JPS6233547Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はコンバイン前処理部の昇降に連動し
て、前処理部への動力伝達を断続するベルトクラ
ツチに関する。

従来の技術 前処理部の昇降に連動して、前処理部への動力
伝達を断続させるものに、噛合式クラツチ式のも
のが知られている。又、噛合式クラツチより安価
なベルトクラツチとして第４図、第５図に示すも
のが考えられる。

第４図に示すものは、前処理駆動ベルト１２を
弛緩、緊張させるテンシヨンプーリ１４をバネ１
７により付勢して、常時ベルト１２を緊張し、該
テンシヨンプーリ１４を支承するテンシヨンアー
ム１３を前処理支持枠１に固着した係止部材１９
により前処理部の上昇に伴つて強制移動させて、
ベルト１２を弛緩させる。

第５図に示すものは、テンシヨンアーム１３を
支持枠１に固着した係止部材１９により回動規制
し、テンシヨンアーム１３と、テンシヨンアーム
支点（支点軸２）を挾んでテンシヨンプーリ１４
とは反対側の機体の一部２０との間にバネ１７及
び連結アーム１８を介して伸長、連結させ、その
バネ１７の収縮力によりテンシヨンアーム１３に
回転力を与え、その回転力によりテンシヨンプー
リ１４を前処理駆動ベルト１２に付勢し、ベルト
１２を緊張する。前処理部の上昇によりテンシヨ
ンアーム１３を強制移動させ、テンシヨンアーム
１３の連結アーム１８との係止部３１が、機体の
一部２０とテンシヨンアーム支点２を通る直線上
を越えた時に、バネ１７によるテンシヨンアーム
１３への回転力が逆方向に変換する。その変換に
よりテンシヨンアーム１３は支持枠１の係止部材
１９の可動範囲内でベルト１２より離れる方向に
回転し、ベルト１２は一気に弛緩される。

考案が解決しようとする問題点 上記噛合式クラツチは製作費が高く、前処理部
の中途上昇時には噛合部が非常に少なくなること
もあり、その時は噛合部を破損させることもあつ
た。又、故障した場合の修理も非常に煩わしいも
のである。

第４図のベルトクラツチは、前処理部を少しば
かり上昇させた時はベルト１２への押圧力が少な
くなり、動力の伝達は甚だ不安定なものとなる。
つまり、作用部にかかる負荷の大きさによつて動
力の伝達が左右されてしまう。又第５図の方式は
前処理部の上昇によつて、連結アーム係止部３１
が機体の一部２０とテンシヨンアーム支点２を通
る直線に近くなると、バネ１７による回転力が非
常に小さくなり、第４図の方式と同様に動力の伝
達が甚だ不安定となる欠点を有していた。

そこで本考案は、動力の断続を明確、確実に行
い得るベルト式前処理部クラツチを提供すること
を目的とする。

問題点を解決するための手段 前処理部の駆動ベルトを弛緩、緊張して、動力
伝達の断続するテンシヨンプーリを装着したテン
シヨンアームを機体に回動自在に設け、該テンシ
ヨンアームを前処理部支持枠に固定した係止部材
により一定範囲のみ回動する如く規制し、更にテ
ンシヨンアームに、アームの支点とテンシヨンプ
ーリとの中心線に略直交する摺動溝を設け、該摺
動溝内に摺動自在な転車を装着する。該転車と、
支点軸を挾んでテンシヨンプーリとは反対側の機
体との間にバネを直接若しくは連結アームを介し
て伸長、連結させる。

作 用 前処理部の上昇に伴いテンシヨンアームをベル
トより離れる方向に移動させ、テンシヨンプーリ
の中心がテンシヨンアームの支点とバネを支持す
る機体の一部とを通る直線上を越える時に、転車
はバネの引張力によりアームの摺動溝内をアーム
方向に移動し、テンシヨンプーリを以前と逆方向
に回転付勢し、前処理部駆動ベルトを一気に弛緩
させる。又、前処理部の下降時は上記の逆の方向
に作用して一気に駆動ベルトを緊張する。

実施例 図において、８は走行装置であり、該走行装置
８の上部には脱穀装置７を搭載し、該脱穀装置７
の前部に支点軸２を設ける。この支点軸２を中心
に前方に向つて下方に傾斜させた前処理部支持枠
１を回動自在に設け、該支持枠１の前方に穀稈引
越し装置３及び刈取装置４を装着して前処理部と
成す。上記支点軸２軸端に前処理部の動力伝達系
の始端である駆動プーリ１０を装着し、該駆動プ
ーリ１０と、走行装置８上に搭載したエンジン
（図示せず）に装着した入力プーリ９より動力を
伝達される中間プーリ１１との間に弛緩状態に伝
動Ｖベルト１２を掛回す。該弛緩状態に掛回した
伝動Ｖベルト１２を弛緩、緊張するテンシヨンプ
ーリ１４を先端部に装着したテンシヨンアーム１
３を上記支点軸２廻りに回動自在に設ける。該テ
ンシヨンアーム１３は支持枠１に固着したコ字状
の係止部材１９の両端係止部１９ａ，１９ｂによ
り回動規制され、該係止部材１９は前処理部の刈
取位置において上記伝動Ｖベルト１２を緊張し得
る位置に設ける。更に、テンシヨンアーム１３の
中間部にテンシヨンプーリ１４と支点軸２の中心
を通る直線と直交する摺動溝１５′を形成するリ
ング１５を固着し、該摺動溝１５′に摺動自在な
転車１６を装着する。該転車１６はテンシヨンア
ーム１３の回動支点である支点軸２を挾んだ反対
側の機体の一部２０に枢支したコイルバネ１７に
より、支点軸２を迂回する連結アーム１８を介し
て支点軸２方向に付勢させる。

以上の通り構成するので、前処理部を下げた刈
取作業時は、係止部１９ａ，１９ｂによりテンシ
ヨンアーム１３は機体の一部２０の中心Ｑと支点
軸の中心Ｐを通る直線（以後QP線と言う）より
下方に位置し、そのテンシヨンアーム１３に直交
して設けた摺動溝１５′内の転車１６はコイルバ
ネ１７の引張り力により摺動溝１５′の下端側に
移動して止まり、コイルバネ１７の引張り力はテ
ンシヨンアーム１３を下方に回転させる力とな
り、その先端部に設けたテンシヨンプーリ１４に
より伝動Ｖベルト１２を緊張し動力が伝達される
（第２図イ）。前処理部を上昇させると、支持枠１
に固定された係止部１９ａによりテンシヨンアー
ム１３は上方へ回動させられ、テンシヨンプーリ
１４の中心がQP線上に来た時に、第２図ハに示
す通り、機体の一部２０の中心Ｑと転車１６の中
心を結ぶ線分と、摺動溝１５′の中心線との成す
角αが鋭角と成り、転車１６は摺動溝１５′上を
上方へ移動し、テンシヨンプーリ１４がQP線よ
り僅か上方に位置することによりコイルバネ１７
の引張力はテンシヨンプーリ１４を上方へ回動さ
せる力となり、第２図ホの如く、テンシヨンアー
ム１３は係止部１９ｂに当接するまで一気に回動
し、伝動Ｖベルト１２は確実に弛緩されて、動力
伝達は解除される。前処理部の下降時には前述と
は全く逆の動作が行われる。

考案の効果 本考案は以上の通り、コイルバネ１７の引張り
支点である転車１６をテンシヨンアームに直角に
設けた摺動溝１５′上を移動できる如く成したの
で、伝動Ｖベルトの弛緩、緊張が一気に変換し、
コイルバネ１７の引張り力による伝動Ｖベルト１
２への緊張力を大巾に増力させることができるも
のである。

尚、前処理部を下げた状態で、テンシヨンプー
リ１４が伝動Ｖベルト１２に当接することによ
り、テンシヨンアーム１３と係止部１９ａの間に
ｌだけの遊びを有するような位置関係にすること
で、コイルバネ１７の引張力を伝動Ｖベルト１２
の緊張に有効に利用でき、伝動Ｖベルト１２の多
少の消耗にも対応できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るベルトクラツチ装置を具
備するコンバイン前処理部の側面図、第２図イ乃
至ホはベルトクラツチ装置の動作を説明する要部
拡大側面図、第３図はその平面図である。第４
図、第５図は、従来型のベルトクラツチ装置であ
る。 図中、１……前処理部支持枠、２……支点軸、
５……油圧シリンダ、６……ベルトクラツチ装
置、９……入力プーリ、１０……駆動プーリ、１
２……伝動ベルト、１３……テンシヨンアーム、
１４……テンシヨンプーリ、１５……リング、１
５′……摺動溝、１６……転車、１７……コイル
バネ、１８……連結アーム、１９……係止部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前処理部支持枠１をその後端部支点軸２を中心
   として昇降自在に設け、前処理部駆動系の始端部
   である前処理駆動プーリ１０とエンジンから動力
   伝達される中間プーリ１１との間に伝動ベルト１
   ２を掛回すと共に、該伝動ベルト１２をテンシヨ
   ンプーリ１４により弛緩、緊張して動力伝達の断
   続を行うコンバインの前処理部において、上記テ
   ンシヨンプーリ１４を支承するテンシヨンアーム
   １３を機体の一部（支点軸２）に回動自在に設け
   ると共に、上記支持枠１に設けた係止部材１９に
   より一定範囲のみ回動する如く規制し、更にテン
   シヨンアーム１３にはアームの支点（支点軸２）
   とテンシヨンプーリ１４との中心線と略直交する
   摺動溝１５′を設け、該摺動溝１５′内に摺動自在
   な転車１６を装着する。該転車１６と、アームの
   支点を挾んでテンシヨンプーリ１４とは反対側の
   機体との間にバネ１７を直接若しくは連結アーム
   １８を介して伸長、連結して設けたことを特徴と
   するコンバイン前処理部のベルトクラツチ装置。