JPS623195A - ロ−タリコンプレツサ - Google Patents
ロ−タリコンプレツサInfo
- Publication number
- JPS623195A JPS623195A JP14052985A JP14052985A JPS623195A JP S623195 A JPS623195 A JP S623195A JP 14052985 A JP14052985 A JP 14052985A JP 14052985 A JP14052985 A JP 14052985A JP S623195 A JPS623195 A JP S623195A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- valve
- rotary compressor
- oil level
- sealed case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
本発明はロータリコンプレッサに係り、特にロータリコ
ンプレッサの密閉ケース外に池沼カップを設け、この油
留カップから上記密閉ケース内油溜部内に潤滑油が給排
できるよう改良し、上記油溜部内の油面の高さが常に一
定となるようにしたロータリコンプレッサに関するもの
である。
ンプレッサの密閉ケース外に池沼カップを設け、この油
留カップから上記密閉ケース内油溜部内に潤滑油が給排
できるよう改良し、上記油溜部内の油面の高さが常に一
定となるようにしたロータリコンプレッサに関するもの
である。
［発明の技術的背碩とその問題点コ
一般に第５図に示す如く、ロータリコンプレッサ１は密
閉ケース２内の上方に電動機部２６が設置）られ、下方
に電動機部２６によって駆動される圧縮機部２７が設け
られている。この圧縮機部２７には回転軸２８を案内・
支持するための主軸受部２９と副軸受部３０とが上下に
圧縮部３１を挟んで設けられている。この圧縮部３１の
冷媒吸入側には被圧縮冷媒中から液分を分離するための
アキュムレータ１４が設けられている。また、上記密閉
ケース２内には油溜部３２が設けられ、この油溜部３２
内には上記回転軸２８のカジリ等を防止するために一定
量の潤滑油が封入されている。
閉ケース２内の上方に電動機部２６が設置）られ、下方
に電動機部２６によって駆動される圧縮機部２７が設け
られている。この圧縮機部２７には回転軸２８を案内・
支持するための主軸受部２９と副軸受部３０とが上下に
圧縮部３１を挟んで設けられている。この圧縮部３１の
冷媒吸入側には被圧縮冷媒中から液分を分離するための
アキュムレータ１４が設けられている。また、上記密閉
ケース２内には油溜部３２が設けられ、この油溜部３２
内には上記回転軸２８のカジリ等を防止するために一定
量の潤滑油が封入されている。
従来、空気調和機等に採用されるロータリコンプレッサ
１の使用条件は季節や地域の差等によって様々であった
。
１の使用条件は季節や地域の差等によって様々であった
。
特に、ヒートポンプ空気調和機における使用条件はロー
タリコンプレッサ１にとって非常に苛酷なものであった
。そこで、この苛酷な条件に耐え得るために重要な事は
上記油溜部３２内の潤滑油の油面の高さを一定に確保す
ることである。
タリコンプレッサ１にとって非常に苛酷なものであった
。そこで、この苛酷な条件に耐え得るために重要な事は
上記油溜部３２内の潤滑油の油面の高さを一定に確保す
ることである。
ところで、従来、ロータリコンプレッサ１の油溜部３２
内に封入されている潤滑油の量は一定であり、他にその
給油手段を備えていないため、冷凍サイクル等の大きざ
、その配管の長さ、又は使用条件等によってはロータリ
コンプレッサ１から流出する潤滑油の侶が多く、サイク
ル中に残留し、 ゛必要な油面高さが確保でき
なくなるという問題があった。
内に封入されている潤滑油の量は一定であり、他にその
給油手段を備えていないため、冷凍サイクル等の大きざ
、その配管の長さ、又は使用条件等によってはロータリ
コンプレッサ１から流出する潤滑油の侶が多く、サイク
ル中に残留し、 ゛必要な油面高さが確保でき
なくなるという問題があった。
その結果、回転軸２８のカジリやブレードの摩耗等が促
進され、起動不良や電流過負荷等の故障が生じる虞れが
あった。
進され、起動不良や電流過負荷等の故障が生じる虞れが
あった。
具体的には、第５図に示す如く、上記副軸受部３０の外
側部の油面高さをＡ１上記圧縮部３１の中位曲面をＢ、
上記主軸受部２９の外側部の油面高さをＣとする。する
と、第６図に示す如く、回転軸２８のカジリやブレード
の摩耗等が防止できる必要給油ｆｆ１Ｎは略Ａの油面高
さ以上である。従って、苛酷な使用条件等において略Δ
の油面高さ以下になる位に上記油溜部３２内の潤滑油が
流出するど回転軸２８のカジリやブレードの摩耗等が生
じることになる。
側部の油面高さをＡ１上記圧縮部３１の中位曲面をＢ、
上記主軸受部２９の外側部の油面高さをＣとする。する
と、第６図に示す如く、回転軸２８のカジリやブレード
の摩耗等が防止できる必要給油ｆｆ１Ｎは略Ａの油面高
さ以上である。従って、苛酷な使用条件等において略Δ
の油面高さ以下になる位に上記油溜部３２内の潤滑油が
流出するど回転軸２８のカジリやブレードの摩耗等が生
じることになる。
［発明の目的］
本発明はロータリコンプレッサにおける問題点を解決す
べく創案されたものである。
べく創案されたものである。
本発明は、冷凍サイクルの大きさ、その配管の長さ、又
は、使用条件等のあらゆる条件下において、密閉ケース
内の油溜部内の潤滑油の油面高ざが一定に確保でき、そ
の運転の信頼性が大幅に向上できるロータリコンプレッ
サを提供するものである。
は、使用条件等のあらゆる条件下において、密閉ケース
内の油溜部内の潤滑油の油面高ざが一定に確保でき、そ
の運転の信頼性が大幅に向上できるロータリコンプレッ
サを提供するものである。
［発明の概要］
上記目的を達成するために本発明は、ロータリコンプレ
ッサの密閉ケース内に設けられた油溜部とこの油溜部に
潤滑油を給排すべく設けられた油密カップと、この油密
カップと上記密閉ケース内油溜部とを結び第１の開閉弁
を有する給油路と、上記ロータリコンプレッサの冷媒吐
出側と上記油密カップとを結び、第２の開閉弁を有する
第１の連通路と、上記油密カップとロータリコンプレッ
サの冷媒吸入側とを結び第３の開閉弁を有する第２の連
通路と、上記密閉ケース内油溜部の油面を検出する曲面
検知手段と、この油面検知手段からの検出信号により上
記第１の開閉弁、第２の開閉弁及び第３の開閉弁を開閉
制御するための制御回路とを備えて構成し、あらゆる苛
酷な使用条件下においても密閉ケース内油溜部の内部の
油液の高さが適正油面に確保でき、回転軸のカジリ等の
故障原因が解消され、ロータリコンプレッサの運転信頼
性が大幅に向上できるものである。
ッサの密閉ケース内に設けられた油溜部とこの油溜部に
潤滑油を給排すべく設けられた油密カップと、この油密
カップと上記密閉ケース内油溜部とを結び第１の開閉弁
を有する給油路と、上記ロータリコンプレッサの冷媒吐
出側と上記油密カップとを結び、第２の開閉弁を有する
第１の連通路と、上記油密カップとロータリコンプレッ
サの冷媒吸入側とを結び第３の開閉弁を有する第２の連
通路と、上記密閉ケース内油溜部の油面を検出する曲面
検知手段と、この油面検知手段からの検出信号により上
記第１の開閉弁、第２の開閉弁及び第３の開閉弁を開閉
制御するための制御回路とを備えて構成し、あらゆる苛
酷な使用条件下においても密閉ケース内油溜部の内部の
油液の高さが適正油面に確保でき、回転軸のカジリ等の
故障原因が解消され、ロータリコンプレッサの運転信頼
性が大幅に向上できるものである。
［発明の実施例］
次に本発明の実施例を添付図面に従って詳述する。
第１図に示す如く、ロータリコンプレッサ１の密閉ケー
ス２内には回転軸（図示せず）のカジリ等を防止するた
めの油溜部（図示せず）が設けられている。密閉ケース
２外には油密部内の潤滑油を給排すべく油密カップ３が
設けられ、この油密カップ３と上記油溜部とは油密カッ
プ３から油溜部内に潤滑油を給排するための給油路４に
よって接続されている。この給油路４には第１の開閉弁
５が介設されており、この第１の開閉弁５は例えば電磁
開閉弁等によって形成されている。これら油密カップ３
及び給油路４には例えば放熱フィン等によって形成され
た放熱手段６が設けられている。また、ロータリコンプ
レッサ１の冷凍サイクル７の高圧側８となる圧縮冷媒吐
出側９には第１の連通路１ｏが上記圧縮冷媒吐出側９か
ら分岐されて、油密カップ３と接続されている。この第
１の連通路１０には第２の開閉弁１１が介設されており
、この第２の開閉弁１１は例えば電磁開閉弁等によって
形成されている。また更に、ロータリコンプレッサ１の
冷凍サイクル７の低圧側１２となる被圧縮冷媒吸入側１
３には被圧縮冷媒中から液分を分離するためのアキュム
レータ１４が設けられている。このアキュムレータ１４
と上記油密カップ３とを結ぶべく、被圧縮冷媒吸入側１
３から分岐されて第２の連通路１５が接続されている。
ス２内には回転軸（図示せず）のカジリ等を防止するた
めの油溜部（図示せず）が設けられている。密閉ケース
２外には油密部内の潤滑油を給排すべく油密カップ３が
設けられ、この油密カップ３と上記油溜部とは油密カッ
プ３から油溜部内に潤滑油を給排するための給油路４に
よって接続されている。この給油路４には第１の開閉弁
５が介設されており、この第１の開閉弁５は例えば電磁
開閉弁等によって形成されている。これら油密カップ３
及び給油路４には例えば放熱フィン等によって形成され
た放熱手段６が設けられている。また、ロータリコンプ
レッサ１の冷凍サイクル７の高圧側８となる圧縮冷媒吐
出側９には第１の連通路１ｏが上記圧縮冷媒吐出側９か
ら分岐されて、油密カップ３と接続されている。この第
１の連通路１０には第２の開閉弁１１が介設されており
、この第２の開閉弁１１は例えば電磁開閉弁等によって
形成されている。また更に、ロータリコンプレッサ１の
冷凍サイクル７の低圧側１２となる被圧縮冷媒吸入側１
３には被圧縮冷媒中から液分を分離するためのアキュム
レータ１４が設けられている。このアキュムレータ１４
と上記油密カップ３とを結ぶべく、被圧縮冷媒吸入側１
３から分岐されて第２の連通路１５が接続されている。
この第２の連通路１５には第３の開閉弁１６が介設され
ており、例えば電磁弁等によって形成されている。この
第３の開閉弁１６は油密カップ３から密閉ケース２内油
留部に給油するときは閉成し、密閉ケース２内油ＷＩ部
から池沼カップ３内へ排油するときは開放するように成
っている。尚、この第２の連通路１５は上記第１の連通
路１０と第３ ”の開閉弁１６を介して連通し
ている。また、上記密閉ケース２内油溜部には油溜部内
の１ＩｖＩ滑油の油面高ざを検出する油面検知手段１７
が設けられている。この油面検知手段１７は例えばセン
サ等によって形成されており、油液の高さ方向に沿って
複数個設けられている。また、この油面検知手段
□１７は少なくとも最高油面と最低油面とを検出す
′るよう構成されている。この油面検知手段
１７に ′は油面検知手段１７からの検出信号に
よって上記第１の開閉弁５と、第２の開閉弁１１と、第
３の ′開閉弁１６とを開閉制御するための制御
回路１８に接続されている。この制御回路１８は検出装
置１つと、制御装置２０と、第１の開閉弁５．第２
゛のＶｎ閉弁１１及びｆｆｌ３の開閉弁１６と接続
される ・制御系５ａ、１１ａ、１６ａとから
成っている。
ており、例えば電磁弁等によって形成されている。この
第３の開閉弁１６は油密カップ３から密閉ケース２内油
留部に給油するときは閉成し、密閉ケース２内油ＷＩ部
から池沼カップ３内へ排油するときは開放するように成
っている。尚、この第２の連通路１５は上記第１の連通
路１０と第３ ”の開閉弁１６を介して連通し
ている。また、上記密閉ケース２内油溜部には油溜部内
の１ＩｖＩ滑油の油面高ざを検出する油面検知手段１７
が設けられている。この油面検知手段１７は例えばセン
サ等によって形成されており、油液の高さ方向に沿って
複数個設けられている。また、この油面検知手段
□１７は少なくとも最高油面と最低油面とを検出す
′るよう構成されている。この油面検知手段
１７に ′は油面検知手段１７からの検出信号に
よって上記第１の開閉弁５と、第２の開閉弁１１と、第
３の ′開閉弁１６とを開閉制御するための制御
回路１８に接続されている。この制御回路１８は検出装
置１つと、制御装置２０と、第１の開閉弁５．第２
゛のＶｎ閉弁１１及びｆｆｌ３の開閉弁１６と接続
される ・制御系５ａ、１１ａ、１６ａとから
成っている。
また、本実施例にあっては上記油面検知手段１７が少な
くとも２個設けられており、最低油面と最 ・高
油面との２つの油面高さに構成されている。
くとも２個設けられており、最低油面と最 ・高
油面との２つの油面高さに構成されている。
以上の如（構成されたロータリコンプレッサ１の作用を
述べる。
述べる。
第１図で示したように、本発明のロータリコンプレッサ
１は密閉ケース２内油溜部の内部に設けられた例えばセ
ンサ等の油面検知手段１７によって油溜部内の潤滑油の
油面高さを検出した後、その検出信号が制御回路１８の
検出装置１９によって受信され、次に制御装ｆｉＲ２０
によって制御指令が例えば電磁開閉弁等にて形成された
第１の開閉弁５．第２の開閉弁１１及び第３の開閉弁１
６等に伝えられ、開閉制御される。本実施例にあっては
油面検知手段１７であるセンサが最低油面（第５図、第
６図のへの位置）と、最高油面（第５図。
１は密閉ケース２内油溜部の内部に設けられた例えばセ
ンサ等の油面検知手段１７によって油溜部内の潤滑油の
油面高さを検出した後、その検出信号が制御回路１８の
検出装置１９によって受信され、次に制御装ｆｉＲ２０
によって制御指令が例えば電磁開閉弁等にて形成された
第１の開閉弁５．第２の開閉弁１１及び第３の開閉弁１
６等に伝えられ、開閉制御される。本実施例にあっては
油面検知手段１７であるセンサが最低油面（第５図、第
６図のへの位置）と、最高油面（第５図。
第６図のＣの位置）との２つの油面高さに設けられてお
り、以下の如く制御設定されている。
り、以下の如く制御設定されている。
密閉ケース２内油溜部の油液の高さが必要給油量を確保
できない高さくｆ／Ｔ５図、第６図のΔの高さ以下）に
なった場合、最低油面（第５図、第６図のＡの位置）に
設けられたセンサがこれを検出して、その検出信号が制
御回路１８に伝えられる。
できない高さくｆ／Ｔ５図、第６図のΔの高さ以下）に
なった場合、最低油面（第５図、第６図のＡの位置）に
設けられたセンサがこれを検出して、その検出信号が制
御回路１８に伝えられる。
そして、制御回路１８の検出装置１９によって受
□信され、次に、制御装Ｖ！１２０によって制御指令
が発信され、電磁開閉弁である第１の同閉弁５→開、第
２の開閉弁１１→開、第３の開閉弁１６→閉となるよう
制御される。その流れは第２図に示すような流れとなり
、当初から池沼カップ３内に充分 留っていた潤
滑油が油密カップ３のヘッド圧にＪ：り密閉ケース２内
の油溜部内へと流れ、油溜部内 ゛の油液の高さが
上昇する。そして、油液の高さが上記最低油面（Ｍ５図
、第６図のＡの位置）以上 ・の高さになったと
きすべての開閉弁５．１１゜１６は閉成される。
□また、密閉ケース２内
油溜部の油液の高さが必要給油量を大幅に越えた高さく
第５図、第６図のＣの高さ以上）になった場合、最高油
面（第５図、 ゛第６図のＣの位＠）に設けられた
センサがこれを ゛検出して、その検出信号が制
御回路１８に伝えら “れる。そして、制御回路１
８の検出装置１９によって受信され、電磁開閉弁である
第１の１７１ｒＪ１弁５ 。、”→開、第２の開
閉弁１１→閉、第３の開閉弁１６→開となるよう制御さ
れる。その流れは、第３図に示すような流れとなり、油
密カップ３内は低圧になり、密閉ケース２内の油溜部か
ら油密カップ３内へ潤滑油が流れ、密閉ケース２内の油
溜部の油液の高さが下降し、適正油面が確保できる。そ
して、油液の高さが最高油面（第５図、第６図のＣの位
置）以下の高さになったときすべての開閉弁５，１１．
１６は閉成される。即ち、上記油溜部の油液の高さが最
低油面（第５図、第６図のへの位置）以上で、最高油面
（第５図、第６図のＣの位置）以下であるときは適正油
面が確保されているため第１の開閉弁５．第２の開閉弁
１１．第３の開閉弁１６はすべて閉成するように制御さ
れる。
□信され、次に、制御装Ｖ！１２０によって制御指令
が発信され、電磁開閉弁である第１の同閉弁５→開、第
２の開閉弁１１→開、第３の開閉弁１６→閉となるよう
制御される。その流れは第２図に示すような流れとなり
、当初から池沼カップ３内に充分 留っていた潤
滑油が油密カップ３のヘッド圧にＪ：り密閉ケース２内
の油溜部内へと流れ、油溜部内 ゛の油液の高さが
上昇する。そして、油液の高さが上記最低油面（Ｍ５図
、第６図のＡの位置）以上 ・の高さになったと
きすべての開閉弁５．１１゜１６は閉成される。
□また、密閉ケース２内
油溜部の油液の高さが必要給油量を大幅に越えた高さく
第５図、第６図のＣの高さ以上）になった場合、最高油
面（第５図、 ゛第６図のＣの位＠）に設けられた
センサがこれを ゛検出して、その検出信号が制
御回路１８に伝えら “れる。そして、制御回路１
８の検出装置１９によって受信され、電磁開閉弁である
第１の１７１ｒＪ１弁５ 。、”→開、第２の開
閉弁１１→閉、第３の開閉弁１６→開となるよう制御さ
れる。その流れは、第３図に示すような流れとなり、油
密カップ３内は低圧になり、密閉ケース２内の油溜部か
ら油密カップ３内へ潤滑油が流れ、密閉ケース２内の油
溜部の油液の高さが下降し、適正油面が確保できる。そ
して、油液の高さが最高油面（第５図、第６図のＣの位
置）以下の高さになったときすべての開閉弁５，１１．
１６は閉成される。即ち、上記油溜部の油液の高さが最
低油面（第５図、第６図のへの位置）以上で、最高油面
（第５図、第６図のＣの位置）以下であるときは適正油
面が確保されているため第１の開閉弁５．第２の開閉弁
１１．第３の開閉弁１６はすべて閉成するように制御さ
れる。
従って、ロータリコンプレッサ１はあらゆる使用条件下
においても密閉ケース２内油溜部の潤滑油の適用油面が
確保され、回転軸のカジリやブレードの摩耗等の故障原
因が解消されることになる。
においても密閉ケース２内油溜部の潤滑油の適用油面が
確保され、回転軸のカジリやブレードの摩耗等の故障原
因が解消されることになる。
尚、上記油密カップ３と給油路４とに例えば放熱フィン
等の放熱手段６を設ければ冷却作用が得られる。
等の放熱手段６を設ければ冷却作用が得られる。
次に本発明の第２の実施例を述べる。
第４図に示す如く、本実施例は上記給油路４に第１の開
閉弁２１と、上記第１の連通路１０に第２の開閉弁２２
と、上記第２の連通路１５に第３の開閉弁２３と、この
第２の連通路１５ど上記給油路４とを結ぶ第３の連通路
２４を設け、この第３の連通路２４に第４の開閉弁２５
を介設し、第１の実施例同様に油面検知手段１７と制御
回路１８とを備えて構成されている。
閉弁２１と、上記第１の連通路１０に第２の開閉弁２２
と、上記第２の連通路１５に第３の開閉弁２３と、この
第２の連通路１５ど上記給油路４とを結ぶ第３の連通路
２４を設け、この第３の連通路２４に第４の開閉弁２５
を介設し、第１の実施例同様に油面検知手段１７と制御
回路１８とを備えて構成されている。
本実施例における潤滑油の流れは、油面低下時には第１
の開閉弁２１→閉、第２の開閉弁２２→開、第３の開閉
弁２３→閉、第４の開閉弁２５→開となるよう制御され
、油密カップ３内の潤滑油は低圧配管に流れ、冷媒ガス
と共に冷媒吸入側に設けられたアキュムレータ１４内に
吸入され、圧縮部内を循環した後、油溜部内の油液の高
さを上昇さゼる。また油面が上昇過度の時には第１の開
閉弁２１→開、第２の開閉弁２２→閉、第３の開閉弁２
３→開、第４の開閉弁２５→閉となるよう制御され、油
密カップ３内が低圧となり、潤滑油は密閉ケース２内油
溜部から油密カップ内に流れ、密閉ケース２内油溜部の
油液の高さは下降する。
の開閉弁２１→閉、第２の開閉弁２２→開、第３の開閉
弁２３→閉、第４の開閉弁２５→開となるよう制御され
、油密カップ３内の潤滑油は低圧配管に流れ、冷媒ガス
と共に冷媒吸入側に設けられたアキュムレータ１４内に
吸入され、圧縮部内を循環した後、油溜部内の油液の高
さを上昇さゼる。また油面が上昇過度の時には第１の開
閉弁２１→開、第２の開閉弁２２→閉、第３の開閉弁２
３→開、第４の開閉弁２５→閉となるよう制御され、油
密カップ３内が低圧となり、潤滑油は密閉ケース２内油
溜部から油密カップ内に流れ、密閉ケース２内油溜部の
油液の高さは下降する。
中位油面の時にはすべての開閉弁を開成する。
尚、第２の実施例における作用効果は第１の実施例と同
様である。
様である。
［発明の効果］
以上型するに本発明によれば次の如き優れた効果を発揮
する。
する。
（１） 冷凍サイクルの大きさ、その配管の長さ、又
は使用条件等のあらゆる条件下におけるロータリコンプ
レッサの密閉ケース内油溜部の油面低下時、密閉ケース
外に設けられた油密カップより自動制御にて油溜部内に
潤滑油を給油量ることにより、常に油溜部内の適正油面
を確保することができ、従来油溜部内の潤滑油が不足し
て生じていた回転軸のカジリやブレードの摩耗等のロー
タリコンプレッサの故障原因を解消づ゛ることができる
。
は使用条件等のあらゆる条件下におけるロータリコンプ
レッサの密閉ケース内油溜部の油面低下時、密閉ケース
外に設けられた油密カップより自動制御にて油溜部内に
潤滑油を給油量ることにより、常に油溜部内の適正油面
を確保することができ、従来油溜部内の潤滑油が不足し
て生じていた回転軸のカジリやブレードの摩耗等のロー
タリコンプレッサの故障原因を解消づ゛ることができる
。
ｆ２１ （＋１項の如く、ロータリコンプレッサの故
障原因が解消できるため、起動不良や電流過負荷等の故
障が生じることなくロータリコンプレッサの運転の信頼
性が大幅に向上できる。
障原因が解消できるため、起動不良や電流過負荷等の故
障が生じることなくロータリコンプレッサの運転の信頼
性が大幅に向上できる。
（３） 本発明は特にインバータヒートポンプ用ロー
タリコンプレッサに適用でき、又、マルチセットするこ
とにより大きな効果が得られる。
タリコンプレッサに適用でき、又、マルチセットするこ
とにより大きな効果が得られる。
第１図は本発明の第１の実施例を示す系統図、第２図は
本発明の密閉ケース内油溜部の油面低下時の潤滑油の流
れを示す系統図、第３図は本発明の油面上昇時の潤滑油
の流れを示す系統図、第４図は本発明の第２の実施例を
示す系統図、第５図は従来のロータリコンプレッサを示
す側断面図、第６図は油面位置と給油量との関係を示す
グラフである。 図中、１はロータリコンブレラ勺、２は密ｒ３ｆＪケー
ス、３は油密カップ、４は給油路、５は第１のＩ’ｉ；
１閉弁、６は放熱手段、９は冷媒吐出側、１０は第１の
連通路、１１は第２の開閉弁、１５は第２の連通路、１
６は第３の開閉弁、１７は油面検知手段、１８は制御回
路である。 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（外１名）第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 ・・ 第６図 １ ニ
本発明の密閉ケース内油溜部の油面低下時の潤滑油の流
れを示す系統図、第３図は本発明の油面上昇時の潤滑油
の流れを示す系統図、第４図は本発明の第２の実施例を
示す系統図、第５図は従来のロータリコンプレッサを示
す側断面図、第６図は油面位置と給油量との関係を示す
グラフである。 図中、１はロータリコンブレラ勺、２は密ｒ３ｆＪケー
ス、３は油密カップ、４は給油路、５は第１のＩ’ｉ；
１閉弁、６は放熱手段、９は冷媒吐出側、１０は第１の
連通路、１１は第２の開閉弁、１５は第２の連通路、１
６は第３の開閉弁、１７は油面検知手段、１８は制御回
路である。 代理人 弁理士 則 近 憲 佑（外１名）第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 ・・ 第６図 １ ニ
Claims (3)
- （１）ロータリコンプレッサの密閉ケース内に設けられ
た油溜部と該油溜部に潤滑油を給排すべく設けられた油
留カップと、該油留カップと上記密閉ケース内油溜部と
を結び第１の開閉弁を有する給油路と、上記ロータリコ
ンプレッサの冷媒吐出側と上記油留カップとを結び、第
２の開閉弁を有する第１の連通路と、上記油留カップと
ロータリコンプレッサの冷媒吸入側とを結び第３の開閉
弁を有する第２の連通路と、上記密閉ケース内油溜部の
油面を検出する油面検知手段と、該油面検知手段からの
検出信号により上記第１の開閉弁、第２の開閉弁及び第
３の開閉弁を開閉制御するための制御回路とを備えたこ
とを特徴とするロータリコンプレッサ。 - （２）上記油留カップと給油路とが放熱手段を有した上
記特許請求の範囲第１項記載のロータリコンプレッサ。 - （３）上記油面検知手段が上記密閉ケース内油溜部内に
その油液の高さ方向に沿って複数個設けられ、少なくと
も最高油面と最低油面とを検出するように構成された上
記特許請求の範囲第１項記載のロータリコンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14052985A JPS623195A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | ロ−タリコンプレツサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14052985A JPS623195A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | ロ−タリコンプレツサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS623195A true JPS623195A (ja) | 1987-01-09 |
Family
ID=15270786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14052985A Pending JPS623195A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | ロ−タリコンプレツサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS623195A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103114986A (zh) * | 2013-02-26 | 2013-05-22 | 苏州英华特制冷设备技术有限公司 | 一种压缩机的油位检测装置 |
| CN109441769A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-08 | 安徽正刚新能源科技有限公司 | 一种压缩机回油自动调节和精确控制系统 |
-
1985
- 1985-06-28 JP JP14052985A patent/JPS623195A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103114986A (zh) * | 2013-02-26 | 2013-05-22 | 苏州英华特制冷设备技术有限公司 | 一种压缩机的油位检测装置 |
| CN109441769A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-08 | 安徽正刚新能源科技有限公司 | 一种压缩机回油自动调节和精确控制系统 |
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