基づき
説明する。
説明する。
まず、第３図イで示すように、進水後の船体１
を進水用滑走台３を固縛した状態で船渠２内に入
渠させて、次にロで示すように船渠底２ａと滑走
台３の下面が近接するまで船渠２内の海水を排水
する。次に、潜水作業者が海中に潜つて滑走台３
が浮上しないよう船渠底２ａに滑走台３を固定ワ
イヤー４で固縛する。その後、滑走台３を船体１
に固縛している鋼索５のスリツプフツク６を外し
て、船体１と滑走台３との固縛を解放する。
を進水用滑走台３を固縛した状態で船渠２内に入
渠させて、次にロで示すように船渠底２ａと滑走
台３の下面が近接するまで船渠２内の海水を排水
する。次に、潜水作業者が海中に潜つて滑走台３
が浮上しないよう船渠底２ａに滑走台３を固定ワ
イヤー４で固縛する。その後、滑走台３を船体１
に固縛している鋼索５のスリツプフツク６を外し
て、船体１と滑走台３との固縛を解放する。
次にハで示すように、船渠２内に注水して船体
１を浮上させて、船体１と滑走台３とを分離せし
めた後、船体１を船渠２より出渠させれば滑走台
の取外し作業が終了する。その後船渠２内より排
水した後取外し滑走台３の後片付けを陸上クレー
ンを用いて、安全且つ能率的に行なえばよい。
１を浮上させて、船体１と滑走台３とを分離せし
めた後、船体１を船渠２より出渠させれば滑走台
の取外し作業が終了する。その後船渠２内より排
水した後取外し滑走台３の後片付けを陸上クレー
ンを用いて、安全且つ能率的に行なえばよい。
また、本発明工法は小型船の場合、特に経済効
果が大きい。また、本発明工法の実施に乾ドツク
および浮上ドツクのいずれの型式の船渠を用いて
もよい。
果が大きい。また、本発明工法の実施に乾ドツク
および浮上ドツクのいずれの型式の船渠を用いて
もよい。
以上述べたように本発明工法による船の進水用
滑走台の取外し工法は、進水船体を進水用滑走台
を固縛した状態で船渠内に入渠せしめ、次に該滑
走台の下面が船渠底に近接するまで船渠内の水を
排水し、次に水上に浮上する滑走台はこれを船渠
底に連結し、次に該滑走台と該進水船体との固縛
を開放し、次に該船渠内に注水して該進水船体を
浮上させて、該船体と該滑走台とを分離せしめた
後、該船体を船渠から出渠せしめて行なうので、
その取外し作業は、天候に影響されることなく船
渠内の安定した条件下で行なわれることとなり、
従来工法に比べ安全かつ能率的に行ない得る。ま
た、船渠の注排水機能を有効的に利用するので、
従来工法のように海上クレーンを用いなくてもよ
く、従来より作業コストが低くてすむ。
滑走台の取外し工法は、進水船体を進水用滑走台
を固縛した状態で船渠内に入渠せしめ、次に該滑
走台の下面が船渠底に近接するまで船渠内の水を
排水し、次に水上に浮上する滑走台はこれを船渠
底に連結し、次に該滑走台と該進水船体との固縛
を開放し、次に該船渠内に注水して該進水船体を
浮上させて、該船体と該滑走台とを分離せしめた
後、該船体を船渠から出渠せしめて行なうので、
その取外し作業は、天候に影響されることなく船
渠内の安定した条件下で行なわれることとなり、
従来工法に比べ安全かつ能率的に行ない得る。ま
た、船渠の注排水機能を有効的に利用するので、
従来工法のように海上クレーンを用いなくてもよ
く、従来より作業コストが低くてすむ。
又、本発明工法のものは、浮上する滑走台を船
渠底に連結するので、滑走台と進水船体との固縛
開放を、従来の沈下する滑走台の取外し時のよう
に複数のスリツプフツクおよび鋼索を同時に、か
つ一瞬のうちに外す必要がなく、従来の方法に比
べ安全確実に行い得る。
渠底に連結するので、滑走台と進水船体との固縛
開放を、従来の沈下する滑走台の取外し時のよう
に複数のスリツプフツクおよび鋼索を同時に、か
つ一瞬のうちに外す必要がなく、従来の方法に比
べ安全確実に行い得る。
第１図および第２図は従来の取外し作業を示す
概略説明図である。第３図イ，ロ，ハは本発明工
法による取外し作業を経時的に示す概略説明図で
ある。 船体……１、船渠……２、進水用滑走台……
３。
概略説明図である。第３図イ，ロ，ハは本発明工
法による取外し作業を経時的に示す概略説明図で
ある。 船体……１、船渠……２、進水用滑走台……
３。
Claims (1)
- １ 進水船体を進水用滑走台を固縛した状態で船
渠内に入渠せしめ、次に該滑走台の下面が船渠底
に近接するまで船渠内の水を排水し、次に、水上
に浮上する滑走台を船渠底に連結し次に、該滑走
台と該進水船体との固縛を開放し次に、該船渠内
に注入して該進水船体を浮上させて、該船体と該
滑走台とを分離せしめた後、該船体を船渠から出
渠せしめることを特徴とする船の進水用滑走台の
取外し工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7786281A JPS57194185A (en) | 1981-05-22 | 1981-05-22 | Removing method of launchig cradle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7786281A JPS57194185A (en) | 1981-05-22 | 1981-05-22 | Removing method of launchig cradle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57194185A JPS57194185A (en) | 1982-11-29 |
| JPS6231676B2 true JPS6231676B2 (ja) | 1987-07-09 |
Family
ID=13645861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7786281A Granted JPS57194185A (en) | 1981-05-22 | 1981-05-22 | Removing method of launchig cradle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57194185A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107226182A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-10-03 | 广东中远船务工程有限公司 | 一种大型船舶的水下转移船台的方法及系统 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5247239A (en) * | 1975-10-09 | 1977-04-14 | Shimano Industrial Co | Bicycle brake |
-
1981
- 1981-05-22 JP JP7786281A patent/JPS57194185A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57194185A (en) | 1982-11-29 |
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