JPS6237203A - キヤスタ− - Google Patents

キヤスタ−

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Publication number
JPS6237203A
JPS6237203A JP61139951A JP13995186A JPS6237203A JP S6237203 A JPS6237203 A JP S6237203A JP 61139951 A JP61139951 A JP 61139951A JP 13995186 A JP13995186 A JP 13995186A JP S6237203 A JPS6237203 A JP S6237203A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
caster
braking
cam
caster according
braking member
Prior art date
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Pending
Application number
JP61139951A
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English (en)
Inventor
スタフオード　トーマス　スクリーン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KORUSON KIYASUTAAZU EUROP Ltd
Original Assignee
KORUSON KIYASUTAAZU EUROP Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by KORUSON KIYASUTAAZU EUROP Ltd filed Critical KORUSON KIYASUTAAZU EUROP Ltd
Publication of JPS6237203A publication Critical patent/JPS6237203A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0078—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the wheel braking mechanism
    • B60B33/0089—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the wheel braking mechanism acting on the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
    • B60B33/0042—Double or twin wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Transmitters (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ、産業上の利用分野 本発明は、キャスターに関し、かつ特に制動機構が組み
込まれたキャスターに関する。
口、従来の技術 キャスターを該キャスターが支持された床面またはその
他の地面上で移動しないように選択的に制動することを
必要条件とするキャスターの種々の使用方法がある。制
動作用は、キャスターの１個またはそれ以上の数の車輪
の回転を阻止することにより得られるが、本発明は、こ
のような従来の技術の装置に優る利点を有する制動機構
が組み込まれたキャスターを提供することに関する。
ハ１発明が解決しようとする問題点および問題点を解決
するための手段 本発明は、本体に回転可能に装着された少なくとも１個
の車輪と、前記本体が前記車輪の回転軸線から隔置され
たほぼ垂直な軸線のまわりに使用中に回転するように担
持された装着部材と、上昇した不作動位置と制動位置と
の間でほぼ垂直方向に移動可能な制動要素とを有するキ
ャスターを提供するものである。
この制動要素は、はぼ垂直な軸線に沿って移動するよう
に構成すると便利である。したがって、本発明は、制動
要素が中空のｖｉ希部材の内部に暦動しうるように案内
される軸の下端部に担持されたキャスターとして具体化
することが好ましい。
このキャスタ一本体は、該キャスターが共通のほぼ水平
な軸線のまわりに回転するように担持した１対の地面と
係合する車輪の間に便利良く配置されている。この制動
要素は、制動位置と非制動位置との間のみに移動可能に
することができるが、該制動要素が本体と係合してこの
本体を装着部材に対して垂直軸線のまわりに所定の角度
をなす向きに保持する第３位置を有することができる。
この制動要素は、必ずしもキャスターと一体に構成した
部分ではない任意の好適な機構により制動位置と非制動
位置との間で移動させることができる。この作ａ磯構は
、必要であれば、２個またはそれ以上のキャスターを同
時に制動するように構成することができる。カム機構を
使用すると、便利であり、カムは、制動要素をばねの偏
位力に抗して制動位置に移動するために手動またはペダ
ルにより回転可能になっている。パッドまたはゴムまた
はそれと同様な部材とすることができる制動要素は、１
個または複数の車輪が下降した制動位置において地面と
係合するレベルよりも下方に配置することができる。
制動要素の車輪よりも下方の位置への移動の終端部を許
容するために、ばねの偏位力が作用し、それによりキャ
スターは、床面から持ち上げられずかつキャスターが支
持するベッドまたは家具のその他の物品を支持する役割
を連続して行う。
したがって、本発明は、確実に制動することができるキ
ャスターを提供するものである。制動要素は、確実にロ
ックするための高い摩擦係数を有する材料で構成するこ
とができ、一方キヤスターの車輪は、キャスターが支持
する物品を容易に移動可能にするために低い摩擦係数を
有する材料で構成することができる。使用時を除いて床
面と接触しない制動要素は、磨かれた床面から例えば磨
き剤を捕捉することはありえないので、その摩擦係数を
維持する傾向がある。そのうえ、制動要素の地面と係合
する部分は、容易に取り替えることができるようになっ
ている。このキャスターは、必要であれば、制動要素を
介して導電性を有するように構成することができる。
二、実施例および作用 本発明を添付図面に例示した実施例について以下に詳細
に説明する。
第１図および第２図のキャスターは、１対の同一型式の
車輪２および本体４を備えている。車輪２は、ボスおよ
び地面と係合するリム部分を有する一体に成形されたプ
ラスチックの胴体とすることができ、あるいはリム部分
がゴムまたはその他の好適な材料のタイヤを担持するよ
うに構成することができる。
車輪２は、本体４の中央部分５の共通のほぼ水平な軸線
のまわりに回転するように軸支されている。本体部分５
は、車輪２０間に配置されかつスチールピン６を受は入
れる開口部を有している。
スチールビン６の両端部は、車輪２のボス部分の中に収
納されている。
本体４は、１ｍ口部を有する中央部分５の前側に、一体
に構成された前側部分７を有している。前側部分７は、
キャスターを家具の物品に装着することができる装着部
材の一部分を構成する中空の心棒１０を収納する直立し
た円形の横断面の穴を有している。本体の前側部分７の
上端部と、心棒１０の下方に向いた段部との間には、球
軸受の形態の軸受１１が収納されている。軸受１１は、
本体４を心棒１０のほぼ垂直な軸線のまわりに回転する
ことができかつ家具の物品の型開により表示される荷重
を本体４に伝達し、したがって、車輪２を介して車輪２
を支持する床に伝達される。本体４は、心棒１０の下端
部の座金および割りカラー接続部材１２により、心棒１
０上に保持されている。円筒形壁部１５まで延びる壁部
１４が本体の中央部分５から後方に突出している。壁部
１５は、車輪２の外周に合致した形状に形成されかつ車
輪２の間のスペースをほぼ充填するように構成されてい
る。
心棒１０の中央穴の中には、制動桿２０が収納されかつ
該中央穴の内部で長手方向に移動するように摺動可能に
案内される。制動枠２０は、その下端部に、ゴムまたは
その伯の好適な弾性材料のパッド２２を担持した拡大し
た領域の足部２１を有している。足部２１の環状の上側
面には、長方形の横断面の直径方向に対向した溝２５が
形成されている。溝２５は、制動枠２０が最上部の位置
に配置されたときに、第３図に示すように本体部分５の
下側部分にボルト２９により固定されたブラケットの自
由端部２６を収納することができる。
制動枠２０は、パッド２２の下面が車輪２の最も低い床
と係合する部分よりも僅か下方に配置される実線で示し
た下側の制動位置と、足部２１およびパッド２２が上端
部に連結部材１２を有する本体部分７内の凹部の内部に
ほぼ完全に収納される第１図に破線で示した最も上側の
位置との間に垂直に移動する範囲を有している。この最
も上側の位置において、パッド２２は、車輪２が支持さ
れた床面よりも十分に上方に持ち上げられ、その結果、
制動機構が作動しなくなるが、ブラケット端部２６が溝
２５の一方または他方の中に収納され、それにより、キ
ャスターが回転しないように保持され、車輪２は自由に
回転するが、制動枠２０に対して所定の方向に向けられ
る。制動枠２０は、心棒１０の内部で回転することがで
きず、したがって、本体４の向きは、装着構体に対して
固定される。また、制動枠２０は、パッド２２が制動機
構を作動させないようにするために十分に再び持ち上げ
られ、しかもパッド２２がブラケット端部２６の下方に
ありそれにより本体４を心棒１０のまわりに自由に回転
させることができる中間位置に保持することができる。
制動枠２０の端末位置と中間位置との間の移動は、任意
の便利な機構によって行うことができる。
心棒１０は、第１図および第２図に示すように、このよ
うな機構を収納する溝形部材３２の床３１に固定された
ナツト３ｏの内部に収納されたねじを切った上側端部を
有している。制動枠２０の上側端部は、常に、心棒１０
およびナツト３０の上方に突出しており、かつ横方向の
ピボットビン３４によりレバー３５の二叉端部に枢着さ
れている。
レバー３５は、ビン３４に平行なピボットビン３７によ
り行われる溝形部材３２の側壁部３６への枢着部まで延
びている。制動枠２０は、レバー３５と床３１との間の
コイル圧縮ばね３９により上方に偏位させである。
ピボットビン３７のまわりのレバー３５の角位置、した
がって、制動枠２ｏの長手方向の位置は、レバー３５の
上側部と係合するカム部材４０により制御される。カム
部材４０は、軸４１の上で回転せしめられる。軸４１は
、側壁部３６の間に横方向に延びかつ操作用アーム４２
に連結するために側壁部３６の一方を越えて突出してい
る。操作用アーム４２は、その自由端部に、手動または
オペレータの足による操作を容易にするために、プラス
チック材料により便利良く構成されたカバー４４を備え
ている。軸４１は、２個のキャスターが例えば病院のベ
ッドの隣接した隅に配置されている場合に、同様なキャ
スターの制動機構まで延ばすことができる。
第１図に実線で示す位置においては、レバー３５および
制動枠２０が最も下側の位置に保持され、かっばね３９
は、最大の半径のカムの円形の円筒形カム面部分４５が
レバー３５の上側部分と係合しているので圧縮されてい
る。この位置において、パッド２２の下面が車輪２の最
も低い点よりも僅かに下方に配置され、それにより車輪
２は家具の物品を有効に支持しなくなり、家具の物品は
パッド２２による床面との摩擦係合により移動しないよ
うに効果的に制動され、したがって、本体４は心棒１０
上で自由に回転することができる。
制動作用は、アーム４２を第１図に実線で示した位置か
ら逆時計回りに揺動させてレバー３５の上側部を軸４１
に対してほぼ接線をなす平面内にある部材４０の第１平
面カム面４６と係合させることにより釈放される。その
とき、ばね３９は、レバー３５を第１図の中間破線位置
まで上方に押すことができる。中間破線位置において、
制動枠２０が持ち上げられてパッド２２の下面を重輪２
の最も低い点よりも十分に上方に配置され、したがって
、車輪２が家具の物品を転勤支持する通常の機能を再び
行い、かつブラケットの端部２６が足部２１の頂部より
も上方に配置される。アーム４２をさらに逆時計回りに
回転させると、レバー３５がカム４０の第２平而４７と
係合してそれによりレバー３５は第１図に同様に破線で
示した最も上側の位置までさらに上方に枢動することが
できる。この位置において、本体４が所定の角位置の一
つの位置に旋回すると直ちに、ブラケット端部２６が溝
２５の一方の中に収納される。
第４図および第５図の第２キヤスターおよび第３キヤス
ターは、次に述べる事項を除くすべての点について、第
１図、第２図および第３図のキャスターと合致している
。キャスターの同等部分には、同一の符号をつけである
。
第４図の第２キヤスターにおいては、桿１２０は、最も
上側の位置と最も下側の位置との間のみを移動しかつ中
間位置に保持されず、ブラケット２７および満２５を設
けていないことを除いて、第１図〜第３図の程２０と同
じ機能をはたす。桿１２０の上側端部は、対向した円形
の円筒形または丸味をつけた上側面および下側面によっ
て形成された横方向開口部１２１を有している。開口部
１２１の内部には、ばねストリップ１２２の自由端部が
収納されている。ばねストリップ１２２の他方の端部は
、溝形部材３２の側壁部３６に固定された装着部材１２
５のほぼ水平な下面にボルト１２４により連結されてい
る。また、装着部材１２５は、カム１４０の軸４１を軸
支している。カム１４０は、ばねストリップ１２２の上
側部と係合している。
キャスターは、第４図では、！１１重位置で示しである
。この位置では、ばねストリップ１２２は、カム１４０
の円形の円筒形カム面部分により十分に加圧されている
。アーム４２を逆時計回りに回転し、したがって、カム
１４０を逆時計回りに回転すると、単一の平担なカム面
部分がばねストリップ１２２と係合してそれによりばね
ストリップ１２２がさらに水平に近い加圧されない位置
までそれ自体の弾性により戻る。この位置において、桿
１２０が最も上側の位置を占め、その結果、制動機構が
釈放される。第４図のキャスターの操作機構は、勿論、
該操作機構を適用することができる第１図〜第３図に示
すキャスターの部分よりも少ない部品で構成され、かっ
ばねストリップ１２２の弾性により、車輪２の床と係合
する部分と制動位置におけるパッド２２の下面との間に
垂直方向の間隔が保持される。したがって、制ｖＪ機構
を作用させたときに、車輪２を床面から離脱させるため
に家具の物品が持ち上げられず、したがってこれらの構
成部分は依然として１世を支える義能をはたす。
第５図の第３キヤスターにおいては、桿２２０と、その
最も上側の位置と最も下側の位置との中間の位置で保持
されないという点で、第４図の桿１２０と類似の１１能
をはたず。桿２２０は、その上端部がドーム形に形成さ
れかつフランジ２２１を有している。桿２２０のまわり
に巻かれた圧縮ばね２２２の上側端部がフランジ２２１
を押しつけられている。溝形部材３２は、ナツト３ｏの
代わりに、該溝形部材から垂下したスリーブ２２４を有
し、かつ心棒１０のねじを切った上側端部がスリーブ２
２４の内部の内側スリーブ２２５のテーバのついた下側
端部内に収納されている。ボルト２２６がスリーブの壁
部の整列した開口部を通してスリーブ２２５の中に半径
方向に延びてばね２２２の下側端部を支持している。
稈２２０のドーム状の上側端部は、常に、溝形部材３２
の床３１よりも上方に配置されかつバー２３０の一方の
端部と係合する。バー２３０の他方の端部は、ボルト２
３１により、床３１に固定されている。カム１４０に類
似の形状を有しかつバー２３０に同様に装着されたカム
２４０がバー２３０の固定された端部に近い部分を押し
ている。
図示した位置においては、カム２４０の円形の円筒形カ
ム面がバー２３０を押している。バー２３０の自由端部
は、ばね２２２の圧縮により、桿２２０をその最も低い
位置に押している。カム２４０を好適に回転することに
より、平担なカム面がはり２３０と係合し、それにより
、ばね２２０がもどしばねとして作用することが可能に
なり、桿２２０を破線で示すように最も上側の位置に持
ち上げる。
第４図および第５図のキャスターは、第１図〜第３図の
キャスターの場合と同様に、本体４を回転しないように
ロックするために制動要素のために中間位置を設けるよ
うに容易に改造することができる。
足部２１およびパッド２２は、第６Ａ図および第６Ｂ図
に示すように、その内部に桿１０．１２または２２０の
下側端部を収納するための凹部が形成されたパッド６０
と置き換えることができる。
バンド６０は、ゴムまたは好適なプラスチック材料、例
えば、ポリウレタンで製造することができ、または第６
Ａ図に示すように、ピン６２により固定されたアルミニ
ウムダイカストとすることができる。パッド６０の下面
には、耐用寿命の長いゴムの層６１を接着することがで
きる。
したがって、上記のキャスターを種々の方法で改造する
ことができ、かつ本発明をその適正な範囲内でその伯の
形態のキャスターに実施することができることは明らか
であろう。
【図面の簡単な説明】
第１図は制動位置における本発明の実施例の第１キヤス
ターを部分的に断面で示した側面略図、第２図は第１図
のキャスターの正面図、第３図は第１図のキャスターの
部分断面平面図、第４図および第５図は本発明の実施例
の第２キヤスターおよび第３キヤスターを示す第１図に
類似の図、かつ第６Ａ図および第６Ｂ図は別の制動パッ
ド装置の部分図である。 ２・・・車輪、４・・・本体、１０・・・心棒、２０・
・・Ｉ１１動桿、２１・・・足部、２２・・・パッド、
３５・・・レバー、３９・・・ばね、４０・・・カム部
材、４１・・・カム軸、４２・・・アーム、１２０・・
・桿、１２２・・・ばねストリップ、１４０・・・カム
、２２０・・・桿、２２２川ばね、２３０・・・バー、
２４０・・・カム。

Claims (18)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）本体により回転可能に担持された少なくとも１個
    の車輪と、前記本体が前記車輪の回転軸線から隔置され
    たほぼ垂直な軸線のまわりに使用中に回転するように担
    持された装着部材と、上昇した不作動位置と少なくとも
    １個の車輪が支持された表面と係合するように下降した
    制動位置との間にほぼ垂直方向に移動可能な制動部材と
    を備えたキャスター。
  2. （２）特許請求の範囲第１項に記載のキャスターにおい
    て、前記制動部材が前記本体の回転軸線に沿つて移動可
    能であることを特徴とするキャスター。
  3. （３）特許請求の範囲第２項に記載のキャスターにおい
    て、前記装着部材が管状であり、かつ前記制動部材が前
    記装着部材の内部で摺動可能な制動桿を備えたことを特
    徴とするキャスター。
  4. （４）特許請求の範囲第１項、第２項または第３項のい
    ずれか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材
    がもどしばねの偏位力に抗して制動位置に保持されるこ
    とを特徴とするキャスター。
  5. （５）特許請求の範囲第１項、第２項または第３項のい
    ずれか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材
    の一部分と係合する枢着されたアームを有し、前記アー
    ムは枢動軸線から隔置された該アーム上の一つの位置に
    おいて前記装着部材を越えて延びており、さらに、前記
    アームに作用して前記制動部材を移動するカムを有する
    ことを特徴とするキャスター。
  6. （６）特許請求の範囲第５項に記載のキャスターにおい
    て、前記カムが係合位置と枢動軸線との間で前記アーム
    に作用することを特徴とするキャスター。
  7. （７）特許請求の範囲第５項または第６項のいずれか１
    項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材の制動位
    置への移動に抗するもどしばねを有することを特徴とす
    るキャスター。
  8. （８）特許請求の範囲第７項に記載のキャスターにおい
    て、前記もどしばねが前記カムとの係合位置と前記制動
    部材との係合位置との間で前記アームに作用することを
    特徴とするキャスター。
  9. （９）特許請求の範囲第７項に記載のキャスターにおい
    て、前記もどしばねが前記制動部材のまわりに収納され
    た圧縮ばねであることを特徴とするキャスター。
  10. （１０）特許請求の範囲第１項、第２項または第３項の
    いずれか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動桿
    を制動位置にばねにより偏位させたことを特徴とするキ
    ャスター。
  11. （１１）特許請求の範囲第１項、第２項または第３項の
    いずれか１項に記載のキャスターにおいて、定位置から
    延びて前記装着部材を越えて上方に延びる前記制動部材
    の一部分と係合するばねアームと、前記アームに作用し
    て前記制動桿を移動するカムとを有することを特徴とす
    るキャスター。
  12. （１２）特許請求の範囲第１１項に記載のキャスターに
    おいて、前記カムが定位置と前記制動部材との係合位置
    との一で前記ばねアームに作用することを特徴とするキ
    ャスター。
  13. （１３）特許請求の範囲第５項から第１２項までのいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記カムがカム
    軸に固定され、前記カム軸に第２の同様なキャスターの
    カムが固定されたことを特徴とするキャスター。
  14. （１４）特許請求の範囲第１項から第１３項までのいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記本体が不作
    動位置において前記装着部材上で回転自由であり、かつ
    前記制動部材が第２不作動位置を有し、前記第２不作動
    位置において、前記本体がこのように回転しないように
    保持されることを特徴とするキャスター。
  15. （１５）特許請求の範囲第５項から第１３項までのいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材が
    前記装着部材に対して回転しないように保持され、かつ
    前記カムが前記制動桿を第２不作動位置に移動するよう
    になつており、前記第２不作動位置において前記制動部
    材が前記本体と係合して前記装着部材上の前記本体の回
    転を阻止することを特徴とするキャスター。
  16. （１６）特許請求の範囲第１４項または第１５項のいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記本体が一つ
    またはそれ以上の所定の角位置から回転しないように保
    持されるようになつていることを特徴とするキャスター
    。
  17. （１７）特許請求の範囲第１項から第１６項までのいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材が
    容易に取り替え可能な地面と係合する部分を含むことを
    特徴とするキャスター。
  18. （１８）特許請求の範囲第１項から第１７項までのいず
    れか１項に記載のキャスターにおいて、前記制動部材が
    少なくとも１個の車輪の地面と係合する面の摩擦係数よ
    りも高い摩擦係数の制動面を有することを特徴とするキ
    ャスター。
JP61139951A 1985-06-17 1986-06-16 キヤスタ− Pending JPS6237203A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8515266 1985-06-17
GB858515266A GB8515266D0 (en) 1985-06-17 1985-06-17 Castor

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JPS6237203A true JPS6237203A (ja) 1987-02-18

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US (1) US4747180A (ja)
JP (1) JPS6237203A (ja)
AU (1) AU585028B2 (ja)
CA (1) CA1268607A (ja)
DE (1) DE3620098A1 (ja)
FR (1) FR2583348B1 (ja)
GB (2) GB8515266D0 (ja)

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