JPS623382Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は転炉等の溶湯注出口からスラグが流出
することを防ぐストツパの迅速な交換を行うため
に用いられる交換台車に関する。

従来、転炉等のスラグカツト装置として用いら
れているストツパを転炉内外を進退自在に構成さ
れたストツパ支持アームに取付けるには、ストツ
パ支持アーム旋回半径内にストツパ吊支用のクレ
ーン等を設備して、このクレーンによつて装着を
行つている。しかし、ストツパをその貯蔵位置か
ら転炉まで搬送し、クレーンに吊支してストツパ
支持アームに取付けるのでは手間がかかり過ぎる
という欠点や、搬送車輛からクレーンに吊支する
際ストツパの重量が大きいために多大な労力を要
するという問題もある。さらに現在では使用後の
ストツパの状態を検査して材質の研究を行うこと
が多く、使用済みのものをアームより離脱させて
放置するのではなく、所定の管理域に一時的に検
査のために保管するという傾向も見られるので、
ストツパのストツパ支持アームに対する装着、取
り外し及び搬送が容易に行なえる装置が必要とな
つてきている。

本考案は以上の点を顧みて案出されたもので、
その目的はストツパの搬送、使用済みストツパの
収納が行えるとともに容易に転炉内外に進退内外
に配設されスラグカツト装置の一部を構成するス
トツパ支持アームに搬送されてきたストツパを取
付けることができるように構成したストツパ交換
台車を提供せんとするものである。

本考案は台車上に旋回自在なクレーンアームを
有するストツパ吊支用クレーンを立設し、さらに
同台車上に少なくとも１個のストツパ収納用筒体
を設けたことを特徴とするストツパ交換台車に係
るものである。

以下、添付図面に示す実施例に基いて具体的に
説明すれば、第１図から第３図にかけて本考案に
係るストツパ交換台車が示されている。台車１の
下面側には所要数の自由回転する車輪２が取付け
られており、同台車１は一側に立設された把手３
を手で押すことにより自在に走行できる。４は台
車１上に同様に立設されるストツパ吊支用クレー
ンで同クレーンは台車１の把手３取付側に基端を
固着される所要長さの支柱５ａ、同支柱５ａの上
部側に旋回自在に取付けられる型鋼よりなるク
レーンアーム５ｂ、及び同アームに沿つてローラ
６を介して走行可能に取付けられる手動式ウイン
チ７より構成されている。８は台車１上に立設さ
れるストツパ収納用筒体（以下、「収納筒体」と
称す。）で、本実施例では２個並設されており、
筒体本体は半割状に分割可能に形成されていて蝶
番９を介して半割体壁８ａは開閉自在となつて収
納筒体８内部を開放できる。また１０はピン１１
によつて両半割体を連結する係止部である。収納
筒体８内下部には、ストッパＳ先端を支持載置す
る受圧体１２を伸縮端に備えた油圧シリンダ１３
が台車１に取付部分を有して配置されていて、こ
の油圧シリンダ１３はホース及び各種油圧弁等を
設けた油圧回路を構成して台車１の把手３取付側
に設置された油圧ポンプ１４に接続されている。
１５はこの油圧ポンプ１４を作動させる足踏式の
ペダルで、同ペダルを踏み込むことにより上記油
圧回路によつて油圧シリンダ１３のシリンダロツ
ド１３ａが伸張若しくは縮退し受圧体１２が収納
筒体８内を自在昇降することができる。１６は先
端にハンドルによつて昇降自在に操作されるジヤ
ツキ１７を取付けた転倒防止伸延体で、同伸延体
は台車１の相対する２側部に回動自在に枢支され
ており、台車走行時には第３図の一点鎖線のよう
に台車１の側壁に沿うように配置され、ストツパ
交換作業時には同図のように２伸延体１６を各々
略180゜回動させて、ハンドル回動によりジヤツ
キ１７底面が床面に当接するようになせば、台車
１を支持する基底が大きくなるので、クレーン４
のクレーンアーム５ｂが旋回作業しても転倒する
ことがない。

上記ストツパ交換台車を用いてストツパの交換
作業を行うには、まず台車１をストツパ貯蔵位置
にもたらして、収納筒体８のいずれか一方に新規
にスラグカツト装置のストツパ支持アームに装着
するストツパを収容する。この収容作業はクレー
ン４のアーム５ｂを旋回させて主動式ウインチ７
によつてストツパを吊支回動させ、収納筒体８内
にもたらすことによつて行なわれる。これをより
具体的に述べれば、まずストツパＳ上部には第４
図のようにピン挿通孔Ｈが直径方向に貫設されて
いるがこの挿通孔Ｈに所要のピンＰを通し、ワイ
ヤロープＷを介してウインチ７のフツクＦにかけ
ることによりストツパＳの吊支を行う。本実施例
では収納筒体８はその半割体壁８ａが開閉できる
ので、同半割体壁８ａ開放部分よりストツパＳを
入れるようにすれば、ストツパＳは台車１の上面
から若干量上に位置するまで吊上げれば良く、ウ
インチ７の巻き上げ量が少なくてすみ収納作業が
簡単に行えるという利点がある。次に半割体壁８
ａを閉じ係止部１０をピン１１によつて連結すれ
ばストツパＳは下端を受圧体１２にて支持される
とともに筒体壁により傾倒することなく収納筒体
８内に安定して収容されることができる。

上記状態で台車１を転炉の近傍であつてスラグ
カツト装置のストツパ支持アーム旋回域内にもた
らして、使用済みのストツパを一方の収納筒体８
内に回収するが、これはスラグカツト装置のスト
ツパ支持アーム位置を台車１の直上になるように
操作し、台車１を適宜動かすことにより使用済ス
トツパを前記と同様に半割体壁８ａを開放した側
から収容し、ストツパとスラグカツト装置のスト
ツパ支持アームとの連結を解けば同ストツパは収
納筒体８内に収納される。また新しいストツパＳ
をアームに装着するには、アームのストツパ取付
部分がストツパＳを収納した収納筒体８の略直上
になるように配置した後、ペダル１５を踏み込ん
で油圧シリンダ１３の動作によりストツパＳを順
次上昇させ、アームの取付部分にストツパＳ上端
部が至つた時点で所要の手段にてアームとストツ
パＳを連結すればよい。

以上のように交換作業を終えた台車１には使用
済みのストツパが収納されており、これを所要位
置に投棄する場合もウインチ７を利用して吊支し
アーム５ｂを旋回することにより台車１外へもた
らすことができ、これにて一連のストツパ交換作
業が終了する。

尚、本実施例では収納筒体８は２個設けたが、
使用済みのストツパはスラグカツト装置のアーム
から直接落下させるような場合には、新しいスト
ツパ収納用として１個もうけてもよい。また２個
以上設けて１収納筒体のみを空にして他の筒体に
全て新しいストツパを収納しておけば、転炉とス
トツパ貯蔵位置間の台車の移動を省けるので省力
化が図れる。また収納筒体８は第５図に示すよう
に台車１上に横たえるように取付けて、上半分が
開閉可能に構成すれば、ストツパを貯蔵したパレ
ツトからストツパＳをスライドさせて収納できる
とともに、収納筒体からの取り出しも容易に行え
る。さらにこの横置型の収納筒体をシリンダ等を
具備することにより新しいストツパをスラグカツ
ト装置取付時には本実施例のように台車に対して
垂設状態となるように構成してもよい。

さらに横置型の収納筒体をトラニオン軸等によ
り台車に対して回動自在に支承させウインチ７に
より起立させるようにし、しかも筒体起立時には
確実に同筒体を保持するロツク装置を設けるよう
にしてもよい。

以上のように本考案によれば、ストツパの交換
作業が容易に行えるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るストツパ交換台車の正面
図、第２図は同側面図、第３図は同平面図、第４
図はストツパをフツクに吊支する方法を示す正面
図、第５図は収納筒体を台車に横置する場合の斜
視図である。 １……台車、４……ストツパ吊支用クレーン、
５ｂ……クレーンアーム、８……ストツパ収納用
筒体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台車上に旋回自在なクレーンアームを有するス
   トツパ吊支用クレーンを立設し、さらに同台車上
   に少なくとも１個のストツパ収納用筒体を設けた
   ことを特徴とするストツパ交換台車。