JPS6234893A - 砕氷船用船尾エプロン - Google Patents
砕氷船用船尾エプロンInfo
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- JPS6234893A JPS6234893A JP61155901A JP15590186A JPS6234893A JP S6234893 A JPS6234893 A JP S6234893A JP 61155901 A JP61155901 A JP 61155901A JP 15590186 A JP15590186 A JP 15590186A JP S6234893 A JPS6234893 A JP S6234893A
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- Japan
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- stern
- apron
- stern apron
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 11
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/08—Shape of aft part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
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- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
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- Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は砕氷船のプロペラと舵との上に設けられている
船尾エプロン又はガード・プレートに関するものである
。
船尾エプロン又はガード・プレートに関するものである
。
〔従来の技術及び発明が解決しようとする問題点〕特に
、氷で覆われた水面で船尾を進行方向に向けて動かす場
合、砕氷船のプロペラ及び舵は、氷との接触により破を
員を増大する危険にさらされる。
、氷で覆われた水面で船尾を進行方向に向けて動かす場
合、砕氷船のプロペラ及び舵は、氷との接触により破を
員を増大する危険にさらされる。
プロペラの推力と効率も氷との接触によって減少し、ダ
クト付プロペラの場合でもほぼゼロになるので、所要の
推進力又は前進力が低下されるか、或は失われる。
クト付プロペラの場合でもほぼゼロになるので、所要の
推進力又は前進力が低下されるか、或は失われる。
これらの欠点を回避するために、推進及び制御部材によ
り、通常進行方向に動く場合には前部から、又船尾を進
行方向に向けて動かす時には後部から船体に沿って砕氷
を滑らすエプロンを船体から延ばすことが提案されてき
た。これらの公知のエプロン装置は、上記エプロンを備
えた船体の開水面抵抗を甚だしく増大するという欠点を
有しており、しかも推進及び制御部材と好ましからぬ氷
との接触に対する予防策が殆どない。
り、通常進行方向に動く場合には前部から、又船尾を進
行方向に向けて動かす時には後部から船体に沿って砕氷
を滑らすエプロンを船体から延ばすことが提案されてき
た。これらの公知のエプロン装置は、上記エプロンを備
えた船体の開水面抵抗を甚だしく増大するという欠点を
有しており、しかも推進及び制御部材と好ましからぬ氷
との接触に対する予防策が殆どない。
本発明の課題は、開水面における船の抵抗と必要な推進
力を減少せしめ、特に固い氷の被覆物を通して船尾を進
行方向に向けて動かす場合、氷の接触から推進及び制御
部材を全く効果的に保護する砕氷船用船尾エプロンを提
供することにある。
力を減少せしめ、特に固い氷の被覆物を通して船尾を進
行方向に向けて動かす場合、氷の接触から推進及び制御
部材を全く効果的に保護する砕氷船用船尾エプロンを提
供することにある。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕上記課題を解
決するために、一本発明により一船尾に向って流線状に
次第に細くなって尖った端部をなした容積体として構成
され、その下部外縁部において、上側領域よりも幅が広
い船尾エプロンが提案されている。
決するために、一本発明により一船尾に向って流線状に
次第に細くなって尖った端部をなした容積体として構成
され、その下部外縁部において、上側領域よりも幅が広
い船尾エプロンが提案されている。
このように構成された船尾エプロンの場合には、船尾エ
プロン容積体の後縁がすき先の切断力のように作用して
、プロペラ及び舵を通って船尾の頂部に沿い破砕する水
波覆物又は既に破砕された氷の浮遊氷を動かし、その上
流の後部船体区域へ移動せしめる。しかし、開水面を走
行する場合、船尾エプロン容積体がプロペラ後部の船尾
からの流れの分離を妨げるので、船尾エプロンを有しな
い船舶に比べて前進に必要な推進力が低下される。
プロン容積体の後縁がすき先の切断力のように作用して
、プロペラ及び舵を通って船尾の頂部に沿い破砕する水
波覆物又は既に破砕された氷の浮遊氷を動かし、その上
流の後部船体区域へ移動せしめる。しかし、開水面を走
行する場合、船尾エプロン容積体がプロペラ後部の船尾
からの流れの分離を妨げるので、船尾エプロンを有しな
い船舶に比べて前進に必要な推進力が低下される。
本発明の他の実施例によれば、船尾エプロンが前部船体
に向って後部船体の形状に絶えず変化している。枠面に
おける船尾エプロンの底部は平らか、又は■形状であり
、或は逆水輪郭に適応している。
に向って後部船体の形状に絶えず変化している。枠面に
おける船尾エプロンの底部は平らか、又は■形状であり
、或は逆水輪郭に適応している。
水線は、船尾エプロンの砕氷水線を含んでいるのが有利
であり、船体の中央面に対して２０°以下の角度を形成
している。
であり、船体の中央面に対して２０°以下の角度を形成
している。
更に、船尾エプロン底部を船尾に向って下方に向けるこ
とができる。それ以上に、船尾エプロンの横断面が外方
向に位置決めされているプロペラ・ノズルの外輪郭へ絶
えず変化していくならば、有利であろう。
とができる。それ以上に、船尾エプロンの横断面が外方
向に位置決めされているプロペラ・ノズルの外輪郭へ絶
えず変化していくならば、有利であろう。
更に、本発明は、複数の並置された氷切断機が各舵の後
方の船尾エプロンの底部に設けられていて、薄い断面体
又は薄板で作られており、特定の舵の中央面に平行に位
置決めされるよう意図されている。船尾エプロンの容積
体の横方向底縁部は、プロペラと船尾との間の長い区域
に亘って鋭く尖っている。船尾エプロンは砕氷水線の上
下の区域に亘って延びている。
方の船尾エプロンの底部に設けられていて、薄い断面体
又は薄板で作られており、特定の舵の中央面に平行に位
置決めされるよう意図されている。船尾エプロンの容積
体の横方向底縁部は、プロペラと船尾との間の長い区域
に亘って鋭く尖っている。船尾エプロンは砕氷水線の上
下の区域に亘って延びている。
本発明は添付図面に示された一実施例に基づき以下に詳
細に説明される。
細に説明される。
船体１００の後部船体４は流線型の船尾エプロン容積体
１を有していて、船尾に向って流線状に次第に細くなっ
て尖った端部をなしている。容積体１は、その横方向底
部と外縁部２において、上側領域よりも幅が広い。船尾
エプロンは砕氷水線の上下の区域に亘って延びることも
できる。船尾エプロンの底部は符号５により、又エプロ
ン水線は符号６によって示されている。船尾エプロン後
縁は符号１０で、そしてその頂部は符号１）で示
□されている。
１を有していて、船尾に向って流線状に次第に細くなっ
て尖った端部をなしている。容積体１は、その横方向底
部と外縁部２において、上側領域よりも幅が広い。船尾
エプロンは砕氷水線の上下の区域に亘って延びることも
できる。船尾エプロンの底部は符号５により、又エプロ
ン水線は符号６によって示されている。船尾エプロン後
縁は符号１０で、そしてその頂部は符号１）で示
□されている。
船尾エプロン容積体１は、前部船体に向って後部船体４
の形状になるように連続的に形状が変化している。船尾
エプロンの底部５は、好ましくは枠面において平らか、
又はＶ形状に構成されるが、逆水の輪郭に適するように
することもできる。水線６は・船尾エプロンの砕氷水線
３を含んでし）で、船体の中央面に対して２０°以下の
角度を形成し得る。船尾エプロン底部５は船尾の方向に
下方に向いている。
の形状になるように連続的に形状が変化している。船尾
エプロンの底部５は、好ましくは枠面において平らか、
又はＶ形状に構成されるが、逆水の輪郭に適するように
することもできる。水線６は・船尾エプロンの砕氷水線
３を含んでし）で、船体の中央面に対して２０°以下の
角度を形成し得る。船尾エプロン底部５は船尾の方向に
下方に向いている。
ダクト付プロペラを有する砕氷船の場合には、船尾エプ
ロンの横断面は外方向プロペラ・ノズル１７の外輪郭７
になるように連続的に変化している。
ロンの横断面は外方向プロペラ・ノズル１７の外輪郭７
になるように連続的に変化している。
各舵８の後方の船尾エプロンの底部５には、薄い断面体
又は薄板で作られていて特定な舵の中央面に平行な複数
の並置された氷切断［９が設けられている。更に、船尾
エプロン容積体１の横方向底縁部２は、プロペラと船尾
との間の長い区域に亘って鋭く尖らせることができる。
又は薄板で作られていて特定な舵の中央面に平行な複数
の並置された氷切断［９が設けられている。更に、船尾
エプロン容積体１の横方向底縁部２は、プロペラと船尾
との間の長い区域に亘って鋭く尖らせることができる。
従って、船尾エプロンは船体の船尾に向って流線状に次
第に細くなって尖った端部をなしている容積体として構
成され、その下部外縁部において、何れの場合にも上側
領域より幅が広くなっているので、開水面を走行する場
合の船の抵抗と必要な推進力が減少せしめられ、特に船
尾を進行方向に向けて動かす場合には、推進及び制御部
材が氷との接触から保護される。
第に細くなって尖った端部をなしている容積体として構
成され、その下部外縁部において、何れの場合にも上側
領域より幅が広くなっているので、開水面を走行する場
合の船の抵抗と必要な推進力が減少せしめられ、特に船
尾を進行方向に向けて動かす場合には、推進及び制御部
材が氷との接触から保護される。
上記の如く、本発明による船尾エプロンを砕氷船に設け
ることにより、プロペラ及び舵が氷と接触しないように
しているので破損することがなく、又船の抵抗が減少せ
しめられて推進力が少なくて済むという利点がある。
ることにより、プロペラ及び舵が氷と接触しないように
しているので破損することがなく、又船の抵抗が減少せ
しめられて推進力が少なくて済むという利点がある。
図面は流線型船尾エプロン容積体を存、する後部船体を
示す概略図である。 ■・・・・容積体、２・・・・外縁部、４・・・・後部
船体、５・・・・底部、８・・・・舵、１０・・・・船
尾エプロン後縁、１００・・・・船体。
示す概略図である。 ■・・・・容積体、２・・・・外縁部、４・・・・後部
船体、５・・・・底部、８・・・・舵、１０・・・・船
尾エプロン後縁、１００・・・・船体。
Claims (9)
- （１）砕氷船のプロペラと舵との上に設けられている船
尾エプロンにおいて、船尾エプロンが船尾に向って流線
状に次第に細くなって尖った端部をなしている容積体と
して構成され、下部外縁部において、上側領域よりも幅
が広くなっている砕氷船用船尾エプロン。 - （２）船尾エプロンが前部船体に向って後部船体の形状
に絶えず変化していく、特許請求の範囲（１）に従う船
尾エプロン。 - （３）枠面における船尾エプロンの底部が平らか、又は
Ｖ形状であり、或は逆水輪郭に適応している、特許請求
の範囲（１）及び（２）に従う船尾エプロン。 - （４）水線が船尾エプロンの砕氷水線を含んでいて、船
体の中央面に対して２０°以下の角度を形成している、
特許請求の範囲（１）乃至（３）の何れかに従う船尾エ
プロン。 - （５）船尾エプロン底部が船尾に向って下方に向いてい
る特許請求の範囲（１）乃至（４）の何れかに従う船尾
エプロン。 - （６）ダクト付プロペラを有する砕氷船用船尾エプロン
の横断面が外方向に位置決めされているプロペラ・ノズ
ルの外輪郭へ絶えず変化していく、特許請求の範囲（１
）乃至（５）の何れかに従う船尾エプロン。 - （７）複数の並置された氷切断機が各舵の後方の船尾エ
プロンの底部に設けられていて、薄い断面体又は薄板で
作られており、特定な舵の中央面に平行に位置決めされ
ている、特許請求の範囲（１）乃至（６）の何れかに従
う船尾エプロン。 - （８）船尾エプロンの容積体の横方向底縁部がプロペラ
と船尾との間の長い区域に亘って鋭く尖っている、特許
請求の範囲（１）乃至（７）の何れかに従う船尾エプロ
ン。 - （９）船尾エプロンが砕氷水線の上下の区域に亘って延
びている、特許請求の範囲（１）乃至（８）の何れかに
従う船尾エプロン。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3523763.5 | 1985-07-03 | ||
| DE19853523763 DE3523763A1 (de) | 1985-07-03 | 1985-07-03 | Heckschuerze fuer eisbrechende schiffe |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234893A true JPS6234893A (ja) | 1987-02-14 |
| JPH0479878B2 JPH0479878B2 (ja) | 1992-12-17 |
Family
ID=6274840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61155901A Granted JPS6234893A (ja) | 1985-07-03 | 1986-07-02 | 砕氷船用船尾エプロン |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4732101A (ja) |
| EP (1) | EP0209744B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6234893A (ja) |
| KR (1) | KR900006806B1 (ja) |
| BR (1) | BR8603097A (ja) |
| CA (1) | CA1274423A (ja) |
| DD (1) | DD247876A5 (ja) |
| DE (2) | DE3523763A1 (ja) |
| FI (1) | FI88138C (ja) |
| NO (1) | NO862654L (ja) |
| PL (1) | PL151530B1 (ja) |
| SU (1) | SU1716968A3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01249587A (ja) * | 1988-02-18 | 1989-10-04 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | 砕氷船 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3910552A1 (de) * | 1989-04-01 | 1990-10-04 | Schueler Joerg | Verfahren zur verringerung des drehkreises von eisbrechenden schiffen |
| FI122504B (fi) * | 2010-12-30 | 2012-02-29 | Aker Arctic Technology Oy | Parannetut jäissäkulkuominaisuudet omaava vesialus |
| KR101298924B1 (ko) * | 2012-02-15 | 2013-08-22 | 한국해양과학기술원 | 유빙 방어용 스턴핀이 부착된 선체구조 |
| RU2551638C1 (ru) * | 2014-05-06 | 2015-05-27 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Кормовая оконечность судна ледового плавания |
| CN108528646A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-09-14 | 广州海荣实业有限公司 | 一种盾构掘冰工程船 |
| RU203885U1 (ru) * | 2020-12-30 | 2021-04-26 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) | Кормовая оконечность корпуса судна ледового плавания с движительной установкой |
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| US2127475A (en) * | 1934-12-06 | 1938-08-16 | Yourkevitch Vladimir | Ship's stern |
| DE878001C (de) * | 1951-12-11 | 1954-12-13 | Ostermann & Co | Schraubenschirm |
| US2953113A (en) * | 1954-05-27 | 1960-09-20 | Voith Gmbh J M | Structure for protecting the propelling means of ships against floating bodies |
| DE952153C (de) * | 1954-08-13 | 1956-11-08 | Ostermann & Co | Schraubenschirm |
| FR1106558A (fr) * | 1954-08-19 | 1955-12-20 | Ostermann & Co | écran d'hélice |
| CA855485A (en) * | 1967-08-15 | 1970-11-10 | Alexbow Limited | Ship's bow construction |
| US3635186A (en) * | 1970-02-25 | 1972-01-18 | William H German | Ship construction |
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| DE2241840A1 (de) * | 1972-08-25 | 1974-03-07 | Exxon Research Engineering Co | Heckkonstruktion fuer eisbrecher |
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| US4428735A (en) * | 1982-01-25 | 1984-01-31 | Arctic Pilot Project Inc. | Propeller mount for icebreaker |
-
1985
- 1985-07-03 DE DE19853523763 patent/DE3523763A1/de not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-06-24 EP EP86108569A patent/EP0209744B1/de not_active Expired
- 1986-06-24 DE DE8686108569T patent/DE3662130D1/de not_active Expired
- 1986-06-26 CA CA000512575A patent/CA1274423A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-06-26 US US06/878,802 patent/US4732101A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-06-30 DD DD86291862A patent/DD247876A5/de not_active IP Right Cessation
- 1986-07-01 FI FI862787A patent/FI88138C/fi not_active IP Right Cessation
- 1986-07-01 NO NO862654A patent/NO862654L/no unknown
- 1986-07-02 JP JP61155901A patent/JPS6234893A/ja active Granted
- 1986-07-02 BR BR8603097A patent/BR8603097A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-07-02 PL PL1986260417A patent/PL151530B1/pl unknown
- 1986-07-02 KR KR1019860005348A patent/KR900006806B1/ko not_active Expired
- 1986-07-02 SU SU864027802A patent/SU1716968A3/ru active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01249587A (ja) * | 1988-02-18 | 1989-10-04 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | 砕氷船 |
| JPH07237585A (ja) * | 1988-02-18 | 1995-09-12 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | 砕氷船 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| KR870001085A (ko) | 1987-03-11 |
| PL151530B1 (en) | 1990-09-28 |
| NO862654D0 (no) | 1986-07-01 |
| DE3662130D1 (en) | 1989-03-30 |
| DE3523763A1 (de) | 1987-01-08 |
| FI862787L (fi) | 1987-01-04 |
| US4732101A (en) | 1988-03-22 |
| CA1274423A (en) | 1990-09-25 |
| FI862787A0 (fi) | 1986-07-01 |
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| EP0209744A1 (de) | 1987-01-28 |
| FI88138C (fi) | 1993-04-13 |
| NO862654L (no) | 1987-01-05 |
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| FI88138B (fi) | 1992-12-31 |
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| SU1716968A3 (ru) | 1992-02-28 |
| EP0209744B1 (de) | 1989-02-22 |
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