JPS6235749Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は垂直又は斜角の深孔を掘削する装置
に関するものである。

従来の掘削機は重量的にも重く、形態的にも大
型であつて、行動性においても地理的条件や作業
条件に災わいされて大きな制約を受けることが多
く、例えば狭隘な場所とか適当な通路のない山間
地帯などでの所要とされる基礎工事、殊に深孔掘
削作業は全く難事中の難事の一例とされる。垂直
孔又は斜角孔ともなればなお更のことである。本
案はかかる既存の不利欠点をなくして軽量で行動
力あり環境条件の悪性にも対処しえて精度高い垂
直又は斜角の深孔を掘削できるようにしたもので
ある。

次に本案の実施例を図面について説明する。本
案において掘削機本体は両側にキヤタピラ式又は
タイヤ式の走行機構の中間部においてエンジン及
び電動式にて油圧ポンプを回転させる動力発生装
置と運転操作装置を装備せる機体１を旋回自在な
らしめた公知のものを想定するそのであり、その
詳細に関しては図面及び説明はすべて省略した。

２は機体側に下端部を軸支させたブームで、上
端部２ａにはブツシユ３を介し鍔板４，４に嵌装
させた軸５がナツト６にて締付られている。７は
軸５上のスリーブである。鍔板４の先端部には固
定板８が装設され、プツシユ９を介して連結軸１
０が当該固定板８に嵌合し、押え板１１を固定板
に係止させてボルト１２にて押え板１１は連結軸
１０に締付けられている。１３は連結軸１０上に
嵌装されたスリーブである。１４は棒管で、例図
では正四角筒とされている。棒管１４は上下方向
に延長される長尺管で必要に応じ連結も可能であ
り、その一角部にはラツク板１５が棒管下部を僅
かに残して全長にわたり突設される。この棒管１
４上にはホルダー本体１６が嵌装され、ガイドロ
ーラー１７が棒管表面に対接して安定を保つてい
る。１８はホルダー本体１６上に固設したラツク
側に指向するリブ１９を介して当該ホルダー本体
と一体とされたホルダー板で、ほぼ中間部に上記
の連結軸１０が固定されている。２０ａ，２０ｂ
はそれぞれ連結軸１０のホルダー板寄りに嵌装し
て下向開脚させた左右角度調整装置用のレバーで
あり、各先端にはフオークエンド２１ａ，２１ｂ
の間にピン２２を介してシリンダ装置２３が介装
される。２４はピストン、２５はピストンロツ
ド、２６はシリンダヘツドである。２７はホルダ
ー板１８の上方部に装設した減速装置を組込んだ
油圧モータ室で、連動歯車２８が棒管１４上のラ
ツク板１５と噛合を保つている。２９はブーム２
の正面中間部のブラケツト３０に一端を軸装した
前後調整用シリンダで、ピストンロツド３１の先
端はホルダー板１８の下端部にて支承部材３２に
連結される。３３は上記ブーム上のブラケツト３
０にピストンロツド３４を連結したシリンダで、
その下端は機体１の下側部に軸支されている。３
５，３６は棒管１４の上、下端部に組付けたロー
プ支持アームで、両アーム間には油圧ホースガイ
ド用のワイヤロープが結着されている。３７はブ
ラケツト本体１６に固装したホース収納函であ
る。３８は油パイプ取出穴を示す。なお油圧ホー
スは一切図示省略した。棒管下端に着脱の掘削用
アタツチメント３９は公知のものでよい。

本案は上記の構成において機体１を掘削地点近
く適当位置に配置し、棒管１４を押下掘削させる
ものである。棒管１４はその表面に突設されるラ
ツク板１５がホルダー板１８に装設した減速装置
を組込んだ油圧モーター室２７における連動歯車
２８と常時噛合状態にあるから、モーター稼動に
より棒管１４の掘進は行われ、ブラケツト本体１
６に固定されたガイドローラー１７が昇降する棒
管１４の表面上に対接して安定を保ち、更にブラ
ケツト本体１６も連結軸１０とシリンダ２９とに
よつて一定の状態を維持確保されるので、棒管１
４の運動は全く振幅を生ずることなくして作用す
るものである。前記のように掘削用アタツチメン
ト３９は公知のものであつてこれに関連する掘削
動作について述べれば、ロープ支持アーム３５，
３６間に結着されている油圧ホースガイド用のワ
イヤーロープに案内されている油圧ホース（図示
省略されている）を介して当該アタツチメント３
９のバケツト部は機体１に装備される操作装置に
おける動作制御によつてバケツトを開き或は閉る
ことができるから、棒管１４の下降時にはバケツ
トを開いた状態で土砂掘削が行われ、バケツトを
閉じて土砂をつかみ棒管上昇によつて地表上所定
位置にてバケツトを開放して土砂を放出し、再び
所定孔の掘削動作に入るものである。この掘削は
機体１の停止位置を変動することなくして一定範
囲において前後方向に掘削位置をかえ左右方向へ
の角度変化を加えることができる。

即ちブーム２の中間部ブラケツト３０に一端を
軸装したシリンダ２９を作用させピストンロツド
３１を伸長させるとブラケツト本体１６が前方向
に押されると同時にシリンダ３３においてピスト
ンロツド３４は押込まれてブーム２は下端軸支部
を中心として前傾姿勢となつてブラケツト本体１
６の垂直を維持したまま棒管１４は前方へ移動し
た位置で掘進作業することができる。（第５図参
照）。シリンダ２９のロツド３１を適当に伸し、
シリンダ３３のロツド３４をも伸長することによ
つて棒管１４はブラケツト本体１６の下部におい
て前方へ押されブーム２は起上方向へ作用されて
ブラケツト本体の体勢は後傾状態を示すようにな
るので自ら棒管１４はこれに支持されたまま第５
図に示す如く斜孔掘削に適する体勢となる。更に
棒管１４は左右方向の角度調整を行いうるもの
で、連結軸１０に嵌装されるレバー２０ａ，２０
ｂにおいてシリンダ装置２３を作用させることに
よつて当該軸を中心としてブラケツト本体１６が
左右何れの方向にも傾斜するようになり、棒管１
４の体勢もこれに一体変角されて所期の斜角を形
成し斜孔掘削に対応せしむることができる。この
斜角は前後、左右のそれぞれとも機体の自重、棒
管の長さ重力、連結軸、ブラケツト本体等の相互
関連条件によつて規制限度を異にすることは勿論
である。

本案は上記せる如く、長尺の棒管がホルダー本
体に支持されて油圧モーター装置によりラツク板
を介してガイドローラーの対接を保ちつつ安定し
た掘進運動を行うことができ、掘削精度高く、シ
リンダ装置の装設により機体を移動することなく
して前後方向、左右方向への棒管変角が可能であ
るから、垂直掘削の外斜孔掘削もすべて油圧作用
で無理なく容易に行い得るもので、従来の深孔掘
削機械に比して重量的に軽量化され著しく作業性
を向上するものであり、機体と構成各部の分解が
容易であつて作業現地への運搬或は設置が挾隘な
場所でも難とすることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施例を示す側面図、第２図は正
面図、第３図は第１図Ａ−Ａ線の要部断面図、第
４図は第２図Ｂ−Ｂ線のシリンダ装置関連部分断
面図、第５図は棒管前後変位及び斜角体勢を示す
側面図である。 １……機体、２……ブーム、４……鍔板、５…
…軸、８……固定板、１０……連結軸、１４……
棒管、１５……ラツク板、１６……ホルダー本
体、１７……ガイドローラー、１８……ホルダー
板、２０ａ，２０ｂ……レバー、２３……左右角
度調整用のシリンダ装置、２７……油圧モーター
室、２８……連動歯車、２９……前後調整用シリ
ンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側に設けたキヤタピラ式又はタイヤ式の走行
   機構の中間部においてエンジン及び電動式にて油
   圧ポンプを回転させる動力発生装置と運転操作装
   置を装備せる機体１を旋回自在ならしめた公知の
   掘削機本体において、上記機体１の前方に上下方
   向に延長される長尺の棒管１４を設けて下端に掘
   削用アタツチメント３９を着脱自在となし、当該
   棒管の表面上に下部を僅かに残して全長にわたり
   ラツク板１５を突設し上記棒管１４にはホルダー
   本体１６を嵌装し棒管表面にガイドローラー１７
   を対接して棒管を安定すべくなし、当該ホルダー
   本体と一体のホルダー板１８の上方部に装設した
   減速装置を組込んだ油圧モーター室２７に設定せ
   る連動歯車２８と前記ラツク板１５とを常時噛合
   わしめ、ホルダー板１８の中間部には連結軸１０
   が嵌着されて機体１に下端部を軸支したブーム２
   の先端部と連結部材を介して接続し連結軸１０の
   ホルダー板寄りに嵌装して下向開脚させたレバー
   ２０ａ，２０ｂ間に左右角度調整用のシリンダ装
   置２３を装設し、更に上記ブーム２の正面中間部
   にてホルダー板１８の下端部との間に前後調整用
   のシリンダ２９を介装せしめ、当該中間部と機体
   １間にシリンダ３３を連結せしめてなることを特
   徴とする深孔掘削装置。