JPS623536Y2 - - Google Patents
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- JPS623536Y2 JPS623536Y2 JP1985020611U JP2061185U JPS623536Y2 JP S623536 Y2 JPS623536 Y2 JP S623536Y2 JP 1985020611 U JP1985020611 U JP 1985020611U JP 2061185 U JP2061185 U JP 2061185U JP S623536 Y2 JPS623536 Y2 JP S623536Y2
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- JP
- Japan
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- groove
- lubricant
- bearing
- shaft
- radial
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Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 19
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1085—Channels or passages to recirculate the liquid in the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ラジアル軸受、特に内燃機関に用い
られるラジアル軸受に関する。
られるラジアル軸受に関する。
この種のラジアル軸受はしばしば、軸受面に設
けられた潤滑剤用の溝に生じるキヤビテーシヨン
現象又は浸食現象により損傷をうける。シヤフト
が同一方向に回転している場合、これらの現象は
主に溝の末端部分で生じる。これによつて軸受の
寿命が大いに短縮される。本考案は、シヤフトが
回転することにより潤滑剤用溝の末端部分に真空
が生じ、この真空がキヤビテーシヨン現象をおよ
びそれに伴う軸受損傷を引き起すという意外な事
実を知り得たことによりなされたものである。
けられた潤滑剤用の溝に生じるキヤビテーシヨン
現象又は浸食現象により損傷をうける。シヤフト
が同一方向に回転している場合、これらの現象は
主に溝の末端部分で生じる。これによつて軸受の
寿命が大いに短縮される。本考案は、シヤフトが
回転することにより潤滑剤用溝の末端部分に真空
が生じ、この真空がキヤビテーシヨン現象をおよ
びそれに伴う軸受損傷を引き起すという意外な事
実を知り得たことによりなされたものである。
よつて、本考案の目的はこの真空の発生及びそ
れに伴う軸受の損傷の除去にある。
れに伴う軸受の損傷の除去にある。
この目的を達成するため、本考案により、軸線
方向ダクトと半径方向ダクトとを備えたシヤフト
の回転方向においてシヤフトの表面の一部分が最
初に通過する方の潤滑剤用溝の末端部分に、潤滑
剤室と連通する供給流路が形成されたラジアル軸
受が提供される。
方向ダクトと半径方向ダクトとを備えたシヤフト
の回転方向においてシヤフトの表面の一部分が最
初に通過する方の潤滑剤用溝の末端部分に、潤滑
剤室と連通する供給流路が形成されたラジアル軸
受が提供される。
以下図面の実施例により本考案を詳述する。
連接棒11(第1図)はねじ13及び14によ
つて固定された連接棒カバー12を保持する。軸
受面は軸受半部15及び16から形成され、この
両半部は連通孔17,18,19及び20を備え
ている。クランクピン22は1個の軸線方向ダク
ト24と2個の半径方向ダクト26及び28を有
する。連接棒11及び連接棒カバー12は、組立
てられた時に軸受の外側に潤滑剤を収容する潤滑
剤室とも呼ぶべき環状の溝30を画定するように
形成されており、この環状溝30は連接棒11内
の孔32と連通している。
つて固定された連接棒カバー12を保持する。軸
受面は軸受半部15及び16から形成され、この
両半部は連通孔17,18,19及び20を備え
ている。クランクピン22は1個の軸線方向ダク
ト24と2個の半径方向ダクト26及び28を有
する。連接棒11及び連接棒カバー12は、組立
てられた時に軸受の外側に潤滑剤を収容する潤滑
剤室とも呼ぶべき環状の溝30を画定するように
形成されており、この環状溝30は連接棒11内
の孔32と連通している。
軸受半部15,16には溝34及び36が形成
されており、これらの溝の末端部分には供給流路
として使われる孔38,40,42,44が設け
られている。孔38,40,42,44の断面積
は連通孔17,18,19,20の断面積より小
さい。
されており、これらの溝の末端部分には供給流路
として使われる孔38,40,42,44が設け
られている。孔38,40,42,44の断面積
は連通孔17,18,19,20の断面積より小
さい。
第3図に示された実施例においては、供給流路
(この場合は孔42′)はほぼ溝36の最外方部分
に配設されている。溝36はほぼ半円形の横断面
を有するように形成されることが好適である。
(この場合は孔42′)はほぼ溝36の最外方部分
に配設されている。溝36はほぼ半円形の横断面
を有するように形成されることが好適である。
クランクピン22が例えば矢印23の方向に回
転する場合潤滑剤は矢印25,27,39,4
1,43及び45で示される方向から環状溝30
の中へ流入されかつこの環状溝30から矢印31
及び33で示される方向に沿つて孔32の中へ流
れる。表示された回転方向の場合大体において孔
40及び44の周囲に吸込作用が起り、潤滑剤が
環状溝30から矢印48及び49で示される方向
に沿つて孔40及び44の中に流入しよつて溝3
4及び36の末端部分における空洞形成またはキ
ヤビテーシヨンおよび浸食を阻止する。クランク
ピンの回転方向が逆の場合前記の機能は大体にお
いて孔38及び42によつて引き受けられる。
転する場合潤滑剤は矢印25,27,39,4
1,43及び45で示される方向から環状溝30
の中へ流入されかつこの環状溝30から矢印31
及び33で示される方向に沿つて孔32の中へ流
れる。表示された回転方向の場合大体において孔
40及び44の周囲に吸込作用が起り、潤滑剤が
環状溝30から矢印48及び49で示される方向
に沿つて孔40及び44の中に流入しよつて溝3
4及び36の末端部分における空洞形成またはキ
ヤビテーシヨンおよび浸食を阻止する。クランク
ピンの回転方向が逆の場合前記の機能は大体にお
いて孔38及び42によつて引き受けられる。
変更された別の実施例である軸受46(第4
図)は供給流路として孔の代りに1個の環状溝4
7を有する。この環状溝47は軸受の外側に画定
された環状溝30とは連通しておらず、クランク
ピン22に設けられた半径方向ダクト26及び2
8から直接潤滑剤を供給される。環状溝47の断
面積は連通孔17,18,19,20の断面積よ
り小さい。
図)は供給流路として孔の代りに1個の環状溝4
7を有する。この環状溝47は軸受の外側に画定
された環状溝30とは連通しておらず、クランク
ピン22に設けられた半径方向ダクト26及び2
8から直接潤滑剤を供給される。環状溝47の断
面積は連通孔17,18,19,20の断面積よ
り小さい。
連接棒11内に配置された軸受部分の負荷容量
を改良するため第5図に示された実施例において
は第1図のような潤滑剤室である環状溝30が廃
止され軸受の外周を部分的に延びる部分周囲溝5
2が潤滑剤室として設けられ、その長さはほぼ軸
受半部に形成された溝54に等しい。部分周囲溝
52及び溝54は連通孔50を経て、連接棒11
内に形成された潤滑剤孔56及び58と連通して
いる。孔38,40,42,42′及び44は溝
34及び36の末端部の幅に相等する直径を持つ
て形成されている。
を改良するため第5図に示された実施例において
は第1図のような潤滑剤室である環状溝30が廃
止され軸受の外周を部分的に延びる部分周囲溝5
2が潤滑剤室として設けられ、その長さはほぼ軸
受半部に形成された溝54に等しい。部分周囲溝
52及び溝54は連通孔50を経て、連接棒11
内に形成された潤滑剤孔56及び58と連通して
いる。孔38,40,42,42′及び44は溝
34及び36の末端部の幅に相等する直径を持つ
て形成されている。
第5図の孔42′を別の連通孔によつて直接潤
滑剤孔58と連通させることができるが、ただし
その場合連接棒の強度低下は我慢しなければなら
ない。勿論ラジアル軸受はその中で回転可能な軸
を有することができる。
滑剤孔58と連通させることができるが、ただし
その場合連接棒の強度低下は我慢しなければなら
ない。勿論ラジアル軸受はその中で回転可能な軸
を有することができる。
第1図は周囲溝の末端部分に供給流路を有する
連接棒のクランクピン軸受の縦断面図、第2図は
クランクピンを取り除いて示した第1図の−
線に沿う断面図、第3図は周囲溝の最外方部に配
設された供給流路を有する別の実施例の要部の部
分拡大図、第4図は第1図と第2図に表わされた
供給流路の代りに軸受面内に環状溝を有するさら
に別の実施例を示す断面図、第5図は周囲溝に流
入する潤滑剤の排出のため連接棒の中に孔を有す
るまた別の実施例の要部の部分拡大図である。 17,18,19,20……連通孔、24……
軸線方向ダクト、26,28……半径方向ダク
ト、30……潤滑剤室、34,36……溝、3
8,40,42,44……供給流路。
連接棒のクランクピン軸受の縦断面図、第2図は
クランクピンを取り除いて示した第1図の−
線に沿う断面図、第3図は周囲溝の最外方部に配
設された供給流路を有する別の実施例の要部の部
分拡大図、第4図は第1図と第2図に表わされた
供給流路の代りに軸受面内に環状溝を有するさら
に別の実施例を示す断面図、第5図は周囲溝に流
入する潤滑剤の排出のため連接棒の中に孔を有す
るまた別の実施例の要部の部分拡大図である。 17,18,19,20……連通孔、24……
軸線方向ダクト、26,28……半径方向ダク
ト、30……潤滑剤室、34,36……溝、3
8,40,42,44……供給流路。
Claims (1)
- 内面に溝を有し、かつ該溝と軸受の外側に設け
られた潤滑剤室とを連通させる少なくとも1個の
連通孔を有するラジアル軸受であつて、該軸受内
にはシヤフトが回転自在に装着されており、該シ
ヤフトには潤滑剤源と連通している軸線方向ダク
トと、該軸線方向ダクトから前記シヤフトの前記
軸受に覆われた表面まで延びていて且つ前記溝と
円周方向において整合している少なくとも1個の
半径方向ダクトとが設けられており、よつて、前
記軸線方向ダクト、前記半径方向ダクト、前記溝
及び前記潤滑剤室により潤滑剤の流動路が画定さ
れており、さらに、前記シヤフトの回転方向にお
いて該シヤフトの表面の一部分が最初に通過する
方の前記溝の末端部分と前記潤滑剤室とを連通さ
せる供給流路が設けられており、該供給流路の断
面積が前記連通孔のそれよりも小さくなつてお
り、また該供給流路は前記溝の幅とほぼ等しい直
径を有する供給孔として形成されていることを特
徴とするラジアル軸受。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH4577A CH615254A5 (ja) | 1977-01-04 | 1977-01-04 | |
| CH45/77 | 1977-01-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60150327U JPS60150327U (ja) | 1985-10-05 |
| JPS623536Y2 true JPS623536Y2 (ja) | 1987-01-27 |
Family
ID=4178071
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15720377A Pending JPS5385245A (en) | 1977-01-04 | 1977-12-26 | Radial bearing* particularly for internal combustion engine |
| JP1985020611U Granted JPS60150327U (ja) | 1977-01-04 | 1985-02-18 | ラジアル軸受 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15720377A Pending JPS5385245A (en) | 1977-01-04 | 1977-12-26 | Radial bearing* particularly for internal combustion engine |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4201176A (ja) |
| JP (2) | JPS5385245A (ja) |
| CH (1) | CH615254A5 (ja) |
| DE (1) | DE2703775C2 (ja) |
| DK (1) | DK151978C (ja) |
| FI (1) | FI64983C (ja) |
| FR (1) | FR2376330A1 (ja) |
| GB (1) | GB1594641A (ja) |
| IT (1) | IT1089734B (ja) |
| NL (1) | NL169776C (ja) |
| NO (1) | NO141277C (ja) |
| SE (1) | SE432641B (ja) |
| SU (1) | SU898959A3 (ja) |
Families Citing this family (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4831979A (en) * | 1987-04-27 | 1989-05-23 | Outboard Marine Corporation | Wrist pin lubrication system for two-cycle engines |
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| JPH0187328U (ja) * | 1987-12-03 | 1989-06-09 | ||
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| JP2897081B2 (ja) * | 1991-03-28 | 1999-05-31 | スズキ株式会社 | 4サイクルエンジンの動弁装置 |
| JPH0510812U (ja) * | 1991-07-23 | 1993-02-12 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関のクランクピン軸受 |
| DE19548756C2 (de) * | 1995-12-23 | 1999-02-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl zu einer Längsbohrung in einer umlaufenden Welle und zu den Gleitflächen eines Radialgleitlagers für diese Welle |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
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- 1977-01-29 DE DE2703775A patent/DE2703775C2/de not_active Expired - Lifetime
- 1977-12-08 SE SE7713974A patent/SE432641B/sv not_active IP Right Cessation
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