JPS6235909Y2

JPS6235909Y2 -

Info

Publication number: JPS6235909Y2
Application number: JP1983065096U
Authority: JP
Priority date: 1983-05-02
Filing date: 1983-05-02
Publication date: 1987-09-11
Also published as: JPS59172296U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、汚水処理場等で、液体中に混入する
固形物を切断、破砕して、詰まることなくポンプ
輸送を行なうための破砕ポンプに係るものであ
る。

一般に、この種の破砕ポンプにおいては、流路
中に回転自在の羽根車を設け、この羽根車の１側
面に近接して破砕格子板を設け、破砕格子板に両
側面を貫通する複数の放射状の格子孔を設け、対
応する羽根車と破砕格子板の格子孔とのそれぞれ
の縁部の間において固形物を破砕し、その破砕さ
れた固形物は格子孔を通つて送られている。従
来、この固形物は破砕の瞬間に圧縮されて格子孔
に押し込まれるので、破砕の終つた瞬間に弾性に
よつて復帰して格子孔の内壁に詰まることがあつ
た。

本考案は、この破砕格子板の格子孔の円周方向
の幅寸法を、入口の羽根車側の側面から出口の反
対側の側面に向つて順次大きく形成して設けるこ
とにより、破砕後の固形物が、格子孔を通過する
方向に向つて格子孔の円周方向の幅寸法が大きく
なるので、破砕後の固形物が弾性により復帰して
も側壁との間の圧縮力を小さくして、固形物が離
脱し易くし、目詰まりをなくそうとするものであ
る。

なお、本考案でいう「格子孔の円周方向の幅寸
法」とは、破砕格子板の中心、すなわち回転軸の
中心を中心とする円の円周方向における格子孔の
幅寸法をいうもので、破砕格子板と羽根車との相
対的運動の方向で、固形物が剪断、破砕される方
向をいうものである。

また「羽根車側の側面から反対側の側面に向つ
て順次大きく」とは、破砕格子板の破砕縁部のあ
る羽根車側の側面から反対側の側面に向つて破砕
された固形物が格子孔を通過する方向に格子孔の
幅が順次大きく変化することをいうもので、段階
的に急に大きくなる形状および傾斜して次第に大
きくなる形状を含むものである。したがつて、格
子孔の入口から出口までの途中で幅が小さくなる
部分がないということも含まれるものである。

また、第１０図、第１１図に示すごとき、前板
および後板とに分割形成された破砕格子板におい
ては、「羽根車側の側面」とは前板の羽根車側の
側面をいうものである。

以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。

第１図〜第５図において、１は破砕ポンプで、
つぎのように構成されている。すなわち、３は本
体で、側部に吸入ケーシング５がボルト７により
固着され、吸入ケーシング５と直交する上方向に
吐出ケーシング部９が設けられている。吸入ケー
シング５に吸入された汚水は、吸入路１１を通
り、本体３を経て吐出路１３から外部に吐出され
る。吸入路１１中には、破砕格子板１５が吸入ケ
ーシング５と本体３とに挟持されて着脱自在に固
着して設けられ、破砕格子板１５の吸入側に近接
して、液体を圧送し、かつ固形物等を破砕するた
めの羽根車１７が回転自在に設けられている。羽
根車１７は、中心部の孔１９において、ボルト２
１、キー２３を介して回転軸２５に固着されてい
る。回転軸２５は吸入ケーシング５の軸方向に羽
根車１７の吐出側に設けられている。回転軸２５
は軸受２７を介して、本体３に固着する軸受体２
９により軸支されている。また吸入ケーシング５
には、羽根車１７の外周と適宜間隙をもつて外環
３１が嵌装されている。羽根車１７は翼３３の前
縁に刃部３５が設けられ、羽根車１７の吸入側に
近接して設けた切刃３７と対応して大きな固形物
を破砕する。切刃３７は吸入ケーシング５内に斜
めに、刃部３５に対応する方向に摺動自在に突出
して、外端は袋ナツト３９によつて覆われ、ボル
ト４１により適宜位置に固定されている。また翼
３３の後縁部には、破砕格子板１５と対応して固
形物を破砕するための刃部４３が設けられてい
る。回転軸２５は、本体３に、吸入ケーシング５
と反対側に固着された軸受筒４５にベアリング４
７を介して軸支され、外端には、駆動軸（図示せ
ず）に連結されるフランジ４９が固着されてい
る。軸受筒４５の内部には、ベアリングケース５
１が軸方向に摺動自在に嵌合し、内部にベアリン
グ４７がベアリング押え５３により固定されてい
る。軸受筒４５はボルト５５，５５により本体３
に固着されている。ベアリングケース５１の外周
に設けたねじ部５７には調節ハンドル５９が螺合
し、調節ハンドル５９を回転することにより羽根
車１７と、切刃３７、破砕格子板１５との間隙を
調節するものである。またベアリングケース５１
は植込ボルト６１、ボルト６３により任意位置に
挟持、固定されている。破砕格子板１５には、両
側面を貫通する複数の放射状の格子孔６５が設け
られ、格子孔６５の円周方向の幅寸法を、羽根車
１７側の側面から反対側の側面に向つて順次大き
く形成されている。

すなわち、本実施例では、この格子孔６５の周
囲方向の幅は、入口の羽根車１７側の側面から出
口の反対側の側面に向つて小さい幅の孔から大き
な幅孔の孔に接続、連通して形成されている。

以上の実施例において、駆動装置（図示せず）
を作動させると、フランジ４９を介て回転軸２５
が回転し、羽根車１７の回転によつて液体は吸入
ケーシング５の吸入路１１内に吸入され、本体３
内を通過して吐出路１３から外部に排出される。
液体に混入された固形物は、切刃３７と羽根車１
７の刃部３５との間で破砕され、羽根車１７を通
つた固形物は、刃部４３と破砕格子板１５の格子
孔６５の縁部との間でさらに細かく破砕され、格
子孔６５を通過して吐出路１３から排出されるも
のである。固形物が刃部４３と格子孔６５の縁部
との間で破砕される際、圧縮変形され、格子孔６
５内で変形が復帰して内壁に押圧されるが、格子
孔６５の内壁の幅寸法が入口の幅寸法よりも大き
く設けられているので、詰まることがなく、ある
いは詰まつても押圧力は小さく、液の流れによつ
て容易に離脱するものである。

本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、破砕後の固形物が格子孔に詰まること
がなく、円滑にポンプ搬送を行なうことができる
ものである。

なお、第６図〜第１１図は本考案の各種の格子
孔の断面形状を示すもので、第６図は出口側の幅
寸法を片側にのみ大きくしたもの、第７図は入口
から出口に向つて傾斜したもの、第８図は同途中
から傾斜したもの、第９図は同じく片側のみ傾斜
せしめたもの、第１０図は破砕格子板１５を破砕
用の前板６７と後板６９とに分割形成せしめたも
ので、前板６７の格子孔６５の幅を後板６９の幅
より小さく設けたものである。第１１図は同じく
後板６９の格子孔６５を傾斜して設けたものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例の側断面図、第２図
は要部の正面図、第３図は要部の斜視説明図、第
４図は他の要部の正面図、第５図は要部の拡大断
面図、第６図、第７図、第８図、第９図、第１０
図、第１１図はそれぞれ第２、第３、第４、第
５、第６、第７の実施例の拡大断面図である。図面の主要な部分を表わす符号の説明、１５…
…破砕格子板、１７……羽根車、６５……格子
孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

流路中に回転自在に設けた羽根車１７の１側面
に近接する破砕格子板１５を設け、前記破砕格子
板１５に両側面を貫通する複数の放射状の格子孔
６５を設け、前記格子孔６５の円周方向の幅寸法
を、羽根車１７側の側面から反対側の側面に向つ
て順次大きく形成して設けたことを特徴とする・
破砕ポンプ。