JPS6235555B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6235555B2 JPS6235555B2 JP55094569A JP9456980A JPS6235555B2 JP S6235555 B2 JPS6235555 B2 JP S6235555B2 JP 55094569 A JP55094569 A JP 55094569A JP 9456980 A JP9456980 A JP 9456980A JP S6235555 B2 JPS6235555 B2 JP S6235555B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston ring
- piston
- synthetic resin
- cylinder
- cylinder body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Actuator (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
負荷物体をシリンダが伸長することにより押し
上げ、下降は負荷物体の自重でシリンダが短縮し
て成される単動シリンダにおいて、単動シリンダ
の伸長作動行程の完了時にシリンダ内面に設けた
アンロード孔から流体を逃して行程を完了させる
方式のとき、従来は段付き合口を有する合金鋳鉄
材製のピストンリングを数本用いて行つてきた。
これは作動内圧を閉じ込める働きの外にピストン
リングがアンロード孔を通過するときに、シリン
ダ作動内圧によりピストンリングがアンロード孔
に押し出されるのを防ぐためにも鋳鉄製のピスト
ンリングが必要であつた。この鋳鉄材製のピスト
ンリングはシリンダの内面との摺動部及び段付き
合口の部分よりピストンを作動する有圧作動油を
漏洩するため、負荷物体の自重になるシリンダ内
圧の漏洩による降下を起すものである。
上げ、下降は負荷物体の自重でシリンダが短縮し
て成される単動シリンダにおいて、単動シリンダ
の伸長作動行程の完了時にシリンダ内面に設けた
アンロード孔から流体を逃して行程を完了させる
方式のとき、従来は段付き合口を有する合金鋳鉄
材製のピストンリングを数本用いて行つてきた。
これは作動内圧を閉じ込める働きの外にピストン
リングがアンロード孔を通過するときに、シリン
ダ作動内圧によりピストンリングがアンロード孔
に押し出されるのを防ぐためにも鋳鉄製のピスト
ンリングが必要であつた。この鋳鉄材製のピスト
ンリングはシリンダの内面との摺動部及び段付き
合口の部分よりピストンを作動する有圧作動油を
漏洩するため、負荷物体の自重になるシリンダ内
圧の漏洩による降下を起すものである。
本発明は当該の降下を最少にすることを目的と
して成されたものである。
して成されたものである。
本発明を一実施例を示す第１〜５図により詳細
に説明すると、先づ油圧回路の構成の一例を示す
と、第５図に示すものがダンプトラツク等に通常
用いられていて扛重用のシリンダＣでタンクＴと
の間を低圧配管Ｌで接続しポンプＰとの間は中途
に切換弁Ｖを設けて高圧配管Ｈで接続した構成で
ある。
に説明すると、先づ油圧回路の構成の一例を示す
と、第５図に示すものがダンプトラツク等に通常
用いられていて扛重用のシリンダＣでタンクＴと
の間を低圧配管Ｌで接続しポンプＰとの間は中途
に切換弁Ｖを設けて高圧配管Ｈで接続した構成で
ある。
シリンダＣは第１図に示すようにシリンダ体１
の内部にピストン５及びピストン杆６が収容さ
れ、シリンダ体１の底部には給油口２が設けら
れ、シリンダ体１の上部にはシリンダ行程を完了
させるアンロード孔３と戻り孔４を設け、それら
の孔３，４の２つをまとめて戻り口７とする。８
はピストン５の外径部に設けたピストンリング溝
に組付けられた段付け合口を有する合金鋳鉄材製
のピストンリングである。
の内部にピストン５及びピストン杆６が収容さ
れ、シリンダ体１の底部には給油口２が設けら
れ、シリンダ体１の上部にはシリンダ行程を完了
させるアンロード孔３と戻り孔４を設け、それら
の孔３，４の２つをまとめて戻り口７とする。８
はピストン５の外径部に設けたピストンリング溝
に組付けられた段付け合口を有する合金鋳鉄材製
のピストンリングである。
９は合口のない環状に形成した合成樹脂等可撓
性の有る材質の合成樹脂ピストンリングで、シリ
ンダ体１の内径面に円筒状に接して摺動する円筒
面部Ｘとシリンダ体１の内径面には接しない面取
りテーパー状の案内面部Ｙで外径面を形成してい
る。
性の有る材質の合成樹脂ピストンリングで、シリ
ンダ体１の内径面に円筒状に接して摺動する円筒
面部Ｘとシリンダ体１の内径面には接しない面取
りテーパー状の案内面部Ｙで外径面を形成してい
る。
本発明における可撓性の良い合成樹脂として
は、例えば合成ゴム（ニトルゴム）、ナイロン系
及びビニロン系の合成樹脂である。
は、例えば合成ゴム（ニトルゴム）、ナイロン系
及びビニロン系の合成樹脂である。
１０はピストンリング溝とピストンリング８，
９との成す隙間で有圧作動油が埋める空間であ
る。尚、第４図中のＡは説明参考用に示した単純
な矩形断面を有する合成樹脂等の材質によるピス
トンリングである。
９との成す隙間で有圧作動油が埋める空間であ
る。尚、第４図中のＡは説明参考用に示した単純
な矩形断面を有する合成樹脂等の材質によるピス
トンリングである。
以上の構成による本発明の作動を説明すると第
５図に示す油圧回路中のポンプＰを駆動して切換
弁Ｖを上昇にすると、シリンダＣのピストン杆６
は伸長し負荷物体の重量Ｗを押し上げる。この上
昇の中間過程ではピストン５下の有圧作動油はピ
ストンリング８と合成樹脂ピストンリング９の閉
塞作用によりピストン５の外径部とシリンダ体１
の内面間の摺動部の有圧作動油の漏れは止められ
ている。
５図に示す油圧回路中のポンプＰを駆動して切換
弁Ｖを上昇にすると、シリンダＣのピストン杆６
は伸長し負荷物体の重量Ｗを押し上げる。この上
昇の中間過程ではピストン５下の有圧作動油はピ
ストンリング８と合成樹脂ピストンリング９の閉
塞作用によりピストン５の外径部とシリンダ体１
の内面間の摺動部の有圧作動油の漏れは止められ
ている。
更にシリンダＣの伸長がなされて、シリンダ体
１に設けたアンロード孔３を合成樹脂ピストンリ
ング９が通過する過程では可撓性の有る合成樹脂
ピストンリング９がピストンリング溝部の隙間１
０部に介在する有圧作動油によりアンロード孔３
内に押し出される状態になる。しかしこのときピ
ストン５の下部に有る有圧作動油との間には合金
鋳鉄材のピストンリング８が設けて有るので、当
該の通過行程時間内に合成樹脂ピストンリング９
をアンロード３内に押し出すだけの油の漏量は無
いので、合成樹脂ピストンリング９はアンロード
孔３の部分を通過可能である。次に、ポンプＰを
止めてシリンダＣが全行程を伸長したままで保持
され続けたとき、段付き合口を有する合金鋳鉄材
製のピストンリング８のシリンダ体１との摺動部
や段付き合口部よりピストン５下部の有圧作動油
は除々に漏れてアンロード孔３よりタンクＴへ戻
るので、やがて合成樹脂ピストンリング９の円筒
面部の下縁がアンロード孔３の下縁と一致する。
このとき可撓性の有る合成樹脂ピストンリング９
はシリンダ体１の内面部に密着状態になりはじめ
るので有圧作動油の漏れは極少になるものであ
る。しかし、このとき第４図に説明参考用として
示すように、単純な矩形断面状の合成樹脂ピスト
ンリングＡの外径面の下縁が前述と同様状態位置
にくるとピストンリングＡをピストンリング８か
ら漏れた有圧作動油はピストン溝の隙間１０側
（内側）から外方に押し出し第４図実線状の歪ん
だ形にしてアンロード孔３内に押し出すので、切
換弁Ｖをこのときに下降に切換えると、ピストン
リングＡのアンロード孔３内に押し出された部分
が剪断されて切取られる等の欠陥が発生するもの
である。
１に設けたアンロード孔３を合成樹脂ピストンリ
ング９が通過する過程では可撓性の有る合成樹脂
ピストンリング９がピストンリング溝部の隙間１
０部に介在する有圧作動油によりアンロード孔３
内に押し出される状態になる。しかしこのときピ
ストン５の下部に有る有圧作動油との間には合金
鋳鉄材のピストンリング８が設けて有るので、当
該の通過行程時間内に合成樹脂ピストンリング９
をアンロード３内に押し出すだけの油の漏量は無
いので、合成樹脂ピストンリング９はアンロード
孔３の部分を通過可能である。次に、ポンプＰを
止めてシリンダＣが全行程を伸長したままで保持
され続けたとき、段付き合口を有する合金鋳鉄材
製のピストンリング８のシリンダ体１との摺動部
や段付き合口部よりピストン５下部の有圧作動油
は除々に漏れてアンロード孔３よりタンクＴへ戻
るので、やがて合成樹脂ピストンリング９の円筒
面部の下縁がアンロード孔３の下縁と一致する。
このとき可撓性の有る合成樹脂ピストンリング９
はシリンダ体１の内面部に密着状態になりはじめ
るので有圧作動油の漏れは極少になるものであ
る。しかし、このとき第４図に説明参考用として
示すように、単純な矩形断面状の合成樹脂ピスト
ンリングＡの外径面の下縁が前述と同様状態位置
にくるとピストンリングＡをピストンリング８か
ら漏れた有圧作動油はピストン溝の隙間１０側
（内側）から外方に押し出し第４図実線状の歪ん
だ形にしてアンロード孔３内に押し出すので、切
換弁Ｖをこのときに下降に切換えると、ピストン
リングＡのアンロード孔３内に押し出された部分
が剪断されて切取られる等の欠陥が発生するもの
である。
前記のように可撓性のある合成樹脂ピストンリ
ングＡをピストン５の加圧側に設けると合成樹脂
ピストンリングＡがアンロード孔３内に押し出さ
れる。即ちピストン５がアンロード孔３側に移動
し、ピストンリングＡがアンロード孔３を通過す
る過程において、ピストンリングＡのすきまから
漏れた少量の油圧油がピストンリングＡをアンロ
ード孔３側に押し出す作用をするので、通過する
ピストンリングＡはアンロード孔３に押し出され
て破損することになる。
ングＡをピストン５の加圧側に設けると合成樹脂
ピストンリングＡがアンロード孔３内に押し出さ
れる。即ちピストン５がアンロード孔３側に移動
し、ピストンリングＡがアンロード孔３を通過す
る過程において、ピストンリングＡのすきまから
漏れた少量の油圧油がピストンリングＡをアンロ
ード孔３側に押し出す作用をするので、通過する
ピストンリングＡはアンロード孔３に押し出され
て破損することになる。
本考案は、前記の欠陥を解消するため油圧側に
金属製のピストンリング８を設けて合成樹脂ピス
トンリング９に油圧ができるだけかからないよう
にしたものであつて、ピストン５をアンロード孔
３を通過した位置において保持しようとすると、
扛重体の重量によりピストン作用力が有る場合
は、ピストン５を支える油圧は金属製ピストンリ
ング８から少量ずつ漏洩し、ピストン５は徐々に
短縮方向へ移動を続け、ピストンリング９の傾斜
面がやがてアンロード孔３の下縁を通過する時点
で、油圧がピストンリング９に作用する。このと
き、ピストンリング９はその傾斜面と平行面（円
筒面）の境界区分が既にアンロード孔３の下縁に
有るので、ピストンリング９はアンロード孔３内
に押し出されることはなく、したがつて破損する
恐れもない。これは金属製ピストンリング８の漏
洩防止作用効果によつて可能な事象である。
金属製のピストンリング８を設けて合成樹脂ピス
トンリング９に油圧ができるだけかからないよう
にしたものであつて、ピストン５をアンロード孔
３を通過した位置において保持しようとすると、
扛重体の重量によりピストン作用力が有る場合
は、ピストン５を支える油圧は金属製ピストンリ
ング８から少量ずつ漏洩し、ピストン５は徐々に
短縮方向へ移動を続け、ピストンリング９の傾斜
面がやがてアンロード孔３の下縁を通過する時点
で、油圧がピストンリング９に作用する。このと
き、ピストンリング９はその傾斜面と平行面（円
筒面）の境界区分が既にアンロード孔３の下縁に
有るので、ピストンリング９はアンロード孔３内
に押し出されることはなく、したがつて破損する
恐れもない。これは金属製ピストンリング８の漏
洩防止作用効果によつて可能な事象である。
然るに本発明における合成樹脂ピストンリング
９は、その外径部に設けたテーパー状の案内面部
Ｙがすでにシリンダ体１の当該部の内径面に進入
しているので、前段に述べる様に合成樹脂ピスト
ンリング９がアンロード孔３に押し出されること
はほとんど防止できる。したがつてこのとき、切
換弁Ｖを下降に切換えたとしても合成樹脂ピスト
ンリング９は剪断等による欠陥を生ずることはな
くなる。
９は、その外径部に設けたテーパー状の案内面部
Ｙがすでにシリンダ体１の当該部の内径面に進入
しているので、前段に述べる様に合成樹脂ピスト
ンリング９がアンロード孔３に押し出されること
はほとんど防止できる。したがつてこのとき、切
換弁Ｖを下降に切換えたとしても合成樹脂ピスト
ンリング９は剪断等による欠陥を生ずることはな
くなる。
以上述べる通り、本発明は合成樹脂ピストンリ
ングの形状と、従来用いてきた合金鋳鉄材製の段
付き合口を有するピストンリングと位置関係を有
意義に組合わせて用いることにより目的とした従
来の鋳鉄材製のピストンリングを数本用いる方式
に比較して、負荷物体の自重になるシリンダ内圧
の漏洩によるシリンダの降下を極少に制する効果
が得られる。
ングの形状と、従来用いてきた合金鋳鉄材製の段
付き合口を有するピストンリングと位置関係を有
意義に組合わせて用いることにより目的とした従
来の鋳鉄材製のピストンリングを数本用いる方式
に比較して、負荷物体の自重になるシリンダ内圧
の漏洩によるシリンダの降下を極少に制する効果
が得られる。
第１図はシリンダ断面図、第２図は本発明アン
ロード時のシリンダの部分断面図、第３図は本発
明に係るピストンリングの断面図、第４図は説明
参考用の矩形ピストンリングがアンロード孔に押
し出された状態を示す部分の断面図、第５図は油
圧回路図である。 １はシリンダ体、２は給油口、３はアンロード
孔、４は戻り孔、５はピストン、６はピストン
杆、７は戻り口、８は合金鋳鉄材製のピストンリ
ング、９は合成樹脂ピストンリング、１０は隙
間、Ａは説明参考用の矩形ピストンリング、Ｘは
ピストンリングの円筒面部、Ｙはピストンリング
のテーパー状の案内面部。
ロード時のシリンダの部分断面図、第３図は本発
明に係るピストンリングの断面図、第４図は説明
参考用の矩形ピストンリングがアンロード孔に押
し出された状態を示す部分の断面図、第５図は油
圧回路図である。 １はシリンダ体、２は給油口、３はアンロード
孔、４は戻り孔、５はピストン、６はピストン
杆、７は戻り口、８は合金鋳鉄材製のピストンリ
ング、９は合成樹脂ピストンリング、１０は隙
間、Ａは説明参考用の矩形ピストンリング、Ｘは
ピストンリングの円筒面部、Ｙはピストンリング
のテーパー状の案内面部。
Claims (1)
- １ 一端に給油口を有し、他端にアンロード孔と
戻り孔を有するシリンダ体に、ピストン杆を有す
るピストンを伸退自在に内装し、ピストンの加圧
側に形成したピストンリング溝に金属製のピスト
ンリングを遊嵌し、該金属製のピストンリングと
被加圧側に間隔をあけてピストンのピストンリン
グ溝に遊嵌した合成樹脂製で合口のない環状のピ
ストンリングは、可撓性の良い合成樹脂で、その
外径面上方をシリンダ体の内面に接し、その下方
外径面は下端がピストンの中心に向かつた傾斜面
となり、この傾斜面はシリンダ体の内面に接する
ことなく摺動するようにしたことを特徴とする、
合成樹脂製ピストンリングを有する油圧シリン
ダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9456980A JPS5722461A (en) | 1980-07-12 | 1980-07-12 | Synthetic resin made piston ring for operating cylinder and using method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9456980A JPS5722461A (en) | 1980-07-12 | 1980-07-12 | Synthetic resin made piston ring for operating cylinder and using method thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5722461A JPS5722461A (en) | 1982-02-05 |
| JPS6235555B2 true JPS6235555B2 (ja) | 1987-08-03 |
Family
ID=14113932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9456980A Granted JPS5722461A (en) | 1980-07-12 | 1980-07-12 | Synthetic resin made piston ring for operating cylinder and using method thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5722461A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03127551U (ja) * | 1990-04-04 | 1991-12-24 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630499B (zh) * | 2018-12-29 | 2023-10-24 | 浙江亿日气动科技有限公司 | 浮动式低摩擦密封圈气缸 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4715047U (ja) * | 1971-03-22 | 1972-10-21 | ||
| JPS5322680U (ja) * | 1976-08-03 | 1978-02-25 |
-
1980
- 1980-07-12 JP JP9456980A patent/JPS5722461A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03127551U (ja) * | 1990-04-04 | 1991-12-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5722461A (en) | 1982-02-05 |
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