JPS6235751Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、基礎工事用機械、更に詳しくは、
アースオーガや杭打機などを上下動自在に取付け
るリーダを所望する方向に回動させることができ
るようにした基礎工事用機械に関するものであ
る。

例えば、アースオーガで縦孔を掘削した後この
縦孔に杭を打込むための基礎工事用機械は、クロ
ーラ式の自走車におけるブームと車体でリーダを
垂直方向に支持し、リーダにオーガや杭打機を取
付けた構造であり、杭打位置に対するオーガや杭
打機の位置合せは、自走車の移動や車体の旋回に
よるブームの揺動によつて行なう必要がある。

ところで、杭打ちなどの作業現場が自走車の車
幅程度であるという狭い場合があり、このような
条件においては車体を大きな範囲で旋回させるこ
とができない。このため、ブームの先端で支持し
たリーダを作業スペースの側部に近づけることが
困難になり、作業スペースの側部に近い位置へ杭
を打設することができないという問題がある。

この考案は、上記のような問題点を解消するた
めになされたものであり、車幅程度の狭い作業ス
ペースでも側部の近い位置に穿孔や杭打ちが行な
える基礎工事用機械を提供するのが目的である。

この考案の構成は、車体の前部にリーダを起立
状に配置した基礎工事用機械において、リーダの
途中に、このリーダの軸心に対して偏心する円筒
体を設け、この円筒体に回動自在となるよう外嵌
する外筒を車体側で支持し、前記リーダと外筒の
両者にまたがつて円筒体の軸心を中心にリーダを
回動させる駆動機構を取付け、リーダに取付けた
オーガや杭打機を車体の前後方向に対して側方へ
突出量を多くして移動させることができるように
したものである。

以下、この考案を添付図面の実施例を基づいて
説明する。

図示のように、クローラ１上で旋回が自在とな
る車体２の前部にブーム３が起伏動自在に取付け
られ、ブーム３の先端に上部途中が支持されたリ
ーダ４の下部が連杆５を介して車体２に支持さ
れ、リーダ４が垂直に保持されている。

上記リーダ４の前面と側面にガイドレール６，
７が各々取付けられ、例えば前面のガイドレール
６にアースオーガ８を備えたオーガモータ９が、
側面のガイドレール７にドロツプハンマー１０が
各々上下動自在となるよう取付けられ、リーダ４
の下部に設けたモータ１１がチエン等を介してオ
ーガモータ９及びハンマー１０を上下動させるよ
うになつている。

なお、オーガモータ９及びハンマー１０の上下
動は車体２からワイヤ操作等によつて行なうよう
にしてもよい。

上記リーダ４とブーム３は上部支持機構２１で
接続され、また、リーダ４と連杆５は下部支持機
構３１で接続されている。

上下の両支持機構２１と３１は、リーダ４を長
手方向に沿う軸心よりも後部車体寄りの位置を中
心として回動するように支持する構造になつてい
る。

上部支持機構２１は、第２図と第３図に示すよ
うに、リーダ４の途中を分離して上下を内筒２２
で接続し、この内筒２２の外側に回動自在となる
よう嵌挿した外筒２３にブーム３の先端と結合す
る自在継手２４を固定して構成されている。

内筒２２とこれに外嵌した外筒２３の軸心０
は、第３図のように、リーダ４の軸心０′よりも
車体寄りの後方へ片寄つた位置になつている。

前記下部支持機構３１は、第４図乃至第６図に
示すように、リーダ４の下部を分離して上下リー
ダを連結する内筒３２と、この内筒３２の外側に
回動自在となるよう嵌挿した外筒３３と、外筒３
３の外側に連杆５と接続するよう取付けた継手３
４とで構成され、内筒３２及び外筒３３の軸心
０″は、第５図のように、リーダ４の軸心０′より
も車体寄りの後方へ片寄つた位置になつている。

上下両支持機構２１と３１における軸心０，
０″の延長は等しく、従つてリーダ４は軸心０，
０″を中心に回動自在となる。軸心０，０″はリー
ダ４の軸心０′よりも後方に位置しているため、
リーダ４は軸心０，０″を中心に揺動することに
なり、自身の軸心０′を中心に回動させたときよ
りも振幅が大きく、ブーム３の前後軸線Ａに対す
る側方への突出量を大きくすることができる。

下部支持機構２１に、リーダ４を回動させる駆
動機構４１が設けられている。この駆動機構４１
は第４図と第５図のように、外筒３３の外側に軸
心０″を中心とする円弧状のウオームラツク４２
をリーダ４側へ固定して配置し、このラツク４２
と噛合するウオーム４３を外筒３３に取付け、ウ
オーム４３に油圧モータ４４を連結して構成さ
れ、モータ４４を起動するとウオーム４３とラツ
ク４２でリーダ４に揺動を付与するようになつて
いる。

また、上部支持機構３１には、リーダ４を所定
の位置でロツクできるよう、第２図と第３図のよ
うに、外筒２３の外周に固定した弧状プレート２
５に復数のロツク孔２６を、軸心０を中心とする
同一円周上に設け、リーダ４にシリンダ２７でロ
ツク孔２６に掛脱するピン２８が取付けられてい
る。

なお、リーダ４を回動させる駆動機構やロツク
手段は、上部支持機構２１に駆動機構を設け、下
部支持機構３１にロツク手段を設けるようにして
もよく、またその構造は図示に限定されるもので
はなく、油圧や電力を用い、リーダを回動させて
所望の位置で固定化できる構造であればよい。

この考案の基礎工事用機械は上記のような構成
であり、リーダ４にアースオーガ８やドロツプハ
ンマー１０を取付け、縦孔の掘削や杭の打込みを
行なうものである。

第１図と第２図は、作業車が直進できる程度の
幅の狭い場所で作業を行なう場合の例を示してお
り、リーダ４には前面にアースオーガ８と側面に
ドロツプハンマー１０が取付けられている。

第７図のように、車体２を大きく旋回させるこ
とができない作業条件において、リーダ４を回動
させないで穿孔できる位置は同図で明らかなよう
に、ブーム３の前後方向軸線Ａの延長上にあり、
作業スペースＢの中央に近い。

そこで、リーダ４を第８図のように、例えば45
゜を回動させると、車体２及びブーム３をそのま
まにしてアースオーガ８を作業スペースＢの側部
に接近させて穿孔することができ、ドロツプハン
マー１０による杭打の位置もこの穿孔に合わせる
ことができる。

このように、リーダ４を回動させることによ
り、ブーム３の振幅よりも広い範囲で穿孔や杭打
ちが行なえる。

以上のように、この考案によると、アースオー
ガやドロツプハンマーを取付けるリーダを、上下
軸心に対して偏心する位置を中心に回動させるよ
うにしたので、リーダ回動時におけるオーガやハ
ンマーの側方への突出量が、リーダの上下軸芯を
中心に回動させた場合に比べて大きくすることが
でき、従つて作業車の車体を大きく旋回させるこ
とができないような作業条件においても作業スペ
ースの側部寄りに穿孔や杭の打設が行なえるよう
になる。

また、リーダの回動を駆動機構によつて行なう
ので、回動が作業車の運転席から容易に遠隔操作
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る工業用機械の正面図、
第２図は同上における上部支持機構の拡大正面
図、第３図は同横断平面図、第４図は同上の下部
支持機構の拡大正面図、第５図は下部支持機構の
上部を示す横断平面図、第６図は下部支持機構の
下部を示す横断平面図、第７図は工事用機械の作
業状態を示す平面図、第８図は同上のリーダを回
動させた状態を示す平面図である。 ２……車体、３……ブーム、４……リーダ、５
……連杆、２１……上部支持機構、３１……下部
支持機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体の前部にリーダを起立状に配置した基礎
   工事用機械において、リーダの途中に、このリ
   ーダの軸心に対して偏心する円筒体を設け、こ
   の円筒体に回動自在となるよう外嵌する外筒を
   車体側で支持し、前記リーダと外筒の両者にま
   たがつて円筒体の軸心を中心にリーダを回動さ
   せる駆動機構を取付けたことを特徴とする基礎
   工事用機械。 (2) リーダに対して円筒体は、リーダの軸心より
   も車体寄りの後部位置に偏心している実用新案
   登録請求の範囲第１項に記載の基礎工事用機
   械。