JPS6236150B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガソリンエンジンの混合気供給装置に
係り、特に、単点燃料噴射式の混合気供給装置に
関するものである。

例えば特開昭51−7335号公報にみられるように
給気胴の絞弁下流に１個の燃料噴射弁を設置した
単点式の混合気供給装置においては、燃料噴射弁
から噴射された燃料は一旦混合室に入れて吸気と
混合するようにしているが、実際は混合室内でも
流れ方向が定まるので完全に混合された混合気と
ならない状態で混合室に接続された多岐管集合部
に入る。多岐管集合部は途中で分岐して各気筒に
接続されているが、その多岐管の長さおよび方向
が異なつている。したがつて、吸気行程にある気
筒が交代するごとに混合気が流れる分岐管が切り
代ることになり、混合気が完全に混合されていな
い場合は気筒間で供給燃料量の不均一を生じ易
い。

このように複数気筒間の燃料分配量が不均一に
なると、エンジンの回転は不円滑になると共に、
エンジンよりの排気組成が悪化し、燃料消費量を
増大させる結果となる。このような欠点を減少さ
せるためには混合室内における燃料と吸気とをよ
り均一に混合させることが有効な手段であるが、
従来はこれに対する構造上の対策が不十分であつ
た。

本発明は、均一な混合気を得るに好適な単点燃
料噴射式の混合気供給装置に提供することを目的
とし、その特徴とするところは、１次側給気胴の
燃料噴射弁の下流に混合気の流れ方向を、２次側
給気胴から集合室内に流入する空気流であつてい
ずれの多岐管側にも偏向されない前の空気流に合
流させる様に、偏向させるガイドを１次側給気胴
の噴射弁下流に設けたところにある。

この様に構成すれば、２次側給気胴から集合室
に流入した空気流と１次側給気胴から集合室に流
入した混合気流とが、確実に集合室内で混合で
き、２次側給気胴の絞り弁が開いた後も各多岐管
に均一な混合比の混合気を供給できる。

第１図は本発明の一実施例である混合気供給装
置の垂直断面図である。給気胴１はベンチユリ部
１０の下流で１次側給気胴６と２次側給気胴７に
分れ、混合室２に接続している。混合室２は多岐
管集合部３に連通し、その多岐管はエンジン５の
気筒４に連通している。ベンチユリ部１０の上流
側とベンチユリ部１０の最狭部とを連通するバイ
パス通路９には熱線式の空気流量計８が設置され
ており、ベンチユリ部１０を流れる空気流量を測
定している。この空気流量計８の信号は処理され
て燃料噴射弁１１に出力され、給気胴１の吸気量
に比例して燃料噴射弁１１の開弁時間を制御す
る。即ち、吸気量に比例した燃料量を１次側給気
胴６内に噴射させている。

１次側給気胴６内には１次側絞り弁１２が設置
され、運転者がその開度を変化させることによつ
て混合室２に送る吸気量が調節される。通常の運
転状態ではこの１次側給気胴６より吸気を供給し
ているが、高速時又は高負荷運転時には１次側絞
り弁１２と連動して２次側給気胴７の２次側絞り
弁１３も開弁し、吸気量を増加させる。これらの
吸気は燃料噴射弁１１より噴射した燃料と混合室
２内で混合し、吸気工程にある気筒４に吸入され
る。

１次側給気胴６の下端には円筒形のパイプ１５
が取り付けられている。このパイプ１５は混合室
２の中央部に開口しているので、１次側絞り弁１
２の周囲の隙間を通過した吸気と噴射燃料との混
合気流は混合室２の底部まで導びかれる。パイプ
１５内では斜め方向に噴射した燃料の微粒は吸気
流で運ばれる途中で気化するが、比較的大きい燃
料粒はパイプ１５の壁面を濡らし吸気流で気化が
促進される。このようにして気化した燃料と吸気
とは均一に混合してパイプ１５より流出し、更に
混合室２の底部に突き当つて分散させられる。し
たがつて、混合室２内の混合物の均一性が増加す
ることになり、吸入する気筒４が交代しても燃料
の配分の均等性は向上する。

従来はパイプ１５を設けていないので、破線で
示すような最短経路を辿つて混合室２内を流れ多
岐管集合部３内に吸引されていた。このような濃
い混合気は燃料噴射弁の開弁周期に従つて断続し
て流れるので、流れる多岐管が変つたときは濃い
混合気の切り変りが遅れて各気筒に均一な燃料量
を送ることができなかつた。これに対して本実施
例の場合は、パイプ１５を出た混合気流が混合室
２内で更に分散、拡散して均一に混合するので、
各気筒４には均一な燃料量が供給されるようにな
る。

なお、パイプ１５の形状を円筒管とせずに先端
開口部を紙面に直角な方向に長い矩形に変形させ
て混合気流を強制的に分散させるときは、各気筒
４への燃料分配性を更に向上させることができ
る。また、パイプ１５に多数の孔を設けておき、
この孔からも混合気を四方に流出させるようにし
ても混合度合が向上するし、パイプ１５の先端に
拡散板を取り付けて強制的に分散させるようにし
ても良い。更に、パイプ１５を電気抵抗材で形成
しパイプ１５の上下端より通電して発熱させるよ
うにすれば、パイプ１５に付着した燃料を急速に
気化させると共に混合気を加熱して拡散性をより
向上させることが可能となる。

本実施例の混合気供給装置は、燃料噴射弁を設
置した１次側給気胴６の下端に混合気流を導びく
パイプ状ガイドを設けることによつて、各気筒へ
の燃料分配の均一度を向上させることができると
いう効果をもつている。

第２図は本発明の他の実施例である混合気供給
装置の垂直断面図で、第１図と同一部分には同じ
符号を付してある。

この装置においては、１次側給気胴６の出口で
燃料噴射弁１１の開口端下部に突起部１８を設け
てある。１次側絞り弁１２が開くと燃料噴射弁１
１の開口部近くを通る吸気量が特に増加するが、
この吸気流が噴射燃料を判つて突起部１８に突き
当つてその方向を変化する。このときに混合気流
は分散させられ混合室２内に拡散して均一な混合
気を生じ、各気筒４に均一に分配されるようにな
る。

本実施例の混合気供給装置は、燃料噴射弁開口
部の下流に突起部を設けることによつて、均一な
混合気を生じ燃料の分配性を向上させるという効
果をもつている。

上記実施例はいずれも混合気の流れ方向を変化
させて１次側給気胴６と吸気管３との間の流路を
最短経路を辿らせないようにしたものである。

このようにすることによつて混合気中の燃料は
拡散したり分散させられて、各気筒４へ吸入され
る混合気の空燃比はより均一化され、エンジン５
の回転を円滑にすると共に、燃料消費量の節減お
よび排気組成の浄化が向上する。

本発明の混合気供給装置は、単点燃料噴射式で
あつても均一な燃料量を複数気筒に供給すること
ができるという効果をもつている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例である混合気供給装
置の垂直断面図、第２図は本発明の他の実施例で
ある混合気供給装置の垂直断面図である。 １……給気胴、２……混合室、３……多岐管集
合部、４……気筒、５……エンジン、６……１次
側給気胴、７……２次側給気胴、１１……燃料噴
射弁、１２……１次側絞り弁、１５……パイプ、
１８……突起部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ガソリンエンジンの複数の気筒と混合室とを
   連通する多岐管と、上記混合室に接続された１次
   側給気胴と、上記混合室に接続された２次側給気
   胴と、上記１次側給気胴の絞り弁下流に設置した
   燃料噴射弁とを有する混合気供給装置において、
   上記２次側給気胴からの空気流がいずれかの前記
   多岐管側に偏向する前に、前記１次側給気胴から
   の混合気を前記２次側給気胴からの空気流に合流
   させる為のガイドを前記１次側給気胴の前記燃流
   噴射弁の下流の集合室入口部に設けたことを特徴
   とする混合気供給装置。 ２ 上記ガイドが、上記１次側給気胴の下端に設
   置され上記混合室内に開口されたパイプであるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の混
   合気供給装置。 ３ 上記ガイドが、上記１次側給気胴の下端に設
   置され上記混合室内に開口された加熱されたパイ
   プであることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   に記載の混合気供給装置。 ４ 上記ガイドが、上記１次側給気胴の下端に設
   置された突起部であることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項に記載の混合気供給装置。