JPS62373Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は重層式自転車収納棚に関するものであ
る。

最近の自転車の普及はめざましいものがあり、
都会においては通勤用として駅前や広場その他に
自転車が放置され、通行人の障害となつているこ
とは周知の通りである。

このことは自転車駐車用の空地が、自転車の普
及台数に比し余りにも少いことに加えて通勤用に
自転車を使用するため、駅前等に自転車を放置し
ておくことに原因があり、而かも適切な規制が行
われていない現況である。

本考案は、従来平面図に並列して放置された多
数の自転車を縦方向に複数個重層して収納する収
納棚を設け、少くとも５台程度を重層収納するこ
とによつて、従来１台乃至２台が占有していた平
面積に少くとも４台乃至５台を収納するように
し、従来必要とした面積に３倍以上の収容能力を
保持せしめるようにしたものである。

このため本考案においては、縦枠に対して自転
車を斜向状態に載置できる受棚を間隙を置いて複
数個重層配置すると共にこれらの受棚に夫々自転
車を搬入するために、一端に重錘を有するワイヤ
の他端を滑車等を介して受棚の前面に昇降自在に
吊下し、該ワイヤ端末に連結したフツクに自転車
のペダルを引掛けて押上げを容易にし、夫々の受
棚に挿入載置することを特徴とする重層式自転車
収納棚を提案するものである。

以下図面に示した実施例に基いて本考案の要旨
を説明する。

第１図は本考案に基く収納棚の一実施例を示す
一部切欠正面図で、第２図はその側面図、第３図
及び第４図は多数の収納棚の配置状態の一例を
夫々示す平面図である。

図面において、収納棚１は、パイプ材料からな
る四本の縦枠２と、縦枠２の上端及び下端を角形
に固定する多数の横枠３とから先ず箱型に構成さ
れ、後方の縦枠２，２間には、これらの縦枠２，
２に対して略45゜の傾斜を有する受棚４を一定の
間隙ｄを置いて固定してある。

この受棚４は第１図示のように中央上縁に切込
み４ａを設け、後述するように自転車１０の側方
に突出したペダル１０ａを受け入れるようにして
ある。

また前方の縦枠２，２には踏台５を数段固定
し、上方の受棚４への自転車１０の載置を容易に
してある。

６はワイヤ（又はチエーン、ロープ等）で、一
端に重錘７を備える一方、他端にはフツク８を設
け、滑車９，９によつて、前記重錘７を収納棚１
の背面に垂下し、他端のフツク８を重層した受棚
４，４…に沿つて収納棚の内側に吊下してある。

１１はフツク８に近接してワイヤ６に取りつけ
た取手で、重錘７の重量に抗してフツク８を引き
下げるためのものである。

尚、この実施例では受棚４は板体で形成してあ
るが、パイプを折曲して載置用枠棚を形成しても
よく、更に縦枠２や横枠３を通常のテント枠のよ
うに組立式に構成すれば設置が容易となることは
云うまでもない。

以上のような構成からなる本考案収納棚におい
ては、自転車１０の収納に際し、踏台５を利用し
て取手１１を把持して重錘７の重量に抗してフツ
ク８を引き下げ、自転車１０のペダル１０ａの一
方の付け根１０′に引掛けた後、自転車１０を持
ち上げると重錘７の重量によりきわめて楽に押上
することができる。

この際注意すべきことは通常の自転車は、ペダ
ル１０の付け根１０′部分を介してフツクで持ち
上げられると、その重量の配分から略45゜の傾斜
を保持するものであり、従つて、そのまま受棚４
に滑り込ませることができる。

従つて子供や婦人でも上方の受棚４に楽に自転
車１０を押上載置することが可能となる。

次に自転車１０の取り出しに際しては、前述と
は逆に、受棚４上の自転車１０のペダル１０ａに
フツク８を引掛けた状態で自転車を押し上げつつ
引き出せば、重錘７により楽に自転車１０を取り
出し、静かに地面まで降下することができる。

以上述べた如く本考案収納棚においては、複数
個の自転車を斜向させた状態で、縦方向に重層収
納するものであるから、従来の平面的な並列によ
る収納台数の数倍の収容能力を同一平面積上にお
いて発揮せしめ得る。

従つて本考案収納棚を第３図のように広場Ｐの
一部に並列することにより多数の自転車を整然と
収納することができ、収納棚１への載置、取り出
しには若干の手間を要するが、通路Ｒを設けれ
ば、労力上も時間上も軽快且つ迅速に行い得るも
のである。

第４図は歩道Ｓの一側に道路の中心線に対して
斜向位置を保ち且つ互に一線に並列した収納棚１
を示すもので、この場合には歩行者に対しては充
分なる歩行空間を残す一方、自転車利用者に対し
ては、個々の収納棚１，１…が夫々独立し、且つ
通路R′を有するため収納取り出しが一層容易と
なる。

叙上の如く本考案によれば、従来必要とした自
転車一台の収容面積に対して少くとも数倍の収容
能力を付与することが可能となる。

従つて駅前広場やデパート等の周縁に設置すれ
ば、近時自転車公害とまで云われる放置自転車の
収容に多大の貢献をなし得る優れた利点を具有
し、空間を極力有効に利用して通行人に対して
も、また自転車所有者に対しても好適であり、実
用上に利益する所きわめて多大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案重層式自転車収納棚の一実施例
を示す一部切欠正面図、第２図は同棚の側面図、
第３図は同棚の配列の一実施例を示す平面図、第
４図は他の配列の他の実施例を示す平面図であ
る。 １……収納棚、２……縦枠、３……横枠、４…
…受棚、４ａ……切込み、ｄ……間隙、５……踏
台、６……ワイヤ、７……重錘、８……フツク、
９……滑車、１０……自転車、１０ａ……ペダ
ル、１０′……ペダルの付け根、１１……取手、
Ｐ……広場、Ｓ……歩道、Ｒ，R′……通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 縦枠に対して斜向状態に自転車を載置する受棚
   を複数個間隙を置いて縦方向に重層すると共に一
   端に重錘を吊下したワイヤの他端に自転車を懸吊
   するフツクを設け、該フツクを前記の重層した受
   棚に沿つてワイヤを介して昇降自在に吊下せしめ
   たことを特徴とする重層式自転車収納棚。