JPS6234340Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用等の変速機のリモート操
作系に付設されて、変速ギヤを直接変速駆動する
ギヤシフタ装置に関し、特に、シフトパターンの
セレクト位が３列ある変速機の操作系に用いられ
るギヤシフタ装置に関するものである。

はじめに、第１図のシフトパターンに示すよう
に、セレクト操作AA′にセレクト位Ｌ、中間セレ
クト位Ｎ、ハイ側セレクト位Ｈの３セレクト位を
選択し、かつ、シフト操作BB′によつて、1st、
2nd、4thの一方段、中立（Ｎ）、およびＲ、
3rd、5thの他方段の３シフト段を選択するように
した変速機に用いられる従来のギヤシフタ装置の
構造につき、第２図ないし第４図を参照して説明
する。

図示シフタ装置１は、変速機ケース２の操作用
窓孔２ａの周辺に４本のボルトで取付けられたセ
レクトレバーケース３を装置本体とし、かつ同ケ
ース３内には、中間にスプライン４ａが成形され
た回動シヤフト４が横架されていて、同シヤフト
４は、ケース３両端のボスに軸受けされている。

なお、シヤフト４は、両端の軸受部においてシ
ールリング５，６でシールされると共に、図面右
方の軸受部に挿通されたスプリングピン７によつ
て抜け止めされている。

更に、シヤフト４のスプライン４ａには、下面
に切込８ａが成形されたスライドレバー８が挿嵌
されるほか、図面左方のシヤフト突出部には、シ
フトレバー９が一体に軸着固定されていて、かつ
同レバー９の下端は、シフト操作力が伝達される
シフトロツド１０に枢結されている。

次に、シヤフト４の左方半部の平滑周面に遊嵌
されたスペーサ１１とスプリングリテーナ１２と
の間には、ロー側弾発部材としてのコイル形戻し
ばね１３が挾置されていて、同スペーサ１１が軸
受部の内壁に衝合すると共に、リテーナ１２は、
スライドレバー８の端面に衝合している。

同様に、シヤフト４の右方半部のスプライン周
面と平滑周面に遊嵌されたスプリングリテーナ１
４とスペーサ１５との間には、ハイ側弾発部材と
してのコイル形戻しばね１６が挾置されている。

これによりスライドレバー８は、夫々のリテー
ナ１２，１４がケース３内空の上縁の段部に衝合
した図示中間位Ｎに挾持されている。

一方、レバーケース３のエキステンシ３ａに突
設されたボス３ｂには、Ｌ形をなすセレクトレバ
ー１７の直立軸１７ａが貫通し、かつ軸１７ａの
上方突出部には、伝動レバー１８が一体に軸着さ
れると共に、同伝動レバー１８の先端は、セレク
ト操作力が伝達されるセレクトロツド１９に枢結
されている。

しかして、ケース３の内空に回動シヤフト４側
に張出したセレクトレバー１７のアーム１７ｂ
は、スライドレバー８の切込８ａに係合し、これ
により、スライドレバー８は、セレクトレバー１
７に駆動されてスプライン４ａ上を摺動移動す
る。

このような構造から、図示シフタ装置１におい
ては、セレクトロツド１９の操作移動Ａ−
A′は、伝動レバー１８→セレクトレバー軸１７
ａ→セレクトアーム１７ｂ→スライドレバー切込
８ａ、の伝動系を経て、スライドレバー８を、操
作されたセレクト位に駆動し、かつ、シフトロツ
ド１０の操作移動Ｂ−B′は、シフトレバー９→回
動シヤフト４→スプライン４ａ→スライドレバー
スプライン、の伝動系を経て、スライドレバー８
を、操作されたシフト段に駆動し、これにより、
変速ギヤを所要の変速段1st〜5th、Ｒ、またはＮ
にセツトさせる。

なお、ロー側戻しばね１３及びハイ側戻しばね
１６を用いた目的は、スライドレバー８をセレク
ト操作方向Ａ，A′より中間セレクト位Ｎに弾性
力により押し戻すことにより、スライドレバー８
の中間セレクト位への位置決めを自動的に行なう
ためである。特にロー側戻しばね１３をハイ側戻
しばね１６より大きなばね定数としてセレクト操
作方向Ａ（1st，Ｒ）の操作力を他の操作力より
大きくしたのは、他の変速段とセレクト操作方向
Ａ（1st，Ｒ）の操作を区別し、誤操作を防止す
るためである。

ところで、このような構造の従来のシフタ装置
によると、次のような構成上の問題点から、どう
しても部品点数が多くなり易く、また、装置が大
型に成り易いという欠点があつた。

すなわち、戻し付勢部材にコイルばねを使つて
いることから、圧縮代が直接軸線の長さに影響
し、そのため回動シヤフト４が長くなり易いこ
と、ばねへのねじれ干渉を防ぐために、スライド
レバー８のシフト揺動を、ばね１３，１６に対し
て絶縁する必要があり、その結果、スプリングリ
テーナが大がかりになり易いこと、回動シヤフト
４の抜け止め作用を、軸受部の延長部で行わせて
いることから、それだけ回動シヤフトが長くなる
こと、等の問題点によるものである。

本考案は、上記欠点を解消するためになされた
ものであつて、すなわち、本考案の目的は、構成
が簡単で、かつ装置の外形が小型化されたギヤシ
フタ装置を提供することにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明
する。

実施例のシフタ装置は、機能上の構成において
は上述した従来構造の場合と変らず、すなわちそ
の構成に、伝動レバー１８、セレクトレバー１
７、シフトレバー９がそのまま用いられるが、第
５図および第６図に示すように、セレクトレバー
ケース２０、回動シヤフト２１、および戻し付勢
用の両ばね２２，２３とそのばね周りの形成態様
が工夫されていて、先ず、レバーケース２０にお
いては、軸線長さが短縮化されると共に、右方の
軸受部が閉塞されており、かつ、右半部の上壁に
は、横拡がりの短寸のばね室２０ａが成形されて
いる。

次に、回動シヤフト２１は、左方の軸受部とス
プライン２１ａを除いては、各部分の軸線長が短
縮化されていて、かつ、右方の軸受部では、閉塞
によつてシールが廃止されると共に、内側の底壁
に螺合するセツトボルト２４によつて抜式めされ
ている。

一方、スプライン２１ａに挿通されたスライド
レバー２５は、スペースを有効に利用する目的か
ら、その切込２５ａが反対側すなわち右側に張出
して、同切込２５ａにセレクレトアーム１７ｂが
係合している。

ところで、ロー側弾発部材としての戻しばね２
２には、従来構造と同様にコイルばねが用いられ
ているが、その両端は、回動シヤフト２１に遊嵌
された環板よりなる１対のスプリングリテーナ２
６によつて承支されている。

更に、ハイ側弾発部材には、トルクコイルばね
２３が使われている。このハイ側弾発部材はロー
側弾発部材よりそのばね定数が小さくて済むこと
より、このハイ側弾発部材をコイルばねに代えて
トルクコイルばね２３を使用するのが望ましい。
このばね２３は、ばね室２０ａ内に収置されたコ
イル部分２３ａと、同コイル部分２３ａの両端か
ら垂下するフツク部分２３ｂ，２３ｃとにより形
成されていて、各フツク部分２３ｂ，２３ｃは、
軸線方向に開角して垂下した後、回動シヤフト２
１の下半周面を約230゜の弧度間緩く囲繞し、図
示中間セレクト位Ｎでは、一方のフツク部２３ｂ
の下端は、スライドレバー２５の端面に当接して
おり、かつ他方のフツク部２３ｃの下端は、レバ
ーケース２０の軸受部の端壁面に当接している。

なお、ばね２３は、図示中間セレクト位Ｎでは
ほぼ自由状態にあり、また、ハイ側セレクト位Ｈ
に圧縮された状態では、両フツク部２３ｂ，２３
ｃの広がり間隔は、ほぼ平行に狭ばめられた態様
にあり、従つて、ばね２３の作動間において、フ
ツク部２３ｂ，２３ｃがシヤフト２１の周面に巻
き付いて局部的に固着する虞れがなく、すなわ
ち、ばね２３の圧縮応力は、ばね全体で安定して
担持される。

このように構成された実施例のシフタ装置の作
動は、上述した従来装置における変速ギヤ変速駆
動作動と同様であり、すなわち、セレクトロツド
の伝動とシフトロツドの伝動との協動に基づき、
変速ギヤを所要の変速段にセツトさせ、この間ス
ライドレバー２５のハイ側からの戻し付勢は、ば
ねフツク部２３ｂ，２３ｃの開き弾力によつて行
われる。

なお、上述した構成では、スプリングリテーナ
部材の半減と、切削部材の板金化とにより、部品
点数の減少と部品費のコストダウンが行われるほ
か、特に、ハイ側弾発部材としてトルクコイルば
ねを用いたため、ばね室２０ａや回動シヤフト２
１の軸線方向の寸法を比較的小さくでき、装置全
体が小型化している。

以上述べたように、本考案に係るギヤシフタ装
置によれば、スライドレバーを戻し付勢する弾発
部材を、トルクコイルばねによつて形成させるよ
うに構成したので、装置の小型化が容易になると
共に、部品数と部品費用とが低減し、これにより
ギヤシフタ装置の実用性をを高める効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、変速機のシフトパターンの１例を示
す図、第２図は、従来のギヤシフタ装置の斜視
図、第３図は、第２図の分離図、第４図は、第２
図の回動シヤフト横架部分の拡大断面図、第５図
は、本考案の一実施例を示すギヤシフタ装置の要
部断面図であつて、第４図に相当する図、第６図
は、第５図の−線における断面図である。 Ｌ……ロー側セレクト位、Ｎ……中間セレクト
位、Ｈ……ハイ側セレクト位、９……シフトレバ
ー、１７……セレクトレバー、２１……回動シヤ
フト、２２……ロー側弾発部材としての戻しば
ね、２３……トルクコイルばねよりなる戻しば
ね、２５……スライドレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 変速ギヤを変速駆動するスライドレバーが、レ
   バーケースに回動変位のみ可能に軸設した回動シ
   ヤフトに軸着されると共に、同スライドレバー
   は、セレクト操作に連動するセレクトレバーに駆
   動されて、上記回動シヤフトに対してロー側、中
   間およびハイ側の各セレクト位に選択的に摺動移
   動し、かつ該回動シヤフトは、シフト操作に連動
   するシフトレバーに駆動されて、上記スライドレ
   バーと共に一方段、中立段および他方段の各シフ
   ト段に選択的に揺動移動するように形成されると
   共に、上記中間のセレクト位および上記中立段の
   シフト段に上記スライドレバーを戻り付勢させる
   ロー側弾発部材とハイ側弾発部材とを、上記スラ
   イドレバーの上記ロー側セレクト位と上記ハイ側
   セレクト位とに対応する上記回動シヤフト上の位
   置に巻装したギヤシフタ装置において、上記ハイ
   側弾発部材をコイル部分と同コイル部分両端から
   垂下するフツク部分とよりなるトルクコイルばね
   で形成し、上記各フツク部分を上記回動シヤフト
   に囲繞させ、さらに一方の上記フツク部分を上記
   スライドレバーに他方の上記フツク部分を上記レ
   バーケースにそれぞれ当接させてなることを特徴
   とするギヤシフタ装置。