JPS6234945B2 - - Google Patents
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- JPS6234945B2 JPS6234945B2 JP55139491A JP13949180A JPS6234945B2 JP S6234945 B2 JPS6234945 B2 JP S6234945B2 JP 55139491 A JP55139491 A JP 55139491A JP 13949180 A JP13949180 A JP 13949180A JP S6234945 B2 JPS6234945 B2 JP S6234945B2
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- JP
- Japan
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- temperature
- glow
- glow plug
- relay
- circuit
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/025—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs with means for determining glow plug temperature or glow plug resistance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
- F02P19/022—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls using intermittent current supply
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Control Of Temperature (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、特にデイーゼルエンジンのグロー
プラグの温度を制御する制御装置に関するもので
ある。
プラグの温度を制御する制御装置に関するもので
ある。
先ず、従来この種の装置を第１図に示す。
図において、１はキースイツチ、２はコントロ
ーラで、入力部２１、制御部２２、出部２３、及
び比較器２４により構成される。３は上記出力部
２３の出力により制御される第１のグローリレ
ー、４は第２のグローリレー、５は該第２のグロ
ーリレーに直列接続されたドロツピングレジス
タ、６は同じく該レジスタに直列接続されたセン
シングレジスタ、７はエンジンの各シリンダに装
備され正の抵抗―温度特性を有するグロープラ
グ、８はバツテリーである。
ーラで、入力部２１、制御部２２、出部２３、及
び比較器２４により構成される。３は上記出力部
２３の出力により制御される第１のグローリレ
ー、４は第２のグローリレー、５は該第２のグロ
ーリレーに直列接続されたドロツピングレジス
タ、６は同じく該レジスタに直列接続されたセン
シングレジスタ、７はエンジンの各シリンダに装
備され正の抵抗―温度特性を有するグロープラ
グ、８はバツテリーである。
第２図は、第１図装置の動作を説明するための
タイミングチヤートである。
タイミングチヤートである。
次に動作について説明する。キースイツチ１が
ONの位置で、コントローラ２を経て第１のグロ
ーリレー３をONさせる。これによつてバツテリ
ー８の電流は第１のグローリレー３およびセンシ
ングレジスタ６を経て、グロープラグ７を加熱す
る。次にキースイツチ１をSTの位置にしてエン
ジンを始動する。この位置では、第２のグローリ
レー４もONし、グロープラグ７の温度は徐々に
上昇を続ける。更に、このままの状態で、上記グ
ロープラグ７が目標温度にまで上昇しセンシング
レジスタ６の電圧降下が所定値まで達した時、第
１のグローリレー３はコントローラ２により自動
的にOFFになり、グロープラグ７への通電は、
第２のグローリレー４によつてレジスタ５を介し
た電流のみとなる。ここで、エンジンが始動を完
了すればキースイツチ１をONの位置にもどし、
同時に第２のグローリレー４はOFFとなる。
ONの位置で、コントローラ２を経て第１のグロ
ーリレー３をONさせる。これによつてバツテリ
ー８の電流は第１のグローリレー３およびセンシ
ングレジスタ６を経て、グロープラグ７を加熱す
る。次にキースイツチ１をSTの位置にしてエン
ジンを始動する。この位置では、第２のグローリ
レー４もONし、グロープラグ７の温度は徐々に
上昇を続ける。更に、このままの状態で、上記グ
ロープラグ７が目標温度にまで上昇しセンシング
レジスタ６の電圧降下が所定値まで達した時、第
１のグローリレー３はコントローラ２により自動
的にOFFになり、グロープラグ７への通電は、
第２のグローリレー４によつてレジスタ５を介し
た電流のみとなる。ここで、エンジンが始動を完
了すればキースイツチ１をONの位置にもどし、
同時に第２のグローリレー４はOFFとなる。
ところで従来のグロープラグ制御装置は以上の
ように構成されているので、グロープラグ７の温
度変化による抵抗値を検出するのに専用のセンシ
ングレジスタ６が必要であり、また、グロープラ
グ８への通電路は、ドロツピングレジスタ５を介
した通電路と、このレジスタ５を介さない通電路
の２種類、又２段階に分かれているので、構造部
品が多く、制御も複雑である。加えて上記各レジ
スタ５，６の２個のレジスタによる電圧降下は、
電力損失となり効率の悪いものであり、更にはグ
ロープラグ７が規定温度に達してドロツピングレ
ジスタ５によつて電流値を低減させてもグロープ
ラグの温度低下特性は雰囲状態によつて極めて不
安定でありその後の温度は全く不安定なものとな
り機関始動性能にも影響を与えるものである等の
欠点があつた。
ように構成されているので、グロープラグ７の温
度変化による抵抗値を検出するのに専用のセンシ
ングレジスタ６が必要であり、また、グロープラ
グ８への通電路は、ドロツピングレジスタ５を介
した通電路と、このレジスタ５を介さない通電路
の２種類、又２段階に分かれているので、構造部
品が多く、制御も複雑である。加えて上記各レジ
スタ５，６の２個のレジスタによる電圧降下は、
電力損失となり効率の悪いものであり、更にはグ
ロープラグ７が規定温度に達してドロツピングレ
ジスタ５によつて電流値を低減させてもグロープ
ラグの温度低下特性は雰囲状態によつて極めて不
安定でありその後の温度は全く不安定なものとな
り機関始動性能にも影響を与えるものである等の
欠点があつた。
この発明は、上記のような従来のものの欠点を
除去するためになされたもので、グロープラグの
通電の遮断時にグロープラグに検出用電流を流す
ことでグロープラグの温度変化に対応する抵抗値
を検出し、検出した抵抗値に応動してグロープラ
グへの通電時間を制御することにより、特別に上
記従来装置の如きセンシングレジスタを必要とす
ることなくグロープラグの温度を検出することが
でき、簡単な構成でグロープラグの温度を精度よ
く制御できる装置を提供することを目的とする。
除去するためになされたもので、グロープラグの
通電の遮断時にグロープラグに検出用電流を流す
ことでグロープラグの温度変化に対応する抵抗値
を検出し、検出した抵抗値に応動してグロープラ
グへの通電時間を制御することにより、特別に上
記従来装置の如きセンシングレジスタを必要とす
ることなくグロープラグの温度を検出することが
でき、簡単な構成でグロープラグの温度を精度よ
く制御できる装置を提供することを目的とする。
以下、第３図、第４図についてこの発明の一実
施例を説明する。
施例を説明する。
第３図において、グロープラグ７に対するバツ
テリ８からの通電路には直列に電磁的グローリレ
ー３が設けられている。このグローリレー３を制
御するコントローラ２は次の如く構成されてい
る。即ち、２ａは上記グロープラグ７に対して検
出用定電流を供給する定電流回路でトランジスタ
Tr1，Tr2、抵抗R1，R2，R3定電圧ダイオードZ1
ダイオードD1によつて構成されている。２ｂは
各回路に定電圧VCCを供給する定電圧回路でト
ランジスタTr3，Tr4，Tr5抵抗R4，R5，R6定電
圧ダイオードZ2によつて構成されている。２ｃは
上記グロープラグ７の電圧降下を反転増幅する反
転増幅回路で演算増幅器OP2、抵抗R17，R18，
R19，R20，R21，R22ダイオードD4から構成されて
いる。２ｄは上記反転増幅回路２ｃの電圧レベル
を検出しグロープラグ温度が下限目標値まで低下
したとき定時間のトリガパルスを発生する温度レ
ベル検出回路で比較回路を構成する演算増幅器
OP3抵抗R23，R24，R25，R26と、単安定回路を構
成するNORゲートG3、インバータG2抵抗R27，
R28コンデンサC2によつて構成されている。２ｅ
は上記温度レベル検出回路２ｄのトリガ信号とキ
ースイツチ１のON位置の投入に同期して所定の
センシング時間幅のセンシングパルスを発生する
センシングパルス発生回路でトランジスタTr10抵
抗R29，R30，R31，R32コンデンサC3インバータ
G4ダイオードD5によつて構成されている。２ｆ
は上記センシングパルスによつて開閉されるスイ
ツチ回路でありトランジスタTr6，Tr7抵抗R7，
R8，R9によつて構成されている。２ｇは上記ス
イツチ回路２ｆを介して与えられる上記反転増幅
回路２ｃの出力電圧に対応したパルス幅の出力を
上記センシングパルスの終了に同期して発生する
タイマ回路であり、上記反転増幅回路２ｃの出力
電圧に充電されるコンデンサC1とその電荷を所
定時定数で放電させる抵抗R10と、その充電電圧
レベルに応動する比較器を構成する演算増幅器
OP1抵抗R12，R13，R14とNORゲートG1とによつ
て構成されている。２ｈは上記タイマ回路２ｇの
出力によつて上記グローリレー３を駆動するドラ
イブ回路であり、トランジスタTr8，Tr9抵抗
R15，R16電磁リレーRL1ダイオードD2，D3によつ
て構成されている。
テリ８からの通電路には直列に電磁的グローリレ
ー３が設けられている。このグローリレー３を制
御するコントローラ２は次の如く構成されてい
る。即ち、２ａは上記グロープラグ７に対して検
出用定電流を供給する定電流回路でトランジスタ
Tr1，Tr2、抵抗R1，R2，R3定電圧ダイオードZ1
ダイオードD1によつて構成されている。２ｂは
各回路に定電圧VCCを供給する定電圧回路でト
ランジスタTr3，Tr4，Tr5抵抗R4，R5，R6定電
圧ダイオードZ2によつて構成されている。２ｃは
上記グロープラグ７の電圧降下を反転増幅する反
転増幅回路で演算増幅器OP2、抵抗R17，R18，
R19，R20，R21，R22ダイオードD4から構成されて
いる。２ｄは上記反転増幅回路２ｃの電圧レベル
を検出しグロープラグ温度が下限目標値まで低下
したとき定時間のトリガパルスを発生する温度レ
ベル検出回路で比較回路を構成する演算増幅器
OP3抵抗R23，R24，R25，R26と、単安定回路を構
成するNORゲートG3、インバータG2抵抗R27，
R28コンデンサC2によつて構成されている。２ｅ
は上記温度レベル検出回路２ｄのトリガ信号とキ
ースイツチ１のON位置の投入に同期して所定の
センシング時間幅のセンシングパルスを発生する
センシングパルス発生回路でトランジスタTr10抵
抗R29，R30，R31，R32コンデンサC3インバータ
G4ダイオードD5によつて構成されている。２ｆ
は上記センシングパルスによつて開閉されるスイ
ツチ回路でありトランジスタTr6，Tr7抵抗R7，
R8，R9によつて構成されている。２ｇは上記ス
イツチ回路２ｆを介して与えられる上記反転増幅
回路２ｃの出力電圧に対応したパルス幅の出力を
上記センシングパルスの終了に同期して発生する
タイマ回路であり、上記反転増幅回路２ｃの出力
電圧に充電されるコンデンサC1とその電荷を所
定時定数で放電させる抵抗R10と、その充電電圧
レベルに応動する比較器を構成する演算増幅器
OP1抵抗R12，R13，R14とNORゲートG1とによつ
て構成されている。２ｈは上記タイマ回路２ｇの
出力によつて上記グローリレー３を駆動するドラ
イブ回路であり、トランジスタTr8，Tr9抵抗
R15，R16電磁リレーRL1ダイオードD2，D3によつ
て構成されている。
次にこの様に構成された第３図装置の動作を第
４図のタイミングチヤートに基づいて説明する。
４図のタイミングチヤートに基づいて説明する。
先ず第４図Ａに示す如くキースイツチ１がON
位置に投入されれば、センシングパルス発生回路
２ｅのコンデンサC3は抵抗R31を介して所定の時
定数で充電されるがこの充電電圧が所定レベルに
達するまではインバータG4の出力は第４図Ｂに
示す如くＨレベルにありNORゲートG1を介して
トランジスタTr8，Tr9をOFFさせてグローリレ
ー３をOFF状態に保持する。一方、この時定電
流回路２ａは予め定められた一定電流をグロープ
ラグ７に供給し、この時のグロープラグ７の温度
に対応する抵抗値に基づく電圧降下を発生させ
る。反転増幅回路２ｃはこの電圧降下を反転増幅
し上記センシングパルスによつてONされている
スイツチ回路２ｆを介してタイマ回路２ｇのコン
デンサC1をこの時の反転増幅出力電圧の値まで
急速に充電する（第４図ｃ参照）。この充電電圧
は比較器を構成する演算増幅器OP1において分圧
抵抗R12，R13による設定比較電圧と比較され充電
電圧の方が大きいとき第４図Ｄに示す如きＬレベ
ルの出力が発生する。そして、上記センシングパ
ルスの終了によりNORゲートG1の入力はいずれ
もＬレベルになるためその出力はＨレベルになり
（第４図Ｅ参照）駆動回路２ｈを介してグローリ
レー３をONさせる（第４図Ｆ参照、尚グローリ
レー３には固有のリレー遅れを伴う）。
位置に投入されれば、センシングパルス発生回路
２ｅのコンデンサC3は抵抗R31を介して所定の時
定数で充電されるがこの充電電圧が所定レベルに
達するまではインバータG4の出力は第４図Ｂに
示す如くＨレベルにありNORゲートG1を介して
トランジスタTr8，Tr9をOFFさせてグローリレ
ー３をOFF状態に保持する。一方、この時定電
流回路２ａは予め定められた一定電流をグロープ
ラグ７に供給し、この時のグロープラグ７の温度
に対応する抵抗値に基づく電圧降下を発生させ
る。反転増幅回路２ｃはこの電圧降下を反転増幅
し上記センシングパルスによつてONされている
スイツチ回路２ｆを介してタイマ回路２ｇのコン
デンサC1をこの時の反転増幅出力電圧の値まで
急速に充電する（第４図ｃ参照）。この充電電圧
は比較器を構成する演算増幅器OP1において分圧
抵抗R12，R13による設定比較電圧と比較され充電
電圧の方が大きいとき第４図Ｄに示す如きＬレベ
ルの出力が発生する。そして、上記センシングパ
ルスの終了によりNORゲートG1の入力はいずれ
もＬレベルになるためその出力はＨレベルになり
（第４図Ｅ参照）駆動回路２ｈを介してグローリ
レー３をONさせる（第４図Ｆ参照、尚グローリ
レー３には固有のリレー遅れを伴う）。
グローリレー３のONによりグロープラグ７に
はバツテリ８から直接電流が供給されてグロープ
ラグ７は発熱しその温度は第４図Ｈの如く漸次上
昇して行く。この時グロープラグ７の電圧降下は
第４図Ｉに示す如く最大電圧（バツテリ電圧）と
なるため定電流回路２ａの出力電流の供給は第４
図Ｇに示す如く停止し、又、反転増幅回路２ｃの
出力は最小値を示す。一方、上記センシングパル
スの終了によるスイツチ回路２ｆのOFFにより
コンデンサC1の電荷は抵抗R10とによつて決定さ
れる時定数で放電し、その充電電圧が分圧低抗
R12，R13による設定比較電圧まで低下したとき、
演算増幅器OP1の出力はＨレベルに反転しNORゲ
ートG1と駆動回路２ｈを介してグローリレー３
をOFFさせグロープラグ７の給電を遮断させ
る。従つて、キースイツチ１の投入後の最初のグ
ロープラグ７の通電期間はコンデンサC1が上記
センシングパルス発生中においてグロープラグ７
の温度（抵抗値）に反比例した値まで充電される
ことによりグロープラグ７の温度に反比例した期
間を呈し、このためキースイツチ投入時における
グロープラグ７の温度にかかわらずほぼ目標温度
付近までグロープラグ７を加熱することができ
る。
はバツテリ８から直接電流が供給されてグロープ
ラグ７は発熱しその温度は第４図Ｈの如く漸次上
昇して行く。この時グロープラグ７の電圧降下は
第４図Ｉに示す如く最大電圧（バツテリ電圧）と
なるため定電流回路２ａの出力電流の供給は第４
図Ｇに示す如く停止し、又、反転増幅回路２ｃの
出力は最小値を示す。一方、上記センシングパル
スの終了によるスイツチ回路２ｆのOFFにより
コンデンサC1の電荷は抵抗R10とによつて決定さ
れる時定数で放電し、その充電電圧が分圧低抗
R12，R13による設定比較電圧まで低下したとき、
演算増幅器OP1の出力はＨレベルに反転しNORゲ
ートG1と駆動回路２ｈを介してグローリレー３
をOFFさせグロープラグ７の給電を遮断させ
る。従つて、キースイツチ１の投入後の最初のグ
ロープラグ７の通電期間はコンデンサC1が上記
センシングパルス発生中においてグロープラグ７
の温度（抵抗値）に反比例した値まで充電される
ことによりグロープラグ７の温度に反比例した期
間を呈し、このためキースイツチ投入時における
グロープラグ７の温度にかかわらずほぼ目標温度
付近までグロープラグ７を加熱することができ
る。
グロープラグ７の給電の遮断によりグロープラ
グ温度は第４図Ｈの如く低下して行き、反転増幅
回路２ｃの入力はその温度に対応した変化を呈し
（第４図Ｉ）、その出力は反転増幅されて温度低下
に伴つて上昇して行く。この反転増幅回路２ｃの
出力が下限目標温度に対応する設定比較電圧に達
すれば比較器を構成する演算増幅器OP3の出力は
第４図Ｋで示す如くＬレベルに反転し、この反転
に同期して温度検出回路２ｄは第４図Ｌに示す如
くＨレベルのトリガ信号を発生する。このトリガ
信号によりセンシングパルス発生回路２ｅのトラ
ンジスタTr10は一瞬ONしてコンデンサC3の電荷
を放電させその後抵抗R31を介してコンデンサを
充電させることにより再びセンシングパルスが発
生する。このセンシングパルスの発生期間におい
て上述同様タイマ回路２ｇのコンデンサC1にグ
ロープラグ７の温度を電圧として記憶させ、セン
シングパルス終了により再びコンデンサC1の充
電量に対応した期間グローリレー３をONさせて
グロープラグ７に通電させる。以下同様の動作を
くりかえしてグロープラグ７の温度は下限目標温
度より若干高い温度付近に制御されエンジンシリ
ンダ内を加熱する。
グ温度は第４図Ｈの如く低下して行き、反転増幅
回路２ｃの入力はその温度に対応した変化を呈し
（第４図Ｉ）、その出力は反転増幅されて温度低下
に伴つて上昇して行く。この反転増幅回路２ｃの
出力が下限目標温度に対応する設定比較電圧に達
すれば比較器を構成する演算増幅器OP3の出力は
第４図Ｋで示す如くＬレベルに反転し、この反転
に同期して温度検出回路２ｄは第４図Ｌに示す如
くＨレベルのトリガ信号を発生する。このトリガ
信号によりセンシングパルス発生回路２ｅのトラ
ンジスタTr10は一瞬ONしてコンデンサC3の電荷
を放電させその後抵抗R31を介してコンデンサを
充電させることにより再びセンシングパルスが発
生する。このセンシングパルスの発生期間におい
て上述同様タイマ回路２ｇのコンデンサC1にグ
ロープラグ７の温度を電圧として記憶させ、セン
シングパルス終了により再びコンデンサC1の充
電量に対応した期間グローリレー３をONさせて
グロープラグ７に通電させる。以下同様の動作を
くりかえしてグロープラグ７の温度は下限目標温
度より若干高い温度付近に制御されエンジンシリ
ンダ内を加熱する。
ここで、グロープラグ温度が目標温度に達した
後にキースイツチ１をSt位置に投入してスタータ
（図示せず）に給電してエンジンを駆動すれば確
実なエンジン始動が可能であり、エンジン始動が
完了すればキースイツチ１がOFFに復帰して制
御を終了する。
後にキースイツチ１をSt位置に投入してスタータ
（図示せず）に給電してエンジンを駆動すれば確
実なエンジン始動が可能であり、エンジン始動が
完了すればキースイツチ１がOFFに復帰して制
御を終了する。
尚、上記説明においてはグロープラグ７への最
初の通電によつてグロープラグ温度下限目標を越
えている場合について説明したがバツテリ電圧の
低下等によりこれが越えない場合にあつてはグロ
ープラグ７の通電の遮断と同時にセンシングパル
スが発生してその時の低い温度に対応してコンデ
ンサC1を充電し、直ちにグロープラグ７の通電
を行い下限目標温度を越えるまで加熱させる。
初の通電によつてグロープラグ温度下限目標を越
えている場合について説明したがバツテリ電圧の
低下等によりこれが越えない場合にあつてはグロ
ープラグ７の通電の遮断と同時にセンシングパル
スが発生してその時の低い温度に対応してコンデ
ンサC1を充電し、直ちにグロープラグ７の通電
を行い下限目標温度を越えるまで加熱させる。
又、上記グローリレー３は電磁式のものにかぎ
らず半導体リレーであつてもよい。
らず半導体リレーであつてもよい。
更には、上記グローリレーの各ON期間は全て
グロープラグ７の検出温度に対応させて制御して
いるが、２回目以後のON期間は目標温度によつ
て決まりほぼ同一期間となることから、最初の
ON期間のみグロープラグの検出温度に対応して
決定し、２回目以後は予め定めた所定期間とする
こともできる。
グロープラグ７の検出温度に対応させて制御して
いるが、２回目以後のON期間は目標温度によつ
て決まりほぼ同一期間となることから、最初の
ON期間のみグロープラグの検出温度に対応して
決定し、２回目以後は予め定めた所定期間とする
こともできる。
以上の如くこの発明は抵抗値が温度によつて変
化するグロープラグの給電回路のグローリレーを
ON―OFF制御してグロープラグの温度を制御す
るものにあつて、グローリレーのOFF時にグロ
ープラグに検出用電流を供給してグロープラグの
温度を検出しこの検出温度に対応してグローリレ
ーのON期間を決定してグロープラグの温度を制
御するものであるから特別のセンシングレジスタ
をグロープラグの給電回路に挿入する必要はなく
構成の簡素化を図り得ると共に電力損失の低減を
図り得る。又、上記検出温度が設定温度まで低下
したことを検出してグローリレーのONタイミン
グを決定するものであるから、グローリレーの
OFF期間中においてはグロープラグの時間に対
する温度低下特性が雰囲気の状態によつて極めて
不安定であるにもかかわらず、正確に下限目標温
度に対してグロープラグの通電制御を行ない得精
度よくその温度制御をできる効果がある。しかも
グローリレーのOFF期間中にグロープラグ温度
を検出するための上記検出電流は定電流回路から
定電流としているため電源電圧変動にかかわりな
く正確にグロープラグ温度を検出でき、この点か
らも高精度な温度制御を可能にし得るものであ
る。
化するグロープラグの給電回路のグローリレーを
ON―OFF制御してグロープラグの温度を制御す
るものにあつて、グローリレーのOFF時にグロ
ープラグに検出用電流を供給してグロープラグの
温度を検出しこの検出温度に対応してグローリレ
ーのON期間を決定してグロープラグの温度を制
御するものであるから特別のセンシングレジスタ
をグロープラグの給電回路に挿入する必要はなく
構成の簡素化を図り得ると共に電力損失の低減を
図り得る。又、上記検出温度が設定温度まで低下
したことを検出してグローリレーのONタイミン
グを決定するものであるから、グローリレーの
OFF期間中においてはグロープラグの時間に対
する温度低下特性が雰囲気の状態によつて極めて
不安定であるにもかかわらず、正確に下限目標温
度に対してグロープラグの通電制御を行ない得精
度よくその温度制御をできる効果がある。しかも
グローリレーのOFF期間中にグロープラグ温度
を検出するための上記検出電流は定電流回路から
定電流としているため電源電圧変動にかかわりな
く正確にグロープラグ温度を検出でき、この点か
らも高精度な温度制御を可能にし得るものであ
る。
第１図は従来装置を示す回路構成図、第２図は
第１図装置の動作を説明するためのタイミングチ
ヤート、第３図はこの発明の一実施例装置を示す
電気回路図、第４図は第３図装置の動作を説明す
るためのタイミングチヤートである。 図中、１はキースイツチ、２はコントローラ、
３はグローリレー、７はグロープラグ、８はバツ
テリ、２ａは定電流回路、２ｂは定電圧回路、２
ｃは反転増幅回路、２ｄは温度レベル検出回路、
２ｅはセンシングパルス発生回路、２ｆはスイツ
チ回路、２ｇはタイマ回路、２ｈは駆動回路であ
る。尚図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
第１図装置の動作を説明するためのタイミングチ
ヤート、第３図はこの発明の一実施例装置を示す
電気回路図、第４図は第３図装置の動作を説明す
るためのタイミングチヤートである。 図中、１はキースイツチ、２はコントローラ、
３はグローリレー、７はグロープラグ、８はバツ
テリ、２ａは定電流回路、２ｂは定電圧回路、２
ｃは反転増幅回路、２ｄは温度レベル検出回路、
２ｅはセンシングパルス発生回路、２ｆはスイツ
チ回路、２ｇはタイマ回路、２ｈは駆動回路であ
る。尚図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- １ エンジンに装備され所定の抵抗―温度特性を
呈するグロープラグ、このグロープラグの給電回
路に直列に接続されたグローリレー、及び上記グ
ローリレーをON―OFF制御する制御手段を備え
上記制御手段は、上記グローリレーのOFF期間
中に定電流回路から上記グロープラグに定電流の
検出用電流を供給して上記グロープラグの抵抗値
に基づく温度を検出する温度検出手段と、この温
度検出手段の検出温度に対応して上記グローリレ
ーのON期間を決定して該ON期間上記グロープラ
グに通電させるタイマ手段と、このタイマ手段に
よる上記グローリレーのON期間後のそのOFF期
間中において上記温度検出手段の検出温度が設定
温度まで低下したことを検出して上記グローリレ
ーのON時期を決定する温度レベル検出手段を含
んで成るグロープラグ制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13949180A JPS5762966A (en) | 1980-10-03 | 1980-10-03 | Glow plug controlling system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13949180A JPS5762966A (en) | 1980-10-03 | 1980-10-03 | Glow plug controlling system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5762966A JPS5762966A (en) | 1982-04-16 |
| JPS6234945B2 true JPS6234945B2 (ja) | 1987-07-29 |
Family
ID=15246493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13949180A Granted JPS5762966A (en) | 1980-10-03 | 1980-10-03 | Glow plug controlling system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5762966A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57193779A (en) * | 1981-05-25 | 1982-11-29 | Honda Motor Co Ltd | Control device for temperature of glow plug |
| JPS6026178A (ja) * | 1983-07-21 | 1985-02-09 | Mitsubishi Electric Corp | デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ制御装置 |
| JPS6067775A (ja) * | 1983-09-21 | 1985-04-18 | Mitsubishi Electric Corp | グロ−プラグ制御装置 |
| JP5350761B2 (ja) * | 2008-11-25 | 2013-11-27 | 日本特殊陶業株式会社 | ヒータの通電制御装置 |
| US8423197B2 (en) | 2008-11-25 | 2013-04-16 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Apparatus for controlling the energizing of a heater |
| US11739693B2 (en) | 2020-11-18 | 2023-08-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and system for glow plug operation |
| US12031513B2 (en) | 2020-11-18 | 2024-07-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and system for glow plug operation |
| CA3177349A1 (en) * | 2021-10-06 | 2023-04-06 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method and system for glow plug operation |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5459535A (en) * | 1977-10-21 | 1979-05-14 | Mitsubishi Motors Corp | Controller for glow plug |
| JPS54159530A (en) * | 1978-06-07 | 1979-12-17 | Ngk Spark Plug Co Ltd | Temperature controller of glow plug |
| JPS5566667A (en) * | 1978-11-15 | 1980-05-20 | Ngk Spark Plug Co Ltd | Control device for glow plug temperature |
-
1980
- 1980-10-03 JP JP13949180A patent/JPS5762966A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5762966A (en) | 1982-04-16 |
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