JPS6234033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はデイスクブレーキのパツド支持装置に
関し、パツドリテーナにガタつきを防止する機能
をもたせパツドスプリングを廃止したパツド支持
装置に関するものである。

デイスクに圧接される摩擦パツドが、その左右
両側部でブラケツトに形成された段状トルク受部
に案内されてデイスク軸方向に摺動自在に支持さ
れたデイスクブレーキにおいては、パツドリテー
ナが段状トルク受部を覆うように設けられ、これ
により摩擦パツドのデイスク軸方向の摺動を円滑
にしているとともに段状トルク受部にこじりが生
じたり摩擦パツドのガタつきにより損傷しないよ
うにしている。更に摩擦パツドの上方にはパツド
スプリングがキヤリパ内壁に係合し、摩擦パツド
をデイスク中心方向へ押圧するように組付けら
れ、これにより摩擦パツドのガタつきを防止して
いる。ところで、このようにパツドリテーナとパ
ツドスプリングはそれぞれ別物品となつているた
め、製作コストが嵩むとともに部品点数が多くな
り組付け作業に手数を要する等の不具合がある。

したがつて本考案の目的は、パツドリテーナに
摩擦パツドのガタつきを防止する機能をもたせ、
パツドスプリングを用いることなく摩擦パツドを
確実かつ安定した状態でセツトされるようにし、
摩擦パツドの摺動を円滑にし、かつ摩擦パツドの
ガタつきによる損傷およびガタつき音の発生を軽
減するとともに、部品点数が削減され製作コスト
の軽減、組付作業が容易となり、しかもパツドリ
テーナはブラケツトに弾発係合して装着され制動
時の摩擦パツドの浮き上りを許容し破傷すること
なく長期間使用することができるデイスクブレー
キの摩擦パツド支持装置を提供するにある。

前記目的にしたがい本考案は、前記デイスクブ
レーキにおいて、前記ブラケツトの段状トルク受
部のデイスク軸方向の外側面に突条部を形成し、
一対の案内レール部と、この案内レール部を上部
で連結しかつ案内レール側へ折曲したパツド押圧
部と、前記案内レール部から外側へ延出し下方へ
湾曲しスプリング力を有する保持部とからなるパ
ツドリテーナを、その案内レール部で前記ブラケ
ツトの段状トルク受部を覆いかつその保持部を前
記突条部に弾発係合してブラケツトに装着し、こ
の案内レール部とパツド押圧部間に前記摩擦パツ
ドの耳部を挿着せしめたことを特徴とするもので
ある。

以下、図面により本考案をフローテイング型デ
イスクブレーキについて適用した一実施例につい
て説明する。

ブラケツト１は、その一対の支持腕２が、車輪
と一体に回転するデイスク３を、その外周部で所
定の間隔を隔てて跨ぐように配置され、デイスク
３の片側で車体に固定される。キヤリパ４はブリ
ツジ部５でデイスク３を跨ぎ、一方にピストンを
収納するシリンダ部（図示せず）を、他方に反力
部（図示せず）を有している。そして、キヤリパ
４は両側に突出した腕部６に支持ピン７が固定さ
れ、これが前記支持腕２に摺動可能に挿入して設
けられ、ピストンの液圧作動によりブラケツト１
に対してデイスク軸方向に移動可能になつてい
る。

前記支持腕２には、デイスク３を挾む両側壁の
相対向する面に、段状トルク受部８がデイスク軸
方向にそれぞれ形成され、更に段状トルク受部８
のデイスク軸方向の両外側壁９に突条部１０が段
状トルク受部８に沿つて形成されている。デイス
ク３の両側には、それぞれ摩擦パツド１１が配置
され、この摩擦パツド１１はそれぞれ裏板１１ａ
を備え、その上部には両側に突出した耳部１１ｂ
が前記段状トルク受部８にパツドリテーナ１２を
介してデイスク軸方向に摺動可能に支持されてい
る。

このパツドリテーナ１２は第３図に示す如く、
一対の案内レール部１２ａ，１２ａと、この案内
レール部１２ａ，１２ａを上部で連結しかつ案内
レール部１２ａ，１２ａ側へ略直角に折曲したパ
ツド押圧部１２ｂと、前記案内レール部１２ａ，
１２ａの両外側に延出しかつ下方へ湾曲してスプ
リング力を有する保持部１２ｃ，１２ｃとからな
つている。前記案内レール部１２ａ，１２ａの内
側には、段状トルク受部８，８の内側面８ａ，８
ａに係合する係止舌片１２ｄ，１２ｄが、また外
側には段状トルク受部８，８の外側面８ｂ，８ｂ
に係合しかつ摩擦パツド１１の装着の際に耳部１
１ｂをガイドするガイド片１２ｅ，１２ｅがそれ
ぞれ形成されている。更に、パツド押圧部１２ｂ
の両側にも耳部１１ｂをガイドするガイド片１２
ｆ，１２ｆが形成されている。また前記保持部１
２ｃ，１２ｃは、組付けスペースがある場合には
湾曲部を大きくしてもよく、この場合はスプリン
グ力が大きくなりパツドリテーナ１２のセツトは
より安定する。

そして、このパツドリテーナ１２はブラケツト
１の内方からそれぞれの支持腕２の段状トルク受
部８に当てがい、突条部１０，１０が保持部１２
ｃ，１２ｃに嵌合されるようにし、案内レール部
１２ａ，１２ａが段状トルク受部８に密着するま
で押し込む。これにより、パツドリテーナ１２は
保持部１２ｃ，１２ｃ，と、係止舌片１２ｄ，１
２ｄと、ガイド片１２ｅ，１２ｅとにより段状ト
ルク受部８に密着して装着される。そして、摩擦
パツド１１をそれぞれ外側より、その耳部１１ｂ
が案内レール部１２ａとパツド押圧部１２ｂとの
間で保持されるように挿着する。このとき、耳部
１１ｂは案内レール部１２ａのガイド片１２ｅお
よびパツド押圧部１２ｂのガイド片１２ｆにガイ
ドされて挿着され、摩擦パツド１１は容易に所定
の位置にセツトされ組付が簡単である。前記ブラ
ケツト１の突条部１０は、パツドリテーナ１２の
保持部１２ｃより広幅に形成され、パツドリテー
ナ１２を確実に保持できるようになつている。

次に、この実施例の作用について説明する。キ
ヤリパ４のシリンダ部に液圧を供給し、作動ピス
トンをデイスク軸方向へ前進させると、作動ピス
トン側の摩擦パツド１１が押され、デイスク軸方
向へ案内レール部１２ａ上を摺動してデイスク３
に圧接する。この反力によつてキヤリパ４は支持
ピン７により作動ピストンと反対方向へ移動し、
その反力部で反対側の摩擦パツド１１をデイスク
３へ圧接し、これによりデイスク３は制動され
る。

この制動作用の際に、それぞれの摩擦パツド１
１は耳部１１ｂがパツドリテーナ１２の案内レー
ル部１２ａ上をデイスク軸方向へ摺動するが、パ
ツドリテーナ１２は係止舌片１２ｄ，１２ｄによ
つて段状トルク受部８，８に確実に係止されてそ
の移動が規制されており、耳部１１ｂは円滑に摺
動する。そして、制動時に摩擦パツド１１がデイ
スク３に摺接されることにより、デイスク周方向
へ移動する力が生じるが、この移動はパツドリテ
ーナ１２の保持部１２ｃ，１２ｃとパツド押圧部
１２ｂとなよつて規制される。また、このとき摩
擦パツド１１に浮き上り現象が生じると、パツド
リテーナ１２は保持部１２ｃ，１２ｃが摩擦パツ
ド１１の浮き上りを許容するように伸びる。した
がつて、パツドリテーナ１２は変形したり、破損
することなく長期間良好に使用することができ
る。

更に制動しない走行状態において、車体が振動
することがあつても、パツドリテーナ１２は保持
部１２ｃ，１２ｃにより段状トルク受部８，８に
係合してブラケツト１に装着され、そのパツド押
圧部１２ｂで摩擦パツド１１の耳部１１ｂを押圧
しているので、摩擦パツド１１が車体の振動によ
りガタつき、段状トルク受部８，８をたたき損傷
させたり、またガタつき音を発生したりすること
は軽減される。

本考案は前記のようにパツドリテーナに摩擦パ
ツドドのガタつきを防止する機能をもたせたの
で、従来のパツドスプリングが不要となり部品点
数が削減し、これにより製作コストの軽減、組付
けの簡素化が図られる。また、パツドリテーナは
ブラケツトの段状トルク受部に容易に装着され、
かつこのパツドリテーナに摩擦パツドが容易に組
付けられ、しかもパツドリテーナおよび摩擦パツ
ドは確実にセツトされているから走行中は勿論の
こと制動時にガタつくことは極力抑えられる。ま
た、制動時に摩擦パツドが浮き上がることがあつ
ても、パツドリテーナは保持部が伸びるから、変
形したり破損したりするおそれはなく長期間良好
に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案をフローテイング型のデイスクブ
レーキに適用した一実施例を示すもので、第１図
は断面正面図、第２図は第１図の−断面図、
第３図はパツドリテーナの斜視図である。 １はブラケツト、２は支持腕、３はデイスク、
４はキヤリパ、８は段状トルク受部、１０は突条
部、１１は摩擦パツド、１１ｂは耳部、１２はパ
ツドリテーナ、１２ａは案内レール部、１２ｂは
パツド押圧部、１２ｃは保持部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイスクに圧接される摩擦パツドが、その左右
   両側部でブラケツトに形成された段状トルク受部
   に案内されてデイスク軸方向に摺動自在に支持さ
   れたデイスクブレーキにおいて、前記段状トルク
   受部のデイスク軸方向の外側面に突条部を形成
   し、一対の案内レール部と、この案内レール部を
   上部で連結しかつ案内レール側へ折曲したパツド
   押圧部と、前記案内レール部から外側へ延出し下
   方へ湾曲しスプリング力を有する保持部とからな
   るパツドリテーナを、その案内レール部で前記ブ
   ラケツトの段状トルク受部を覆いかつその保持部
   を前記突条部に弾発係合してブラケツトに装着
   し、この案内レール部とパツド押圧部間に前記摩
   擦パツドの耳部を挿着せしめたことを特徴とする
   デイスクブレーキのパツド支持装置。