JPS6233645Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6233645Y2 JPS6233645Y2 JP1981023174U JP2317481U JPS6233645Y2 JP S6233645 Y2 JPS6233645 Y2 JP S6233645Y2 JP 1981023174 U JP1981023174 U JP 1981023174U JP 2317481 U JP2317481 U JP 2317481U JP S6233645 Y2 JPS6233645 Y2 JP S6233645Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- rear end
- floor
- backrest
- end position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は例えば、座席が3列配置されるよう
な自動車の中間に配置される座席が前向き又は後
向き姿勢に転換されるようになされた自動車の可
動シートの安全装置に関するものである。
な自動車の中間に配置される座席が前向き又は後
向き姿勢に転換されるようになされた自動車の可
動シートの安全装置に関するものである。
上記自動車に採用される可動シートは、座部と
なるシートが室内で揺動移動を伴いつつ車体の前
後方向に移動し、かつ、背もたれとなるバツクレ
ストがシートの前後端位置へ別に移動し得るよう
に構成され、夫々の位置でロツクされる。
なるシートが室内で揺動移動を伴いつつ車体の前
後方向に移動し、かつ、背もたれとなるバツクレ
ストがシートの前後端位置へ別に移動し得るよう
に構成され、夫々の位置でロツクされる。
従来、上記中間に配置されるシートを前端位置
から後端位置へ移動させた際、後部座席の乗員の
足先が可動シートの移動体、例えばシートブラケ
ツトと床との間に挾まれて怪我をするとか、或い
は、シートブラケツトの後部が後部座席の乗員の
向う脛等に当り痛い思いをさせるという不具合が
生じるおそれがあつた。
から後端位置へ移動させた際、後部座席の乗員の
足先が可動シートの移動体、例えばシートブラケ
ツトと床との間に挾まれて怪我をするとか、或い
は、シートブラケツトの後部が後部座席の乗員の
向う脛等に当り痛い思いをさせるという不具合が
生じるおそれがあつた。
この考案は上記点に鑑み、これを簡単な構成か
らなる安全装置によつて解消したものであつて、
以下この考案の構成を図面に示す実施例について
説明すると次の通りである。
らなる安全装置によつて解消したものであつて、
以下この考案の構成を図面に示す実施例について
説明すると次の通りである。
第1図において、1はシート、2はシートの下
面内方に固設した一対のシートベースブラケツ
ト、3は床、4は床上に固設した脚支持ブラケツ
ト、5は前脚、6は後脚である。
面内方に固設した一対のシートベースブラケツ
ト、3は床、4は床上に固設した脚支持ブラケツ
ト、5は前脚、6は後脚である。
上記シート1は、シートベースブラケツト2と
脚支持ブラケツト4との間に前脚5と後脚6とを
ピン7,8,9,10により連結されたリンク構
成で取付けてあることによつて、前後の位置へ揺
動を伴つて転換可能とされている。
脚支持ブラケツト4との間に前脚5と後脚6とを
ピン7,8,9,10により連結されたリンク構
成で取付けてあることによつて、前後の位置へ揺
動を伴つて転換可能とされている。
11はバツクレスト、12はバツクレストの両
側に取付けた支持金具であつて、この支持金具1
2は支承ブラケツト13に枢軸14を介して枢着
され、この支承ブラケツト13とシート1の両外
側に固設したシートブラケツト15とを2本の平
行リンク16,17で結合してシート1の前後端
位置にバツクレスト11を揺動転換可能に取付け
ている。18,19,20,21は上記2本の平
行リンク16,17の結合ピンである。
側に取付けた支持金具であつて、この支持金具1
2は支承ブラケツト13に枢軸14を介して枢着
され、この支承ブラケツト13とシート1の両外
側に固設したシートブラケツト15とを2本の平
行リンク16,17で結合してシート1の前後端
位置にバツクレスト11を揺動転換可能に取付け
ている。18,19,20,21は上記2本の平
行リンク16,17の結合ピンである。
上記支承ブラケツト13にはリクライニング機
構22が配置され、支持金具12に設けたハンド
ル23を前方(第1図で左方)に回動させること
により、バツクレスト11を、前記枢軸14を中
心として前後の適宣位置に起伏、即ち、リクライ
ニング操作できるようになされている。
構22が配置され、支持金具12に設けたハンド
ル23を前方(第1図で左方)に回動させること
により、バツクレスト11を、前記枢軸14を中
心として前後の適宣位置に起伏、即ち、リクライ
ニング操作できるようになされている。
前記シート1の前脚5と後部6とは、5辺形を
なすプレート状のリンクであつて、シート1の前
後の位置で下側の2辺5a,5b,6a,6bの
いずれか一方5a,6a又は5b,6bが床3上
の脚支持ブラケツト4に当接し、かつ、上側の一
辺5c,6cの一方5c又は6cがシート1のベ
ースブラケツト2に当接してシート1を安定的に
支持するようになつている。
なすプレート状のリンクであつて、シート1の前
後の位置で下側の2辺5a,5b,6a,6bの
いずれか一方5a,6a又は5b,6bが床3上
の脚支持ブラケツト4に当接し、かつ、上側の一
辺5c,6cの一方5c又は6cがシート1のベ
ースブラケツト2に当接してシート1を安定的に
支持するようになつている。
上記シート1の前後端位置を安定的に維持させ
るため、シートベースブラケツト2にはロツクレ
バー24が枢着してあり、これと対応して前後脚
5,6の一部にロツクピン25,26が設けられ
ている。
るため、シートベースブラケツト2にはロツクレ
バー24が枢着してあり、これと対応して前後脚
5,6の一部にロツクピン25,26が設けられ
ている。
上記ロツクレバー24は、スプリング(図示せ
ず)により、シート1の前後端位置で前脚5又は
後脚6のロツクピン25,26に係止するように
付勢されており、シート転換時、ウオークインケ
ーブル27によつてロツクが解除できるようにな
されている。即ち、ウオークインケーブル27
は、その一端をロツクレバー24に係止してあ
り、他端をバツクレスト11の支持金具12の一
部に係止してあつて、バツクレスト11を前方に
倒す動作に関連してロツクを解除するようになさ
れている。
ず)により、シート1の前後端位置で前脚5又は
後脚6のロツクピン25,26に係止するように
付勢されており、シート転換時、ウオークインケ
ーブル27によつてロツクが解除できるようにな
されている。即ち、ウオークインケーブル27
は、その一端をロツクレバー24に係止してあ
り、他端をバツクレスト11の支持金具12の一
部に係止してあつて、バツクレスト11を前方に
倒す動作に関連してロツクを解除するようになさ
れている。
バツクレスト11の平行リンク16,17にも
前後端位置でロツクが行われるようにロツク装置
が設けられているが、図面では省略して示してい
る。
前後端位置でロツクが行われるようにロツク装置
が設けられているが、図面では省略して示してい
る。
シート1の転換要領は次の通りである。
第1図の実線状態は、シート1が後端位置にあ
り、乗員の着座姿勢は前向きである。
り、乗員の着座姿勢は前向きである。
これを後向きに転換するには、先ず、ハンドル
23を前方へ回動させてバツクレスト11を第1
図のイの状態からロの状態に倒す。これにより、
ウオークインケーブル27を介してシート1のロ
ツクが解除される。そして、シート1とバツクレ
スト11とを一体的に車体前方(第1図の左方)
に前後脚5,6を介して揺動を伴つて転換させて
ロの状態からハの状態に移動させる。このハの状
態でバツクレスト11のみを一旦ニの状態に起立
させ、次に、バツクレスト11の平行リンク1
6,17のロツクを解除してバツクレスト11の
みをニの状態からホの状態へ揺動転換させる。こ
れにより、シート1は後向き姿勢に転換されたこ
とになる。
23を前方へ回動させてバツクレスト11を第1
図のイの状態からロの状態に倒す。これにより、
ウオークインケーブル27を介してシート1のロ
ツクが解除される。そして、シート1とバツクレ
スト11とを一体的に車体前方(第1図の左方)
に前後脚5,6を介して揺動を伴つて転換させて
ロの状態からハの状態に移動させる。このハの状
態でバツクレスト11のみを一旦ニの状態に起立
させ、次に、バツクレスト11の平行リンク1
6,17のロツクを解除してバツクレスト11の
みをニの状態からホの状態へ揺動転換させる。こ
れにより、シート1は後向き姿勢に転換されたこ
とになる。
上記後向き姿勢から前向き姿勢に転換する操作
は、上記と逆の要領で行われる。
は、上記と逆の要領で行われる。
この場合、即ちシート1を前端位置から後端位
置へ移動させるとき揺動により、後部座席28に
着座している乗員の足先29が、シートブラケツ
ト15の下方に入り込んでいるとシートブラケツ
ト15によつて挾まれることがあり、また後方移
動により、乗員の脚に支承ブラケツト13が当る
ことがある。
置へ移動させるとき揺動により、後部座席28に
着座している乗員の足先29が、シートブラケツ
ト15の下方に入り込んでいるとシートブラケツ
ト15によつて挾まれることがあり、また後方移
動により、乗員の脚に支承ブラケツト13が当る
ことがある。
そこで、この考案は、シート1のシートブラケ
ツト15の後端下部に、シートブラケツト15の
後端下面と床面との間に位置し、かつ、床面と常
時摺接移動するガードブロツク30を設けるもの
である。
ツト15の後端下部に、シートブラケツト15の
後端下面と床面との間に位置し、かつ、床面と常
時摺接移動するガードブロツク30を設けるもの
である。
上記ガードブロツク30は、第1図では、シー
トブラケツト15の一部にコ字型形状のブラケツ
ト32を設け枢軸31により、枢着した場合を示
しているが、これは、シート1の後端であれば、
どの部材に取付けてもよい。
トブラケツト15の一部にコ字型形状のブラケツ
ト32を設け枢軸31により、枢着した場合を示
しているが、これは、シート1の後端であれば、
どの部材に取付けてもよい。
このブロツク30は、シート1の後端位置への
移動時、後部座席28の乗員の足先29を後方へ
強制的に退避させるためのものであつて、その形
状は任意となし得ると共に、横幅(車幅方向の
幅)は、シート1の横幅と略同一、或はシートブ
ラケツト15を含むシート1の移動体と後部座席
28の乗員の両足との干渉領域に別個に設けても
よい。
移動時、後部座席28の乗員の足先29を後方へ
強制的に退避させるためのものであつて、その形
状は任意となし得ると共に、横幅(車幅方向の
幅)は、シート1の横幅と略同一、或はシートブ
ラケツト15を含むシート1の移動体と後部座席
28の乗員の両足との干渉領域に別個に設けても
よい。
上記ブロツク30の材質は制約されるものでは
ないが、軽量化を図るため、第2図に示す様に、
補強を図るとともに重〓をかねた金属板30aを
合成樹脂製のパツド30bで被覆成形し、補強金
属板30aの一部を露出させて枢着部30cとす
るのが好ましい。
ないが、軽量化を図るため、第2図に示す様に、
補強を図るとともに重〓をかねた金属板30aを
合成樹脂製のパツド30bで被覆成形し、補強金
属板30aの一部を露出させて枢着部30cとす
るのが好ましい。
なお本願考案の安全装置は、前後脚により揺動
を伴いつつ前後位置に移動される可動シートで説
明したがスライドレールを用いて前後移動する可
動シート、更には上下調整機構を備えた可動シー
トにも適用し得うるものである。
を伴いつつ前後位置に移動される可動シートで説
明したがスライドレールを用いて前後移動する可
動シート、更には上下調整機構を備えた可動シー
トにも適用し得うるものである。
以上説明した様に、この考案は床に対して前後
又は上下動可能な移動体上にシートを配設してな
る自動車の方向転換シートにおいて、上記移動体
の後端下部に枢着され、移動体の後端下面と床面
との間に位置して床面と常時摺接した状態で移動
し、シートの前端位置から後端位置への移動時、
後部座席の乗員の足を強制的に後方へ待避排除さ
せるガードブロツクを設けたから、シートを前端
位置から後端位置へ移動させるとき、後部座席の
乗員の足を上記ブロツクで未然に強制的に後方へ
退避排除させることができ、移動体で足先きを挟
まれることや向う脛等に打撲を受けることを回避
させることができ、安全であると共に、構成が簡
単であるから安価に装備させることができる。
又は上下動可能な移動体上にシートを配設してな
る自動車の方向転換シートにおいて、上記移動体
の後端下部に枢着され、移動体の後端下面と床面
との間に位置して床面と常時摺接した状態で移動
し、シートの前端位置から後端位置への移動時、
後部座席の乗員の足を強制的に後方へ待避排除さ
せるガードブロツクを設けたから、シートを前端
位置から後端位置へ移動させるとき、後部座席の
乗員の足を上記ブロツクで未然に強制的に後方へ
退避排除させることができ、移動体で足先きを挟
まれることや向う脛等に打撲を受けることを回避
させることができ、安全であると共に、構成が簡
単であるから安価に装備させることができる。
第1図は本考案に係る安全装置を装備させた自
動車の可動シートの一例を示す側面説明図、第2
図はブロツクおよび取付けの一例を示す斜視図で
ある。 1……シート、3……床、4……脚支持ブラケ
ツト、5……前脚、6……後脚、11……バツク
レスト、16,17……平行リンク、28……後
部座席、29……乗員の足先、30……ガードブ
ロツク。
動車の可動シートの一例を示す側面説明図、第2
図はブロツクおよび取付けの一例を示す斜視図で
ある。 1……シート、3……床、4……脚支持ブラケ
ツト、5……前脚、6……後脚、11……バツク
レスト、16,17……平行リンク、28……後
部座席、29……乗員の足先、30……ガードブ
ロツク。
Claims (1)
- 床に対して前後又は上下動可能な移動体上にシ
ートを配設してなる自動車の方向転換シートにお
いて、上記移動体の後端下部に枢着され、移動体
の後端下面と床面との間に位置して床面と常時摺
接した状態で移動し、シートの前端位置から後端
位置への移動時、後部座席の乗員の足を強制的に
後方へ待避排除させるガードブロツクを設けたこ
とを特徴とする自動車の方向転換シートの安全装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981023174U JPS6233645Y2 (ja) | 1981-02-19 | 1981-02-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981023174U JPS6233645Y2 (ja) | 1981-02-19 | 1981-02-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57135439U JPS57135439U (ja) | 1982-08-24 |
| JPS6233645Y2 true JPS6233645Y2 (ja) | 1987-08-28 |
Family
ID=29820940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981023174U Expired JPS6233645Y2 (ja) | 1981-02-19 | 1981-02-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6233645Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5756907Y2 (ja) * | 1977-11-28 | 1982-12-07 | ||
| JPS5835546Y2 (ja) * | 1978-11-06 | 1983-08-10 | 日産自動車株式会社 | シ−トスライド装置 |
-
1981
- 1981-02-19 JP JP1981023174U patent/JPS6233645Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57135439U (ja) | 1982-08-24 |
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