JPS6236664Y2 - - Google Patents

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JPS6236664Y2
JPS6236664Y2 JP1981094528U JP9452881U JPS6236664Y2 JP S6236664 Y2 JPS6236664 Y2 JP S6236664Y2 JP 1981094528 U JP1981094528 U JP 1981094528U JP 9452881 U JP9452881 U JP 9452881U JP S6236664 Y2 JPS6236664 Y2 JP S6236664Y2
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JP
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pin
seat
bracket
seat cushion
pair
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシートのヒンジ構造に関するものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a seat hinge structure.

従来車両用シート、特にシートバツクを単に前
方に倒してシートクツシヨン上に重合させるかあ
るいは単に後方に倒してシートクツシヨンと略平
らにするだけでかつシートクツシヨンに対するシ
ートバツクの前後方向の固定あるいは固定解除を
両者のヒンジ部で行なうように構成されたシート
のヒンジ構造においては、通常2本の操作レバー
を備え一方の操作レバーを操作するとシートバツ
クが前方に回転可能となり他方の操作レバーを操
作するとシートバツクが後方に回転可能となるよ
うに構成されていたために操作が煩雑になると共
に誤操作を行なうという不具合があつた。さらに
ヒンジの製作誤差、組付誤差あるいはシートのね
じれ等によつて一方のヒンジはロツクが解除され
ているにもかかわらず他方のヒンジはロツク状態
になつているという作動遅れが生じるという不具
合があつた。
Conventional vehicle seats, particularly seat backs, are simply folded forward and overlapped onto the seat cushion, or simply folded back and made substantially flat with the seat cushion, and the seat back is fixed or fixed relative to the seat cushion in the longitudinal direction. In the case of a seat hinge structure in which the release is performed by both hinge parts, there are usually two operation levers, and when one operation lever is operated, the seatback can be rotated forward, and when the other operation lever is operated, the seatback can be rotated forward. Since it was constructed so that it could be rotated backwards, there were problems in that it was complicated to operate and could lead to erroneous operations. Furthermore, due to manufacturing errors in the hinges, assembly errors, twisting of the seat, etc., one hinge may be unlocked while the other hinge is in the locked state, resulting in a delay in operation. Ta.

本願考案は上記不具合を解消するために創案さ
れたものであつて、以下本考案の実施例を第1図
乃至第6図に基づいて詳細に説明する。1はコ字
状に折り曲げたパイプ2の両端にそれぞれコ字形
状の板金部材3を固着すると共に同板金部材間を
断面コ字形状のフレーム4で結合したシートクツ
シヨンのフレーム、5はコ字形状に折り曲げたパ
イプ6の両端をパイプ7で結合すると共にパイプ
6の両端にそれぞれL字形状の板金部材8を固着
したシートバツクのフレームである。上記板金部
材8には第1突起であるピン9が固着されさらに
先端部内周面に図示されないバネが刻設された段
付ピン10が固着され、同段付ピンの小径部11
には板状のブラケツト12の上端部がプレーンワ
ツシヤ13、スプリングワツシヤ14を介装して
ボルト15を上記段付ピン10の図示されないネ
ジに螺合させることにより枢支されると共にブラ
ケツト12の下端部が後述の連結ロツド27を介
してフレーム1に枢支されている。さらに上記ブ
ラケツト12は同ブラケツトに形成された切欠部
16でピン9と係止して第2図においてフレーム
5はブラケツト12に対して反時計方向には回転
するが時計方向には回転しないように構成されて
いる。またブラケツト12にはリベツト17を介
してフツク18が枢支され同フツクはブラケツト
12の切欠部16と協働してピン9を挾持するよ
うに同ピンに係止すると共に上記リベツト17に
外嵌された図示されないコイルスプリングにより
第2図において反時計方向に付勢されさらにフツ
ク18には第2突起であるピン19が固着されて
いる。一方フレーム1の板金部材3には先端部内
周面に図示されないネジが刻設されかつ先端部に
段付を有する第1ピン20が固着され同第1ピン
の小径部にはロツク21の一端がプレーンワツシ
ヤ22及びスプリングワツシヤ23を介装してボ
ルト24を第1ピン20の図示されないネジに螺
合させることにより枢支されている。上記ロツク
21の他端には第2ピン25が固着され同第2ピ
ンは板金部材3に形成された長孔26に摺動自在
に係合すると共に第1ピン20に外嵌された図示
されないコイルスプリングによりロツク21は第
2図において時計方向すなわち第2ピン25が長
孔26の上端に存するよう付勢されている。さら
に第2ピン25が長孔26の上端部に存するとき
第1ピン20と第2ピン25とによりブラケツト
12の下端を挾持しておりブラケツト12は後述
の連結ロツド27のまわりには回転できないよう
に構成されている。フレーム1の板金部材3と3
との間には連結材である連結ロツド27を略同軸
的に回転自在に内嵌した連結パイプ28が自身の
軸線まわりに回転可能に支持され同連結パイプ
は、連結パイプ28端部に固着されたアーム29
の先端を屈曲して形成した係止用爪30をブラケ
ツト12に穿設された係止用孔31に挿通するこ
とによりブラケツト12に係止している。なお、
連結部材28′は連結パイプ28とアーム29と
により構成されている。上記連結ロツド27の両
端部はそれぞれ連結パイプ28外方に貫通突出す
ると共にブラケツト12に形成された孔32を自
身の軸線まわりに回転可能に貫通しさらに同孔よ
り突出した連結ロツド27の両端部は断面小判形
状33に形成されると共に同小判形状部にはロツ
ク解除部材であるプレート34が連結ロツド27
と一体に同連結ロツドの軸線まわりに回転するよ
うに外嵌されている。上記プレート34のシート
外方における連結ロツド27にはパイプ状のスペ
ーサ35が外嵌され、同スペーサ端部と協働して
樹脂製のヒンジカバー36を挾持するように操作
部材であるレバー37が連結ロツド27の端部に
外嵌され同レバーは図示されない連結ロツド27
の端部内周面に刻設されたネジにプレーンワツシ
ヤ38、スプリングワツシヤ39を介装してボル
ト40を螺合することにより連結ロツド27に固
定されている。なお、連結ロツド27は図示され
ないコイルスプリングにより第2図においてレバ
ー37が反時計方向に回転するように付勢されプ
レート34が第1ピン20に当接して上記回転を
防止している。さらにシートの左右のヒンジ構造
の違いは第3図に示すようにシートの左側のヒン
ジ構造にはレバー37を有しているのに対し第5
図に示すようにシートの右側のヒンジ構造にはレ
バー37はない点のみでありその他は全く同一構
成を有している。以下上記ヒンジ構造の作動を第
6図に基づいて説明すると、レバー37を実線位
置から一点鎖線位置まで時計方向に回転させると
左右のプレート34が連結ロツド27を介して一
体に実線位置から一点鎖線位置まで時計方向に回
転する。このときプレート34の上端面42がフ
ツク18のピン19を押圧してフツク18を実線
位置から一点鎖線位置まで時計方向に回転させて
フツク18とピン9との係止が解除されシートバ
ツクのフレーム5が前倒れできるものである。さ
らにレバー37を一点鎖線位置から二点鎖線位置
まで時計方向に回転させると左右のプレート34
が連結ロツド27を介して一体に一点鎖線位置か
ら二点鎖線位置まで時計方向に回転する。このと
きプレート34の傾斜面43がロツク21の第2
ピン25を押圧してロツク21を一点鎖線位置か
ら二点鎖線位置まで反時計方向に回転させてブラ
ケツト12と第2ピン25との係止が解除されシ
ートバツクのフレーム5とブラケツト12とを一
体に後方に倒すことができる。なお、フレーム5
を後方に倒したときブラケツト12の突面44が
ロツク21の第1ピン20に当接してフレーム5
はそれ以上後方への回転は防止される。
The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. 1 to 6. Reference numeral 1 denotes a seat cushion frame in which U-shaped sheet metal members 3 are fixed to both ends of a pipe 2 bent into a U-shape, and the sheet metal members are connected by a frame 4 having a U-shaped cross section; 5 is a U-shaped sheet metal member 3; This is a seat bag frame in which both ends of a bent pipe 6 are connected by a pipe 7, and L-shaped sheet metal members 8 are fixed to both ends of the pipe 6, respectively. A pin 9, which is a first projection, is fixed to the sheet metal member 8, and a stepped pin 10 having a spring (not shown) engraved on the inner peripheral surface of the tip thereof is fixed, and a small diameter portion 11 of the stepped pin is fixed.
The upper end of a plate-shaped bracket 12 is pivotally supported by interposing a plain washer 13 and a spring washer 14 and screwing a bolt 15 into a screw (not shown) of the stepped pin 10. The lower end of the frame 1 is pivotally supported by the frame 1 via a connecting rod 27, which will be described later. Further, the bracket 12 is engaged with the pin 9 through a notch 16 formed in the bracket, so that in FIG. 2, the frame 5 rotates counterclockwise with respect to the bracket 12, but not clockwise. It is configured. Further, a hook 18 is pivotally supported on the bracket 12 via a rivet 17, and the hook cooperates with the notch 16 of the bracket 12 to lock the pin 9 so as to clamp it, and is externally fitted onto the rivet 17. The hook 18 is biased counterclockwise in FIG. 2 by a coil spring (not shown), and a pin 19, which is a second projection, is fixed to the hook 18. On the other hand, a first pin 20 is fixed to the sheet metal member 3 of the frame 1, with a screw (not shown) carved into the inner peripheral surface of the tip and having a step at the tip.One end of the lock 21 is attached to the small diameter portion of the first pin. It is pivotally supported by screwing a bolt 24 into a screw (not shown) of the first pin 20 via a plain washer 22 and a spring washer 23. A second pin 25 is fixed to the other end of the lock 21, and the second pin slidably engages with a long hole 26 formed in the sheet metal member 3, and is fitted onto the first pin 20 (not shown). The coil spring biases the lock 21 in a clockwise direction in FIG. Further, when the second pin 25 is located at the upper end of the elongated hole 26, the lower end of the bracket 12 is held between the first pin 20 and the second pin 25, so that the bracket 12 cannot rotate around a connecting rod 27, which will be described later. It is composed of Sheet metal members 3 and 3 of frame 1
A connecting pipe 28 in which a connecting rod 27 serving as a connecting member is rotatably fitted substantially coaxially is supported rotatably around its own axis, and the connecting pipe is fixed to the end of the connecting pipe 28. Arm 29
It is locked to the bracket 12 by inserting a locking claw 30 formed by bending the tip of the bracket into a locking hole 31 formed in the bracket 12. In addition,
The connecting member 28' is composed of a connecting pipe 28 and an arm 29. Both ends of the connecting rod 27 protrude outwardly through the connecting pipe 28, respectively, and pass through a hole 32 formed in the bracket 12 so as to be rotatable about its own axis, and further protrude from the hole. is formed into an oval-shaped cross section 33, and a plate 34, which is a lock release member, is attached to the connecting rod 27 in the oval-shaped portion.
It is externally fitted so as to rotate integrally around the axis of the connecting rod. A pipe-shaped spacer 35 is fitted onto the connection rod 27 on the outside of the seat of the plate 34, and a lever 37, which is an operating member, is attached to the end of the spacer so as to clamp a resin hinge cover 36. The lever is fitted onto the end of the connecting rod 27 (not shown).
It is fixed to the connecting rod 27 by inserting a plain washer 38 and a spring washer 39 into a screw cut into the inner circumferential surface of the end thereof, and screwing a bolt 40 into the screw. The connecting rod 27 is biased by a coil spring (not shown) so that the lever 37 rotates counterclockwise in FIG. 2, and the plate 34 comes into contact with the first pin 20 to prevent the rotation. Furthermore, the difference in the hinge structure on the left and right sides of the seat is that, as shown in Figure 3, the hinge structure on the left side of the seat has a lever 37, while the
As shown in the figure, the lever 37 is not included in the hinge structure on the right side of the seat, and the rest of the structure is exactly the same. The operation of the hinge structure will be described below with reference to FIG. 6. When the lever 37 is rotated clockwise from the solid line position to the dashed-dotted position, the left and right plates 34 are moved together via the connecting rod 27 from the solid line position to the dashed-dotted position. Rotate clockwise to position. At this time, the upper end surface 42 of the plate 34 presses the pin 19 of the hook 18 and rotates the hook 18 clockwise from the solid line position to the dashed-dotted line position, and the hook 18 and pin 9 are unlocked, and the frame 5 of the seat bag is released. can fall forward. Further, when the lever 37 is rotated clockwise from the one-dot chain line position to the two-dot chain line position, the left and right plates 37
are integrally rotated clockwise via the connecting rod 27 from the one-dot chain line position to the two-dot chain line position. At this time, the inclined surface 43 of the plate 34 is
By pressing the pin 25 and rotating the lock 21 counterclockwise from the one-dot chain line position to the two-dot chain line position, the lock between the bracket 12 and the second pin 25 is released, and the frame 5 of the seat bag and the bracket 12 are integrated. It can be thrown backwards. In addition, frame 5
When the frame 5 is tilted backward, the projecting surface 44 of the bracket 12 comes into contact with the first pin 20 of the lock 21, and the frame 5
is prevented from rotating further backwards.

逆に前倒れしているフレーム5を着座状態に戻
す場合レバー37を一点鎖線あるいはそれ以上時
計方向に回転させた状態でフレーム5を時計方向
に回転させ、ピン9がブラケツト12の切欠部1
6に当接した状態でレバー37から手を離すと同
レバーは実線位置まで図示されないコイルスプリ
ングの付勢力により戻りフレーム5は着座状態と
なる。また後方に倒れているフレーム5を着座状
態に戻す場合レバー37を二点鎖線あるいはそれ
以上時計方向に回転させた状態でフレーム5をブ
ラケツト12と一体に反時計方向に回転させブラ
ケツト12の下端後面45がロツク21の第1ピ
ン20に当接した状態でレバー37から手を離す
とレバーは実線位置まで戻りフレーム5は着座状
態となる。
Conversely, when returning the frame 5 that has fallen forward to the seated state, rotate the frame 5 clockwise with the lever 37 rotated clockwise to the dashed line or further, so that the pin 9 moves into the notch 1 of the bracket 12.
When the lever 37 is released while in contact with the lever 37, the lever returns to the solid line position due to the biasing force of a coil spring (not shown), and the frame 5 returns to the seated state. In addition, when returning the frame 5 that has fallen backwards to the seated state, rotate the lever 37 clockwise along the two-dot chain line or more, and then rotate the frame 5 counterclockwise together with the bracket 12 so that the lower end rear surface of the bracket 12 is rotated. When the lever 37 is released with the lever 45 in contact with the first pin 20 of the lock 21, the lever returns to the solid line position and the frame 5 is placed in the seated state.

本願考案によればシートバツクのフレーム5は
前後方向に対しててそれぞれロツクされるように
構成されかつフレーム5の前後両方向のロツク解
除は一本のレバー37を一方向に操作するだけで
行なえるため操作が簡単で誤操作の心配がなくな
ると共に従来構造に比べてレバー一本で済むため
コストも安価となる効果を奏する。
According to the present invention, the frame 5 of the seat bag is configured to be locked in the front and rear directions, and the frame 5 can be unlocked in both the front and rear directions by simply operating one lever 37 in one direction. It is easy to operate and there is no need to worry about erroneous operation, and compared to conventional structures, only one lever is required, resulting in lower costs.

さらに左右のブラケツト12が連結パイプ28
及びアーム29を介して連結され一体に回転する
ように構成されているため例えばフレーム5を後
方に倒す場合左右いずれか一方のヒンジはロツク
状態が解除されたにもかかわらず他方のヒンジは
ロツク状態になつているという作動遅れを防止す
ることができるという効果を奏するものである。
Furthermore, the left and right brackets 12 are connecting pipes 28.
For example, when the frame 5 is tilted backward, even though one of the left and right hinges is released from the locked state, the other hinge remains in the locked state. This has the effect that it is possible to prevent delays in operation due to slow operation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の実施例においてシートの左側
のヒンジからレバー37を省略して示す斜視図、
第2図はレバー37を装着した状態において第1
図の矢視線に沿う矢視図、第3図は第2図の矢
視線に沿う矢視図、第4図は第2図−線に
沿う断面図、第5図は本考案の実施例においてシ
ートの右側のヒンジを示す第3図相当の矢視図、
第6図は第2図に示すヒンジの作動説明図であ
る。 1:シートクツシヨンのフレーム、5:シート
バツクのフレーム、9:ピン(第1突起)、1
2:ブラケツト、18:フツク、19:ピン(第
2突起)、20:第1ピン、21:ロツク、2
5:第2ピン、26:長孔、27:連結ロツド
(連結材)、28′:連結部材、34:プレート
(ロツク解除部材)、37:レバー(操作部材)。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention in which the lever 37 is omitted from the hinge on the left side of the seat;
Figure 2 shows the first position with the lever 37 attached.
FIG. 3 is a view along the arrow line in FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along the line shown in FIG. An arrow view corresponding to FIG. 3 showing the hinge on the right side of the seat,
FIG. 6 is an explanatory diagram of the operation of the hinge shown in FIG. 2. 1: Seat cushion frame, 5: Seat bag frame, 9: Pin (first protrusion), 1
2: Bracket, 18: Hook, 19: Pin (second protrusion), 20: First pin, 21: Lock, 2
5: second pin, 26: long hole, 27: connecting rod (connecting member), 28': connecting member, 34: plate (unlocking member), 37: lever (operating member).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 上端部をシートバツク下端側方に枢支されると
共に下端部をシートクツシヨンに枢支され上記シ
ートバツクに設けられた第1突起に係止する板状
のブラケツト、同ブラケツトに枢支され上記ブラ
ケツトの係止部と協働して上記第1突起を挾持す
るように同第1突起に係止すると共に第2突起を
有するフツク、一端が第1ピンを介して上記シー
トクツシヨンに枢支され他端が第2ピンを介して
上記シートクツシヨンに形成された長孔に摺動自
在に係合すると共に弾性部材により上記第2ピン
が上記長孔のいずれか一方の端部に存するように
付勢されさらに上記第2ピンが上記長孔のいずれ
か一方の端部に存するとき上記ブラケツトの下端
を上記第1ピンと第2ピンとにより挾持して上記
ブラケツトが上記シートクツシヨン枢支部まわり
に回動するのを防止するロツク、上記シートクツ
シヨンに枢支されると共に上記第2突起及び第2
ピンを押圧可能に構成されたロツク解除部材から
なる一対のヒンジを備えたシートにおいて、上記
一対のロツク解除部材のいずれか一方に操作部材
を設けると共に同一対のロツク解除部材が一体的
に回動するように連結材により連結しさらに上記
一対のブラケツトが一体的に回動するように連結
部材により連結したことを特徴とするシートのヒ
ンジ構造。
a plate-shaped bracket having an upper end pivotally supported to the side of the lower end of the seat bag and a lower end pivotally supporting the seat cushion and engaging with a first protrusion provided on the seat bag; a hook that locks on the first projection so as to clamp the first projection in cooperation with the locking portion and has a second projection, one end of which is pivotally supported on the seat cushion via a first pin; The end is slidably engaged with an elongated hole formed in the seat cushion via a second pin, and is attached by an elastic member so that the second pin is located at one end of the elongated hole. further, when the second pin is located at either end of the elongated hole, the lower end of the bracket is held between the first pin and the second pin, and the bracket is rotated around the pivot portion of the seat cushion. a lock that is pivotally supported on the seat cushion and that prevents the second protrusion and the second
In a seat equipped with a pair of hinges made up of lock release members configured to be able to press a pin, an operating member is provided on one of the pair of lock release members, and the lock release members of the same pair rotate integrally. A hinge structure for a seat, characterized in that the pair of brackets are connected by a connecting member so as to rotate together, and further connected by a connecting member so that the pair of brackets rotate integrally.
JP1981094528U 1981-06-25 1981-06-25 Expired JPS6236664Y2 (en)

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